Vela Beneteau First Class 8 - Página 2

spicius · #26 13-04-2010, 21:44

Otra ronda que esta la pago yo.
Aquí os dejo otra web de otro manitas del first class 8.

www.navegandovalencia.blogspot.com

jometr · #27 13-04-2010, 22:01

Buenas, estoy de acuerdo con Robertsms, las burdas ...cazadas en exceso, comprimen el palo, flexa el palo.
La flexion con el Bstay o variar tension entre obenques altos y bajos.
Saludos,

.

Descotado · #28 13-04-2010, 22:07

[quote=toniet;808127]Larga vida a tu barco Descotado, (por cierto mi FC8 se llama así).

Joe*!!
Y como lo arreglamos?
Qué cosas!!
Bueno, pues llmadme "Acotado"...
Llevo jugando a la loteria toda mi vida y jamas coincidio mi numero con los premiados, y sin embargo, fijate que cosas. :-)

toniet · #29 14-04-2010, 14:48

No hombre se llama "Larga Vida"
Salud

seintenta · #30 14-04-2010, 15:44

otra pequeña modificación que hicimos en el fc8 fue sustituir el taco de madera del soporte motor por un macizo de goma , es enorme la diferencia de vibraciones , con un monocilindrico de 5 cv se dormían los pies !!!

santiago , si quieres miro si todavía tengo las poleas-mordaza de las burdas del mío , se que una tenia la palanca rota , pero si te vale algo te lo doy , pero sea como sea me gusta mas el sistema que instalamos .

saludos

Santiago · #31 14-04-2010, 20:19

Cita:

Originalmente publicado por seintenta

otra pequeña modificación que hicimos en el fc8 fue sustituir el taco de madera del soporte motor por un macizo de goma , es enorme la diferencia de vibraciones , con un monocilindrico de 5 cv se dormían los pies !!!

santiago , si quieres miro si todavía tengo las poleas-mordaza de las burdas del mío , se que una tenia la palanca rota , pero si te vale algo te lo doy , pero sea como sea me gusta mas el sistema que instalamos .

saludos

Muchas gracias, me vendrían bien para repuestos y sustituciones. No me apetece llenar la bañera de más mordazas, stoppers y gaitas porque ya le llega a todo lo que tiene.
En todo caso, tendremos que hablar de la contraprestación.
Anímate y cuelga una fotillo detallada de tu sistema cuando puedas.

Lo del macizo de goma qué es, una plancha? de qué grosor? dónde la conseguiste?

montfarrutx · #32 14-04-2010, 20:22

Una pregunta tonta? bueno dos?
1- Sabeis cuanta agua puede quedarse en la mini sentina?
2- A partir de que intensidad de viento o escora os empieza a entrar agua por popa?
saludos

gotonico · #33 14-04-2010, 20:43

Buenas noches y una ronda de inmediato...

Os envío enlace donde podeis ver fotos de nuestro fc8:

http://www.leal-asociados.es/web/carabela6.nsf

Navegamos y regateamos en el mar menor, para mi es el mejor sitio del mundo para navegar. Es un barco del que estoy tremendamente enamorado, no hace mas que darme satisfaciones, el mantenimiento es contenido (lo realizo personalmente) anda como un tiro y permite difrutarlo fuera de los campos de regata. El único pero es que necesita de 5 tripulantes bién entrenados para sacarle punta... (maniobra de burdas, spí en lugar de asimétrico...)

Bueno haber si poneis fotos de vuestros "torpedos"...

Saludos cordiales...

Santiago · #34 14-04-2010, 22:36

Cita:

Originalmente publicado por montfarrutx

Una pregunta tonta? bueno dos?
1- Sabeis cuanta agua puede quedarse en la mini sentina?
2- A partir de que intensidad de viento o escora os empieza a entrar agua por popa?
saludos

1.- NI flowers, nunca tengo agua ahí. ESte invierno, con los temporales que henos tenido me ha entrado algo por el palo (se salió una burda y no sellé el bujero). Más, menos, un cuarto de vaso.
2.-

Si escoro, embarco agua por la borda, por popa sólo cuando no hay viento y me cogen las olas (bueno y con las gracietas de alguna motora).

iorpi67 · #35 15-04-2010, 08:41

Cita:

Originalmente publicado por spicius

Otra ronda que esta la pago yo.
Aquí os dejo otra web de otro manitas del first class 8.

www.navegandovalencia.blogspot.com

Y yo te dejo a "otro manitas"

te envio por mail mas fotos

robertmsn · #36 15-04-2010, 09:47

Cita:

Originalmente publicado por montfarrutx

Una pregunta tonta? bueno dos?
1- Sabeis cuanta agua puede quedarse en la mini sentina?
2- A partir de que intensidad de viento o escora os empieza a entrar agua por popa?
saludos

Nunca consegui dejar esa sentinita seca, siempre había unas gotitas, supongo que entraba por el palo y se quedaba debajo del suelo i cuando escoraba un poco volvía a salir.

EL agua por la popa no entra, escorando quiza entre un poco pero no pasa hacia delante, se queda en la parte posterior. Con las olas, como bien te han dicho, si hay poco viento o pasa alguna ola cruzada ( motora ) os harán falta botas.

gotonico · #37 15-04-2010, 14:15

Cita:

Originalmente publicado por montfarrutx

Una pregunta tonta? bueno dos?
1- Sabeis cuanta agua puede quedarse en la mini sentina?
2- A partir de que intensidad de viento o escora os empieza a entrar agua por popa?
saludos

Buenas y unas rondas....

1.- De 10 a 12 litros.
2.- a partir de 5nudos de viento y 4 de velocidad y una minima escora ya entra agua por popa (navegando en ceñida)

Saludos...

Juan S. Elcano · #38 15-04-2010, 14:22

Cita:

Originalmente publicado por robertmsn

Yo también he tenido un fc8 , he hecho muuuuuuchas regatas y soy uno de los privilegiados que ha conseguido volcarlo un par de veces.

Buenas

Sinceramente, creo que no tenemos claro el concepto de "volcar".

Para mi, "volcar" es dejar la quilla al sol, osea, el palo dentro del agua en vertical hacia abajo. No creo que con un fc8 hayas hecho eso, a no ser que te ayude una ola coincidiendo con una gran tumbada.

En vela ligera sí que ocurre a menudo.

Saludos,

P.D. ¡Gran barco el fc8!

seintenta · #39 15-04-2010, 15:08

sumergir los winches de genova en el agua es cotidiano si andas escaso de tripulación en banda , las crucetas casi en el agua es algo " relativamente " habitual , pero se adriza y a seguir

saludos

montfarrutx · #40 15-04-2010, 17:54

Hola, no tenia muy claro lo de la sentina, porque siempre sale agua, y parte de la tripulacion no tenia claro si por ello caminabamos menos, al final limpiando el casco se soluciono,pero a mi me servia de excusa si los resultados eran malos......
tambien lo del agua siempre nos entra en ceñida con un poco de ola, pero nada, solo para molestar a la tripulacion que no trae botas.

Descotado · #41 15-04-2010, 20:07

Cita:

Originalmente publicado por gotonico

Buenas noches y una ronda de inmediato...

Os envío enlace donde podeis ver fotos de nuestro fc8:

http://www.leal-asociados.es/web/carabela6.nsf

Navegamos y regateamos en el mar menor, para mi es el mejor sitio del mundo para navegar. Es un barco del que estoy tremendamente enamorado, no hace mas que darme satisfaciones, el mantenimiento es contenido (lo realizo personalmente) anda como un tiro y permite difrutarlo fuera de los campos de regata. El único pero es que necesita de 5 tripulantes bién entrenados para sacarle punta... (maniobra de burdas, spí en lugar de asimétrico...)

Bueno haber si poneis fotos de vuestros "torpedos"...

Saludos cordiales...

Hola vecino, sacame, enseñame, dame la suelta, lavare tu barco, pagare el almuerzo.

Saludos
paco

Descotado · #42 15-04-2010, 20:24

Cita:

Originalmente publicado por spicius

Has hecho una buena compra. Yo tengo uno en Castro, donde hay una flota de 10 barcos y regateamos todo el año. Aquí te dejo una web interesante de un tipo que ha restaurado uno enterito.

http://navengandoenelestrecho.blogspot.com/

No obstante, si tienes alguna duda concreta seguro que entre todos lo solventamos.

En cuanto a los cabos, casi todos llevamos cabos de 8 mm o de 6 mm si son de dynema.

Pon unas fotos y vemos los progresos. Que lo disfrutes.

Bueno, ya tngo algunas fotos, cuanto mas miro el barco, mas cosas a reparar encuentro, no se, parece que esto va para largo y necesito un plan, porque sino se me puede hacer eterno.Bueno, cualquier ayuda , sin duda, se agradecera, bueno, creo que he adjuntado unas fotos, vamos a ver...
taluego,
paco

Descotado · #43 15-04-2010, 20:35

Cita:

Originalmente publicado por Santiago

Dejando las aventuras a un lado, me parece que por aquí andamos unos cuantos FC8 ya (y unos cuantos renegados más

)
.......Por mi parte, me ha picado la bricolagitis y ahora mismo estoy liado con cambiarle el soporte del motor (me he hecho uno por cuatro duretes) y modificar la caña ........ rehice el carro de la mayor porque tenía los rodamientos gastados.
Si a alguno le interesa, ya sabe que no tiene más que preguntar.
Unas

Santiago, veo que tienes soluciones que me pueden venir bien mira estas fotos.....tu que eres un gurú de la brico dime que puedo hacer con esto.....
un abrazo
paco

ARTZ · #44 15-04-2010, 21:03

Cita:

Originalmente publicado por Descotado

Bueno, ya tngo algunas fotos, cuanto mas miro el barco, mas cosas a reparar encuentro, no se, parece que esto va para largo y necesito un plan, porque sino se me puede hacer eterno.Bueno, cualquier ayuda , sin duda, se agradecera, bueno, creo que he adjuntado unas fotos, vamos a ver...
taluego,
paco

Cita:

Originalmente publicado por Descotado

Santiago, veo que tienes soluciones que me pueden venir bien mira estas fotos.....tu que eres un gurú de la brico dime que puedo hacer con esto.....
un abrazo
paco

Hola,

Yo tambien navego en FC8, Me permito comentarte estas fotos segun mi experiencia:
1- Base de soporte motor, Tendrias que lijarlo todo para que te quede liso y adecentado. Yo reforce con arandelas gruesas por dentro. (cuesta bastante llegar ahi, hay que estar delgado y largo). Lo digo por que en esta parte la fibra es bastante fina. You le llevaba un motor de 45 kg y un dia me quedo colgando de la mano.
2 i 3- Las ventanas, lo siento no me sale el nombre, yo las tengo igual, puse silicona i a correr, ahora ya no tiene goteras. Yo no agrandaria el agujero. Mucho trabajo para poco beneficio, a mi entender.
4- Candelero roto, supongo que a enfibrar i otro nuevo.
5- Esta pieza es la guia de gratil. Para los que no usamos enrrollador. El gratil pasa por ahi antes de entrar en la guia y no hay que ir a proa cada vez que se iza el genova.

Espero que te sea util mi opinion.

Descotado · #45 15-04-2010, 21:18

Hola Gracias por tus atentas resppuestas, En el enrollador lo que me procupa es ese cabito eleastico con esa pieza en forma de U, no se que es, creo que se ha salido del interior, no?
Bueno, ya veremos que le hago a eso, pero creo que tengo mucho zafarrancho con este barco....:-)
saludos
paco

ARTZ · #46 15-04-2010, 21:19

Hola de nuevo,

Esto son las "mordazas" que venian de origen en el barco, para el pajarin y rizos. Si lo tienes todo reenviado al piano no las necesitas. De hecho son un poco estorbo.

montfarrutx · #47 15-04-2010, 21:20

las primeras fotos..

1- las plaquetas del mastil, son las guis para entrar la mayor, pero por la forma que tienen no te ayudaran demasiado
2- son stopers dentro de la botabara, mira si controlan el pajarin,algun rizo, etc...
3- npi,....

por lo que veo el barco esta un poco tocadillo..(por curiosidad puedo preguntar que te costo)

saludos

Santiago · #48 15-04-2010, 21:27

Descotado, intento aclararte lo que pueda...
1ª foto- Botavara- Son mordedores para el pajarín y los dos rizos. Nunca los había visto ahí en un FC (qué número de serie tiene? hay una placa metálica grabada en la popa, banda de babor). Bloquean los cabos una vez cobrados.
Podrías reenviar a bañera porque ahí son un tanto incordio.
2ª foto. Ostis! no puedo verlas. Voy atrás, tomo notas y sigo.

ARTZ · #49 15-04-2010, 21:27

Es el punto para enganchar la contra. Me parece ver que la tienes sujeta justo encima, puesta ahi tendras mejor angulo.

Hasta pronto

Santiago · #50 15-04-2010, 21:36

Sigo aunque veo que andamos varios a la que salta

Foto 2- Eso es una chapuza para evitar que se salga la mayor al bajarla (es de patines?). Con eso así, ponerla de nuevo es un tanto incordio.
Foto 3- Base del palo- Ni idea de lo qué es eso. Me choca que tienes dos arraigos de aparejos. Uno debe de ser la trapa pero el otro no sé que és.
Veo el segundo grupo y te cuento...

Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a spicius
Descotado (16-04-2010)