Calentador de agua instantaneo

[jotaguirre]

Mi gozo en un pozo, pues este sistema no le vale a mi Yanmar de refrigeración directa... una pena

[ironia]

Hola a todos.

El mas chico de estos calentadores Dafi consume 3,7 kw, eso quiere decir que necesitas una seccion de cable en el barco de 2.5mm y también en la alargadera que te conecta al pantalán, esperemos que al menos la torreta este correctamente diseñada.

Para saber cual es el modelo que debes colocar, además de este pequeño detalle del consumo, debes saber el caudal y presion que da tu bomba de agua del barco.
Piensa que este equipo trabaja con presiones de 0,6 a 6 bares, no creo que sea un problema llegar a esos 0,6.
Por otro lado está la cuestion del caudal, que debemos medir dejando el grifo abierto durante un minuto y viendo que volumen de agua tenemos, el fabricante nos dice que este es para 1,7 llitros/minuto. Si los litros van subiendo, tenemos que ir subiendo de modelo y de potencia, p.e. 2 litros ya consume 4,5kw y la sección del cable debe ser de 4mm.

Espero haber aclarado dudas y olvidate deconectarlo a las baterias con un inversor, te sale mas a cuenta irte a un hotel a dormir y ducharte.

[jotaguirre]

A mi me parece de lo mas interesante el sistema que apunta el cofrade Apagapenol....

[tradixabia]

Originalmente publicado por Apagapenol

Hace tiempo me hice una instalación de agua caliente con un intercambiador de calor diseñado especialmente para espacios pequeños. Los detalles los cuento aquí:

https://foro.latabernadelpuerto.com/...1&postcount=10

Saludos y

En cuanto estimas el coste en tu caso. Quiero decir considerando que no echaste mano de profesionales instaladores. Precio del dispositivo y de los acoples.
Saludos y buen viento.

[Apagapenol]

Originalmente publicado por tradixabia

En cuanto estimas el coste en tu caso. Quiero decir considerando que no echaste mano de profesionales instaladores. Precio del dispositivo y de los acoples.
Saludos y buen viento.

El intercambiador, que es lo más caro, sale por unos 250 €, incluyendo portes y derechos de aduana.

También hay que añadir un kit de toma de calefacción para el motor, que te lo tiene que proporcionar el fabricante.

Finalmente, tendrás que poner el material de conexión (conductos y abrazaderas). Para mí, las mejores son las de silicona de ASH:

http://www.autosiliconehoses.com/

Son algo más caras que la goma estándar para circuitos de refrigeración de automóviles, pero merecen la pena.

El kit y los tubos los tienes que poner igual, sea una instalación con calentador de agua convencional o con intercambiador; en mi opinión, sale más a cuenta el intercambiador, no sólo por el coste sino sobre todo porque te permite tener agua caliente en barcos en los que el espacio es un bien preciado.

Saludos y

[tradixabia]

Originalmente publicado por Apagapenol

El intercambiador, que es lo más caro, sale por unos 250 €, incluyendo portes y derechos de aduana.

También hay que añadir un kit de toma de calefacción para el motor, que te lo tiene que proporcionar el fabricante.

Finalmente, tendrás que poner el material de conexión (conductos y abrazaderas). Para mí, las mejores son las de silicona de ASH:

http://www.autosiliconehoses.com/

Son algo más caras que la goma estándar para circuitos de refrigeración de automóviles, pero merecen la pena.

El kit y los tubos los tienes que poner igual, sea una instalación con calentador de agua convencional o con intercambiador; en mi opinión, sale más a cuenta el intercambiador, no sólo por el coste sino sobre todo porque te permite tener agua caliente en barcos en los que el espacio es un bien preciado.

Saludos y

Coincido. Además tienes caudal "ilimitado" (quiero decir que no has de esperar que un termo la caliente una vez consumido la previamente almacenada). Creo que es la mejor opción.