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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#26
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![]() Cita:
n estos monitores de batería hay que cortar la línea y pasarla por el amperímetro , pero hay otros monitores de batería también muy económicos en que se pasa el cable por un orificio que hace de amperímetro que no es necesario cortar la línea con el engorro que supone. Creo que los puse en mensajes anteriores Saludos |
#27
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![]() Cita:
En cuanto a lo del desconectador. ¿No opinas que se perderá la información acumulada? O ¿es que quizá queda grabada en una EEPROM, y seguirá allí al conectar de nuevo? Gracias de nuevo y una ronda para todos! |
#28
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![]() Me interesa el tema, sigo atento.
Roncitos para todos. ![]() ![]() ![]() |
#29
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![]() ¿Hay algún modelo que gestione 2 bancos de baterías?? Por no comprar 2 aparatejos claro. Y hablo de los baratos
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#30
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![]() Retomo el tema
![]() Estoy haciendo pruebas en casa y funciona bien, conecto consumos y los registra bien el gráfico de la batería y el porcentaje bajan , pero cuando conecto el cargador la batería se pone al 100% inmediatamente, no hace como la descarga que es real y progresiva. Alguien me puede decir si esto es así o lo estoy haciendo mal. Gracias ![]() |
#31
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![]() Cita:
Victron hace un modelo, el BMV702, que sirve para conocer el estado de carga de una batería y la tensión (solo la tensión) de otra. Después de todo, tampoco son tan caros...
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Saludos de EIEN ![]() Смиренність не є ознакою слабкості. |
#32
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![]() Cita:
Aquí tienes el manual...
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Saludos de EIEN ![]() Смиренність не є ознакою слабкості. |
#33
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![]() Esquema de dos monitores de baterías, con un conmutador 1-2-All-OFF...
Esquema de dos monitores de baterías, con interruptores... Saludos a tod@s !! ![]()
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Saludos de EIEN ![]() Смиренність не є ознакою слабкості. |
#34
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![]() Hola, estaba mirando esto por Ali y he visto esta solución donde el monitor es una app en el movil x Bluetooth, me parece bastante buena la solución. Q os parece? Estoy x animarme, pero entre lo novato q soy en temas electricos y tal no acabo de darle al click…
Entiendo q para un banco de 2 baterias en serie necesitaria dos, uno xa cada bateria verdad? En cuanto a conexión va directamente en los polos de las baterias? € 12,37 50% Off | BT4.0 12V Battery Tester Battery Monitor Car Battery Analyzer Monitor Charging Cranking Test Voltage Test Connect Smartphone APP https://a.aliexpress.com/_vd6C67 Gracias por la ayuda, una ronda a su salud! |
#35
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![]() Cita:
Es raro que un barco lleve dos baterías en serie. ¿No estarán en paralelo? es decir, unidos los dos negativos por un lado y los dos positivos por otro. Ese que me indicas va directo a positivo y negativo de batería. Los "buenos" llevan una pieza que se llama "shunt" insertado en el negativo, que "ve" toda la corriente que entra y la que sale. El que tu indicas no lo hace.
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Saludos de EIEN ![]() Смиренність не є ознакою слабкості. |
#36
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![]() Cita:
€ 35,54 15% Off | DC 500V 100A 200A 500A Wireless voltage meter ammeter Solar Battery Charging coulometer capacity Power detector Tester https://a.aliexpress.com/_vNgyyB Gracias por el consejo! |
#37
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![]() Cita:
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#38
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![]() Estos aparatos están bien, pero lo que no tengo yo tan claro es que si les pedimos unos consumos fuertes aguante bien el sistema de la conexión del amperímetro (conexión en serie), os recomendaría el medidor tipo pinza que rodea el cable ( aunque no sea tan exacto),,,
Si un día le tenemos que dar caña al motor de arranque por un mantenimiento y le cuesta arrancar o cualquier otro motivo…. Os aseguro que los cables gordos se calientan y la unión de ese amperímetro sería un punto que podría dar muchos problemas,,, incluso que no llegase toda la energía al arranque,,,… Si podéis cogerlo lo más grande posible para los que tengáis pensado ponerlo en batería de arranque o tengáis motores grandes,,,, (para arrancar motores pequeños no habrá mucho problema). |
#39
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#40
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![]() Nunca he visto ni oído que se estropeara un sistema de lectura de corriente con un shunt.
El shunt es uno o varios hilos o pletinas juntas, dependiendo de la corriente que deban manejar, y en los extremos de esa pieza, se toma una muestra de la caída de tensión que provoca el paso de la corriente. Toda la corriente pasa por el elemento metálico. Los hay, de 300, 500 y 1000A, con lo que su uso es seguro y NO PASA NADA, hay infinidad de ellos montados sin ningún tipo de problema. Un motor de arranque no consume tanto. Y si se utiliza un transformador toroidal para la lectura de corriente...menos problemas aún.
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Saludos de EIEN ![]() Смиренність не є ознакою слабкості. Editado por Eien en 16-01-2022 a las 16:08. |
#41
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![]() ![]() Mario. |
#42
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![]() Incluso con el factor de corrección "AliExpress", funcionan bien, solo hay que saber elegir.
Y... Normalmente, se montan en la/s baterías de "Servicios", y en la de arranque, solo toma una muestra de su tensión.
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Saludos de EIEN ![]() Смиренність не є ознакою слабкості. Editado por Eien en 16-01-2022 a las 16:16. |
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Etiquetas |
amperimetro, baterías, lowcost, monitor |
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