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#426
14-03-2009, 00:51
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Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?
Al111, mi 211 tiene destrozado el barniz exterior de la puerta, pensaba lijarlo y darle unas manos, pero si me explicas un poco más como le reclamaste a Beneteau España te invito a unas
 .Bob
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#427
15-03-2009, 18:15
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Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?
Pasate por el distribuidor de la marca.En los distribuidores de beneteau tienen la manera de reclamar.A mi me lo hicieron gracias a que me lo comentaron el distribuidor Frances. El español se hacía el loco y cuando me vio que me habia informado de mis derechos por el Frances, me lo hizo a regañadientes.(le enviaron la puerta con la cerradura y me la montó con la cerradura vieja, lo cual me dio igual pues ya habia hecho varias copias de la llave de la cerradura vieja en Francia)
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a al111 | ||
Bob (15-03-2009) | ||
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#428
27-03-2009, 07:08
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Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?
Cita:
Sabes cuanto tiempo de garantia tienen el firts 21.7 ??, mi puerta esta bastante desconchada y lo tengo desde agosto del 2006, puedo aun reclamar?... Gracias de antemano. Otro trago...  Stamos en contacto. 
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#429
27-03-2009, 11:29
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Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?
A mi han dado 2 años de garantía.
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Mareón (28-03-2009) | ||
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#430
28-03-2009, 20:19
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Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?
Lo mejor que podeis hacer es sustituir el barniz de dos componentes que trae por uno monocomponente o algo tipo xylacel porque ese barniz que trae es como cristal y cualquier golpecito abre una microraja que con el sol y el ambiente marino acaba dilatando y flexando y acaba saltando. Además entra humedad que jode la puerta.
Yo lo que hice fue quitarselo y darle xiladecor especial exterior y quedo menos bonito pero mucho más resitente. Un saludo.
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#431
07-04-2009, 20:46
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Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?
Cita:
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Mareón (21-04-2009) | ||
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#432
21-04-2009, 09:34
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Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?
A todos los 21...este es el esquema electrico que monte para poder pasar le ITB de la DSC y no me han puesto ninguna pega, asi que tengo otra cosa, por cierto ahora se han inventado la Licencia de estación de radio son 45€ mas, suma y sigue...como sigan asi cobraran hasta el viento...
Stamos en contacto Mareón
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#433
21-04-2009, 20:01
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Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?
Cita:
Te comento la idea que teía yo pero no me lanzo, en primer lugar quiero poner una toma a 220 exterior para tener luz a 220 cuando estoy en pantalan, además enchufar un cargador de baterias de 220 a la batería, para esto tendría que montar un desconectador de baterías para que no sobrecargue el circuito de 12v cuando esté cargando la batería, ¿como lo ves?
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#434
22-04-2009, 09:15
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Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?
Cita:
Aqui va MustafaI, encantado de compartir, El esquema esta hecho para el circuito del barco de 12V, si quisieras tener tomas de 220V para luces y enchufes debes tener un circuito independiente, estos barcos no tienen el doble circuito. Lo del desconectador ya es otra cosa, el cargador de bateria debe de ser automatico minimo de 15 Amp, estos detectan, cargan,mantienen y hacen un chequeo cada 3 dias de comprobación de carga(asesorate bien, debe ser recomendado para la nautica ya que soportan humedad y salitre ambiental), por eso no hay que desconectarlas, ya se encarga eso el Cargador de red Automatico. Salvo que necesites tomas de 220V(luces,TV,etc) el sistema de 12V te sobra ya que habria un flujo de salidas y entrada constante, las baterias siempre estarian cargadas. Espero que te sirva mi opinión, aunque te digo que no soy electricista, pero si me he asesorado bien. Si crees o te comentan que se puede mejorar el sistema dimelo. Stamos en contacto Mareón
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#435
23-04-2009, 12:53
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Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?
Cita:
Efectivamente quiero poner un circuito de 220 que estos barcos no lo traen, lo quiero para tener enchufes, para carga de movil, ordenador,luces interiores sin gastar baterías etc. Además lo necesito para el cargador de batería que ya tengo y va a 220, lo necesito porque no tengo conectado el circuito al motor. Lo del desconectador de baterias es para evitar sobrecargar el circuito de 12v mientras cargo la batería.
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#436
23-04-2009, 19:23
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Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?
Hooola compañeros q tal estais? ... veo que con lio electrico
 ... ya me gustaria poner a mi tambien un circuito para toma de pantalan ... todo llegara.Os pongo una foto de la poelita que he puesto para la contra de la botavara .... es muy comodo, se caza rapidamente y se suelta rapidisimo algo sumamente importante en caso que la botavara tocase el agua estando cazada.  Por que la verdad, la mierda de polea que lleva el 21 en la contra es pa mearse de risa, es super incomoda ... el invento lo vi en la pagina del 210 para el Back stay ... ahi tambien puse una polea de violin de estas con mordaza y va de lujo. Me imagino que ya lo habreis visto ... pero por si las moscas para algún despistao .La polea sale 40 euracos lo mas barato que he encontrado de Wichard. Bueno un saludo y hay que mover este apartado del 21 q esta flojo. Y unas birras .
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#437
24-04-2009, 21:16
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Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?
Supongo que muchos de vosotros ya los conocereis, pero no está de más recordarlos.
Buenos videos y buena música. http://www.youtube.com/watch?v=4VjP7...eature=related http://www.youtube.com/watch?v=mCzwx...eature=related http://www.youtube.com/watch?v=O0fGTnXZ7DA Hay más, pero esto son los que más me han gustado. ¡¡¡¡Que lo disfruteis!!!!
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Editado por Visir en 24-04-2009 a las 21:21.
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#438
28-04-2009, 13:38
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Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?
Hoooooola
.Tenemos el barco en dique seco .... para limpieza y demas menesteres .... solo un consejo para nuestros 21 pies .... cuando los saqueis para limpiar la obra viva .... hacerle una buena limpieza al alojamiento de la orza ... nosotros hemos sacado 8 ostras que no dejaban subir la orza del todo y unos 200 kilos de caracolillo. Esta claro que el anterior propietaria era un pasota total y tenia el barco en condiciones lamentables  ... y que no se os olvide un buen engrase al tornillo sin fin y a sus rodamientos.Luego con un pincel y mucha paciencia bien de antifouling en dicho alojamiento. Saludos .P.D. El año que viene desmontaremos la orza  ... que miedo.
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#439
30-04-2009, 19:52
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Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?
Hooolas .... bueno una cosa a los que teneis un 211 del 2001/2002 aprox .... echarle un vistazo a los tornillos que van en las rotulas de los timones ... por que al desmontar el sistema para engrasarlo y ajustarlo bien, voy y me encuentro con dos tornillos de acero NO inox que estaban dejando todo echo una mierda y claro como estan por ahi abajo uno no se da cuenta hasta que un dia investiga el asunto.
Me parece que estos de Beneteau son algo chapucillas cuando quieren ... o no saben que el mar es agua salada .Saludos ... y rondas .P.D. Mensaje para el de arriba "A ver si deja de llover pa dar el puñetero antifoluling de una puñetera vez ... que llevo una semana en seco y lloviendo" .
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#440
06-05-2009, 09:19
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Mordazas escoteros de génova
Hola todos,
las mordazas ("V-cleat") que tengo en el First 21.7S para los escoteros del génova no aguantan bién la tensión cuando hace viento (12Knt+). Entonces la driza del raíl de escota se va y el génova pierde potencia! ¿A alguién le ha sucedido eso? ¿Solución? ¿Existe este tipo de mordaza pero más efectivo, o debo cambiar de tipo de mordaza para que aguante mejor la tensión?
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#441
11-05-2009, 21:44
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Re: Mordazas escoteros de génova
Lo siento pero no te entiendo.unas rrondas para todos.
Cita:
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#442
13-05-2009, 15:17
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Re: Mordazas escoteros de génova
Cita:
del elemento en cuestión. Cuando el viento es más duro entonces se suelta la driza del carro, el carro del génova se desplaza atrás y se pierde potencia. Digamos que no "muerde" lo suficiente. Adjuntos 14189
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#443
13-05-2009, 16:15
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Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?
Hooola compañero ... yo veo dos opciones para tu problema.
a. aumentar el diametro del cabo ... para que muerda mejor. b. cambiar ese mordedor por uno como el que tienes a la derecha (en la foto) del que te falla. Personalmente creo que la mejor opción es la b y se acabo el problema .... pero si tienes algun cabo de un poco más de diametro por ahi ... yo probaria la opción a. antes de cambiar el mordedor. Un saludo .
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#444
14-05-2009, 21:20
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Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?
Gracias por el consejo Barba Roja.
Como tengo una cabos de distintos diámetros sueltos voy a probar con 1 a 2 mm más a ver si mejora el agarre. Respecto a los rizos he puesto una cargadera para el primer rizo. Todavía no lo he preparado para el segundo porque sólo quedaba una polea para el pie de mástil en la tienda. Todavía no he podido probarlo. A ver cuando viene mejor tiempo por Vigo! A los que tienen First 210, 211, 21.7 en la ría de Vigo ¿para cuándo una concentración en el medio de la ría?
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#445
14-05-2009, 22:43
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Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?
Ahora entiendo.
Esta mordaza V-cleat, yo la monto para el cabo que va al enrrollador del foque o vela similar que va proa. Este tipo de mordazas en vela ligera las llamabamos de montaje, osea de las que se tocaban muy pocas veces a lo largo de la navegaci'on. Creo que debes utilizar la otra mordaza para esos reglajes. A ver si este fin de semana te subo unas fotos con un peque;o cabo que te falta en tu maniobra, para mover el carro del foque y asi puedas tener la ida y vuelta del carro del foque. Muy util para moverlo, cuando hay poco viento. Saludos a todos y unas rondas
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#446
14-05-2009, 23:11
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Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?
Cita:
En relacion a lo que comenta Baraba Roja, un aviso a navegantes nunca mejor dicho: yo llevaba como dos años sin levantar la orza, y al sacar el barco del agua para limpiar fondo y dar patente, me pide el empleado del varadero que la suba; procedo a hacerlo , encontrandola bastante dura, insisto con mas fuerza, y.... de pronto un crujido y un golpe seco al caer la orza por gravedad y quedar completamente desplegada, despues de romper el tornillo sin fin. Conclusion: presupuesto de Beneteau por el famoso tornillo: por encima de MIL (si, habeis leido bien MIL) Euros, y ademas con el aviso de que tiene que venir de Francia, o sea que paciencia.   Lo comento para que la gente que pueda estar en mi caso, no intente plegar la orza sin antes haber rascado bien con una espatula fuerte los caracolazos que se pueden haber adherido y produzcan un atasco al entrar en su receptaculo; ya que Beneteau va a incrementar su cuenta de resultados a mi costa, que no le pase a muchos mas 
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#447
15-05-2009, 08:22
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Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?
Respecto al problema de incrustaciones que comenta tarik
¿qué recomendeis para evitar en la medida de lo posible que se formen caracolillo en la zona de la orza? Dejar subido la orza de vez en cuando para hacer funcionar el sistema? Ej. un par de semana arriba otro par de semanas abajo? Desde luego si se pone duro no voy a forzar el tornillo sin fín!
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#448
15-05-2009, 09:21
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Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?
Hooola ... mira que os lo he avisao eeh?
.... bueno yo suelo tener siempre la orza bajada .... pero una vez a la semana la subo y la bajo para que este ok.Si por lo que sea esta muy dura la cosa,no le metais caña que se parte el sinfin .... mira que sois brutos .Otra cosa tarik .... ni se te ocurra comprar la pieza a la Beneteau ... haz lo siguiente .... vete a una empresa de mecanizados y lleva la pieza rota y que te mecanicen una igual ... diles para que es asi sabran bien la dureza de acero que necesita ... seguro que te hacen una mejor que la de beneteau. Estoy seguro que te saldra mucho mas barato ... hazme caso. ivanlc despues de limpiar bien la cajera lo que hice fue darle antifouling a tope por dentro .... yo se lo di con un pincel pero existe antifouling en spray muy practico (ponte mascara al aplicarlo) .... tras el antifouling, con otro pincel le di bien de grasa al sinfin por debajo del casco y por arriba engrase los rodamientos para que vaya fino .... luego la subi y baje varias veces antes de meter el barco en el agua para que la grasa se esparciera bien por el sistema. Lo ideal seria desmontarlo todo pero no tenia muchas ganas asi que lo hice como te cuento. Lo que si que hare la proxima varada sera desmontar la orza para cambiar los soportes en L de esta que estan ya muy oxidados y de paso revisar bien todo y quizas hacer un tratamiento antiosmisis al casco .... menudo curro  .Un saludo y siento la averia .
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#449
16-05-2009, 19:21
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Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?
Buenas tardes!era para saber si alguno de la taberna posee un 211 o el nuevo similar,para saber si me podria decir el rating aproximado de este barco pqe este verano me apetece ir a alguna regata.Muchísimas gracias y espero q este foro no decaiga ahora q tengo un beneteau 211 jeej
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#450
16-05-2009, 20:25
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Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?
Cita:
SPM: 795 En RN para vientos medios aprox para mas informacion busca en la agina de la ranc, los tienes todos
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