Recambios mas baratos para motores Volvo - Página 10

Rascayus · #**226** 27-01-2021, 11:19

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Originalmente publicado por El Toro

Si te refieres a los del saildrive. Yo compré uno original y con él de muestra me pasee por varias tiendas de retenes y no encontré ni los mismos, ni ninguno que me convenciera.

Yo para los retenes habia pensado llevar el eje al tornero para que lo ajustará a una medida de retén estándar, asi solo pagas una vez. Creo recordar que salian por 60 € cada retén original.

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noray43 · #**227** 27-01-2021, 11:34

https://www.elcortenautico.com/categ...rdas-recambios

precios de " corte "

ROMO · #**228** 27-01-2021, 19:50

Cita:

Originalmente publicado por Rascayus

Yo para los retenes habia pensado llevar el eje al tornero para que lo ajustará a una medida de retén estándar, asi solo pagas una vez. Creo recordar que salian por 60 € cada retén original.

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El mio lleva algo parecido, me di cuenta el año pasado al cambiar los retenes, y el tornero lo que agrado fue el alojamiento del escudo, entrando unos estándar de 52,no de 50 que es el original. 12 € cada retén en vez de 50.

Vicalofaro · #**229** 27-01-2021, 19:53

Buenas tardes cofrades. Dándole vueltas a los retenes en Un, se me vino a la mente una pregunta, ¿alguien ha comprado algo en ese país después del Brexit?¿Qué tal salió?¿Merece la pena?.

Tabeirón Coruña · #**230** 28-01-2021, 11:00

Cita:

Originalmente publicado por Vicalofaro

Buenas tardes cofrades. Dándole vueltas a los retenes en Un, se me vino a la mente una pregunta, ¿alguien ha comprado algo en ese país después del Brexit?¿Qué tal salió?¿Merece la pena?.

Como usuario de un Volvo me interesa saber lo mismo que pregunta Vicalofaro,
La web parts4engines sigue activa y siempre tuvo muy buen precio pero no sé como gestionar un pedido, vamos no sé que ocurre al llegar aquí.

NOORDSVAARDER · #**231** 28-01-2021, 11:25

En principio, no lo he probado,..indican que ya NO te cobraran el IVA del 20%,
Los precios de la web son sin IVA

Te cargaran aquí al llegar..? 10€, o ..un 2% del importe, lo que sea mayor...?

https://www.parts4engines.com/uk-eu-brexit/

Si te registras, y simulas un pedido...tendrás un cálculo más aproximado.

De todos modos, SI te parasen envió en frontera, el impuesto no creo sea desmesurado,

El primero que compre, que comunique el resultado

Vicalofaro · #**232** 28-01-2021, 13:41

Me registré y simulé un pedido de un kit para la cola 120S . Trae 2 retenes, cuatro tóricas grandes y la del tapón del aceite. Total 22,09. No cobran iva

para exportación, pero en el momento de pagar te cargan 10€ ó el 2%. El valor más alto de los dos. Los portes mínimos son 19,11€. Total que ya estoy en 41,20 y aún hay que sumarle esos 10 € y rezar que no lo paren en la aduana española. ¿ Merece la pena?

NOORDSVAARDER · #**233** 28-01-2021, 15:32

Aqui hay una reparación de 120s, indica medidas de retenes y juntas, y referencias cruzadas de los mismos,

Comparad, a ver si son adecuadas

Vicalofaro · #**234** 28-01-2021, 15:54

No se ve nada.

NOORDSVAARDER · #**235** 28-01-2021, 16:15

http://www.cibernautica.com/forocibe...pic.php?t=1121

Ahora.?

Vicalofaro · #**236** 28-01-2021, 16:27

Ahora si.

Vicalofaro · #**237** 28-01-2021, 16:46

El caterpillar con referencia 2N2560 cuesta en Internet 5,5$. Casi na.

NOORDSVAARDER · #**238** 28-01-2021, 17:21

En agkits 2,..

Aquí hay referencias cruzadas con la ref. stefa s104...

http://www.kakapart.com/oem/partscro...tefa-s104.html

Hay que asegurar las medidas, y el material..nitrilo, silicona...etc

Vicalofaro · #**239** 28-01-2021, 18:56

Hay que asegurar las medidas, y el material..nitrilo, silicona...etc

Yo no puedo, puesto que es la primera vez que los cambio. Tengo emulsionado el aceite, de ahí mi insistencia.

Xenofonte · #**240** 28-01-2021, 21:03

Cita:

Originalmente publicado por Vicalofaro

Hay que asegurar las medidas, y el material..nitrilo, silicona...etc.

Por supuesto

Pero es conveniente recordar que no hay materiales mágicos para los retenes, que jamás se ha garantizado ni se puede garantizar de forma efectiva la duración de los mismos, que la duración eficaz de los retenes de un saildrive no depende del agua de mar, del aceite, de la temperatura ni de la fricción, que hay que cambiar también las tóricas y repasar su alojamiento y el escudo, y que los retenes que monta CAT, John Deere, y los proveedores de maquinaria para moción de crudo a baja presión sufren muchisimo mas que los de un saildrive

Si de lo que se trata es de montar unos retenes que duren un determinado numero de años sin necesidad de revisar visualmente al menos el externo en cada varada, uno se compra los Stefa y puede dormir tranquilo

Pero en una semana como haya pillado bien un sedal suficientemente largo y cabrón tendrá el retén externo jodido, Stefa ó no Stefa

Lo siento si parezco alarmista. Sólo digo lo que hay. Al menos así es como yo lo veo

En fin, mucha suerte

Rascayus · #**241** 29-01-2021, 19:18

Cita:

Originalmente publicado por ROMO

El mio lleva algo parecido, me di cuenta el año pasado al cambiar los retenes, y el tornero lo que agrado fue el alojamiento del escudo, entrando unos estándar de 52,no de 50 que es el original. 12 € cada retén en vez de 50.

Esa era la idea, modificar eje o escudo, lo mas sencillo. La proxima vez que tenga mayonesa lo haré. Espero que me aguanten un poco.

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El Toro · #**242** 29-01-2021, 21:03

Por si osea sirve....

https://youtu.be/h1ZEsTJJHFE

Vicalofaro · #**243** 30-01-2021, 00:24

Muy ilustrativo el vídeo, salvo el meter los nuevos retenes a golpes con el mango del martillo.

Estatxa · #**244** 30-01-2021, 10:04

Tabernero! Apura los restos de ron que queden en las barricas y saca otra ronda para los cofrades que, mientras beben y se divierten, les voy a contar donde adquiero todo tipo de retenes incluidos los estancos para ejes rotativos.
Y si no tienen lo que necesitas !te lo fabrican!
Epidor
https://epidor.com/productos/estanqueidad/
Tienen locales en varias localidades

Buena mar para todos

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Zephyr · #**245** 30-01-2021, 10:30

Cita:

Originalmente publicado por Estatxa

Tabernero! Apura los restos de ron que queden en las barricas y saca otra ronda para los cofrades que, mientras beben y se divierten, les voy a contar donde adquiero todo tipo de retenes incluidos los estancos para ejes rotativos.
Y si no tienen lo que necesitas !te lo fabrican!
Epidor
https://epidor.com/productos/estanqueidad/
Tienen locales en varias localidades

Buena mar para todos

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Esta si que es buena, además tienen tienda en Madrid.

Gracias Estatxa.

Davitxin · #**246** 02-02-2021, 20:26

Para motor MD7A

Prefiltro de aceite (no sé si llevarán todos el mismo o se montarón según cada uno)
Inicialmente llevaba un
LUCAS 296
7111-296
Y luego he llevado PURFLUX CS157A
Y ahora llevo
BOSCH N4201
1 457 434 201

Filtro de gasoil.
El anterior era un Fleetguard FF5040 que tenía por ahí. Vi que valía y lo monté.
En base a ése cogí un MANN WK 712/2 que es el que tengo puesto ahora.

Filtro de aceite
MANN W77
Cuando pedí éste me mandaron un w75/3, que en principio parece que valdría pero como la válvula interna va tarada a menos presión lo eché atrás y les volví a pedir el anterior. Imagino que hubiese funcionado igual pero prefiero no probar. Cuidado con esto

Davitxin · #**247** 02-02-2021, 20:29

Por otro lado, para el mismo motor MD7A necesitaría saber la referencia del sensor de temperatura.
Sé que el de la casa es 840074 pero no me sirve esa referencia para buscar.
El viejo que he quitado es un vdo en el que viene fecha, temperatura, marca y país de fabricación pero no viene la referencia.

Así que si alguno sabe alguna referencia que puedan usar en un recambista de automoción se lo agradecería

labascal · #**248** 02-02-2021, 20:40

Cita:

Originalmente publicado por NOORDSVAARDER

En principio, no lo he probado,..indican que ya NO te cobraran el IVA del 20%,
Los precios de la web son sin IVA

Te cargaran aquí al llegar..? 10€, o ..un 2% del importe, lo que sea mayor...?

https://www.parts4engines.com/uk-eu-brexit/

Si te registras, y simulas un pedido...tendrás un cálculo más aproximado.

De todos modos, SI te parasen envió en frontera, el impuesto no creo sea desmesurado,

El primero que compre, que comunique el resultado

Yo he comprado un motor de arranque, para mi tamd22 a principio de enero. A cuenta del brexit ellos no te cobran el IVA, pero si tienes que pagarlo en aduanas.

La verdad que fue un poco coñazo (perdón), porque me pillo justo el brexit, y el departamento de UPS que se dedica al despacho de aduanas estaba totalmente saturado, así que me costo desbloquearlo en aduanas casi 2 semanas. Unos 20 días hasta que me llego, y menos mal que los 902 ya están prohibidos...

A nivel de pasta, además del IVA te cargan gastos de gestión así que sale algo mas caro (además de los 70 euros de iva, unos 30€ en mi caso entre gestión UPS y gestión aduanas). para mi caso me salió a cuenta, pero para un pedido de menor cuantía si UPS carga la misma parte fija (que no lo se), la competitividad de part4engines se pierde... una castaña el Brexit.

bricol · #**249** 02-02-2021, 23:24

Cita:

Originalmente publicado por labascal

Yo he comprado un motor de arranque, para mi tamd22 a principio de enero. A cuenta del brexit ellos no te cobran el IVA, pero si tienes que pagarlo en aduanas.

La verdad que fue un poco coñazo (perdón), porque me pillo justo el brexit, y el departamento de UPS que se dedica al despacho de aduanas estaba totalmente saturado, así que me costo desbloquearlo en aduanas casi 2 semanas. Unos 20 días hasta que me llego, y menos mal que los 902 ya están prohibidos...

A nivel de pasta, además del IVA te cargan gastos de gestión así que sale algo mas caro (además de los 70 euros de iva, unos 30€ en mi caso entre gestión UPS y gestión aduanas). para mi caso me salió a cuenta, pero para un pedido de menor cuantía si UPS carga la misma parte fija (que no lo se), la competitividad de part4engines se pierde... una castaña el Brexit.

En mi caso una bomba de agua en Volvo cuesta 376 € ii, en part4engines 106 €, aún sumándole IVA y 30€ sale por menos de la mitad.

JORDI.CNV · #**250** 03-02-2021, 08:17

Buenos días compañeros!

para un VP MD2020-C he comprado el filtro de aceite marca MANN modelo W610/1, en las especificaciones pone que la Presión de apertura de la válvula de derivación es de 1 bar y que tiene Válvula de retorno antidrenaje

¿es correcto no?

gracias!

Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Xenofonte
Tasio628 (29-01-2021)

2 Cofrades agradecieron a Estatxa este mensaje:
Sulo (31-01-2021), Xenofonte (30-01-2021)