Recambios mas baratos para motores Volvo

[Zephyr]

Gracias sinceramente a todos, ¡Seguimos en la brecha!

[Prometeo]

Me he leído todo el hilo, pero no tengo clara la equivalencia del

Volvo Penta D2 55

Con relación al intercambiador: Hay varias empresas que los hacen incluso en cupronickel - mucho mejor que el original - con facilitar el modelo o el viejo, lo calcan.

[chachón]

Buenas tardes. Fantástico hilo. Debo sustituir el silencioso del escape, motor Volvo 2030. Opto por alguna equivalencia o intento comprarlo en una página más barato? Gracias.

[lucero]

Originalmente publicado por Prometeo

Me he leído todo el hilo, pero no tengo clara la equivalencia del

Volvo Penta D2 55

Con relación al intercambiador: Hay varias empresas que los hacen incluso en cupronickel - mucho mejor que el original - con facilitar el modelo o el viejo, lo calcan.

podéis poner alguna de las empresas que hacen los intercambiadores de calor, tengo que cambiar el del vp2003 y me dicen en volvo que vale 1500€, saludos

[mihebri]

Cuando compre el bavaria34, el año pasado note un ruidito extraño en el motor un Md2030D. Note que la bomba de refrigeracion de agua dulce es la que hacia el ruido y el cojinete me imaginé que estaba tocado. Con el uso vi que el ruidito iba desapareciendo hasta hace dos semanas que vino de golpe y con mas fuerza. A los cinco minutos de funcionamiento empezo a sonar mas fuerte y la correa empezo a chillar pues patinaba. En un minuto partio la correa y al ir a poner una nueva veo, que la polea de la bomba de agua dulce no gira.
Me toco pedir remolque para entrar al amarre y una vez alli al desmontar la bomba veo que el eje de la bomba esta un poco doblado por la desintegración del rodamiento y que las aspas de la bomba se han clavado en la carcasa. Puestos a buscar bomba investigando sabemos que el md2030 es el Perkins perana m30 y esta ya es mas barata que la volvo 400€ frente 600€ . Tanto el volvo 2030 como el perkins son un motor fabricado por una empresa japonesa llamada shibaura, pues bien este motor esta montado en infinidad de minitractores, motocultores y maquinas del campo. Total la bomba nueva 48 $ o 41€. Todo lo que sea motor se puede conseguir bien de precio pero la marinizacion es otra cosa.
Despues del tocho , una ronda para todos

[Akakus]

Mira en parts4engines


Tienen unas bombas de agua dulce para los MD a una fracción del precio volvo.
Yo le puse una a un MD2040 y perfecta. Con transporte, impuestos y todo menos de 100 eur.


Mira bien el modelo, hay varias versiones.

[ROMO]

Buenas mihebri, donde compraste la bomba?, gracias

[delagh]

He mirado para el volvo penta tamd 41p en la pagina de parts4 y no tienen nada o yo no se mirarlo.


Saludos

[mihebri]

Originalmente publicado por ROMO

Buenas mihebri, donde compraste la bomba?, gracias

Te enviado privado

[ROMO]

Muchas gracias compañero.

[Zephyr]

Originalmente publicado por mihebri

Te enviado privado

Hola Mihebri.

Sin el menor ánimo de corregirte y sin atisbo de ningún reproche, creo que en esta Taberna no te van a llamar la atención si nos dices a todos donde has comprado tú la bomba. No creo que se te pudiese acusar de hacer publicidad, aunque en estos tiempos que corren tenemos todos que andar cogiéndonosla con papel de fumar.

A mi y seguro que a muchos otros nos gustaría saber donde los cofrades Tabernarios hacen sus compras.

Este verano se me rompió el motor de arranque de mi Volvo Penta D1-30B, cuando llamé a Volvo, me pedían €700 + IVA con 1 semana de espera, al final lo cambie por €216 + IVA y puesto en el puerto al día siguiente, la página fue:

https://repuestosmarinos.es/prestashop/

Y hubiese podido ahorrarme otros €70 - 80 en https://www.parts4engines.com/ si no hubiese sido por la premura de que estábamos en agosto y las vacaciones corrían.

Slds y

[mihebri]

Originalmente publicado por Zephyr

Hola Mihebri.

Sin el menor ánimo de corregirte y sin atisbo de ningún reproche, creo que en esta Taberna no te van a llamar la atención si nos dices a todos donde has comprado tú la bomba. No creo que se te pudiese acusar de hacer publicidad, aunque en estos tiempos que corren tenemos todos que andar cogiéndonosla con papel de fumar.

A mi y seguro que a muchos otros nos gustaría saber donde los cofrades Tabernarios hacen sus compras.

Este verano se me rompió el motor de arranque de mi Volvo Penta D1-30B, cuando llamé a Volvo, me pedían €700 + IVA con 1 semana de espera, al final lo cambie por €216 + IVA y puesto en el puerto al día siguiente, la página fue:

https://repuestosmarinos.es/prestashop/

Y hubiese podido ahorrarme otros €70 - 80 en https://www.parts4engines.com/ si no hubiese sido por la premura de que estábamos en agosto y las vacaciones corrían.

Slds y

Buenas noches y rondas del mejor Ron para todos.

Tienes razon por el interes para las compras mas baratas. Como dije, este motor esta en infinidad de minitractores( Ford , New Holland, Masey Ferguson, shibaura, etc)
Yo la compre aqui
https://www.dccssalem.com/index.php?...ucts_id=758061

Saludos

[Zephyr]

Originalmente publicado por mihebri

Buenas noches y rondas del mejor Ron para todos.

Tienes razon por el interes para las compras mas baratas. Como dije, este motor esta en infinidad de minitractores( Ford , New Holland, Masey Ferguson, shibaura, etc)
Yo la compre aqui
https://www.dccssalem.com/index.php?...ucts_id=758061

Saludos

Por $48 en Volvo no te dan ni los tornillos.

Slds y

[papaventos]

Originalmente publicado por mihebri

Buenas noches y rondas del mejor Ron para todos.

Tienes razon por el interes para las compras mas baratas. Como dije, este motor esta en infinidad de minitractores( Ford , New Holland, Masey Ferguson, shibaura, etc)
Yo la compre aqui
https://www.dccssalem.com/index.php?...ucts_id=758061

Saludos

Hola cofrade.
¿No te has equivocado al poner el enlace?¿te llegó lo que adquiriste en esa tienda?.
No entiendo casi nada de ésto, pero resulta muy sospechosa. Si te fijas el único modo de contacto es un correo de gmail, no hay ninguna dirección, ni teléfono, ninguna opinión, nada ... lo único que se encuentra en Internet, es lo siguiente:

https://www.hugedomains.com/domain_p...d=dccssa&e=com

https://www.dubdomain.com/new-domain.../2021-07-06/25


Suceso de Trend Micro OfficeScan
URL bloqueada

La URL a la que intenta acceder constituye un riesgo de seguridad potencial. Trend Micro OfficeScan ha bloqueado la URL de acuerdo con la política de seguridad de red.
URL: http://www.dccssalem.com/offer
Nivel de riesgo: Peligrosa
Detalles: Verificadas como páginas fraudulentas o fuentes de amenazas

Bloqueado por la Reputación Web, Trend Micro OfficeScan 10.6 SP3.
Copyright © 1998-2013, Trend Micro Incorporated. Reservados todos los derechos.


Saludos

[magallanesXIX]

Buenas.
Para los sufridos propietarios que tengan un motor Volvo Penta con base Perkins, como es mi caso, el mío en particular es un VP MD22L.
Comentar varias cuestiones, la primera que el manual de Volvo, dice que el alternador es de 70A, pero en cuanto lo desmontas, la etiqueta dice que es de 60A, y si quieres comprar el repuesto original de Volvo, te quieren cobrar por el 537,40€ más gastos de envío , pero es que además, los muy perros, te dicen que el modelo ha sido reemplazado por otro al que le han quitado 10A más, o sea que ahora es de 50A.

Pues bien, como sabía que en algunos sitios se dedican a reparar alternadores, allá que me voy a buscar algún lugar por la zona en la que vivo, y la respuesta siempre la misma, ya no se reparan alternadores, hay que sustituirlos.

Hasta que vi un taller en el que se reparan tractores, y no se por que tenía la idea que había leído en algún sitio que los motores Perkins de la serie 500 se usaban en tractores, el caso es que entré, pregunté y me dijeron que lo dejara que le echarían un vistazo. A los dos días me llaman y me dicen que se ha estropeado el regulador y la placa de diodos o algo por el estilo, pregunto si me lo pueden reparar y me dicen que no merece la pena, pues me lo pueden traer nuevo por 110€ + IVA, ¿seguro? ¿con las mismas características exactamente?, pues dicho y hecho, en una semana lo tenía en casa por 133€, así que amigos, si tenéis un motor de este estilo y necesitáseis sustituir el alternador, id a un taller de tractores.







Saludos.

[Zephyr]

Originalmente publicado por papaventos

Hola cofrade.
¿No te has equivocado al poner el enlace?¿te llegó lo que adquiriste en esa tienda?.
No entiendo casi nada de ésto, pero resulta muy sospechosa. Si te fijas el único modo de contacto es un correo de gmail, no hay ninguna dirección, ni teléfono, ninguna opinión, nada ... lo único que se encuentra en Internet, es lo siguiente:

https://www.hugedomains.com/domain_p...d=dccssa&e=com

https://www.dubdomain.com/new-domain.../2021-07-06/25


Suceso de Trend Micro OfficeScan
URL bloqueada

La URL a la que intenta acceder constituye un riesgo de seguridad potencial. Trend Micro OfficeScan ha bloqueado la URL de acuerdo con la política de seguridad de red.
URL: http://www.dccssalem.com/offer
Nivel de riesgo: Peligrosa
Detalles: Verificadas como páginas fraudulentas o fuentes de amenazas

Bloqueado por la Reputación Web, Trend Micro OfficeScan 10.6 SP3.
Copyright © 1998-2013, Trend Micro Incorporated. Reservados todos los derechos.


Saludos

Joderr.

Pues yo entré y será una casualidad pero hace 3 días recibí un correo de mi banco diciéndome que me habían bloqueado mi tarjeta de crédito por actividades sospechosas. Ahora estoy esperando la nueva tarjeta.

Gracias por el aviso.

[Zephyr]

Originalmente publicado por magallanesXIX

Buenas.
Para los sufridos propietarios que tengan un motor Volvo Penta con base Perkins, como es mi caso, el mío en particular es un VP MD22L.
Comentar varias cuestiones, la primera que el manual de Volvo, dice que el alternador es de 70A, pero en cuanto lo desmontas, la etiqueta dice que es de 60A, y si quieres comprar el repuesto original de Volvo, te quieren cobrar por el 537,40€ más gastos de envío , pero es que además, los muy perros, te dicen que el modelo ha sido reemplazado por otro al que le han quitado 10A más, o sea que ahora es de 50A.

Pues bien, como sabía que en algunos sitios se dedican a reparar alternadores, allá que me voy a buscar algún lugar por la zona en la que vivo, y la respuesta siempre la misma, ya no se reparan alternadores, hay que sustituirlos.

Hasta que vi un taller en el que se reparan tractores, y no se por que tenía la idea que había leído en algún sitio que los motores Perkins de la serie 500 se usaban en tractores, el caso es que entré, pregunté y me dijeron que lo dejara que le echarían un vistazo. A los dos días me llaman y me dicen que se ha estropeado el regulador y la placa de diodos o algo por el estilo, pregunto si me lo pueden reparar y me dicen que no merece la pena, pues me lo pueden traer nuevo por 110€ + IVA, ¿seguro? ¿con las mismas características exactamente?, pues dicho y hecho, en una semana lo tenía en casa por 133€, así que amigos, si tenéis un motor de este estilo y necesitáseis sustituir el alternador, id a un taller de tractores.







Saludos.

Te va a tocar pintarlo de verde Volvo como yo mi motor de arranque.

[ROMO]

Buenas compañeros, a través de un paciente que tiene una empresa de tractores compre la bomba de gasoil de baja ( la de la palanquita para cebar el circuito) por 30 euros, se me quedó la cara a cuadros...

[JORDI.CNV]

Originalmente publicado por ROMO

Buenas compañeros, a través de un paciente que tiene una empresa de tractores compre la bomba de gasoil de baja ( la de la palanquita para cebar el circuito) por 30 euros, se me quedó la cara a cuadros...

Buenas!

¿Dónde?

[ROMO]

Buenos días compañeros, no se si esto se puede hacer pero como es por un bien común . Jaime Gonzales, Multirrecambios Lebrija. 639021874/955959482. Yo solo di la referencia, mi paciente es un gran cliente de esta empresa no se si en los 30 euros iba descuento, pero incluso sin el no creo que sea ni la mitad de lo que cobra volvo, eso si viene color metal.

[Jubiladohuelva]

Originalmente publicado por ROMO

Buenas compañeros, a través de un paciente que tiene una empresa de tractores compre la bomba de gasoil de baja ( la de la palanquita para cebar el circuito) por 30 euros, se me quedó la cara a cuadros...

volvo d255...mi bomba funciona , pero es un coñazo darle a la palanquita para cebar el motor despues de cambios de filtros , separar aguas o cosas que te exijan tocar el circuito de diesel.....
solucion ...instale una bombita de goma negra , de esas que se ponen entre los tanques de fuera borda y el motor , 4 apretones y circuito cebado de nuevo . No he vuelto a tocar la bombita diesel desde entonces ...
solo vigilar que esa bombita esta en condiciones y no se cuartea ...pq las gomas no son eternas

[Jubiladohuelva]

Originalmente publicado por Prometeo

Me he leído todo el hilo, pero no tengo clara la equivalencia del

Volvo Penta D2 55

Con relación al intercambiador: Hay varias empresas que los hacen incluso en cupronickel - mucho mejor que el original - con facilitar el modelo o el viejo, lo calcan.

sino estoy equivocado es el perkins 404....serie 400...

[Jubiladohuelva]

Originalmente publicado por Prometeo

Me he leído todo el hilo, pero no tengo clara la equivalencia del

Volvo Penta D2 55

Con relación al intercambiador: Hay varias empresas que los hacen incluso en cupronickel - mucho mejor que el original - con facilitar el modelo o el viejo, lo calcan.

sino estoy equivocado es el perkins 404....serie 400..

ME AUTOEDITO
SACADO DE CRUISER FORUM
Re: Volvo Penta D2-55 Pistons the wrong way around
TIP- if you or any other Volvo D2-55 owner, here is a tip, I have a Perkins 404c 22 engine in my boat, from my own experience a Volvo engine owner will save about 2/3rd the cost of buying rebranded Volvo parts.

Volvo Penta uses the Perkins 404c 22 universal industrial engine, then marinize and rebrands it as D2- 55. If you find you need to buy replacement parts check out the Perkins 404c 22 mechanics Perkins manual for replacement parts. The savings will make your eyes water.
kryg is offline Reply With Quote

[Zephyr]

Originalmente publicado por Jubiladohuelva

sino estoy equivocado es el perkins 404....serie 400..

ME AUTOEDITO
SACADO DE CRUISER FORUM
Re: Volvo Penta D2-55 Pistons the wrong way around
TIP- if you or any other Volvo D2-55 owner, here is a tip, I have a Perkins 404c 22 engine in my boat, from my own experience a Volvo engine owner will save about 2/3rd the cost of buying rebranded Volvo parts.

Volvo Penta uses the Perkins 404c 22 universal industrial engine, then marinize and rebrands it as D2- 55. If you find you need to buy replacement parts check out the Perkins 404c 22 mechanics Perkins manual for replacement parts. The savings will make your eyes water.
kryg is offline Reply With Quote

Hola Jubiladohuelva.

¿Sabes la equivalencia en Perkins del Volvo Penta D1-30B?

Gracias de antemano y

[Jubiladohuelva]

Originalmente publicado por Zephyr

Hola Jubiladohuelva.

¿Sabes la equivalencia en Perkins del Volvo Penta D1-30B?

Gracias de antemano y

Lo siento mucho pero no....se el d255 pq es el que yo tengo y he tenido que andar buscando por alli y allla ....pq pocos dicen lo que saben.
pero si te puedo decir que localices numeros OEM de partes importantes y con eso incieies la busqueda en internet...PEJ bloque ,motor culata ....no hay dos motores con mismo bloque culata sino son el mismo motor