Abanderamiento En Polonia

[comando150]

Originalmente publicado por Laury

Buenos dias, cofrades
Se me genera una duda: con el abanderamienro en Polonia, puede surgir algun problema con la compañia de seguros?
Estoy para hacer ya el cambio a abanderamiento en Polónia
Saludos y unas rondas para todos

Laura

Buenas tardes cofrades
A este respecto me puse en contacto con mi seguro para comunicar el cambio de matrícula y bandera a lo cual no me pusieron pegas ,me han remitido una nueva póliza con estos cambios y han añadido una cláusula indicando que debo cumplir la normativa Polaca en materia de seguridad ……
“No obstante lo anterior si el personal al mando de la embarcación fuere de nacionalidad española y la navegación se realizará en aguas de soberanía española este personal deberá ostentar los requisitos y titulaciones previstas en la legalidad vigente en España al momento de la ocurrencia del siniestro”

A ver que os parece a vosotros ,pero si tengo el título y el material para zona 4 cumplo con esta cláusula,no?

A ver si los reyes nos traen la normativa que nos merecemos !!

[El Temido II]

Originalmente publicado por comando150

.... han añadido una cláusula indicando que debo cumplir la normativa Polaca en materia de seguridad ……
“No obstante lo anterior si el personal al mando de la embarcación fuere de nacionalidad española y la navegación se realizará en aguas de soberanía española este personal deberá ostentar los requisitos y titulaciones previstas en la legalidad vigente en España al momento de la ocurrencia del siniestro”

A ver que os parece a vosotros, pero si tengo el título y el material para zona 4 cumplo con esta cláusula,no?

A ver si los reyes nos traen la normativa que nos merecemos !!

Ese párrafo que añade la aseguradora, me suena que está amparado en la
legislación española, que nos obliga a tener un título nacional, aunque
patroneemos un barco de otra bandera. Creo recordar que era la DA5 o
algo parecido.

Dice "este personal .....", no el barco, por lo que entiedo que solo hace
referencia a que tengas el título correspondiente. Aunque además, como
está la ley en estos momentos, tendrás que llevar el equipo correspondiente
a la zona en la que navegues cuando ocurra el siniestro, siempre que estés
en las 12 millas de aguas españolas. Pero si decae el RD, de esto último te
puedes olvidar.


Salud y

[comando150]

Gracias Temido
Eso mismo es lo que entiendo yo.

[Apagapenol]

Originalmente publicado por El Temido II

Ese párrafo que añade la aseguradora, me suena que está amparado en la legislación española, que nos obliga a tener un título nacional, aunque patroneemos un barco de otra bandera. Creo recordar que era la DA5 o algo parecido.

[...]

Efectivamente, la DA 5ª del RD 875/2014:

https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-2014-10344

Otro fantástico logro de la DGMC…

Saludos y

[Lobo Parana]

Muchas gracias, lo tengo que retaurar un poco antes de echarlo al agua, pero como lo acabo de comprar y la bandera que trae es belga en vigor todavía por eso el cambio a Polonia y ya lo pongo a mi nombre.

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[Lobo Parana]

Buenas tardes, ok gracias me tienes que autoriza para poder inscribirme?, Y si quiero que me gestione la baja que pongo SI? Saludos

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[Lobo Parana]

Buenos días, estupendo, estaba esperando tu respuesta para enviar la mía, gracias

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[Zephyr]

Originalmente publicado por Lobo Parana

Buenos días, estupendo, estaba esperando tu respuesta para enviar la mía, gracias

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Ya he enviado y pagado todo a Stephane, me ha dicho que el provisional tarda unos 15 días, aunque en estas fechas cualquiera sabe.

Slds. y

[Tanausu]

Después de un rato buscando no encuentro información para dar de baja una bandera polaca.
Por favor, si alguno sabe si es posible hacer el trámite directamente desde España o cualquier otra información se agradecería.
Saludos a la cofradía.

[Zephyr]

Originalmente publicado por Tanausu

Después de un rato buscando no encuentro información para dar de baja una bandera polaca.
Por favor, si alguno sabe si es posible hacer el trámite directamente desde España o cualquier otra información se agradecería.
Saludos a la cofradía.

Te adjunto el post de Apagapenol dónde viene una completa guía de cómo hacerlo y que a mí me ha servido de ayuda.

https://foro.latabernadelpuerto.com/...2&postcount=13

Slds y

[Tanausu]

Gracias Zephyr, pero Apagapenol retiró la guía por no poder hacer los trámites ya con el sistema telemático.
En alguna parte he visto cómo dar de BAJA la bandera polaca, pero es imposible recordarlo con tantas páginas sobre el tema.
A ver si alguien puede ponerme en la pista.
Saludos.

[moryak]

Hola cofrade. Me alegro por tu bonita experiencia.
El caso que coménté mas arriba dije “vaguedad” por no decir algo mas grosero.
A mi personalmente y con la documentación española “aún caliente”, me dijeron que primero tendría que tramitar baja belga y que luego “ya verían” la documentación que me iban a pedir. No me concretaron, ni si ni no, si me haría falta proyecto, ni si me iban a respetar zona de navegación y mucho menos me garantizaron respetar el estatus del barco de cuando tenía bandera de España. Así que lo dicho: felicidades.

[Simsolo]

Entiendo tu resquemor, Moryak. Yo no volví satisfecho ni convencido al pabellón español. Muy al contrario. Durante la pandemia, tras la apertura, se hartaron de pedirme la documentación holandesa, un día sí y otro también; incluso me requirieron, “amablemente”, una explicación de por qué me había ido. Con gusto habría continuado, pero la bandera polaca, a pesar de su teórico atractivo, tampoco me convencía del todo. Tiré la toalla, sinceramente. Respecto a la vuelta al redil, en alguna capitanía pueden ponerse bordes de boquilla sin ir más allá: con el reglamento en la mano, no debería haber ninguna dificultad en abanderar de nuevo si el barco ya fue español. Ojalá aparezca una opción mejor, con la mirada puesta en aquellas legislaciones que simplifican en vez de entorpecer. La burocracia, y lo digo porque la conozco a fondo, hace ya tiempo que dejó de articular este país para convertirse en un freno.
Feliz año.

[Apagapenol]

Originalmente publicado por Simsolo

[…] la bandera polaca, a pesar de su teórico atractivo, tampoco me convencía del todo.

Me llama mucho la atención esto que dices, cofrade. ¿Podrías explicarlo un poco más?

Originalmente publicado por Simsolo

Ojalá aparezca una opción mejor, con la mirada puesta en aquellas legislaciones que simplifican en vez de entorpecer.

De nuevo me interesa conocer tu opinión. Yo creo que cualquier opción entre las ya existentes es mejor que volver al abanderamiento español; todas las reglamentaciones que conozco, excepto quizá la italiana y la portuguesa, me parecen mucho menos intervencionistas que la española, de ahí mi sorpresa.

Saludos y

[Simsolo]

Las decisiones que tomamos no son algo estanco, Apagapenol, sino que hay motivaciones de índole personal. Mis circunstancias, digamos, familiares, han ido cambiando y con ellas mi plan de navegación. Al final opté por un programa de mínimos: despacho bajo, gastos justos, etc. Todo con tal de conservar el barco. Salgo mucho, pero ya casi no hago travesías, así que adapté mis circunstancias a la actual legislación intentando no pagar demasiados peajes. Voy solo y con lo justo, por así decirlo. Y no me estoy refiriendo a material de seguridad, sino a velas nuevas y otras maravillas que se permiten patrones más desprendidos. Quiero decir con esto que convertí en factible, para mis intereses, la necia opción española. ¿Una derrota? Pues sí, no lo voy a negar. Ahora, con perspectiva, quizás hubiera sido mejor arriesgarse y seguir con la holandesa a la espera de nuevos cambios. Pero mi barco era el único abanderamiento extranjero de la marina y en la bahía de Santander pocos más se ven. No es lo mismo que en otros puertos y mares, sobre todo cuando, al margen de la inspección de aduanas, les dio, como contaba, por perseguirme a diario con sus lindezas.

Aplaudo las buenas intenciones de las asociaciones que tratan de negociar con la administración. Pero este país está construido desde hace siglos sobre la burocracia y celebrar como victorias retoques irrisorios, da que pensar. ¿Pueden cambiar las tornas? Lo ignoro; los precedentes, en todo caso, apuntan a un permanente mirarse el ombligo. En los ministerios marean la perdiz. Poco espero de la apisonadora normativa. Con lo fácil que parece echar un vistazo a otras normativas y quedarse con lo mejor. Dudo que lo hagan. Conozco bien el modelo inglés y el francés. El inglés, sobre todo, debe causarle urticaria y pánico. A mí me produce envidia sana. Pero ellos ya no están aquí, sino allí, y esto no es un juego de palabras.

Tampoco me cuestiono el abanderamiento en Polonia (este hilo deja bien claro que es factible y ventajoso según los planes de cada uno). Lo que me produce cierta suspicacia es la actitud de Polonia respecto a la Unión Europea. En el fondo es un país tan volcado en la administración como el nuestro, pero con un pie siempre en territorios más pantanosos. Y no hablo de política, sino de otras cuestiones judiciales que, a la larga, pueden traer cola. La decisión de su Tribunal Constitucional de saltarse los fallos del tribunal de la UE, declarándolos no vinculantes, no viene de ahora y a mí no me convence. Pero es, como decía al principio, una apreciación personal.

Feliz año, otra vez, a todos los que se acercan por este hilo en busca de un respiro. Nos merecemos este refugio.

[Zephyr]

Leyéndote se intuye cierta desazón y desesperanza, todo lo que argumentas parece bastante razonable en tus circunstancias. Vivimos en un país con una realidad a la que muchos estamos aferrados por obligación y otra virtual (Un Matrix) en la que ya vive casi el 40% de la gente y en aumento, son los que viven directa o indirectamente de las Administraciones Públicas, no parece razonable que mas del 40% del PIB de este país lo drene el Estado (Y sus estaditos).

Claro, a toda esa gente hay que darle algo de tarea y de sustento, por lo que al final cualquier traba que se inventen quedará justificada, sin caer en la cuenta del daño que a la sociedad en su conjunto, en todas las áreas y niveles hacen.

De momento tenemos ese asidero para muchos que es el abanderamiento en otros paises y así aunque lleno de trabas presentes y futuras, poder ponernos por el momento a salvo.

PD.: Sin ánimo de entrar en temas políticos ni de polémicas.

[Itxasfree]

Originalmente publicado por Simsolo

Las decisiones que tomamos no son algo estanco, Apagapenol, sino que hay motivaciones de índole personal. Mis circunstancias, digamos, familiares, han ido cambiando y con ellas mi plan de navegación. Al final opté por un programa de mínimos: despacho bajo, gastos justos, etc. Todo con tal de conservar el barco. Salgo mucho, pero ya casi no hago travesías, así que adapté mis circunstancias a la actual legislación intentando no pagar demasiados peajes. Voy solo y con lo justo, por así decirlo. Y no me estoy refiriendo a material de seguridad, sino a velas nuevas y otras maravillas que se permiten patrones más desprendidos. Quiero decir con esto que convertí en factible, para mis intereses, la necia opción española. ¿Una derrota? Pues sí, no lo voy a negar. Ahora, con perspectiva, quizás hubiera sido mejor arriesgarse y seguir con la holandesa a la espera de nuevos cambios. Pero mi barco era el único abanderamiento extranjero de la marina y en la bahía de Santander pocos más se ven. No es lo mismo que en otros puertos y mares, sobre todo cuando, al margen de la inspección de aduanas, les dio, como contaba, por perseguirme a diario con sus lindezas.

Aplaudo las buenas intenciones de las asociaciones que tratan de negociar con la administración. Pero este país está construido desde hace siglos sobre la burocracia y celebrar como victorias retoques irrisorios, da que pensar. ¿Pueden cambiar las tornas? Lo ignoro; los precedentes, en todo caso, apuntan a un permanente mirarse el ombligo. En los ministerios marean la perdiz. Poco espero de la apisonadora normativa. Con lo fácil que parece echar un vistazo a otras normativas y quedarse con lo mejor. Dudo que lo hagan. Conozco bien el modelo inglés y el francés. El inglés, sobre todo, debe causarle urticaria y pánico. A mí me produce envidia sana. Pero ellos ya no están aquí, sino allí, y esto no es un juego de palabras.

Tampoco me cuestiono el abanderamiento en Polonia (este hilo deja bien claro que es factible y ventajoso según los planes de cada uno). Lo que me produce cierta suspicacia es la actitud de Polonia respecto a la Unión Europea. En el fondo es un país tan volcado en la administración como el nuestro, pero con un pie siempre en territorios más pantanosos. Y no hablo de política, sino de otras cuestiones judiciales que, a la larga, pueden traer cola. La decisión de su Tribunal Constitucional de saltarse los fallos del tribunal de la UE, declarándolos no vinculantes, no viene de ahora y a mí no me convence. Pero es, como decía al principio, una apreciación personal.

Feliz año, otra vez, a todos los que se acercan por este hilo en busca de un respiro. Nos merecemos este refugio.

Gracias Simsolo por compartir tu (Nefasta) experiencia. Ya lo siento. La verdad es que es sencillamente sorprendente por no decir flipante tu respuesta.

Por aquí sí se ven algunas francesas y belgas sobre todo. Y también alguna polaca. Pero estamos muy cerca y me da un poco.. Prevención poder facilitar "razon" alguna para que pudieran tener una justificación para interferir un buen día de navegación. Aún teniéndolo todo en orden no es lo más grato y hay que sacar del portafolios bien aislado y precintado para que no se humedezca, el título.

Siendo sinceros, hasta ahora creo que la mayoría de las veces son bastantes respetuosos, y eso que te los cruzas a menudo.

Entendiendo que tiene que haber una relación es una verdadera pena que prácticamente te inviten a tener que 'emigrar". Como tengo que pasar la ITV de aquí a un año,a nivel económico y corto plazo me saldría lo mismo. Aunque a saber qué pasa dentro de unos años.

Me he releído prácticamente el post entero. Sería genial si algún fenómeno se animará a realizar un resumen sobre pros y contras de marcharse... Mas hoy y Después de tanta lectura me siento bastante "embotado' para semejante tarea.

Mi gran temor es que también allí varíen las cosas y en unos años haya que renovar el pabellón polaco incluso con exigencias. Gracias a todos.

[moryak]

[mr.robinson]

Y en ningún sitio hace referencia al modelo de motor instalado? Una de las razones para mí más importantes para cambiarme a Polonia era precisamente que cambié el motor y quería que figurara en la documentación...

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[Apagapenol]

Sí, es un poco raro que no figuren los datos del motor, aunque de todos modos han quedado recogidos en la documentación enviada al Registro polaco.

Supongo que si tienes que demostrar que tu motor es uno determinado, siempre te podrás dirigir al Registro para que lo certifique.

Saludos y

[Garota]

¿Quizás lo describe al clicar el código QR?

[Apagapenol]

Originalmente publicado por Garota

¿Quizás lo describe al clicar el código QR?

Según lo que dice el enlace que puse un poco más arriba, no; sólo muestra el número de registro y la identificación.

Saludos y

[moryak]

¿Pero eran GC o tertulianos? La tasa ostias, la tasa

¿No se referirá al IEDMT?

[Costapinto]

Y ahora que parece que se estabiliza el pabellón Polaco me llega mucha publicidad sobre el pabellón de San Marino que lo venden como mucho mejor...

Alguna info por aquí?

[Apagapenol]

Originalmente publicado por Costapinto

Y ahora que parece que se estabiliza el pabellón Polaco me llega mucha publicidad sobre el pabellón de San Marino que lo venden como mucho mejor...

Alguna info por aquí?

Sí, salió hace algún tiempo; no es viable:

https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=193541

Saludos y