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VHF: Canal 77 |
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Re: First 35s5 y 32s5
Permitanme una pregunta a los armadores de los 32s5
¿Que categoria CE tiene el 32s5? ¿Alguien lo utiliza para crucero puro, echando millas ? En este caso que tal desempeña, especialmente con poca tripulacion. Me refiero tanto a las maniobras como al confort de vida abordo. Lo pregunto porque en cifras: Bal./Disp.: 32.19% Disp./Len.: 191.79 Sugiere - a priori- un barco ligero y nervioso; ideal para regata y diversion en el daysailing ... pero no se en crucero. |
#27
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Re: First 35s5 y 32s5
Como la rueda del 35s5 es pequeña, resulta incómoda para el que la lleva en regata pero muy práctica para el paso del personal cuando se baña haciendo crucero, por lo tanto le hemos hecho un suplemento para que el timonel puede sentarse en la brazola y observar mejor el comportamiento del génova. Ya empiezan las regatas. Cuando la monte mandaré foto.
Subido en subir imagenes SUPLEMENTO Subido en subir imagenes Rebe |
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Re: First 35s5 y 32s5
Hola, si quieres echar un vistazo al blog de mi firma, está cómo restauré el suelo de mi 32s5. Aunque mi modelo es el del suelo claro y desde luego no estaba en tan mal estado como el tuyo, creo que puede quedarte bastante aceptable si lo lijas y después le das barniz. Yo tuve que decapar y lijar para quitar todo el barniz, dejé la madera sin nada de barniz y eso sí, di como 6-7 capas de barniz. Pero el resultado fue magnífico y aguanta muy muy bien, y no resbala, salvo claro está que esté mojado.
Cita:
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#29
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Re: First 35s5 y 32s5
Cita:
Lo de las poleas del back también pensé hacerla , pero pedí un presupuesto y me pedían ¡700 euros! jajj. Anda ya!. A ver si pillo unas poleas de 2ª mano y lo hago yo cualquier año de estos. Editado por Ubik en 15-09-2016 a las 09:38. |
#30
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Re: First 35s5 y 32s5
Cita:
En cuanto al back, yo me hice un esquema en papel de cómo lo iba a hacer y de las poleas que necesitaba, después las busqué por internet y lo instalé todo yo. Como mucho diría que me costó unos 150-200€, eso sí tuve que bichear mucho por internet y comerme la cabeza pero 700€ me parece una burrada. |
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Re: First 35s5 y 32s5
Cita:
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Re: First 35s5 y 32s5
A mi 35s5 le cambié la rueda solo estrenarlo e instalé una de 1, 10 mts de diámetro que me permitía llevar el timón desde la banda. La de origen me la abonaron íntegra.
Por lo que a las panas de la cabina se refiere las rehice un par de veces. Las lijé con una lijadora pequeña tipo plancha, cero recoradr que es una Black y Decker. Tiene la ventaja que es muy estrecha y permite apurar los cantos sin dañar las gomas entre listones si las hubiera. Se pueden hacer los repasos de precisión con una lija fina. Lijé en cualquier caso el barniz antiguo sin llegar a la chapa de madera para no dañarla y utilizar el mismo, una vez lijado, de base de agarre del nuevo barniz. Mi barco era el acabado en caoba, y para tapar posibles manchas o cambios de coloración, dí una primera capa de barniz Xylacel de la casa Xylademon, con tinte de caoba incorporado, muy fácil de aplicar. Lo apliqué con un rodillo pequeño de espuma, aunque tan pronto queda extendido se mezcla desapareciendo cualquier traza del rodillo quedando como aplicado a pistola. Para su acabado compré otros dos botes pequeños d barniz Xylacel incoloro, uno brillante y el otro satinado para mezclarlos por mitatd. El brillante es excesivamente brillante, y el satinado excesivamente mate. Con la mezcla de ambos el acabado era quedaba brillante con un tono aporcelanado, igual que el acabado de astillero e igual que las paredes. Queda perfecto. Al adquirir mi actual 45 F 5 con igual acabado repetí la operación con un resultado impecable. Si recomiento en cualquier caso hacer la operación en casa y lavar la superficie ta preparada antes del barniz con disolvente, para eliminar cualquier traza de polvo del lijado y corregir cualquier imperfección que posiblemente a bordo pasaría desapercibida. Aconsejo el Xylacel por la facilidad de aplicado, por la terminación impecable de cualquier trabajo, sin trazas de rodillo ni de pincel, y por su extrma dureza que dura años, cualqueira que sea el calzado y el roce que se les de a las panas. La última intervención la hice hace nueve años y el aspecto es muy satisfactorio. Saludos |
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Re: First 35s5 y 32s5
Gracias Mazatlán. Esa es la idea. Veo que cada uno le habéis dado un barniz distinto. Imagino que lo importante es que sea duro y resistente al rayado.
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Re: First 35s5 y 32s5
Por cierto, estoy buscando una caña de carbono para mi 32s5 ya que la que tengo es de madera y además me gustaría tener una de respeto. Si alguien sabe dónde podría conseguirla o bien alguien tiene una que le sobre por haberla cambiado por rueda y me la quiera vender, os estaré agradecido de que me podáis ayudar.
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#35
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Re: First 35s5 y 32s5
Pide la caña a cualquier Distribuidor Oficial de Beneteau y te dará precios y plazo de entrega.
Co mi 35S5 tuve un encontronazo con una red calada,navegando a un largo,que detuvo el barco en seco. A raiz de ello se agrietó la mecha de la pala quedando como un diente de leche antes de soltarse... Dí parte al seguro, me puse en contacto con un Distribuidor Oficial cercano y en una semana recibía desde Francia la nueva pala lista para montar. La caña en carbono tiene un diseño muy atractivo. Te convendrá protegerla con una dunda cuando amarres el barco ya que con el tiempo y a la intemperie tiene tendencia a quedar mate y perder el barniz que le da brillo. Suerte |
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Re: First 35s5 y 32s5
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Re: First 35s5 y 32s5
sabeis donde conseguir los metacrilatos del 32s5, dado que tienen esa curbatura es muy dificil hacerlos, saludos
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Respuesta: First 35s5 y 32s5
Hola.
Recuerdo que alguien tenía los moldes de los metacrilatos y se ofreció para prestarlos a los compañeros que los necesitarán. Si nos está leyendo podría dar señales de vida y de esta forma ener ese recurso localizado. De todas formas Beneteau los tendrá en catálogo, espero. Saludos y |
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Re: Respuesta: First 35s5 y 32s5
Cita:
Rebe |
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Re: First 35s5 y 32s5
Ya he montado los suplementos a la rueda del timón.
El barco venía del astillero con una rueda de 81,5 cms. de diámetro, con los dos suplementos alcanza los 110 cms, el mismo tamaño que la que instaló el cofrade Mazatlán. Subido en subir imagenes Rebe |
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Re: First 35s5 y 32s5
Bueno, aprovechando vuestros consejos y que tenía un par de semanas de vacaciones, cogí las tablas del suelo de la cámara y me las llevé al pueblo , que allí tengo un desván donde trabajar cómodo, para restaurarlas.
El antes: El después: En las fotos se ve algo más brillante de lo que ha quedado al natural debido a los reflejos. Resumiendo, les di tres capas de barniz acrilico color caoba ya que no encontré de poliuretano de color, para recuperar el color de las tablas que en algunas tablas estaba que daba pena. Después, 4 capas de barniz de poliuretano, mezclado al 50% brillante y satinado, como Mazatlán comentó, aplicado tido ello con rodillo pequeño. El resultado creo que ha sido muy bueno.Solo brillante quedaba escandaloso y solo mate quedaba soso. De los barnices de poliuretano que me comentasteis, el único que encontré fue el V3V, que es el que apliqué. Todo ello previo lijado con lija fina entre capa y capa . Usé lija de 230 y en alguna tabla incluso de 400 ya que no quedaba casi nada de la capa vista. Lijado a mano y con mucho cuidado. Creo que el resultado ha superado mis expectativas. El suelo daba grima verlo y ahora me da palo andar sobre ella sin descalzarme. Gracias a todos por vuestros consejos. Editado por Ubik en 08-10-2016 a las 08:03. |
4 Cofrades agradecieron a Ubik este mensaje: | ||
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Re: First 35s5 y 32s5
Te ha quedado impresionante. Enhorabuena.
Cita:
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Re: First 35s5 y 32s5
Te ha quedado mejor que a mí. Enhorabuena. El suelo de mi barco tiene muchos golpes de objetos.
Rebe |
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Re: First 35s5 y 32s5
Cita:
Los metacrilatos estan hechosnun asco y llenos de unas grietas preocupantes. Pregunte presupuesto en un concesionario Benneteau y en principio no habia ningun problema ya que los tienen en stock, el problema es la pasta que cuestan, euro arriba euro abajo se ponia en unos 3000 lereles. Supongo que encargar un molde y pedir que te los hagan no sale a cuenta para un solo barco. Si nos pusieramos de acuerdo unos cuantos supongo que nos saldria a un coste asequible. Si alguno se anima... |
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Respuesta: First 35s5 y 32s5
Hola.
Aunque en este momento los metacrilatos del mío están bien yo soy de los que les gusta tener repuestos, tanto para mi uso como si pretendiera vender el barco en un futuro. Podrías contra conmigo si se hace un grupo de compra de moldes. Para el 35s5 serían dos moldes que no creo que ocupen mucho sitio en casa. Saludos y |
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Re: First 35s5 y 32s5
Yo también cambiaría los metacrilatos ... si no costaran lo que cuestan.
Si se consiguiera un precio más razonable yo también me apuntaría. |
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Re: First 35s5 y 32s5
Cuando vi que los metacrilatos empezaban a degradarse un poco les puse esta protección:
Subido en subir imagenes Subido en subir imagenes Subido en subir imagenes Subido en subir imagenes Subido en subir imagenes Cuando se hagan las lonas, que son iguales en forma y tamaño, la de una banda tiene el dobladillo cosido al contrario para que cuando estén colocadas quede por la parte interior. El croquis corresponde al 35s5 Rebe |
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Respuesta: First 35s5 y 32s5
Hola.
Muy interesantes las lonas de protección.pueden ser la próxima ñapa. Saludos |
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Re: Respuesta: First 35s5 y 32s5
Cita:
Rebe |
#50
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Re: First 35s5 y 32s5
Buena ñapa las lonas.
Para mi esa solución llega algo tarde. Ya están bastante rayadas. |
Ver todos los foros en uno |
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