Vela Furia...furia...furia

[Neula]

Y el 30.2!!! Jajaja...

Como bien dicen por ahi, tienes un Furia único!!! Quien sabe, igual es una Limited edition, jajaja!!


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[markuay]

y el chulisimo 302

[mascarat]

Originalmente publicado por jomogar3

Cada Portillo fueron 150€ (Vetus), y 900€ una empresa que me quito los metraquilatos, hizo unas planchas de fibra y soldó a los huecos, terminado perfecto con vinilo y madera por dentro. Mas colocación de portillos. 900€+600€

Tengo un amigo que lo hizo el mismo en un puma 29, pero la terminación no es la misma.

Mandame privado con email y te mando fotos y detalles.

Saludos y buena proa

Hola Jogomar:

Gracias por tu información sobre el cambio de metacrilato a portillos. Te paso mi dirección por si tuvieses mas información

pedromruizs@gmail.com

Gracias y buenos vientos,

Mascarat

[jomogar3]

Originalmente publicado por mascarat

Hola Jogomar:



Gracias por tu información sobre el cambio de metacrilato a portillos. Te paso mi dirección por si tuvieses mas información



pedromruizs@gmail.com



Gracias y buenos vientos,



Mascarat

Te preparo un dossier y te mando todas las fotos.
También te mando mi movil por si quieres mas aclaraciones.
Saludos y buena proa

[oceano atlantico]

Bravo, 'un mon a vela'. Muy buena idea de recalar en el One Bar

[jomogar3]

Originalmente publicado por mascarat

Hola Jogomar:



Gracias por tu información sobre el cambio de metacrilato a portillos. Te paso mi dirección por si tuvieses mas información



pedromruizs@gmail.com



Gracias y buenos vientos,



Mascarat

Email mandado

[forner82]

Hola Cofrades,

ando pensando en poner en mi F37 un piloto inboard, en concreto valoro el EV200, y la unidad de potencia iria directa a una biela que habria que colocar en el eje del timón, por los cofres de la popa.

El problema viene al medir el espacio disponible...El manual de la unidad de potencia indica que la biela debe medir 25 cm desde el centro del eje del timón al centro del agujero en el extremo, donde irá el enganche con la unidad...no se si me explico...

La cosa es que desde el centro del eje hasta la pared de la bañera, hay 23 cm...con lo que no cabe la biela...

Alguna idea? Fotos de otro F37 con piloto inboard?

[Apagapenol]

Buenas, cofrades:

Una preguntita simple: quiero saber para qué intensidad o potencia está diseñada la instalación eléctrica de 220V alterna del Furia 332J (la original, con bases de enchufe de patillas de 4 mm de diámetro y toma de tierra desplazada denominada sistema suizo). He estado mirando la documentación técnica de que dispongo y no aparece. ¿Algún cofrade me lo podría decir?

Saludos, y gracias anticipadas.

[forner82]

Originalmente publicado por forner82

Hola Cofrades,

ando pensando en poner en mi F37 un piloto inboard, en concreto valoro el EV200, y la unidad de potencia iria directa a una biela que habria que colocar en el eje del timón, por los cofres de la popa.

El problema viene al medir el espacio disponible...El manual de la unidad de potencia indica que la biela debe medir 25 cm desde el centro del eje del timón al centro del agujero en el extremo, donde irá el enganche con la unidad...no se si me explico...

La cosa es que desde el centro del eje hasta la pared de la bañera, hay 23 cm...con lo que no cabe la biela...

Alguna idea? Fotos de otro F37 con piloto inboard?

A ver si asi me explico mejor...

[Antares77]

Originalmente publicado por forner82

A ver si asi me explico mejor...

No hay mas hueco por debajo del sector con los guardines?, parece que debajo de ese sector el hueco se extiende mas hacia proa.

Por otro lado si lo pones a menos cms de los que te dice el manual tendrás menos brazo de palanca y el piloto será más sensible aunque perderás algo de fuerza, me explico, si con 25 centímetros el actuador ejerce una fuerza máxima de digamos 500kgs, eso significa que ese actuador ejerze una fuerza de (500/25) 20kgs por centímetro de palanca, si solo puedes poner una palanca de 23cm el piloto -con los datos de este ejemplo- ejercerá una fuerza máxima de 460kgs, quizás esa cantidad de fuerza te sea suficiente y te sirva antes que tener que buscar una solución más complicada.

Un saludo David!

[forner82]

Originalmente publicado por Antares77

No hay mas hueco por debajo del sector con los guardines?, parece que debajo de ese sector el hueco se extiende mas hacia proa.

Por otro lado si lo pones a menos cms de los que te dice el manual tendrás menos brazo de palanca y el piloto será más sensible aunque perderás algo de fuerza, me explico, si con 25 centímetros el actuador ejerce una fuerza máxima de digamos 500kgs, eso significa que ese actuador ejerze una fuerza de (500/25) 20kgs por centímetro de palanca, si solo puedes poner una palanca de 23cm el piloto -con los datos de este ejemplo- ejercerá una fuerza máxima de 460kgs, quizás esa cantidad de fuerza te sea suficiente y te sirva antes que tener que buscar una solución más complicada.

Un saludo David!

Ummm...debajo del sector no queda espacio, ya que va justo por encima del prensa de la limera.
Por otro lado, el motor de la u.de potencia tiene un grosor de casi 12 cm. Con lo que el ojal de enganche quedara desplazado 6 cm mas a popa...total, biela de 17 cm, cuando recomiendan 25...no me convence.

Y cogerla al sector directamente, por debajo?

[capitan garfio]

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...35#post1737635

Informacion sobre la situacion del Carajillo




Cierraelpicoooooooo....sabes algo mas?


gracias

[Edu]

Hola,

En la ultima regata he roto el metacrilato del portillo de proa de mi 332.
Es un portillo Lewmar de unos 50x50 cm. Por lo que he visto husmeando por internet podría ser de la serie Rollstop, aunque no tengo muy claro el tamaño concreto, quizá el 40

Lo que no he visto es mucha (mas bien nada) de información de recambios del metacrilato y de la junta, que ya me estaba pidiendo cambio antes de romperse...
¿Alguno habéis pasado antes por esto y sabrías decirme si se pueden encontrar recambios en algún sitio? Especialmente de la junta de goma, el metacrilato al final se puede hacer a medida...

Este es el individuo:




Edu

[Elias]

Hola Edu,

Yo las cambié en mi 32 en el 2005. Las referencias son de la serie Ocean de Lewmar:

REFERENCIA DESCRIPCION
39630050 OC 30 GRY SLV HATCH
39660050 OC 60 GRY SLV HATCH

La de proa es del tamaño 60 y la otra del 30.

Conservo las antiguas por si acaso, pero el metacrilato estaba completamente agrietado (pero no entraba agua por allí) y las gomas ya no ajustaban bien. Pero si te hace falta algún recambio ya sabes.

Un consejo, hazte una fundas. Yo lo hice y después de 9 años las tengo como nuevas. Y lávalas solo con agua dulce, los detergentes de cubierta agrietan el metacrilato.

[Edu]

Gracias Elías! Esto es eficacia. 11 horas, incluyendo la noche, y ya está la respuesta.

Así da gusto!

Me pongo con ello. Buena idea la de las fundas.

Para que no os pase, se rompió al caer hacia atrás y pegar con el anclaje del baby stay que se ve detrás en la foto, que tenía recogido en el palo para facilitar las trasluchadas. Estábamos recogiendo el spi por el portillo de proa. no solemos hacerlo así, pero estábamos mucha gente y para hacerlo más fácil...


Edu

[manganegra]

Originalmente publicado por Apagapenol

Buenas, cofrades:

Una preguntita simple: quiero saber para qué intensidad o potencia está diseñada la instalación eléctrica de 220V alterna del Furia 332J (la original, con bases de enchufe de patillas de 4 mm de diámetro y toma de tierra desplazada denominada sistema suizo). He estado mirando la documentación técnica de que dispongo y no aparece. ¿Algún cofrade me lo podría decir?

Saludos, y gracias anticipadas.

hola apagapenol.
tienes información técnica de la instalación eléctrica del furia 37... ????? estaría interesado... tengo un 37 sin información de la instalación .... saludos

[cierraelpico]

Buenas noches bona nit

El 372 tenia fusibles de entrada de 10 A claramente insuficiente,la modifique para que admitiera un total de 32 A

Si te interesa esta en bricbarco, aunque creo sin las fotos

[manganegra]

ok cierraelpico... intento buscar.

[ignius]

A ver compañeros Furiosos. Una ayuda rápida para el compañero Alex del CARAJILLO que necesita un dato que ahora no le puedo dar.

¿Nos puede decir alguien el diámetro de la mecha de la pala de timón del Furia 28?

Entiendo que el diametro de la mecha es continuo y no hace falta tirarse al agua con un calibre para tomar la medida en el trozo que se ve desde la limera hasta la pala, sino que se puede medir subiendo la caña en su articulación de la bañera y tomar ahí el diámetro.

He hecho todos los planos pero no he medido eso ni lo he comprobado porque pense que en su accidente había perdido la pala pero no la mecha, y no tengo ese dato. Ya me vale.

Ya nos contáis.

Saludos y muchas gracias.

[ignius]

Originalmente publicado por ignius

A ver compañeros Furiosos. Una ayuda rápida para el compañero Alex del CARAJILLO que necesita un dato que ahora no le puedo dar.

¿Nos puede decir alguien el diámetro de la mecha de la pala de timón del Furia 28?

Entiendo que el diametro de la mecha es continuo y no hace falta tirarse al agua con un calibre para tomar la medida en el trozo que se ve desde la limera hasta la pala, sino que se puede medir subiendo la caña en su articulación de la bañera y tomar ahí el diámetro.

He hecho todos los planos pero no he medido eso ni lo he comprobado porque pense que en su accidente había perdido la pala pero no la mecha, y no tengo ese dato. Ya me vale.

Ya nos contáis.

Saludos y muchas gracias.

Me cito a mi mismo y rectifico.

Seguramente la mecha de la pala no sea de diametro continuo y tenga una reducción en la zona del arraigo de la abrazadera de la caña. Así también tengo el dato, gracias a Alberto "Morgano" de que lleva dos cojinetes en su conducto, el superior es de teflon y el inferior es de cobre.

A ver si alguien me dice algo más y sino, no me queda otra que ponerme el neopreno gordo e investigar para finalizar el año con la información.

[ignius]

Ya tengo el dato que buscaba.

Perdón. Edito el mensaje para aportar el dato, por si algún día le viene bien a alguien. El diámetro del eje de la pala de timón es de 40 mm, es de acero inoxidable macizo, y ya dentro de la pala hace la forma de una "F" invertida, con los dos palitos de la "F" hacia popa para su compensación. El resto es poliéster con resina.

Gracias igualmente. No ha hecho falta meterse en el agua un 29 de diciembre

[Furia332]

Buenas tardes,

quisiera saber si a alguno de vosotros se os han hecho como una especie de tela de araña en el gelcoat de la obra viva de vuestro furia.

En mi 332 en poco tiempo se han multiplicado y la verdad es que le da un aspecto como de descuido.

Si es asi, lo hais subsanado de alguna manera?


Mil gracias y buenas fiestas.

[miravent]

Originalmente publicado por Furia332

Buenas tardes,

quisiera saber si a alguno de vosotros se os han hecho como una especie de tela de araña en el gelcoat de la obra viva de vuestro furia.

En mi 332 en poco tiempo se han multiplicado y la verdad es que le da un aspecto como de descuido.

Si es asi, lo hais subsanado de alguna manera?


Mil gracias y buenas fiestas.

Hola Furia 332, pues en mi Furia 332 también se hacen "arañas", cada vez tengo más, me estoy planteando este verano pintar la cubierta, no interesa que se vaya filtrando agua por esas fisuras por pequeñas que sean, Supongo que el gel coat que utilazaron al construir estas unidades no debe ser muy bueno, debia ser el final del astillero, en fin una lástima y una tocada de c***...

Saludos y

[Elias]

A mi también me aparecieron esas pequeñas fisuras hace unos 5 años y es un 32j del 86. He visto también este problema en un Beneteau First 30 que había al lado, debe ser un problema de la edad. Es uno de los trabajos pendientes que tengo en la lista. Si alguien lo ha reparado y lo explica nos haría un gran favor. Supongo que antes de pintar hay que poner algún tipo de relleno en las grietas...

[jomogar3]

Mi cubierta esta como contáis (furia 33). Creo que es mas estético que otra cosa, estos barcos nos entierran. Hablando con un amigo que se dedica a esto me dijo que o se pinta bien, o mejor no tocar. Una día vino y me tapo las que mas se veían, pero que ni se me ocurriera pintar si no lo iba a hacer bien (nada de rodillo, y desmontando todo).
Saludos