Resumen Procedimiento Cambio Bandera Belga

[jotakies]

Originalmente publicado por markuay

https://sede.fomento.gob.es/MFOM.Tas...es-ES&IdTasa=2

Gracias Markuay!!

[jotakies]

Subo aquí los archivos necesarios para dar de baja la embarcación! También añado el de baja de MMSI por si alguien lo requiere.

Un saludo!

https://drive.google.com/open?id=0By...kFHQXRld0J3Wk0

https://drive.google.com/open?id=0By...mh2QzN1RUZkdms


Unas rondas piratillas!!

[El belga]

Originalmente publicado por huevo

Ok entendido.

Pues voy a investigar a ver si consigo el certificado de mi barco en particular.
Demomento ya lo he solicitado por email a la empresa que se encargo de hacer las pruebas en su dia y me han respondido que van a buscarlo a ver si lo tienen y me mandarian copia.

A ver si tengo suerte.... ya os contare.

Gracias

Hola Huevo,

El sistema de los certificados CE es el siguiente:
- primero una entidad notificada (como el Germanische Lloyd, IMCI, RINI, etc.) emite un certificado de tipo: es un certificado para un modelo de barco
- Luego el astillero emite un certificado CE en el cual declara que el barco de tal modelo con tal número de casco (HIN) está conforme con el certificado de tipo, y que está fabricado teniendo en cuenta ciertas normas de fabricación.

El registro belga requiere ese segundo certificado, en el cual el astillero confirma que tu barco, identificado por el HIN, es conforme.

Si no tienes ese certificado, tienes 2 posibilidades para conseguirlo:
1. pedir un duplicado en el astillero (eventualmente a través de un concesionario), pero en general los astilleros cobran para emitir un duplicado
2. La Capitanía donde está (estaba) matriculado tu barco en España, mantiene el expediente de tu barco. A diferencia del registro belga, Capitanía pide el original - y se lo queda. En cualquier momento, el titular del barco puede pedir una copia del contenido del expediente. En algunas Capitanias cobran para ello y en algunas no.

Una ronda!

[skovela]

Hoy he recibido de la administración belga la carta pidiéndome la "Taxe de mise en circulation": 61,50€.
Supongo que es el último trámite antes de la bandera. Pero me queda la duda de los 51 euros que me cobraron en la web vía tarjeta de crédito al iniciar el procedimiento. Sabéis si eso es por la tramitación y esto último es el impuesto. No me ha quedado claro lo del primer pago.

UNas

[markuay]

Felicidades, ya estás prácticame al final del trámite.

Lo que pagaste al principio es la tasa quinquenal y los 61€ son porque tu barco es mayor de 7,5 metros.

[Velero Simbad]

Hoy me ha preguntado un amigo, que tiene bandera belga, si la guardia civil puede pedirle ver si llevas el material de seguridad que exigen los belgas y en caso afirmativo si pueden sancionar si te falta algo, a ver si alguien ha tendido alguna experiencia al respecto o se conoce la legislación.

[skovela]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Hoy me ha preguntado un amigo, que tiene bandera belga, si la guardia civil puede pedirle ver si llevas el material de seguridad que exigen los belgas y en caso afirmativo si pueden sancionar si te falta algo, a ver si alguien ha tendido alguna experiencia al respecto o se conoce la legislación.

Entiendo que no. De todas formas quien sanciona no es la GC, sino la DGMM y ahí pues no tienen competencia (ni unos ni otros). Lo que te pueden pedir es el justificante de tener los impuestos pagados por ser residente español (matriculación si procede e IVA o transmisiones) y el título acorde a donde estés navegando.


Unas

[markuay]

Originalmente publicado por skovela

Entiendo que no. De todas formas quien sanciona no es la GC, sino la DGMM y ahí pues no tienen competencia (ni unos ni otros). Lo que te pueden pedir es el justificante de tener los impuestos pagados por ser residente español (matriculación si procede e IVA o transmisiones) y el título acorde a donde estés navegando.


Unas

Lo cual no es excusa para no llevar el material de seguridad Belga correctamente, por si tras algun percance el seguro se hace el despistao argumentando que no esta ese tema correcto.

Y ademas tambien es buena idea aprovechar que no hay que cargar con todos los trastos que piden aqui para modernizar el susodicho material agregando algun elemento extra de ultima generacion, (laser, bengala led, etc.)

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por skovela

Entiendo que no. De todas formas quien sanciona no es la GC, sino la DGMM y ahí pues no tienen competencia (ni unos ni otros). Lo que te pueden pedir es el justificante de tener los impuestos pagados por ser residente español (matriculación si procede e IVA o transmisiones) y el título acorde a donde estés navegando.


Unas

Gracias skovela, ya se que sanciona la capitania maritima, pero el que entra en tu barco o te pide la documentacion es la guardia civil o aduanas, entiendes que no al igual que yo, pero mi amigo me pregunta por si alguien lo sabe a ciencia cierta

[skovela]

Hoy he recibido por correo ordinario la Letre de Pavillon. Ha pasado un mes y medio aproximadamente desde que presenté la solicitud de baja en la Capitanía de Castellón (27 de octubre).
El viejo Skopelos ya es belga. No sé si he sido el primero en esta Taberna que ha narrado el cambio con el nuevo procedimiento (todo telemático) que entró en vigor a principio de octubre, pero lo he hecho yo todo y no me ha resultado particularmente difícil.
Ahora a gastarme los 400 y pico euros de la inútil ITB, en equipo y sobre todo una baliza PLB donde seguiré los consejos de varios cofrades que ya me han ayudado en este trámite. Unas dobles

[markuay]

Originalmente publicado por skovela

Hoy he recibido por correo ordinario la Letre de Pavillon. Ha pasado un mes y medio aproximadamente desde que presenté la solicitud de baja en la Capitanía de Castellón (27 de octubre).
El viejo Skopelos ya es belga. No sé si he sido el primero en esta Taberna que ha narrado el cambio con el nuevo procedimiento (todo telemático) que entró en vigor a principio de octubre, pero lo he hecho yo todo y no me ha resultado particularmente difícil.
Ahora a gastarme los 400 y pico euros de la inútil ITB, en equipo y sobre todo una baliza PLB donde seguiré los consejos de varios cofrades que ya me han ayudado en este trámite. Unas dobles

Ala, otro belga mas.

[Apagapenol]

Originalmente publicado por skovela

Ahora a gastarme los 400 y pico euros de la inútil ITB, en equipo y sobre todo una baliza PLB donde seguiré los consejos de varios cofrades que ya me han ayudado en este trámite.

¡Enhorabuena por el cambio!

Ahora que Bélgica ya permite que uno mismo se registre su radiobaliza, yo personalmente me inclinaría por una EPIRB, porque en lo que se refiere a la Administración belga está mejor reglamentada, pero es casí una cuestión de gustos.

Saludos y

[ponzoa]

Seguro que ya está pero rellenando el formulario 790-025 para las tasas de la baja, no estoy seguro que opción del formulario debo elegir o si he elegido el formulario correcto.

https://sede.fomento.gob.es/NR/rdonl...37399/4009.pdf

Seguro que está en el hilo pero siendo lunes después de juergas, no lo encuentro.

Gracias de antemano por la ayuda.

[ponzoa]

Mirándolo bien, no es el formulario correcto. Estoy buscando el formulario 790-025 para el pago de las tasas. ¿Alguien sabe donde lo puedo encontrar?

Gracias,

[ponzoa]

Es el primero de esta página - que tonto. Sorry

Ya he empezado el proceso del cambio de pabellón a Belga

[jlin]

Unas copas para todos
Hoy he recibido por e-mail el impreso en pdf para pagar el "impuesto de circulación" 61,50€ ya creo que estoy en el ultimo paso, pero tengo una duda un poco tonta pero os la planteo por si acaso, ¿hay que llevar el indicativo belga "B XXXXXX" pintado en las amuras de proa o solo con la Bandera y el Nombre y Puerto base en popa es suficiente?

Gracias por todo y pedir unas copas a mi cargo.

[markuay]

Originalmente publicado por jlin

Unas copas para todos
Hoy he recibido por e-mail el impreso en pdf para pagar el "impuesto de circulación" 61,50€ ya creo que estoy en el ultimo paso, pero tengo una duda un poco tonta pero os la planteo por si acaso, ¿hay que llevar el indicativo belga "B XXXXXX" pintado en las amuras de proa o solo con la Bandera y el Nombre y Puerto base en popa es suficiente?

Gracias por todo y pedir unas copas a mi cargo.

NO, nombre del barco en popa y debajo el nombre del puerto base que tengas en la documentacion de la llettre de pavillon, (letras de 10 centimetros de altura y en un color que se distinga perfectamente sobre el casco)

Pabellon español en la banda de estribor a la altura de la cruceta y pabellon belga en la popa, ( recomendable de 60x40 o similar y en estribor o backstay, el pabellon de cortesia debe ser mas pequeño)


Muy recomendable poner tambien el gallardete de la taberna en la cruceta de babor, te puede caer alguna birrilla gratis. a mi me ha funcionado, jejeje

[ponzoa]

Baja solicitado en Capitanía de Castellón y todos los papeles presentado a Gert. A ver lo que tardan pero, aunque frustra tener que bajar el pabellón Española, me hace ilusión poder colgar una de coherencia

Felices fiestas a todos

[El belga]

Originalmente publicado por Apagapenol

¡Enhorabuena por el cambio!

Ahora que Bélgica ya permite que uno mismo se registre su radiobaliza, yo personalmente me inclinaría por una EPIRB, porque en lo que se refiere a la Administración belga está mejor reglamentada, pero es casí una cuestión de gustos.

Saludos y

OJO: no es porque se necesita registrar la radiobaliza personalmente que se puede prescindir de solicitar el MMSI en Bélgica.

saludo,

[skovela]

Buenas ,

He enviado la solicitud de MMSI para el VHF con el formulario adjunto encontrado en la página del IBPT (dpto. comunicaciones) de Bélgica. Es algo más actual que alguno publicado aquí. La duda que tengo es si lo admitirán por e-mail. Creo entender que en el documento pide que se envíe a una dirección postal. Yo lo he enviado por e-mail junto con la Letre de Pavillon, pero tengo la duda de si me lo tramitarán así.

https://drive.google.com/file/d/0B9V...ew?usp=sharing

Unas

[Apagapenol]

Originalmente publicado por skovela

Buenas ,

He enviado la solicitud de MMSI para el VHF con el formulario adjunto encontrado en la página del IBPT (dpto. comunicaciones) de Bélgica. Es algo más actual que alguno publicado aquí. La duda que tengo es si lo admitirán por e-mail. Creo entender que en el documento pide que se envíe a una dirección postal. Yo lo he enviado por e-mail junto con la Letre de Pavillon, pero tengo la duda de si me lo tramitarán así.

https://drive.google.com/file/d/0B9V...ew?usp=sharing

Unas

Sí la admiten por correo electrónico. En unos días recibirás la Licencia Radioeléctrica por correo postal.

Recuerda que si has declarado una radiobaliza, tendrás que registrarla tú mismo en la IBRD: https://www.406registration.com/

Saludos y

[Apagapenol]

Originalmente publicado por El belga

OJO: no es porque se necesita registrar la radiobaliza personalmente que se puede prescindir de solicitar el MMSI en Bélgica.

saludo,

Efectivamente; es más, uno no puede registrar una radiobaliza si la Administración belga no le ha asignado antes un MMSI. A lo que yo me refería es a que las EPIRB's son preferibles a las PLB's por que en general están mejor reglamentadas, pero en ningún caso quise decir que se podía prescindir del trámite del MMSI.

Saludos y

[JOSEBG]

Buenos dias cofrades y unas ronditas de carajillo que hace fresquito para todos.
Estoy tramitando el cambio a bandera belga del barco y hoy he recibido un mail de Belgica solicitando el CERTIFICADO CE, de los motores, les he remitido el unico documento de VOLVO PENTA QUE POSEO DE LOS MOTORES, pero no se si es este documento el que me solicitian.
Me podriais informar de si es este documento o de no ser asi donde puedo conseguirlo.
Muchas gracias a todos.

[ponzoa]

Bueno, ya tengo el certificado de Baja de Pabellón Española y me están tramitando lo de Bélgica.

En un puerto que estoy mirando en Valencia, me han dicho que tocará para la B-O a cambiar a Belga. ¿Alguien sabe como va lo de la Tasa B-O (Ayuda a la Navegación)? Entiendo que esto es algo que va por comunidades ¿o me confundo? El barco es de 10m y actualmente lo tengo en Vigo.

He estado revisado el BOE https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-2011-16467 la sección 5ª y el artículo 137. Me indican que hay una actualización del mismo aquí https://www.boe.es/diario_boe/txt.php?id=BOE-A-2014-747 donde el artículo Quinto habla de las tasas pero no veo lo de extranjero. Ví algo de velero de más de 12m.

¿Me están intentando meter un gol o realmente me corresponde?

[huevo]

Originalmente publicado por El belga

Hola Huevo,

El sistema de los certificados CE es el siguiente:
- primero una entidad notificada (como el Germanische Lloyd, IMCI, RINI, etc.) emite un certificado de tipo: es un certificado para un modelo de barco
- Luego el astillero emite un certificado CE en el cual declara que el barco de tal modelo con tal número de casco (HIN) está conforme con el certificado de tipo, y que está fabricado teniendo en cuenta ciertas normas de fabricación.

El registro belga requiere ese segundo certificado, en el cual el astillero confirma que tu barco, identificado por el HIN, es conforme.

Si no tienes ese certificado, tienes 2 posibilidades para conseguirlo:
1. pedir un duplicado en el astillero (eventualmente a través de un concesionario), pero en general los astilleros cobran para emitir un duplicado
2. La Capitanía donde está (estaba) matriculado tu barco en España, mantiene el expediente de tu barco. A diferencia del registro belga, Capitanía pide el original - y se lo queda. En cualquier momento, el titular del barco puede pedir una copia del contenido del expediente. En algunas Capitanias cobran para ello y en algunas no.

Una ronda!

Muchas gracias "El Belga" por la explicacion. No escribi antes que llevo un mes ausente.

Al final solicite el CE acapitania de Cartagena y al dia siguiente me lo habian mandado por email. Muy competente y simpatica la chica que me atendio.

Ahora ya esta adjuntado el CE al resto de documentos solicitados para la emision de la carta bandera Belga y a esperar. Lo unico que donde pone estado de la solicitud, aparece en blanco, imagino que tendria que aparecer en proceso (lo envie hace ua semana) Esperare unos dias a ver si cambia.

Por cierto solicite la baja de bandera en Castellon, como aconsejabais en este hilo y tardaron solo 3 dias en mandarme la baja por email. Ultimamente me esta sorprendiendo la eficacia en algunos sitios de este pais.

Un saludo y feliz navidad y año nuevo a todos.