mejor uno raro que ninguno

[Thomas_Keefer]

Originalmente publicado por malamar

Chico, de verdad que cada dia soporto menos las servidumbres sociales que todavia me amarran al secarral
Y cambiarme a cualquier pueblo todavia a escala humana y no automata/robotica de las grandes capitales.
Pero con mar para messing around with boats, loable ocupacion donde las haya, a que sines ??
Buenas noches

Eclesiastes 9,10

[capitan tan]

Ya te vale, maese malamar, ya te vale. Acabas de superar las 10.000 visitas (qué se siente?). Y yo soñando con el jo***o Contessa, con lo contento que estaba con el mío. (Bueno, y sigo estándolo pero...ese Contessa, incluso con los colores del BarÇa, oiga )

[Brullos]

Como por ahí arriba hablamos algo sobre el puma 23, me dió por darle tralla al foogle y mira lo que me he encontrado
http://nihaofanchuan.blogspot.com/

La transformación de un puma 23 en un velero sin límites llamado Fanchuan, nuestro amigo nihao tiene un blog contando el proceso de transformación. He estado dudando si abrir un hilo específico para contarselo a la parroquia, pero de momento os lo cuento aquí, que en este hilo entramos tipos muy raros.

Una de las transformaciones que le ha hecho me llamó la atención, pongo una fotillo



Como veis ha subido la barra de escota a la parte superior de la caseta, anulando la tapa corredera del tambucho y, según dice y de este me fío , aumenta la rigidez de la caseta. Deja una entrada al tambucho más pequeña y una bañera más despejada.
Una vista más general de como queda el invento


Y tirando de la madeja, también encontré estas cositas en la misma búsqueda de trogle
http://www.boatdesign.net/forums/showthread.php?t=11492
Un hilo sobre pocket cruising boats que inicia gillermogefaell en boatdesing, son 10 páginas en jinglish pero de ahí salen estas otras cosas
Sailboat Pocket Cruiser Guide
http://www.shortypen.com/boats/pocket/
Una guía de cruceros a vela de bolsillo (traducción libre) me la he guardado en favoritos para posterior prospección

Y esta cucada de bañera central



supongo que ya habrá caido en estas páginas pero me da pereza leerme todo lo que llevamos escrito por aquí nor´sea 27
http://www.norseayachts.com/norsea27.php

Venga, bebamos unas rondas que son horas y me acabo de largar un buen tocho

[Brullos]

Volviendo al objeto de este hilo, a ve ¿qué te parece esto?



Se llama oceanix
http://site.voila.fr/oceanix

En este no hace falta ir a proa, desde la bañera ya estás en la proa
La información la encontré en www.balandros.com

[malamar]

Bru, eres mi "animadora" favorita...
mira que me pones deberes cada dia...
pero con fundamento siempre...
vamos por partes, segun dijo Jack el Destripador.
Fenomenal haber encontrado lo de Nihao, luego me lo degusto reforma a reforma
(casi ni se nota lo que me gustan los barcos menudos pero matones...)
Tema Nor'Sea 27, el mas grande de los "pequeños transportables" aunque teniendo de cabeza tractora a un Hummingbird o similar.
Es un diseño del gran arquitecto californiano Lyle Hess, mentor de los barcos de los Pardney Seraffin y Teleisin precursores y doctores del Cruising Way of Life
(vendalo todo, comprese un barco y pasese el año entero persiguiendo el verano yendo detras del sol, mientras el cuerpo todavia le aguante )

Video de un N-27 camino de Cape Cod con konga final

A pesar de su caracteristica bañera central, tambien se llego a fabricar con cockpit trasero





seguimos aluego tras la publicidad

[Brullos]

Originalmente publicado por malamar

Bru, eres mi "animadora" favorita...

Tío, mejor que ni me imagines con minifalda, obligo al aire y pompones, por que puede ser tu peor experiencia

El nor´sea ya vi en la página las dos opciones de bañera, no se yo cual me gusta más.

El video bonito

Y gracias a este hilo estoy volviéndome gili con este tipo de barcos, tengo que coger un día a la almiranta y repasar todas esas fotos a ver si me da aprobación para en un futuro atacar a uno de estos, aunque estoy con chema en que tiene que ser lo sufientemente ligero para que con una brisa veraniega se mueva y lo suficientemente duro como para no acobardarse ante ningún mar. Difícil, difícil,

[malamar]

Mon Capi-Tan, con lo de las visitas estoy literalmente
(que fibra oculta habremos tocado ¿??¿?)
Y ademas las tonterias que decimos aqui pasan directamente a Foogle todas, que hago una busqueda y me las encuentro ahi enseguida...anda que si tengo que fiarme de mi mismo para documentarme, apañados estamos

Bru, me ancanta el Hasfvidra ese, he mirado y lo tenia fichado, ese si parece bueno, el otro que has puesto me parece mas mirame y no me lleves lejos...





Peritivo
See You

[Capitán Barceló]

Cofrade Brullos.

He comentado en otros hilos que cada vez me gustan más los barcos tranquilos pero seguros, y que los motoveleros, a los que antaño hacía la señal de la cruz al grito de "¡Vade retro Satanás!" cada vez me gustan más y me vuelven más gili.

Tras haber navegado ya en varias ocasiones con mi Contest 29, modelo del que he colgado algunas fotos y estoy preparando para que el cofrade Malamar sólo tenga que decirle "Arreeee..." mi afición por los barcos diseñados antes de los años ochenta va en aumento. Y mis ganas de participar en regatas en decremento.


Qué seráaaa, seráaaa... whatever will beeee, will beeee...


Estupendo hilo, cofrades, que no decaiga.

[Navarca]

Este tampoco está mal: el Delfin 28.
Adjuntos 5519
¿No os parece?

[malamar]

Estupendos dias de motor-sailing por el Med, Navarca, promete ese Delfin...y si salta rasca, de sailing a secas...del largo al traves.
Altamente recomendable

[Brullos]

Es igual que el 30 que pusimos un poco más arriba con la diferencia que los pasillos laterales son más estrechos en el 28. La efectividad de esa carena en el med no creo que suscite ninguna duda

Como por ahí hablamos también de catboats mirad lo que me he encontrado revisitando la página de marc lombard
http://www.marclombard.com/

se llama pabouk love
unos datos
Caractéristiques générales:
Longueur de coque 4.85 m
Largeur de coque 2.20 m
Franc-bord avant 1.03 m
Tirant d'eau 0.81 m
Tirant d'air 9.72 m
Déplacement prêt à naviguer 1205 kg
Poids du bateau 300 kg
Volume du ballast 600 litres
Surface de grand voile 23 m2
Prix public 23000 Euros TTC

Ese no se nos escora malamar, con 600 litros de agua lastrando...

La página del astillero http://www.pabouk.com

Esta panorámica del barco navegando con 25 nudos de viento con marc lombard a bordo está muy bien http://gliksman.club.fr/pabouk/pabou...nav/index.html

Otra fotillo

[malamar]

Todavia me acuerdo (no me preguntes donde estuve ayer tarde, pero de estas cosas me acuerdo..) cuando ese "canot du Havre" se ofrecia en planos pa su contruccion tradicional en madera. Hoy dia me parece un barco absurdo para ricos aburridos que no quieren pasar desapercibidos a 200 metros de la playa donde hallase tumbada al sol su señora esposa.
La principal virtud de un "catboat" del Chesapeake es poder navegar con 50 cm. de agua por todo fondo. Pero para hacerse un hueco en la venta de barcos para novatos totales, se busca algo raro como esto, se implica un gran nombre como el de ese arquitecto y se esparcen cuatro argumentos muy discutibles por las revistas del ramo
Anda que no se comprarian barcos de verdad y no ese juguete por 23.000 €
Mira, absurdo por absurdo voy y pongo esto otro

Meridian 110 pies Ultra Light Displacement Boat, todo de carbono, todo electrico

A divertirse un poco, que es noche de Biennes

[Brullos]

Originalmente publicado por malamar

Anda que no se comprarian barcos de verdad y no ese juguete por 23.000 €

Pues un montón, nuevos pocos pero en usado como dos puma23, un puma 26 y medio, y cuarto y mitad de puma 29 , yo con 23000 me voy a por el arpege de Dorna, al ladito de casa oiga, y me sobran 3000 y pico para ponerlo a mi puñ*tera bola

Originalmente publicado por malamar

Mira, absurdo por absurdo voy y pongo esto otro

Meridian 110 pies Ultra Light Displacement Boat, todo de carbono, todo electrico

y por encima tiene la mesa y los asientos interiores basculantes para que no se te caiga el vino

Acabo de releerme todo este hilo y sigue siendo impresionante, por eso me encontré con la página de chuck paine y algunas otras recomendaciones que se me habían pasado por alto como la de los "piraos" del vancouver 28

Creo que convendremos que del señor paine hay cosas mucho mejores
http://www.chuckpaine.com/index.html

44’ CROCKER REPLICA GUSTO
De este el google no dice nada, ¿sabes tú algo más que el nombre?

[mojarra]

Pues si os gustan los Contessa, aquí hay uno barato, barato ¿Dónde está el truco?
http://www.cosasdebarcos.com/barco_7...757534565.html

[Brullos]

No se cual será el truco, pero barato sí que es. Hay otro en cadiz por 27000€ y ese precio ya es barato.

El problema es la pasta, que hasta eso es caro para mi

[malamar]

Sus cuento, no es bandera española, hay que gastarse otro tanto arreglandolo a ese C-32 etc etc, lo estuve viendo en mas foto que me mandaron...una penita todo, aunque claro, un manitas....

Brullos, el Chuck ya solo piensa y su equipo vende sus diseños y supervisa la eventual construccion...se ha encumbrao demasiado, el Mandalay es suyo, por ejemplo, como proyecto.
Trabajo custom, trabajo fino $

[Panoramix]

X los 10.000


y eso que solo se habla de



Felicidades Malamar.


saludos panoramix.

[Brullos]

Volviendo a barcos asequible y en torno a los 30 pies

Este se que te va a gustar, aún sin la popa nórdica


http://www.yachtworld.es/core/listin..._id=73591&url=
Rustler 31

[malamar]

Bru, que peligro tienes, mira que me tienes pillao el punto


The Rustler 31, a long-keel classic, is sought after both as fast coastal cruier and as a long-distance passage-maker. Good examples command high prices

The Rustler 31 was designed by Kim Holman in around 1964/65, and is generally regarded as a bigger version of his famous earlier Twister design (Tyler 28), itself a development of the Folkboat type. Later a larger version was built, the Rustler 36. There is a definite family resemblance between these yachts, and they all share an excellent reputation for seaworthiness and all-weather speed.

In 1990 "Yachting World" wrote: ".... the Rustler 31's seakeeping ability is legendary" and ".... delightfully sure-footed in that purposeful way that is the hallmark of well-bred, long-keeled yachts of moderate to heavy displacement".

Por lo de la popa podriamos transigir, un "semi-raked stern" habilita su buen espacio a popa tambien, el verdadero problema esta en el precio, que ves una cantidad que no te parece tremendamente excesiva...hasta que te percatas que va en Libras Esterlinas

mais, quelle merveille
un verdadero golpe bajo...

Para los insaciables (...y necesitados de mas espacio interior) tambien se fabrica en 36 '

[Questionsailing]

Si la cosa va de 30', este a mi me gusta mucho, sali en uno un par de horas y guardo un buen recuerdo.

ALLIED SEAWIND II

[malamar]

Bonito quechito, Paco...

Y veo con placer que la musica naval amansa... a los fieras...
gracias por contribuir al hilo con fundamento...y perejil
Un abrazo

[ONE]

Bueno Malamar......ha llegado el momento de ponerle musica a este post...que tan bien y tanto nos está instruyendo. Desde muy lejos...un recuerdo para ti....y tus barcos.




He buscado uno de Celentano navegando, pero solo me salia uno que iba a pedales....

Disfrutalo
ONE

[malamar]

Precioso One, muchisimas gracias por esta contribucion.
veras que el Tabernero me termina cobrando alquiler , como esto siga...

Un abrazo

[Brullos]

Bonito queche question, bonito..

Malamar, la verdad, es que te voy pillando el punto, de todo de todo no lo tengo, pero estoy cerca

El Rustler 36 sigue en producción, como info para los que quieren barco nuevo, pero, sólo por sacarle un defecto , yo llevaría el escotero de la mayor justo a la entrada del tambucho para no cortar tanto la bañera

Pongamos música

"En la isla que tú estés
allí quiero naufragar
y que me huela la piel
a roca espuma y a sal"



Y otra que habla del ombligo de la luna



Las dos son de Fito&Fitipaldis del album "Los sueños locos", ¡qué nombre tan bonito para un barco! o para este post

[malamar]