Travesías Navegando con el Sirocco

[jacarejack]

Feliz Dominguete a toda la concurrencia, y sírvanse unas rondas, que es la hora...
Ya descansadito, os cuento un poco...

Después de cinco días de parada forzosa en La Línea, a causa del mal tiempo de levante, el viernes, a las 7h de la mañana, pudimos por fin salir de la bahía de Algeciras.
Sabiamos que tendríamos mar de fondo de levante, pero lo que nos encontramos al salir del resguardo de Punta Europa nos pilló de sorpresa...a esa hora, la bajante estaba a tope, y junto con la corriente llenante del W y la mar de fondo, de nuevo me tuve que enfrentar a una mar muy gruesa y desordenada...duró poco y el TXO se portó estupendamente (como en su día el Sirocco), pero pasamos un rato bastante movidito.
Despues, ya con rumbo a pasar por fuera del cabo Sacatrif (en esos momentos a 120nM), aún quedaba una brisa de levante que nos permitió ceñir contra la mar de fondo más comodamente que con el motor solamente:







Al medio día, el viento cayó totalmente y tuvimos que poner motor...y empezaron los problemas. El perkins empezó a hacer amagos de pararse, pocos al principio, hasta que eran muy continuos, por lo que nos pusimos al pairo para revisar el sistema de combustible: encontramos mucha agua en el filtro decantador, la sacamos y volvimos a funcionar normalmente...durante un par de horas, después de nuevo se paró!
Esta vez, nos dimos cuentas que la bomba cebadora no funcionaba, algo obturaba la toma de gasoil del depósito...maldita sea, había que pringarse y bien! Al quitar la tapa de registro del gasoil, quedamos horrorizados, más que gasoil, aquello era una sopa de partículas sólidas, agua de condensación y el maldito moco del gasoil! Tantos bandazos habían movido y puesto en evidencia que el depósito necesita una limpieza profunda, al igual que todo el sistema de alimentación. Con el brazo metido hasta el codo, llegué hasta la "alcachofa" que hace de primer filtro en la toma, y estaba totalmente embozado...tras limpiarlo como pude, purgar inyectores y bomba inyectora, el motor arrancó. Por algo vamos a estar un mes en Garrucha, el TXO necesita mucho brico aun!

En fin, que así seguimos hasta que, a eso de las 4 de la madrugada del sábado, a la altura de Almerimar, empezó a soplar un poniente que nos permitió sacar génova y conservar el motor para la arribada a puerto.

Al amanecer arreció bastante y pudimos correr mucho, viendo pasar por nuestro babor el Cabo de Gata y sus calas, tan bien conocidas por nuestra parte...

Amanece con el Cabo de Gata ya a la vista, casi por proa:


Y navegando con poniente fresco frente a esas costas:


El TXO estaba alegre: el sol nos calentaba, el viento nos hacía volar y el agua estaba muy calentita...y llegando a la Mesa Roldan, a tan sólo 15nM de nuestro destino, el viento cayó y tuvimos que confiar en que el motor aguantara hasta puerto...así fué, y con mar plana, a eso de las 16h, arribábamos a casa tras unas 200nM en 33h (aunque perdimos 2-3h con el tema del motor).

Entrando a Garrucha:



Esta vez la tripulación fuimos mi padre, mi amigo federico (gracias, ha sido un placer compartir estas millas contigo!) y yo.

Bueno, tenemos ahora mucho trabajo a bordo, hasta dejar el barco a punto para las millas que nos esperan por la proa (espero que muchas, muchísimas), por lo que aquí estaremos durante un mes aproximadamente:





Si alguien pasa por aquí, tendreis cervezas fresquitas (con tapa) a bordo. Os mantendré informados de los progresos que hagamos...la lista de cosas que hacer es infinita!

[soneya]

Prueba superada

[Andariegu]

ENHORABUENA!!! Me alegro de que os haya ido bien. Saludos para tod@s.

[NIC0LE]

LOs tanques de nuestro barco estaban minimo como los que cuentas, el problema que te encontraras para limpiarlos seran las separaciones qque tendras en el tanque,si te puede servir de algo mi experiencia previa ya sabes donde estamos valor y al tajo !!!! todo pasa

[jacarejack]

Originalmente publicado por NIC0LE

LOs tanques de nuestro barco estaban minimo como los que cuentas, el problema que te encontraras para limpiarlos seran las separaciones qque tendras en el tanque,si te puede servir de algo mi experiencia previa ya sabes donde estamos valor y al tajo !!!! todo pasa

Pues sí, nos vendría bien saber como lo limpiasteis vosotros, porque aquí tenemos el mismo problema: una sola tapa de registro y el depósito con separaciones, imposible llegar "a mano" a todos los rincones!

[veleronagi]

en hora buena por la travesía, por aquí os seguimos

[NIC0LE]

A ver compadre, en mi caso facil no fue, pero como te digo todo se hace .
LO primero es donde esta y de que tamaño es el registro de tu tanque(s) .
En nuestro caso, los tanques estaban muuyyyyyy sucios de años y años de muchos gasoleos diferentes y seguramente muchos de pesima calidad (si no lo sabes nuestro barco estuvo 23 años alrededor del mundo) por lo que el moco ademas de estar por todas partes ya se habia incrustado al tanque como una capita de mierda en el inox, no se si es tu caso.
En mi barco el unico registro que tienen los tanque esta de lado y es redondo y pequeño,unos 25cm de diametro, ni de coña suficiente para limpiarlos, y como el tanque va totalmente incrustado debajo del suelo tuve que abrir un hueco en el suelo y desde hay otro en el tanque, de unos 40*25 cm, (espero que tu tengas un registro mejor y te ahorres este paso,)
Mi siguiente problema eran las placas que separan el interior del tanque,imposible limpiar con ellas todo, y menos hacerlo bien, asi que radial y a cortar , corte todo bien, pero de manera que despues , se puede montar cada placa con un par de tornillos en su mismo emplazamiento.

De esta manera, como nuestros planes son navegar lejos, como creo que son los tuyos, ademas de limpiarlos perfectamente y a fondo, la siguiente vez, que la habra , ya que es un problema muy extendido entre transmundistas, todo es mucho mas facil.
Ademas aprovechando que tenia que hacer una tapa para el registro nuevo que habia abierto, puse en ella una pequeña ventanita de metraquilato con la cual ademas de ver cuanto gasoil me queda(antes no tenia manera de saberlo)puedo ver lo limpito que esta y dormir tranquilo.
Despues de este toston que te he dado te pondre unas fotos en cuanto las encuentre que valen mas que mil palabras, en mi caso fue un currazo pero quedo de PM y para mi se acabo el problema del P*t* moco .
Por cierto, leete el experimento que realizo este cofrade con el moco y los productos:

http://tatiantoxo.blogspot.com/2011/...to-gasoil.html

a mi me soplo cual es el producto magico(yo se lo echo) si quieres te lo soplo, a cambio de unas birras en el siguiente fondeadero que nos encontremos .
Salud y que no decaiga.

Para lo que pueda ayudarte aqui estoy.

[omis]

Te sigo el hilo desde el principio.

Menudo periplo le has dado para la primera prueba.
Seguro que al Mediterráneo le das una vuelta como si te movieras con el dedo en un mapa

Yo tampoco puedo ver con el explorer las fotos (sí los videos).
Debe ser algún formato o tb mi poca práctica con esta tecnología.

Si te acercas por Valencia y paras un rato, aquí andamos en el VALPARAISO.
En primavera tb iniciamos nuestro periplo desde Valencia al sur; primero visitaremos unos días las baleares.
Un abrazo.

[jacarejack]

Originalmente publicado por NIC0LE

A ver compadre, en mi caso facil no fue, pero como te digo todo se hace .
LO primero es donde esta y de que tamaño es el registro de tu tanque(s) .
En nuestro caso, los tanques estaban muuyyyyyy sucios de años y años de muchos gasoleos diferentes y seguramente muchos de pesima calidad (si no lo sabes nuestro barco estuvo 23 años alrededor del mundo) por lo que el moco ademas de estar por todas partes ya se habia incrustado al tanque como una capita de mierda en el inox, no se si es tu caso.
En mi barco el unico registro que tienen los tanque esta de lado y es redondo y pequeño,unos 25cm de diametro, ni de coña suficiente para limpiarlos, y como el tanque va totalmente incrustado debajo del suelo tuve que abrir un hueco en el suelo y desde hay otro en el tanque, de unos 40*25 cm, (espero que tu tengas un registro mejor y te ahorres este paso,)
Mi siguiente problema eran las placas que separan el interior del tanque,imposible limpiar con ellas todo, y menos hacerlo bien, asi que radial y a cortar , corte todo bien, pero de manera que despues , se puede montar cada placa con un par de tornillos en su mismo emplazamiento.

De esta manera, como nuestros planes son navegar lejos, como creo que son los tuyos, ademas de limpiarlos perfectamente y a fondo, la siguiente vez, que la habra , ya que es un problema muy extendido entre transmundistas, todo es mucho mas facil.
Ademas aprovechando que tenia que hacer una tapa para el registro nuevo que habia abierto, puse en ella una pequeña ventanita de metraquilato con la cual ademas de ver cuanto gasoil me queda(antes no tenia manera de saberlo)puedo ver lo limpito que esta y dormir tranquilo.
Despues de este toston que te he dado te pondre unas fotos en cuanto las encuentre que valen mas que mil palabras, en mi caso fue un currazo pero quedo de PM y para mi se acabo el problema del P*t* moco .
Por cierto, leete el experimento que realizo este cofrade con el moco y los productos:

http://tatiantoxo.blogspot.com/2011/...to-gasoil.html

a mi me soplo cual es el producto magico(yo se lo echo) si quieres te lo soplo, a cambio de unas birras en el siguiente fondeadero que nos encontremos .
Salud y que no decaiga.

Para lo que pueda ayudarte aqui estoy.

muy útil ese blog, y buena batalla contra la suciedad del gasoil!
Claro que quiero el producto "mágico", y el precio que me das, de unas cuantas cervezas, me parece justo, tanto que las acompañaré con tapa, que para eso soy de Almería!

Por lo pronto, ayer sacamos el gasoil que quedaba (si es que se le puede llamar así, está ya descompuesto y hiper-sucio) y tenemos plan: tendremos que abrir al menos 2 registros en nuestro depósito (que es de fibra), pues el que tiene no accede a todos los compartimentos...esta tarde será la guerra, os pondré fotos del proceso. después, limpiar a conciencia y sellar registros, pero los dejaremos preparados para la próxima. Finalmente, tocará revisar y limpiar el resto del sistema (filtros, conductos, bombin...) y esperemos estar un tiempo sin problemas!

[NIC0LE]

Si es de fibra, ya tu te inventas como atacarle, lo que si dejarlo cómodo para la siguiente, el producto no se porque no pone el nombre en su Blog, pero por respeto a el, no lo pondré yo tampoco, si alguien lo quiere saber por privado se lo mando sin problema,a tí te va ya, Suerteeeeeeeeee.

[Loquillo]

Originalmente publicado por omis

Te sigo el hilo desde el principio.

Menudo periplo le has dado para la primera prueba.
Seguro que al Mediterráneo le das una vuelta como si te movieras con el dedo en un mapa

Yo tampoco puedo ver con el explorer las fotos (sí los videos).
Debe ser algún formato o tb mi poca práctica con esta tecnología.

Si te acercas por Valencia y paras un rato, aquí andamos en el VALPARAISO.
En primavera tb iniciamos nuestro periplo desde Valencia al sur; primero visitaremos unos días las baleares.
Un abrazo.

A mi me ocurre igual, las fotos no me salen, los videos si.

Y ahora he probado con otro navegados Firefox y asi si se ven
Que tiempos antes, que todo era compatible y se veía igual, fuese cual fuese el navegador.

[guardamancebos]

Una pregunta, JACAREJACK:

como afrontas los gastos mes a mes.?
Supongo que tendrás una pensión o profesión que te permita sobrevivir.
Lo digo, porque tu sueño es el de muchos, pero para realizarlo hacen falta ingresos.
Un saludo y enhorabuena por tu periplo.

[NIC0LE]

Originalmente publicado por guardamancebos

Una pregunta, JACAREJACK:

como afrontas los gastos mes a mes.?
Supongo que tendrás una pensión o profesión que te permita sobrevivir.
Lo digo, porque tu sueño es el de muchos, pero para realizarlo hacen falta ingresos.
Un saludo y enhorabuena por tu periplo.

Me voy a permitir responder tambien a esta pregunta, porque la escucho muchas veces y porque yo tambien hago lo que el esta haciendo, y tambien era mi sueño.
Cada uno de una manera diferente, lo que hacen falta son ganas, ganas de verdad y superar miedos, creo que la mayoria de los que tienen esTe sueño en la taberna(no se si es tu caso), tienen MUCHO mas dinero que yo y que Jacarejack, partiendo del hecho de que tienen un barco que mantienen y en el que no viven, cosa impensable para nosotros dos.
LO que es dificil y solo consiguen unos pocos es tener una casa, ingresos, un buen barco, seguro medico y jubilacion asegurada, asi claro que es dificil, (a mi tambien me gustaria asi, pero si espero por eso )ahora si es un sueño, hay que sacrificar cosas, y sobre todo ARRIESGAR, el resto normalmente va saliendo, cada uno a su manera dentro de sus posibilidades, a unos mejor y a otros peor.Este pasado diciembre en Cabo Verde vi el nombre de barco mas bonito que vi nunca VOLONTé (VOLUNTAD) y si sale mal : AJO Y AGUA.
Esa es para mi la formula.
Saludos

[jacarejack]

Originalmente publicado por guardamancebos

Una pregunta, JACAREJACK:

como afrontas los gastos mes a mes.?
Supongo que tendrás una pensión o profesión que te permita sobrevivir.
Lo digo, porque tu sueño es el de muchos, pero para realizarlo hacen falta ingresos.
Un saludo y enhorabuena por tu periplo.

Pues sí, NICOLE ya te ha contestado mas o menos...
En nuestro caso, cuando empezamos a viajar con el Sirocco teniamos el alquiler de la casa, pero ahora, la casa ha servido para cambiar al TXO, por lo que los gastos, más que afrontarlos, los esquivamos!
En verano charteamos el Sirocco (está en la 6ª), y con eso tiramos parte del invierno, aparte hago chapucillas aquí y allá, traslados y lo que salga...pero vamos, que ahora mismo, estamos pelaos...¿en el futuro? no sé, ya veremos, tampoco hace falta tanto para vivir. Cuando no tenemos ni para puertos, al ancla. Seguramente este verano tendremos que volver a chartear para hacer algo de caja, a partir del Otoño esperamos cambiar de aires definitivamente...con el TXO a punto y algún ahorrillo del verano, se puede llegar muuuy lejos. Una vez allí (donde sea), pues ya se verá...
Tenemos claro que nunca tendremos una cuenta corriente gorda, ni jubilación, ni ingresos fijos, pero no nos importa un carajo: sobrevivir es relativamente fácil, lo díficil es intentar mantener el ritmo del capitalismo.... Te dejas la vida en ello!

Y hablando de otra cosa, hoy hemos avanzado algo: desmontados los cristales de los portillos de cubierta Goiot y saneados de la antigua sika, mañana los montaremos. Además, hemos empezado a limpiar el depósito de gasoil, que estaba así:



Y para limpiar, hemos tenido que abrir unos cuantos registros...seis! el depósito ha quedado como un queso de grullere...


Primero, con una aspiradora industrial, hemos sacado como 2kg de sedimentos del fondo...después, a base de papel y trapos seguimos con la tarea de limpiar, la terminaremos mañana, espero! Lo que no sé es si terminar de limpiar con agua y jabón (fairy) y después enjuagar y secar bien...

Bueno, deseadme suerte, que queda mucho curro!

[guardamancebos]

Pues, cómo tú bien dices, MUCHA SUERTE y a cumplir sueños, que no todo el mundo puede/se atreve a cumplirlos.
Largas navegadas al TXO!!!

[Mafin]

Uff que cantidad de moco!!!
Suerte y que no os quede mucho olor a gasoil en el barco
Un saludo

[ironia]

Este mes en la travesía del Missregina pasamos por tu pueblo.
Te dedico esta foto que saqué


Adjuntos 60027


Como el tema va de gasoil
Que la disfrutes

[jacarejack]

Originalmente publicado por ironia

Este mes en la travesía del Missregina pasamos por tu pueblo.
Te dedico esta foto que saqué


Adjuntos 60027


Como el tema va de gasoil
Que la disfrutes

pues gracias! A ver si vuelves a pasar y nos pillas por aquí! Dale millas a tu Ironia!

[Velero Simbad]

¿Son estructurales?

[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por ironia

Este mes en la travesía del Missregina pasamos por tu pueblo.
Te dedico esta foto que saqué


Adjuntos 60027


Como el tema va de gasoil
Que la disfrutes

[jacarejack]

Originalmente publicado por Velero Simbad

¿Son estructurales?

¿porqué lo preguntas? miedito me ha dado tu pregunta...
Creo que no, pues parece tener un fondo independiente del casco. Lo que si está es inaccesible, imposible de desmontar como no sea a trozos...si pillo al Wauquiez le pego un tirón de orejas por montar un depósito dividido en 9 compartimentos y dejar sólo un registro...
Bueno, acabo de terminar de limpiar todos los compartimentos, ahora a fabricar las tapas de los registros abiertos para que sean practicables para la próxima vez (espero que dentro de muchos años!), llenar el depósito con tratamiento, hacer funcionar un par de horas y cambiar filtros y algún conducto...

[Javi-Miss Regina]

Antonio, veo que os habéis quedado en el desierto puerto de la EPPA en lugar de en el náutico, ¿cómo anda de precio?

[jacarejack]

Originalmente publicado por javibrokmmm

Antonio, veo que os habéis quedado en el desierto puerto de la EPPA en lugar de en el náutico, ¿cómo anda de precio?

Sí, Javi, en el nautico no tienen amarres de esta eslora...en la EPPA pues, precios EPPA! menos mal que en papeles el TXO tiene 10,3m de eslora!

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por jacarejack

Sí, Javi, en el nautico no tienen amarres de esta eslora...en la EPPA pues, precios EPPA! menos mal que en papeles el TXO tiene 10,3m de eslora!

¿Pero te cobran según papeles?

Tendría que ser asi, es lo legal, ningún marinero tiene competencias para medir un barco, pero se ve cada cosa

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por jacarejack

¿porqué lo preguntas? miedito me ha dado tu pregunta...
Creo que no, pues parece tener un fondo independiente del casco. Lo que si está es inaccesible, imposible de desmontar como no sea a trozos...si pillo al Wauquiez le pego un tirón de orejas por montar un depósito dividido en 9 compartimentos y dejar sólo un registro...
Bueno, acabo de terminar de limpiar todos los compartimentos, ahora a fabricar las tapas de los registros abiertos para que sean practicables para la próxima vez (espero que dentro de muchos años!), llenar el depósito con tratamiento, hacer funcionar un par de horas y cambiar filtros y algún conducto...

No se, tiene toda la pinta, no parece que sea una pieza independiente, pero bueno, viendo una foto tampoco se puede ver mucho... lo mejor es sacarlos y limpiarlos con manguera y detergentes aun ay otra vez hasta que este todo inmaculado