Asociación Fortuna 9, Ro 300

[pelinmar]

Bienvenido Pirulino.
Champú, por si te sirve te paso despiece del winche. Si quieres comprar recambios, yo para el que hay en babor junto al piano que es un 30 de 2 velocidades barient tuve que comprar un recambio y lo compré en una tienda online de Nueva Zelanda creo que era. Y desde hace cuatro años que no tengo problemas con el.
Un saludo

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[pelinmar]

Perdón. No eran de Nueva Zelanda, sino de Australia.
http://www.huttonwinches.com/


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[Newton]

Originalmente publicado por Pirulino

Buenas noches cofrades. Me presento invitando a ron para todos.
Tengo, desde hace unas cuantas mareas, un Ro 300 en Ferrol, de nombre Azul.

Pirulino, "no foto no barco"

[Iloc]

Muy buenas!!!
Estás en buen sitio para hablar de nuestros queridos barcos…
Un saludo!!

[Pirulino]

Buenas tardes a todos.
Estoy buscando para comprar un autovirante para mi Ro 300. Si alguien tiene uno a la venta le agradecería que se pusiese en contacto conmigo.
Mi tlf es 670749735 y mi correo albertoberini@gmail.com

[pelinmar]

Buenos días a todos.
La junta del saildrive de mi F9 ya me pide cambio. Ando pidiendo presupuestos y veo que va a ser una buena ostia. Así que me planteo la posibilidad del cambio de motorización, porque es un 2002 con más de 30 años y que, como es normal, ya empieza con sus achaques.
Me gustaría saber de vuestra experiencia si habéis hecho el cambio, y saber que marca y modelo. Y si alguno ha sido por la zona de Barcelona, Tarragona.
He leído por aquí que los Ro montan yanmar, y sé que Volvo Penta tiene unos kits para remotorizar con el MD2020. Que no sé si sigue fabricando. Pero aunque sé que la cosa es seria no se de cuánto de sería es y de cuánto estamos hablando aprox. 10.000, 8.000, 20.000????. Menos? Montar un eléctrico?
Como lo veis?
Vayan unas rondas de mi cuenta.
Un saludo.

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[tuchin]

Buenas tardes, vaya por delante un café o lo que se preste, que ya son horas
Soy armador de un Fortuna 9 del 92 y al cual los 6 tripulantes habilitados no suelen ser un problema salvo cuando llega el verano y se unen los tripusoles, supongo que no seré ni el primero ni el último en esta situación.


Me he puesto a indagar y he visto que en este mismo foro hay armadores que consiguieron despachar el barco para 8 tripulantes, pero son conversaciones de hace varios años. Hoy he ido a capitanía (bueno, distrito marítimo que es lo que hay en mi zona) a preguntar y me dicen que "puede ser" que me lo acepten, pero que adjunte toda la documentación posible para que el proceso tenga éxito (la última palabra la tienen los inspectores en capitanía). De entre los papeles, me dicen que si identifico un barco del mismo modelo y mismo año habilitado para 8 personas, que podría facilitar el trámite considerablemente, y que en caso contrario, posiblemente me pidan un nuevo certificado técnico, etc, que no es tan caro como la gente piensa y bla bla bla (sé que es caro, pero eso me han dicho).

También me han preguntado por la placa del barco, pero la placa de mi Fortuna 9 ya no es legible, solamente es legible el número de serie porque está grabado, no pintado, pero aún así tengo la sospecha de que el Fortuna 9 salió de fábrica para 6 personas.... quizás alguien me lo puede confirmar.


Bueno, pues el tema es si algún armador tiene un Fortuna 9 de fabricación en torno al año 92, despachado para 8 tripulantes, si me pudiera facilitar la identificación del barco (por privado por ejemplo) para presentarlo como prueba de que ya se ha hecho, estaría profundamente agradecido y por supuesto se pagaría con una cañas o lo que preste (zona Rías Baixas).



Sino, presentaré junto a la solicitud cuanta documentación técnica considere conveniente, manual del armador incluído, y especificaré que existen modelos "hermanos jóvenes" que creo están despachados para más de 6 tripulantes (RO300, VND30..., esa así?) y a ver qué ocurre.


Sorry for el tocho, saludo y buena mar

[shamrock]

Buenas tardes y rondas para todos. Parece que tenemos un problema con la bomba de refrigeración del motor volvo de nuestro fortuna. ¿Alguien tiene alguna página de repuestos o piezas de volvo o compatibles para hacer una compra y buena bonita y barata?, gracias por adelantado y saludos.

[pelinmar]

Originalmente publicado por shamrock

Buenas tardes y rondas para todos. Parece que tenemos un problema con la bomba de refrigeración del motor volvo de nuestro fortuna. ¿Alguien tiene alguna página de repuestos o piezas de volvo o compatibles para hacer una compra y buena bonita y barata?, gracias por adelantado y saludos.

Yo suelo comprar en repuestosmainos.com.
https://repuestosmarinos.es/prestash...46-volvo-penta.
Lo último, el codo de escape. Y bien.
Para reparar mi bomba de agua compré en parts4engines en UK, pero fue cuando aún no se aplicaban tasas de importación. Ahora creo que ya no merece la pena.
Un saludo

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[almtez]

Originalmente publicado por pelinmar

Buenos días a todos.
La junta del saildrive de mi F9 ya me pide cambio. Ando pidiendo presupuestos y veo que va a ser una buena ostia. Así que me planteo la posibilidad del cambio de motorización, porque es un 2002 con más de 30 años y que, como es normal, ya empieza con sus achaques.
Me gustaría saber de vuestra experiencia si habéis hecho el cambio, y saber que marca y modelo. Y si alguno ha sido por la zona de Barcelona, Tarragona.
He leído por aquí que los Ro montan yanmar, y sé que Volvo Penta tiene unos kits para remotorizar con el MD2020. Que no sé si sigue fabricando. Pero aunque sé que la cosa es seria no se de cuánto de sería es y de cuánto estamos hablando aprox. 10.000, 8.000, 20.000????. Menos? Montar un eléctrico?
Como lo veis?
Vayan unas rondas de mi cuenta.
Un saludo.

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Yo el año 2019 decidí cambiar el motor de mi Fortuna 9, opté por un motor volvo, el D1-20, me hicieron el trabajo en Talleres del Mar, en Aiguadolç-Sitges. Si te interesa por privado te puedo pasar la información que quieras, facturas, etc, para que lo puedas valorar como una opción más. Yo también miraría la opción se eléctrico, en función del tipo de navegación que hagas.

Saludos,

[Delas]

Originalmente publicado por shamrock

Buenas tardes y rondas para todos. Parece que tenemos un problema con la bomba de refrigeración del motor volvo de nuestro fortuna. ¿Alguien tiene alguna página de repuestos o piezas de volvo o compatibles para hacer una compra y buena bonita y barata?, gracias por adelantado y saludos.

Yo cambié la del mio por una johnson. Aunque no se puede decir que sea barata, hace unos días hemos estado 8 horas seguidas a 2500 revoluciones y el motor lo podías tocar con la mano, caliente pero no quemaba
https://flutech-marine.com/index.php...707-01&search=

De todos modos, asegurate que el problema es la bomba, en mi caso después de cambiarla no lo era, tenía obstruido el tubo que atraviesa el motor, lo que llaman "la flauta".

[marchamalo]

Esa flauta o tubo por donde entra el agua tiene una serie de agujeros por donde se distribuye el agua de refrigeración hacia el bloque motor.
Nunca he sido capaz de sacar esa flauta o pipa para limpiarla bien y agrandar los orificios para que no se obstruyan. Me he fabricado una herramienta con una varilla roscada de 3 o 4mm a la que he doblado uno de los extremos a unos 75 grados. Cuando salta la alarma de temperatura, retiro el tubo que viene de la bomba y entra en esa flauta y voy desatascando las obstrucciones con paciencia. El 2002 lleva al menos 3 agujeros hacia abajo y 2 o 3 a unos 45 grados mirando el motor de frente. Eso y 2 limpiezas anuales con vinagre, lo dejan perfecto. Supongo que con salfumán, la limpieza será más efectiva, pero no me atrevo.
Saludos

[pelinmar]

Hola a todos.
Ese tubo distribuidor que comentas yo ya la he sacado en una ocasión, y en contra de lo que me imaginaba no tenía los orificios obstruidos.
En este video, aunque en inglés, y con mucha paja en medio de ve como sacarlo.
https://youtu.be/xG_jm6dqiKc
No es difícil, pero ojo con lo que usáis para sacarlo. Yo use una boca llave con alargó y se me soltó la boca llave dentro. El trabajo que tuve para sacarla, ni os cuento.
Un saludo

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[@monica_eloo]

Hola cofrades, una ronda para todos!

Consulta sobre ancla:

Aquellas personas que tenéis un ro 300 o similar, qué ancla y de qué peso lleváis?

Estoy valorando poner una que quepa en el pozo de anclas y tengo dudas sobre el peso de ancla que debería poner.

El uso sería como ancla para emergencias en salidas cortas.
El Amadís ya tiene una muy potente para fondeo. (gracias Josep!)
Y la idea es que quepa en el pozo de anclas para no llevarla por la proa colgando en situaciones con muchos barcos alrededor.
El pozo es más pequeño porque tiene el molinete dentro.

Quedo súper atenta a consejos!
Muchísimas gracias!

[Vicalofaro]

Hola Mónica, no entiendo eso de ancla de emergencia. Si es una emergencia, no deberías de jugar con una ancla que no fuese adecuada para esa situación. Yo no tengo ancla de emergencia. Largo la que tengo, una danfor de 10 kg con cadena de 8 mm, y este verano montaré una rocna también de 10 kg con cadena de 8mm. No te lo he dicho, mi barco es un f9 y tengo entendido que le corresponde ancla de 12 kg y cadena de 8 mm.

[armensis]

sobre anclas...
nos piden...
como son 9 mtr/ peso del ancla 14kg/ que es un pedazo de muerto... , la cadena debe ser de 8mm, es la que venia indicada de serie, vale... yo le pondría 50mtros /y la estacha diametro de cabo´, 12mm. otros 30 de estacha
Las cadenas deben ser de acero galvanizado o material equivalente, con el diámetro
indicado en la tabla y medido de acuerdo con la norma técnica UNE-EN 24565:1992.
6. El diámetro de la estacha indicado en la tabla se refiere a estachas de nylon; en todo caso, su carga de rotura será mayor que la de la cadena.
7. El peso de las anclas indicado en la tabla se asocia a anclas de alto poder de agarre –con una tolerancia del 10 %–, por lo que el peso de otros tipos de anclas debe
aumentarse en un tercio. El peso del ancla podrá distribuirse en dos anclas, siendo el peso
del ancla principal no inferior al 75 % del peso total.
Esto es lo que sale en la normariva del BOE, y que si o si hay que llevar ...
https://www.boe.es/boe/dias/2021/05/...-2021-8268.pdf

[armensis]

Originalmente publicado por tuchin

Buenas tardes, vaya por delante un café o lo que se preste, que ya son horas
Soy armador de un Fortuna 9 del 92 y al cual los 6 tripulantes habilitados no suelen ser un problema salvo cuando llega el verano y se unen los tripusoles, supongo que no seré ni el primero ni el último en esta situación.


Me he puesto a indagar y he visto que en este mismo foro hay armadores que consiguieron despachar el barco para 8 tripulantes, pero son conversaciones de hace varios años. Hoy he ido a capitanía (bueno, distrito marítimo que es lo que hay en mi zona) a preguntar y me dicen que "puede ser" que me lo acepten, pero que adjunte toda la documentación posible para que el proceso tenga éxito (la última palabra la tienen los inspectores en capitanía). De entre los papeles, me dicen que si identifico un barco del mismo modelo y mismo año habilitado para 8 personas, que podría facilitar el trámite considerablemente, y que en caso contrario, posiblemente me pidan un nuevo certificado técnico, etc, que no es tan caro como la gente piensa y bla bla bla (sé que es caro, pero eso me han dicho).

También me han preguntado por la placa del barco, pero la placa de mi Fortuna 9 ya no es legible, solamente es legible el número de serie porque está grabado, no pintado, pero aún así tengo la sospecha de que el Fortuna 9 salió de fábrica para 6 personas.... quizás alguien me lo puede confirmar.


Bueno, pues el tema es si algún armador tiene un Fortuna 9 de fabricación en torno al año 92, despachado para 8 tripulantes, si me pudiera facilitar la identificación del barco (por privado por ejemplo) para presentarlo como prueba de que ya se ha hecho, estaría profundamente agradecido y por supuesto se pagaría con una cañas o lo que preste (zona Rías Baixas).



Sino, presentaré junto a la solicitud cuanta documentación técnica considere conveniente, manual del armador incluído, y especificaré que existen modelos "hermanos jóvenes" que creo están despachados para más de 6 tripulantes (RO300, VND30..., esa así?) y a ver qué ocurre.


Sorry for el tocho, saludo y buena mar

DONDE TE LO ENVÍO TUCHIN?

[armensis]

y ahora yo... arto se sentirme perseguido por la normativa cada vez que entro en mi wc y viendo que se acerca el día de la ITB y yo con estos pelos me veo tristemente obligado a disponer en mi Fortunita de un sistema de esos que centrifuga la mierda y la manda a un depósito para que la aspiren a otro depósito que a su vez ira a una cadena de depósitos... , el caso es que no tengo ni idea de como afrontar la obra, y como aquí todos somos Fortuneros o primos RO... seguro que alguien tiene "apuntao" todo lo que tengo que tirar y comprar y los tubos y los agujeros y la ubicación de los pasacascos y el tamaño del depósito y la salida para fuera y todo... lo quiero todo... y si, yo tengo la triste desgracia ,que ya veo que quisieran algunos, de tener el barco despachado para 8 personas... navego solo.. y como mucho con la parienta, pero tengo que llevar un Depósito de 65 litros, donde carajo meto esta mierda, si casi lo ocupa todo el dingui que tengo dentro del cofre, estaría eternamente agradecido si me contais como lo pusisteis y que modelo me aconsejais... vaya una ronda adelantada.

[McIan]

Originalmente publicado por @monica_eloo

Hola cofrades, una ronda para todos!

Consulta sobre ancla:

Aquellas personas que tenéis un ro 300 o similar, qué ancla y de qué peso lleváis?

Estoy valorando poner una que quepa en el pozo de anclas y tengo dudas sobre el peso de ancla que debería poner.

El uso sería como ancla para emergencias en salidas cortas.
El Amadís ya tiene una muy potente para fondeo. (gracias Josep!)
Y la idea es que quepa en el pozo de anclas para no llevarla por la proa colgando en situaciones con muchos barcos alrededor.
El pozo es más pequeño porque tiene el molinete dentro.

Quedo súper atenta a consejos!
Muchísimas gracias!

Llevo dos de unos 12 kg, aunque no estoy seguro del peso. Y no tengo báscula����. Son Danfoth.
¿Qué molinete tienes? No tengo y ya me hago mayor. Me interesa saber cuantos wats necesito para ese ancla y 20 o 30 metros de cadena de 8 mm. Además un rollo de 100 metros de cabo. Un regalo de un amigo. Está sin estrenar.
Saludos y Ron
Pd: mi barco es un Ro330

[Newton]

Originalmente publicado por armensis

y ahora yo... arto se sentirme perseguido por la normativa cada vez que entro en mi wc y viendo que se acerca el día de la ITB y yo con estos pelos me veo tristemente obligado a disponer en mi Fortunita de un sistema de esos que centrifuga la mierda y la manda a un depósito para que la aspiren a otro depósito que a su vez ira a una cadena de depósitos... , el caso es que no tengo ni idea de como afrontar la obra, y como aquí todos somos Fortuneros o primos RO... seguro que alguien tiene "apuntao" todo lo que tengo que tirar y comprar y los tubos y los agujeros y la ubicación de los pasacascos y el tamaño del depósito y la salida para fuera y todo... lo quiero todo... y si, yo tengo la triste desgracia ,que ya veo que quisieran algunos, de tener el barco despachado para 8 personas... navego solo.. y como mucho con la parienta, pero tengo que llevar un Depósito de 65 litros, donde carajo meto esta mierda, si casi lo ocupa todo el dingui que tengo dentro del cofre, estaría eternamente agradecido si me contais como lo pusisteis y que modelo me aconsejais... vaya una ronda adelantada.

Hola Armensis

Yo, bueno más bien el anterior armador de mi barco, lo tengo solucionado con un químico portátil.

El barco tiene su wc normal, con descarga directa al mar según venía de origen (F9 del 91), pero tengo también un químico que puedo utilizar cuando no estoy suficientemente lejos de la costa como para utilizar el de descarga directa.

Todavía no he necesitado estrenar el químico, pero ahí está para cuando sea necesario.

[armensis]

Gracias Newton por contestar, yo ya he asumido el colocar uno fijo aunque me fastidie bastante que sea un saca cuartos mas, a ver si alguien me da una pista de como colocarlo en el fortunita y de paso compartirlo con el resto de la cofradía Ro/Fortunera.

[Icarus]

Yo en su dia cuando tenia el fortuna, lo instale el el cofre de la bañera, contra la parte inferior de la cubierta. Estorba poco y la toma de cubierta ya te queda pegada al deposito.

[armensis]

Gracias Icarus, cuando dices parte inferior de la cubierta en el cofre, te refieres dentro del cofre colocación depósito vertical pegado a mamparo de madera y que da al wc, o pegado a la curva del costado del barco bajo pasillo cubierta en su caso colocación vertical, o reposando en el fondo del cofre pegado al mamparo, depósito cuadrado o rectangular …?

[Icarus]

Hace unos 20 años…., iba debajo del pasillo pegado al costado y a la cubierta, la forma creo que era rectangular

[kalma]

Buenas tardes, desde hace poco soy armador de un Fortuna 9, creo quel nº 50 de serie. Tengo una consulta sobre un problema con el motor volvo 2002 BT que me echa un poco de humo blanco a bajas revoluciones, en cuanto ando sobre 2500 el humo desaparece. Alguna idea del problema ? Codo de escape. Ya he cambiado el impeller.

Salu2 y buena rasca