Electrónica Notas aclaratorias display Raymarine "C"

[Calixto]

Originalmente publicado por NAUTAE

Hola a todos, despues de ver varios consejos y a veces no del "todo" correctos, paso a comentaros sobretodo a los usuarios de display's Raymarine serie "C" que han pasado a denominarse serie "Clasic" (los actuales son clase C Wide). En primer lugar la última version para estos equipos es la V 5.04 y no algunas versiones inferiores que he visto por ahi. En cuanto a la conexion de un receptor AIS teniéndo otro equipo conectado a la entrada NMEA (solo tiene una) es imprescindible conectar el receptor AIS a dicha entrada ya que tiene una velocidad de transmision de datos de 38.400 bauds y es la unica forma de darle entrada a los datos AIS. Bueno, hasta aqui bien pero ¿que pasa con el gps que supuestamente teniamos conectado a la entrada NMEA?
Aqui tenemos varias opciones. Si el receptor AIS tiene gps propio tendremos nuestra posicion en pantalla, NO necesitamos otro gps. En caso de querer conectar un gps a esta pantalla tendremos de utilizar un interface como el E85001 antes Z290 de unos +- 165€+IVA que convierte los datos NMEA a Seatalk, tambien tiene una salida NMEA y una RS232 para poder conectar a un PC. También hay otra opción para evitar éste interface y es que si hay conectado un piloto automatico via seatalk a la pantalla, se puede conectar el gps a la entrada NMEA del piloto y voila, el piloto hace de interface.
Comentaros que esta nueva version , la 5.04 permite controlar el piloto directamente desde el display "C" de Raymarine sin usar la unidad de control propia del piloto.

Despues de estas aclaraciones quedo a vuestra disposicion para cualquier detalle o aclaracion sobre el conexionado de los display´s "C" de Raymarine.

Que sea una ronda para todos si esto se entiende
de EA3DKX

Hola Nautae, gracias por la información. Te comento la integración de la electrónica que he hecho en mi barco y que se corresponde en gran parte con lo que comentas. Tengo una C70 con radar y un GPS conectado por SeaTalk. El resto de la electrónica consiste en VHF DSC, un transpondedor AIS Comar y un conjunto B&G (plotter, gps, viento, tridata y piloto) que trabaja a 4.500 baudios. Todo ésto conectado a un multiplexador Brookhouse AIS-C. Este multiplexador tiene 3 puertos de entrada a 4.500 y uno a 38.400 baudios. De salida posee un puerto para cada velocidad. De ésta manera todas las señales que entran se suben a 38.400 baudios, se multiplexan y se envían a la C70. La C70 devuelve al multiplexador información a 38.400 donde se baja a velocidad de 4.500 y por un puerto se distribuye a toda la electrónica. De esta manera la C70 dispone de toda la información, viento, sonda, velocidad, comanda el piloto automático y da señal gps a radio y AIS. El gps de B&G siempre funciona por si falla el de Raymarine. Me funciona bien.
Me he bajado pero no he tenido tiempo de instalar, la última versión del software. ¿Ganaré en control del piloto B&G?
Por último, ¿conoces algún "invento" para sacar VGA de las pantallas cerie C?
Gracias