¿Voy Bien? Arreglando una Taylor a vela

[Supercoco]

Hola hada pirata, aprovechando que as puesto fibra, lo que yo haría sería enmasillar las capas de fibra con masilla epoxy para que quede fino, y después la pintura epoxy. El trabajo lo veo muy bien hecho y se ve bastante sólido, las piedras de la playa van a temblar al verte llegar

[moryak]

Buen trabajo Hada. Luego subo un video para que veas como sacan unas Wayfarer del agua para que no se estropeen.

[moryak]

[HadaPirata]

Gracias moryak, es buena idea, peeeero mi barquita es más pesada que esas, ahí veo 4-6 personas, y yo lo haré sola.
El problema suele ser parar cuando llegas a la orilla, en unos sitios 10 cm de agua en otros 70, por lo que no te puedes tirar por la borda
Para sacarla y meterla al agua meto el remolque al agua y tiro de el con un cabo atado a la bola del remolque, suele haber barro y el coche patina.

Vamos todo facilidades

Peeeero navegare en mayo con la barquita!!!

[HadaPirata]

Hola Cofrades

Retomo la restauración después del parón obligatorio, os cuento lo que voy avanzando, con la intención de me corrijais o bien de ayudar a otro amante del bricolaje náutico.

Terminé de reforzar con manta de fibra de vidrio de 300 gr/m2 y resina de poliester toda la quilla, la caja de la orza y algún desperfecto más.



Una vez secado, a lijar, con 80 y 120.

He tenido bastantes problemas al lijar, por si os pasa a alguno, utilizo una lijadora de bosch tipo Mouse supongo que sin mucha potencia, ni regulador. Se me embazaban las lijas. Fui al Leroy a comprar una, y no me lo aconsejaron, pero si unas lijas especiales, que tampoco me han servido de mucho

Así que con paciencia.

[Supercoco]

Cuando se te embazaban quieres decir que se despegaban de la lijadora?

[Supercoco]

Originalmente publicado por HadaPirata

Gracias moryak, es buena idea, peeeero mi barquita es más pesada que esas, ahí veo 4-6 personas, y yo lo haré sola.
El problema suele ser parar cuando llegas a la orilla, en unos sitios 10 cm de agua en otros 70, por lo que no te puedes tirar por la borda
Para sacarla y meterla al agua meto el remolque al agua y tiro de el con un cabo atado a la bola del remolque, suele haber barro y el coche patina.

Vamos todo facilidades

Peeeero navegare en mayo con la barquita!!!

Eso sí que es pasión por navegar, lo demás son tonterías, yo siendo tu en cuanto pudiese le metería un cabestrante al gancho y unos buenos tacos a las ruedas del coche, seguro que te irá mucho mejor.

[Cabot]

buenas tardes Hada, ¿Cómo llevas la obra? ¿te queda mucho? animo.
Ya me llegó el permiso y hoy llevé el barco a un boya.
¡¡ como está el nivel!!

saludos

[Xinanhook]

Saludos HadaPirata!
Este pequeñin ya casi está en el agua...

En mi opinión esa lijadora no te irá bien. Es demasiado pequeña para el tute de lijar que tienes.
Con una excéntrica con regulador de rpm irías mucho mejor y más rápido.

Compré una de estas y aguanta tela!
Disco de 125mm, 480W y alcanza 14.000rpm.
https://goo.gl/WdXlSW


Con discos de Óxido de aluminio o Corindón, de grano 80.
Como estos...
https://goo.gl/8HF5JJ

Ánimo que en ná estás navegando!

Ronsitos!

[HadaPirata]

Originalmente publicado por Supercoco

Cuando se te embazaban quieres decir que se despegaban de la lijadora?

Lo que me ocurría es que la resina con el calor al lijarla se quedaba adherida a las lijas, por lo que había que cambiarlas constantemente, y además no se lijaba bien

Súpercoco, ya le he puesto un cabestrante nuevo al remolque! Los tacos buena idea, además mi coche es tracción trasera y creo que eso es peor , y pasión por navegar, ni te cuento, tengo ya unas ganas que me muerdo las pocas uñas que me quedan después de tanto lijar

Cabot, también me llego el permiso, solo me falta pintar o encargar una matrícula. Eso sí el nivel de agua de pena, por Duron poco, mejor por Sacedon. Ya te contacto para lo de la boya a ver cómo hago.

Xinanhook, te doy la razón con la lijadora, tenía que haber comprado una de esas!! Pero ya queda menos, y navegare en mayo, eso sí, sin que mi traumatologo y mi fisio se enteren!

Gracias cofrades!! Esta ronda la pago yo

[Cabot]

La verdad es que con un turismo normal es un poco arriesgado lanzar un barco al agua en la zona salvo que busques una entrada de una carretera antigua que las hay. Lo malo es si embarras el coche, no suele haber gente por allí y las grúas no salen del asfalto. Yo tengo un TT y algunas veces se pone serio el asunto.
Animo Hada que ya te queda poco.
saludos

[HadaPirata]

Hola de nuevo cofrades



Continuamos con los arreglos en la barca.



Le he dado dos manos de imprimación Titan Epoxi capa Gruesa M150 (dos componentes), ya que dicen, que además de prevenir la ósmosis, es especial para superficies sumergidas.



Primera mano, lijar 80 y 120 con máquina y luego 280 y 600 al agua a mano , para dejarlo suavecito.



Como veía golpecitos e imperfecciones por todos los sitios, vuelvo a enmasillarlos con masilla de poliéster y resina. Lijar 120, y luego 280 y 600 al agua a mano de nuevo.







y aqui está el resultado!!!



Ya va quedando menos!



Rondas para todos

[equifer]

Estupendo trabajo!!!! Está quedando de lujo.

[Xinanhook]

Enhorabuena HadaPirata!
Está quedando espectacular!

[Supercoco]

Originalmente publicado por HadaPirata

Lo que me ocurría es que la resina con el calor al lijarla se quedaba adherida a las lijas, por lo que había que cambiarlas constantemente, y además no se lijaba bien

Súpercoco, ya le he puesto un cabestrante nuevo al remolque! Los tacos buena idea, además mi coche es tracción trasera y creo que eso es peor , y pasión por navegar, ni te cuento, tengo ya unas ganas que me muerdo las pocas uñas que me quedan después de tanto lijar

Cabot, también me llego el permiso, solo me falta pintar o encargar una matrícula. Eso sí el nivel de agua de pena, por Duron poco, mejor por Sacedon. Ya te contacto para lo de la boya a ver cómo hago.

Xinanhook, te doy la razón con la lijadora, tenía que haber comprado una de esas!! Pero ya queda menos, y navegare en mayo, eso sí, sin que mi traumatologo y mi fisio se enteren!

Gracias cofrades!! Esta ronda la pago yo

Aaaaah!! Ok eso suele pasar.

[Supercoco]

Menudo currazo admirable!!

[el_pickti]

Originalmente publicado por HadaPirata

Hola Cofrades

Retomo la restauración después del parón obligatorio, os cuento lo que voy avanzando, con la intención de me corrijais o bien de ayudar a otro amante del bricolaje náutico.

Terminé de reforzar con manta de fibra de vidrio de 300 gr/m2 y resina de poliester toda la quilla, la caja de la orza y algún desperfecto más.



Una vez secado, a lijar, con 80 y 120.

He tenido bastantes problemas al lijar, por si os pasa a alguno, utilizo una lijadora de bosch tipo Mouse supongo que sin mucha potencia, ni regulador. Se me embazaban las lijas. Fui al Leroy a comprar una, y no me lo aconsejaron, pero si unas lijas especiales, que tampoco me han servido de mucho

Así que con paciencia.





[IMG]

No se si para los barcos servirá, además que llego tarde para el consejo pero cuando se reparan tablas de surf, en la ultima capa de resina se le añade parafina que hace que cristalice y así no se tupen las lijas, de lo contrario es un autentico coñazo, la resina de poliester por si sola es muy "gomosa".

[HadaPirata]

Originalmente publicado por el_pickti

No se si para los barcos servirá, además que llego tarde para el consejo pero cuando se reparan tablas de surf, en la ultima capa de resina se le añade parafina que hace que cristalice y así no se tupen las lijas, de lo contrario es un autentico coñazo, la resina de poliester por si sola es muy "gomosa".

Habrá que probar con la parafina cuando me ponga con la bañera, que será seguramente en la próxima varada.

Gracias el_pickti

[doctaton]

Es lo mismo que el gelcoat y el topcoat.

Si utilizas gelcoat, lijarlo es un coñazo, porque impregna todas las lijas y no fragua nunca.

En cambio, el topcoat, es gelcoat con parafina que es el adecuado para superficies expuestas, ya que fragua mucho mejor y permite un pejor acabado.

Excelente trabajo, Hada!

[HadaPirata]

Hola a todos

Continuamos los trabajos que va quedando menos!!

Después de la imprimación, lijadita con 600 y 1000 con agua a mano. Y a pintar, 3 manos de pintura de poliuretano de dos componentes, con lija 1000 de agua entre capas.

Os cuento que al ser la obra viva irregular, creo que construcción en tingladillo o clinker (que me corrija algún cofrade si lo he puesto mal), he gastado el doble de tiempo y de pintura que en un barco con la obra viva lisa. Pero me gusta su forma

He decidido no dar antifouling ya que en principio no va a ir al mar, navegaré en pantano y no va a estar en el agua todo el año, solo unos meses como mucho, veremos en la siguiente varada si he hecho lo correcto.





Pero surgió un PROBLEMA, habían pasado un par de días después de la última mano de pintura, y aparecieron 2 burbujas . Pasado el susto, revisé todo el casco, sólo dos, el motivo: ni idea. La solución: levanté con un cúter con mucho cuidado, lijé, saneé, imprimé, y volví a pintar esos trozos de nuevo. PROBLEMA SOLUCIONADO :capitán:







Seguimos a toda máquina!!

[Supercoco]

Que buen trabajo Hada, ya queda casi nada.

[HadaPirata]

Voy viendo la luz cofrades!!

Bueno, trabajos terminados, la pintura poliuretano de dos componentes en azul y blanco (3 capas).

(ojo, no me critiquéis que las manchas blancas de la pintura azul son de polvo)

Mirad que popa! apunta maneras

[HadaPirata]

El Timón

Sólo arreglar un poco la caña, encolar, lijar y 3 capas de Barniz Titan Yate.
La pala como es metálica, 2 capas de imprimación epoxi y 2 capas de pintura de la misma pintura de poliuretano del casco.

[whitecast]

Wow! Que bien ha quedado. A disfrutar

[HadaPirata]

Gracias whitecast!! El próximo finde al agua!!