Cofrades moteros, sailors on the road

[Navarca]

Originalmente publicado por Nonsei

Estimados cofrades,

Hace unos días me lié la manta a la cabeza, y me he agenciado una preciosa "veinteañera" , más o menos de la época de mi barco. Es un modelo que siempre me ha encantado.

Y como "no foto no moto" pues la comparto con vosotros.

La VFR... una de las mejores motos que han existido nunca.

Felicidades, sí señor.

[Epops]

Estoy en proceso de cambio.

He cambiado esta:

[/IMG]


Por esta otra:


[/IMG]

Que hará la número 29.

Caprichosillo que es uno

[Nonsei]

Originalmente publicado por Navarca

La VFR... una de las mejores motos que han existido nunca.

Felicidades, sí señor.

Muchas gracias Navarca,

Me ha gustado desde que era pequeñíto... Es el modelo del 92, la que tiene la distribución por cascada de engranajes, una histórica .

[Nonsei]

Originalmente publicado por yoyete

Bonita bisha, si señor.

Saludos y

Gracias Yoyete...

[rom]

Originalmente publicado por Navarca

La VFR... una de las mejores motos que han existido nunca.

Felicidades, sí señor.

Maravillosa moto, si señor.
Sólo le encontraba un "pero". Que para hacer muchos kms, no tenía mucha autonomía y tenías que estar bastante pendiente de lo que faltaba hasta la siguiente gasolinera.

Por lo demás... ibas a 200 por la autopista (cuando eso se miraba menos ;-) y con una sensación de seguridad total.

Una joya, Nonsei.

[KUMI]

Originalmente publicado por rom

Maravillosa moto, si señor.
Sólo le encontraba un "pero". Que para hacer muchos kms, no tenía mucha autonomía y tenías que estar bastante pendiente de lo que faltaba hasta la siguiente gasolinera.

Por lo demás... ibas a 200 por la autopista (cuando eso se miraba menos ;-) y con una sensación de seguridad total.

Una joya, Nonsei.

La VFR una caña !!

Hace tres años me vendí la mía, era negra, preciosa

A los dos/tres meses de venderla me llaman a casa, un tio muy correcto que decía ser abogado y que quería saber si tenía la moto asegurada . Por lo visto el que me la compró se pego un piño y la destrozó y no tenía seguro !!!! .

Era una bala, controlada y de semipaseo pero una bala. Se lo dije al comprador, bueno se lo dije a su padre porque el comprador era un chaval, le avisé que como primera moto quizá era demasiado... y mira como acabó .

Ya con un G60 me pasó algo parecido, lo vendí y a los cuatro meses estaba en la chatarra


Que la disfrutes mucho, Nonsei

[Nonsei]

Originalmente publicado por KUMI

La VFR una caña !!

Hace tres años me vendí la mía, era negra, preciosa

A los dos/tres meses de venderla me llaman a casa, un tio muy correcto que decía ser abogado y que quería saber si tenía la moto asegurada . Por lo visto el que me la compró se pego un piño y la destrozó y no tenía seguro !!!! .

Era una bala, controlada y de semipaseo pero una bala. Se lo dije al comprador, bueno se lo dije a su padre porque el comprador era un chaval, le avisé que como primera moto quizá era demasiado... y mira como acabó .

Ya con un G60 me pasó algo parecido, lo vendí y a los cuatro meses estaba en la chatarra


Que la disfrutes mucho, Nonsei

Gracias Kumi,

Espero que no me pase lo de tus compradores.... . No corro mucho, pero la verdad es que si que me noto falto de practica. Me la traje a Madrid el viernes pasado, me hice unos 400 Km y estuve "baldao" dos días.

Supongo que es una maezcla de la edad, el agarrotamiento por ir con mucho cuidado y la falta de practica....

En parado es bastante pesada, pero en marcha va como la seda. Acelera, entra en las curvas como la mantequilla, y el manillar no hace la menor intención de moverse a ninguna velocidad. Los badenes y resaltes longitudinales no le hacen ni cosquillas. Que diferencia con mi antigua Kawa, si la soltabas un poco en seguida se ponia nerviosa y amenazaba con un shimmie.

Lo de la autonomia que comenta Rom es cierto, cada 200 tenia que pasar, aunque creo que me dejaba bastante en la reserva, casi estaba deseando que se me acabase la gasolina para parar un rato y estirarme. suponque que es sólo cuestion de kilómetros, y de volver a cogerle el tacto.

[KUMI]

Originalmente publicado por Nonsei

Gracias Kumi,

Espero que no me pase lo de tus compradores.... . No corro mucho, pero la verdad es que si que me noto falto de practica. Me la traje a Madrid el viernes pasado, me hice unos 400 Km y estuve "baldao" dos días.

Supongo que es una maezcla de la edad, el agarrotamiento por ir con mucho cuidado y la falta de practica....

En parado es bastante pesada, pero en marcha va como la seda. Acelera, entra en las curvas como la mantequilla, y el manillar no hace la menor intención de moverse a ninguna velocidad. Los badenes y resaltes longitudinales no le hacen ni cosquillas. Que diferencia con mi antigua Kawa, si la soltabas un poco en seguida se ponia nerviosa y amenazaba con un shimmie.

Lo de la autonomia que comenta Rom es cierto, cada 200 tenia que pasar, aunque creo que me dejaba bastante en la reserva, casi estaba deseando que se me acabase la gasolina para parar un rato y estirarme. suponque que es sólo cuestion de kilómetros, y de volver a cogerle el tacto.

Ya veo que la disfrutarás, buena compra !!

Y es verdad, parada pesa lo suyo . Pero yo sólo me caí una vez, y estaba parado . Una vez en marcha es imposible caerse, o casi .

Que le hagas muuuuuchos kms !!

[Nonsei]

Originalmente publicado por KUMI

Ya veo que la disfrutarás, buena compra !!

Y es verdad, parada pesa lo suyo . Pero yo sólo me caí una vez, y estaba parado . Una vez en marcha es imposible caerse, o casi .

Que le hagas muuuuuchos kms !!

Y vosotros que lo veais...

Van una rondas por los "Sailor on the road".

[Sátiro]

Birras para todos los navegantes- moteros. Estoy pensando en cambiar de moto, actualmente tengo una Honda Deville y me gustaria algo más manejable, pero no de inferior cilindrada, ¿Que moto me podeis aconsejar?

[Nonsei]

Originalmente publicado por Sátiro

Birras para todos los navegantes- moteros. Estoy pensando en cambiar de moto, actualmente tengo una Honda Deville y me gustaria algo más manejable, pero no de inferior cilindrada, ¿Que moto me podeis aconsejar?

Hola Satiro, como veo que nadie se anima te contestaré yo. No he probado nunca la Dauville, solo la conozco de ella por referencias. Creo que es más bien una moto rutera, pero que en ciudad no es lo más adecuado. Te refieres a esto por manejable?. Porque entiendo que en carretera (simpre que no pienses en ir en plan deportivo) o en autopista, no se maneja mal.

He oido hablar muy bien de las Fazer de 800, aunque dado el caracter más bien tranquilote de tu moto a lo mejor no es mala cosa que probases alguna tetra de 600 cc que será mucho más ligera. A mi me gusta mucho la CBR 600 F nueva, que es en plan sport turismo. En plan tranquilote tambien me gusta la CBF 1000 F, aunque no creo que sea mucho mas ligera que la tuya. Dependiendo de tu altura la sustituta del la VFR no tiene mala pinta (es la crosrunner). Tambien me gusta la GSX 650 F de suzuki, que usa la misma base de la bandit, pero con un carenado completo.

De todas formas si preguntas en algún foro más especifico seguro que tienes muchas más respuestas que aquí

estos dos son generales:
http://debates.motos.coches.net/
http://www.foromotos.com

Y tambien vale la pena localizar y pasarte por lo foros específicos de los modelos que estes pensando. Se aprende mucho de las experiencias de los actuales usuarios.


V´s

[raem]

Estas han sido mis motos:





Y la mía de ahora:

[Islanautica]

Buscando otra cosa he encontrado un anuncio de venta de mi última moto "grande", no os podéis imaginar lo que la echo de menos.



http://www.mundocasion.es/spanhol/mo...sp?v_moto=1526

[carlos g.]

Para no iniciar un nuevo hilo, existiendo ya un par de ellos que tratan sobre motos y barcos, en calidad de aficiones compartidas, y aunque hace ya varios meses de la ultima respuesta en este en particular, quisiera saber y puede que sea ya rizar el rizo (terminologia adecuada por cierto para tratar temas navales), y preguntar :

CUANTOS COFRADES DE LA ZONA DE BARCELONA, son tambien aficionados a las MOTOS TRANQUILAS (CUSTOM)........

y si puede ser de poca cilindrada, no por excluir a nadie sino por no auto-excluirme a mi mismo (tengo una de 125), y que ademas tengan una especial predileccion por lo veleros tradicionales, clasicos o de travesias largas, con la intencion manifiesta de poder formar un pequeño grupo para compartir excursiones, desayunos en puertos a los que dirijirnos a ver algun ejemplar de especial interes, como excusa para tertulias agradables en un entorno de birras (reales) y pan con tomate y pernil y por supuesto alguna travesia en velero.

BUENO, A VER QUE SALE .

La de la foto es como la mia................

.

[wanmaar]

Hoy por primera vez he visto este hilo, que me ha encantado.Y debo decir que dos de las cosas que mas me gustan en la vida son navegar a vela y andar en moto.
Mi historia es que en el año 1974 compre mi primera (y unica moto): una Royal Enfield 350cc modelo G de 1947, casi completa y andando. Ademas compre otra desarmada con faltantes y de las dos hice una 99% completa, que es la que hoy todavia tengo.
Hasta 1978, en que compré mi primer (y unico barco, un 32 pies) me dediqué por completo a la moto y aprendí mecánica gracias a desarmar y armar, reparar, cambiar piezas, etc. Y por supuesto a hacer pequeños viajes con esa moto inglesa.
En ese año fui abandonando la moto por el barco y aprendí, ademas de mecanica, pintura, electricidad, herrería, cabullería, carpintería y todo los items que supone el mantenimiento de un velero. Y me encantó hacerlo, además.
En 2007 (casi 30 años despues) vendí mi 32 pies y me quedé solo con la moto, la cual desarmé integra para pintar y cromar. Y por una cuestion u otra no la he terminado de pintar, asi que sigue desarmada.
Ahora sigo navegando mucho en barcos de amigos, pero extraño andar en la Royal 47...

PD: En Argentina, es muy comùn encontrar motos clasicas inglesas de la decada del 40. Hay muchas y muy buenas y ademas ha habido en estos ultimos años una gran aficion por parte de coleccionistas de reparalas y presentarlas en diversos encuentros y programas de TV.

PD 2: la foto que subo no es exactamente mi moto. Es otra exactamente igual a la que tomo de ejemplo para mostrar como pretendo dejarla cuando la termine de pintar.

[rom]

Por si a alguien le interesa.
Estuve hablando el otro día con un Sr. que, por motivos personales, va a venderse una Ossa Mike Andrews 250 que tiene totalmente restaurada.

Y seguro que por muy poco dinero. Si tuviera sitio, me la quedaba. Es preciosa.

Si alguien está interesado le pregunto que pide por ella o os pongo en contacto.

[Choquero]

Yo me quedaba pasmado cada vez que veía una de ellas.
Sería interesante saber cuanto pide.

[Nonsei]

Chulisima tu moto Wanmaar. Ya nos pondrás una foto cuando la termines de pintar...

[crivicrivi]

Otro motero navegante, empece con montesas cota y despues de, bmw k75, honda cbr600, ducati 748, aprilla rsv 1000, ducati 999, suzuki vstrom, yamaha r6, me he quedao en el lado tranquilo de las motos y tengo una bmw f650gs con la que estoy muy contento. Ahora soy feliz, tengo barquito y moto. Perfesto

Rondas para todos

[rom]

Originalmente publicado por Choquero

Yo me quedaba pasmado cada vez que veía una de ellas.

A mí también. Mira que me gustan todas las motos de esa época, pero las M.A. tienen un no sé qué ...

Originalmente publicado por Choquero

Sería interesante saber cuanto pide.

Estoy en ello. Te digo algo en cuanto me den noticias.

[Lechuck]

Originalmente publicado por rom

Por si a alguien le interesa.
Estuve hablando el otro día con un Sr. que, por motivos personales, va a venderse una Ossa Mike Andrews 250 que tiene totalmente restaurada.

Espectacular la Ossa MAR. Yo tenía (aún tengo) una Explorer y miraba con envidia la Mike Andrews de un amigo, mas estilizada que la Explorer.

Estoy de acuerdo, esa moto tiene algo especial.

Unas por las clásicas.

[Enrana]

En esa época los colegas distinguíamos el fabricante y el modelo por el ruido, antes de verlas, mientras se nos aproximaban. No era demasiado complicado.

Cada una tenía su propia personalidad y emitía una "música caracteristica".

Hoy es más escasa esa diferencia. La OSSA MAR era de las más fáciles de identificar.

Recuerdo un ensayo de Noyes en motociclismo, en el que probando una moto nipona, en un recorrido nocturno comentaba que por un momento había olvidado de que marca era y tuvo que mirar para situarse .

Empezaba la era de los clones.

[crivicrivi]

Hablando de Noyes recuerdo con gracia cuando probo creo la Ducati Pantah y la guardo en el salon de su casa para poder verla por la noche

[Enrana]

En un mes de octubre a primeros de los 80' retiré una Guzzi T-3, nueva de trinqui, del concesionario, mientras una gota fría comenzaba a machacar la Comunidad Valenciana. Para estrenarla ya anocheciendo, me calcé un mono de agua y me fui a Jávea donde me esperaban unos amigos para pasar el fin de semana en una vieja pero acogedora casa al lado del mar.

A parte del consiguiente aguacero que pillé, observé al llegar que algunas olas de la marejada barrían parte de la calzada y llegaban a salpicar la fachada.

Llamé a la puerta y con la ayuda de dos amigos, levantamos la montura para superar los escalones que daban acceso al interior de un salón comedor que constituía la habitación principal de la vivienda y que la separaban de la acera, la carretera y el mar.

La Moto Guzzi quedó entre la mesa del comedor y el tresillo "marcando la separación entre los dos ambientes".

Mientras cenábamos, un inglés que andaba desorientado en medio del temporal, llamó a la puerta para preguntar algo y al entrar flipó bastante con el "mobiliario", pues no sobraba mucho espacio.

Más de una vez hemos recordado las anécdotas, la de Noyes y la nuestra.




La única moto que me ha sabido mal no retener en mis manos de todas las que he tenido.

Épocas doradas aquéllas.

[Epops]

Originalmente publicado por Enrana

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La única moto que me ha sabido mal no retener en mis manos de todas las que he tenido.

Épocas doradas aquéllas.

Por mi parte, la única moto que me ha sabido mal retener en mis manos, de todas las que he tenido, fue una BMW R-27 del año 1951 que recostruí.

Desgraciadamente la vendí dos años después