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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#351
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![]() Muchas gracias por vuestras aportaciones, siempre clarificadoras.
Ese crujido igual surge navegando a vela que a motor, solo que con el motor funcionando hay que prestar mayor atención. Se nota especialmente cuando el barco va escorado a babor y recibe o pasa la ola por la amura o el través. Coincidimos en que ello es consecuencia de los movimientos del barco en el mar, con las torsiones que sufre el casco, que cuando hay meneo se oye intensamente, pero que no implica problemas estructurales, puesto que los mamparos no acusan ninguna alteración, ni movimiento. Siempre es interesante oír las versiones de otros ante un mismo fenómeno. Gracias de nuevo y saludos |
#352
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![]() ![]() Hay un tema con el que no termino de aclararme. Para los armadores de la versión 2 cabinas del año 2005, en la que el cargador de baterías va "escondido" en el tambucho de popa estribor, y que no alcanzo a ver con claridad, ¿cuál es la marca, cuáles son sus características?, porque no lo encuentro en el manual del barco. Gracias y buena proa.
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En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan. ![]() http://www.anavre.org/ Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778) Albaid en youtube |
#353
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![]() ![]() Bien, hoy os traigo un par de cosillas. La primera. Por fin estoy seguro de la capacidad del tanque de combustible del modelo 2 camarotes. 138 ls. Está rotulado en el propio depósito. No lo había visto porque sobre él pasan las mangueras de ventilación de la sala de máquinas y no las había retirado. Pero buscando, buscando, las aparté ¡et voilà! apareció la información. La segunda. El falcaceado de los cabos del traveler de mayor se estaba deshaciendo (no me extraña después de 16 años), así que los retiré y me encontré con que en la costura también tenía el hilo pasadito. Así que he hecho un ocho corredizo y me han quedado unos arraigos de lujo. Buena proa.
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#354
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El mío también es de dos camarotes así que gracias por lo del depósito. Es una info que siempre es bueno conocer. Un saludo y gracias por la aportacion
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![]() En Instagram somos THESAILINGDREAMERS y allí podéis seguir nuestra aventura NAVEGADA 2023 desde el Cantábrico al Mediterráneo (fotos y vídeos) Y si os gusta leer, también podéis descargar mi novela, con tema náutico de fondo, "Los caminos del agua" https://www.libreriaproteo.com/libro...-del-agua.html Visita mi blog, encontrarás relatos para leer (algunos con la mar de fondo). http://elblogdejlconty.blogspot.com.es/ |
#355
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![]() ¡Cómo no!. En cuanto vuelva de la escapada terrícola que empiezo mañana, las subo. Buena proa.
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XALOC (30-09-2021) |
#356
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![]() Buen hilo de este mejor barco.
Alguien sabe decirme que diferencia hay entre el 393 y el 393 clipper? gracias armadores.
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"With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment". |
#357
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![]() cri cri cri cri....
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"With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment". |
#358
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Hola ![]() Creo que en su día "clipper" solo era una indicación de muchos Beneteau cuando el armador le incluía un paquete de extras bastante básico, desde piloto automático, gps, defensas etc... Yo creo que se han debido vender muy pocos que no lo lleven. Otra cosa es que como el mío se le haya ido la indicación "Clipper" de la pintura del casco de tanto pulir... lo recuperaré algún día que para eso lo tengo en papeles. Un saludo Víctor
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"Viento, que en su murmullo parece hablar, mueve el mundo, con gracia le ves bailar, y con él, el escenario de mi hogar. Mar, bandeja de plata, mar infernal, es un temperamento natural, poco o nada cuesta ser uno más." Click aquí para la carpeta compartida del "Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393" |
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napoleon (12-10-2021) |
#359
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![]() Víctor
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"Viento, que en su murmullo parece hablar, mueve el mundo, con gracia le ves bailar, y con él, el escenario de mi hogar. Mar, bandeja de plata, mar infernal, es un temperamento natural, poco o nada cuesta ser uno más." Click aquí para la carpeta compartida del "Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393" |
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Kiro (12-10-2021) |
#360
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Preguntando a qué se debía esto, me comentó que muchos cambian la Jarcia sin desmontar los cadenotes, y solo un jarciero si lo hizo, y el porqué es por los cadenotes tan peculiares de los cliper, que si no los desmontan, NO cambian la rosca de los tensores ![]() ![]() Y claro , se queda todo cambiado menos el terminal , precisamente de los tensores. ![]() |
#361
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Mi 393 es también de dos cabinas, del mismo año y monta un cargador marca Dolphin de 12v y 20A con salida para hasta tres grupos de baterías. Espero que no sea demasiado tarde...
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Kiro (12-10-2021) |
#362
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![]() ![]() ![]() Lo prometido es deuda. Aquí tenéis cómo he resuelto el anclaje de los cabos del traveler de mayor. https://photos.google.com/photo/AF1Q...DD_ev8j5verTdw Buena proa.
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#363
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#364
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![]() A ver si ahora https://photos.google.com/share/AF1Q...hOek5OUVJJRjVn Buena proa.
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XALOC (28-11-2021) |
#365
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![]() ![]() Pregunta especialmente dirigida a los armadores de unidades del 2005. ¿Dónde tenéis o pensáis se puede poner un tintero para una pasarela? Quedo a la escucha. Gracias. Buena proa.
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#366
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![]() En el mío el tintero está junto a la entrada por popa, al lado contrario de la zona donde apoya la escalera de baño. No te puedo mandar fotos hasta dentro de unos días, pero en cuanto pueda lo haré...
Editado por XALOC en 28-11-2021 a las 22:19. |
#367
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![]() Cita:
Gracias. Buena proa.
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#368
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![]() Esta en el espejo de popa. Es un agujero situado como a unos 20 CMS de la zona del espejo donde cierra la abertura para salir a la plataforma de baño. Al lado contrario de la escalera de baño. Lástima de fotos...
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#369
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![]() Hola Kiro: por exigencias de la edad, ya casi 80 años, tengo dos tinteros en popa: uno en la parte central del faldón de popa (para que en pantalones flotantes la pasarela que horizontal a la altura del faldón) y el otro junto al punto en que se repliega el asiento del timonel, cuando se levanta para salir de la bañera al faldón (este lo usó cuando el pantalón es alto y así la pasarela no alcanza gran pendiente)
Quizás unas fotos fueran más explicativas, pero no sé cómo colgarlas. |
#370
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![]() Hola de nuevo Kira: si me pasas por privado un número de móvil, te paso por Watshapp un par de fotos con los dos tinteros que tengo en la popa de mi 393.
Saludos |
#371
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![]() Gracias. Hecho.
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#372
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![]() Buenas tardes, afortunados propietarios de 393: nuevamente buscando vuestras valiosas informaciones y consejos.
Pretendo sustituir un equipo inadecuado de aire acondicionado de mi barco (el equipo es solo de frío y del tipo de autocaravana), por una moderna bomba de calor climatizadora de frío y calor, de menor peso y consumo y de fácil instalación. Mi barco es dos camarotes y pregunto si alguno de vosotros ha instalado un equipo de estos recientemente, para saber marcas y modelos, precios, rendimientos y resultados, emplazamientos y cualquier otra información que entienda de interés y que yo recibiré encantado. Por si es de interés, os informo que el barco lo tengo en Malaga. Gracias a todos y saludos |
#373
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![]() Hay un hilo en este mismo foro sobre la instalación en un 37 pies, por si te sirve
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![]() ![]() Mario. |
#374
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![]() Gracias, Mario: aunque por la eslora puede valer el mismo equipo climatizador, otra cosa es la instalación (emplazamiento de la máquina, paso de cables y conductos, colocación de los difusores, etc,), que serán muy distintos para cada modelo. Agradezco tu interés y amabilidad.
Saludos cordiales |
#375
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![]() Cita:
Los aireadores van al salon y al camarote de proa. Las tomas de aire están en el lateral del sillón dando al mástil. El grifo de fondo está al lado del compresor, más hacia el mástil que éste. Pásate or Benalmádena y lo ves. Buena proa.
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