Seguridad Embarrancando en la costa Murciana

[bluesea]

Hola Cofrade

lo primero felictarte porque, a pesar del mal rato, salió todo bien.

Pero hay algo que me he fijado en tu relato y no hablas. A no ser que el timón sea externo, hablas de que el timón, por el golpe con el fondo, se sale y cae al fondo.

Entonces, ¿no entró agua por el orificio en el casco (por la limera) ?

[pmarmol]

Originalmente publicado por shaman

Debo de estar equivocado .... pero yo pienso que la Grosa es una zona de fondeo como sigue apareciendo en todas las cartas, y lo que está prohibido es amarrarse a una boya delimitadora que solo tiene un muerto para aguantar la boya (aunque todo el mundo se amarra no son boyas de fondeo).

Dos imagenes la primera de una carta en la que se ve el fondeo y una imagen de LocalizaTodo donde se ve la zona de reserva declarada no se si el año pasado o el anterior

Cuando la Grosa estaba vigilada había dos tipos de boyas las de delimitación (creo que amarillas) y otras para amarrar (creo que color crema) que llevaban una anilla. Ahora, aunque no hay vigilancia, o por lo menos vigilantes, se conservan las boyas, no las retiraron, falta saber si amarró a una de delimitación o de fondeo. En total son pocas pero se siguen conservando, a mí se me ha quedado gravado lo de los vigilantes y no paso de la línea de boyas cuando fondeo, si algún día las pasamos creo que terminaremos invadiendo la isla (espero que eso no ocurra, es una isla muy bonita) y desplazando a las gaviotas (que la madre que las parió).

[ironia]

Lo primero, me alegro de que no haya daños personales, lo demas se puede arreglar.

No quiero ser pedante, pero a mi me pasó un garreo nocturno por fuerte viento en un fondeo de Portugal, la providencia hizo que me despertara a ver, creo que ese 6 sentido del marino que nota entre sueños un balanceo diferente, y pude volver a fondear con mas cadena.
Desde entonces cada vez que fondeo a dormir en unas condiciones "no tranquilas" coloco la alarma de garreo del GPS manual, es muy util y recomiendo la práctica de su uso, ensayos primero de día, y luego cuando suceda por la noche ya estaremos preparados.

Espero que el consejo os sirva.

[Juanitu]

¡¡Enhorabuena por tu sangre fría y porque al final todo se resuma en una buena historia que contar, y un par de reparaciones!!




De "novatos", no hay más que leer... nada de nada.
No vale apuntarse a novato quien actúa de ese modo tan correcto y sereno.

[Juanitu]

Por cierto, que como navego la zona regularmente, igual que tantos otros... efectivamente hay boyas de balizamiento perimetrales, y boyas de fondeo con su anilla preparada al efecto.

En la segunda foto que ha puesto Shaman, con la delimitación de la Grossa, no se puede fondear con ancla, y sí se puede uno amarrar a las boyas de fondeo (que no son más de 5), pero nunca a las de balizamiento (como es natural).

Y quiero añadir (sólo como cuirosidad, porque ha quedado claro que tenías alarma de garreo y que funcionó al menos una vez...) que dentro de las primeras cosas que aprendí en La Taberna, porque algún cofrade la puso, es el alarma "rústica" de garreo:

Una vez fondeados y con el barco estable, se larga un plomo de buceo por la proa, "a plomo" - "a fondo". La línea largada es la sonda que tenemos en ese punto. Luego se dejan varios metros de línea, a gusto del consumidor, adujados en cubierta. El chicote de esta línea se lleva hasta un perolo-cacerola-etc que se deja sobre cabina (también se puede atar al badajo de la campana).
Si el barco bornea completamente, en principio no pasa nada. Pero si garrea tanto como para largar los metros de respeto que le dimos a la línea, la cacerola o campana provocará un estruendo que nos levantará

[Javi-Miss Regina]

Menuda historia

Daniel, mi más sincera enhorabuena por salir airoso de esa situación, y por poder salvar tu barco.

Por curiosidad, ¿qué barco tienes?. Yo también pertenezco al pequeño grupo de armadores de barcos de acero.

[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por Juanitu

Por cierto, que como navego la zona regularmente, igual que tantos otros... efectivamente hay boyas de balizamiento perimetrales, y boyas de fondeo con su anilla preparada al efecto.

En la segunda foto que ha puesto Shaman, con la delimitación de la Grossa, no se puede fondear con ancla, y sí se puede uno amarrar a las boyas de fondeo (que no son más de 5), pero nunca a las de balizamiento (como es natural).

Y quiero añadir (sólo como cuirosidad, porque ha quedado claro que tenías alarma de garreo y que funcionó al menos una vez...) que dentro de las primeras cosas que aprendí en La Taberna, porque algún cofrade la puso, es el alarma "rústica" de garreo:

Gracias por el truco de fondeo Juanitu . Es tan bueno como simple Como siempre dependemos demasiado de la electrónica.

[ignius]

Pufff. Vaya experiencia más chunga.

De todos modos, creo que lo habéis hecho muy bien y os habéis comportado como se debe en tal caso. Me alegro que se haya quedado en un susto solucionable o arreglable.

Una duda. ¿No te sono la alarma de fondeo?

[nanoelcapi]

Originalmente publicado por Juanitu

Por cierto, que como navego la zona regularmente, igual que tantos otros... efectivamente hay boyas de balizamiento perimetrales, y boyas de fondeo con su anilla preparada al efecto.

En la segunda foto que ha puesto Shaman, con la delimitación de la Grossa, no se puede fondear con ancla, y sí se puede uno amarrar a las boyas de fondeo (que no son más de 5), pero nunca a las de balizamiento (como es natural).

Y quiero añadir (sólo como cuirosidad, porque ha quedado claro que tenías alarma de garreo y que funcionó al menos una vez...) que dentro de las primeras cosas que aprendí en La Taberna, porque algún cofrade la puso, es el alarma "rústica" de garreo:

Versión 3.0.
Las boyas de fondeo, las p...s boyas de fondeo.

Yo lo que solía hacer es lo siguiente.
Me amarraba a la boya, bien, con doble cabo, bien.
Veía fondo, 4,5,6,7,8,9.. Metros, bien, tiraba ancla hasta 50 centímetros antes de tocar fondo, lo frenaba, coloco un par de bridas trincando cadena en la roldana o donde sea de proa, dejo lla cadena sin pasar por molinete.
Si garrea y el ancla toca fondo rompe las bridas y saca la cadena y ... Te despiertas seguro, menudo escándalo, y si no te despiertas soltará la cadena y estarás fondeado, ni posidonia ni leches, mi vida vale mucho más.

[Juanitu]

Originalmente publicado por nanoelcapi

... Te despiertas seguro, menudo escándalo, y si no te despiertas soltará la cadena y estarás fondeado, ni posidonia ni leches, mi vida vale mucho más....

Ahí te equivocas, amigo.

La vida no vale nada.


Ahora bien... ¡el puto barco!....¡eso vale un potosí!



Me ha gustado más tu versión de alarma rústica.
El problema es que en las Cíes te sacan la foto con la cadena y ZASCA!!! en toa la boca.

[nanoelcapi]

Originalmente publicado por Juanitu

Ahí te equivocas, amigo.

La vida no vale nada.


Ahora bien... ¡el puto barco!....¡eso vale un potosí!



Me ha gustado más tu versión de alarma rústica.
El problema es que en las Cíes te sacan la foto con la cadena y ZASCA!!! en toa la boca.

Posssss lo tiras por popa, que también varias veces lo hice para evitar problemas, cadena en bañera y un cabrito amarrado a los co............nes, o a algo que monte escandalo. aunque la cadena en la bañera cuando sale tela la escandalera, y prefiero un rasgón en la fibra que un boquete...
Pero lo principal es que en caso de quedarse dormido el barco se quede fondeado sin que llegue a perderse y/o perdernos.
Pero... Ya te contaré trampas .... Pero será en la intimidad.

[Daniel Boom]

Gracias por vuestro animo y consejos amigos cofrades. Lo de amarrarme a la boya de fondeo fue "sujerido " por los chicos que trabajan en la isla Grosa y que vinieron un día a avisarme cuando estaba a punto de fondear. El Ellebore sobrevivio al percance sin grandes desperfectos y hoy mismo nos hicimos a la mar y estuvimos todo el día navegando alrededor de la isla Grosa para quitarnos el trauma. Por casualidad un vecino de los apartamentos de frente a mi casi naufragio, hizo la foto que adjunto justo en el momento en que estaba rescatando el timón. Y aprovecho para agradecer a los chavales de salvamento que con su Zodiac y pocos medios me sacaron de allí. Una ronda de infusion de tila para todos amigos!

[Daniel Boom]

Originalmente publicado por bluesea

Hola Cofrade

lo primero felictarte porque, a pesar del mal rato, salió todo bien.

Pero hay algo que me he fijado en tu relato y no hablas. A no ser que el timón sea externo, hablas de que el timón, por el golpe con el fondo, se sale y cae al fondo.

Entonces, ¿no entró agua por el orificio en el casco (por la limera) ?

Lo que cayó al agua fue la pala con la caña mi amigo.

[Daniel Boom]

Originalmente publicado por javibrokmmm

Menuda historia

Daniel, mi más sincera enhorabuena por salir airoso de esa situación, y por poder salvar tu barco.

Por curiosidad, ¿qué barco tienes?. Yo también pertenezco al pequeño grupo de armadores de barcos de acero.

Es un Scorpion 9, un barco frances de finales de los 80 con 10m de eslora y mucha manga.

[ignius]

Joder. Teniendo a un lado que la situación no era la mejor del mundo, hasta mola la foto y todo.

No todo el mundo puede disponer de su casi embarranque desde fuera.

No has contado lo de la alarma de garreo.

Entiendo se trata de una pala de timón descolgada desde el espejo, porque si es con limera o compensada no entiendo la jugada muy bien. Ya no digamos con codaste.

Me alegro todo vuelva a la normalidad y gracias por contarlo aquí igualmente. Si hay más fotos de daños y demás siempre ayudan a todos a hacerse una idea de tan jodida situación.

[Daniel Boom]

Originalmente publicado por ignius

Joder. Teniendo a un lado que la situación no era la mejor del mundo, hasta mola la foto y todo.

No todo el mundo puede disponer de su casi embarranque desde fuera.

No has contado lo de la alarma de garreo.

Entiendo se trata de una pala de timón descolgada desde el espejo, porque si es con limera o compensada no entiendo la jugada muy bien. Ya no digamos con codaste.

Me alegro todo vuelva a la normalidad y gracias por contarlo aquí igualmente. Si hay más fotos de daños y demás siempre ayudan a todos a hacerse una idea de tan jodida situación.

No tengo alarma de Garreo o por lo menos no la se usar. He trasteado en el profundimetro que es un modelo Navman multi, pero no la encuentro.

[Velero Simbad]

Dos preguntas

¿Como subes un timon de acero al barco?

El mio necesita al menos un buen winche

¿Que barco es ese de acero? no me suena el nombre...

¡Fotos!

[PulpitoCabreao]

http://voiles.over-blog.org/article-1030130.html
Aquí aparece una descripción.

[Daniel Boom]

Lo que recuerdo es que la pala dentro del agua no pesaba tanto, quizas porque es hueca y el aire de su interior ayudaba algo. estire la caña hacia arriba y la Almiranta tiraba desde la bañera mientras yo empujaba desde abajo. Apenas pudimos apoyar un extremo resulto mas fácil subirlo.

[ignius]

Vale. Viendo la descripción y el perfil del barco ahora entiendo lo de la pala.
Barco duro duro, si señor.

[Kane]

Enhorabuena por el desenlace.

Como nadie lo ha dicho, ahí va:

Para la próxima, que mejor no se presente, un buen cabo del timón a una sujección robusta. Si es tan fácil que el timón se suelte. Y sobre todo, si pesa tan poco cuando está en el agua. Que no "navegue" a su aire.

Y para el fueraborda, aún cogido a su emplazamiento de transporte, igual. Se moja pero no se pierde.

[Sargantana NL]

Daniel, me alegro que no fuera tan serio.

Gracias por compartir. La experiencia de otros siempre ayuda, sobre todo a los que como yo estamos aprendiendo.

De tu relato lo que no me ha quedado claro es por qué acabaste en la costa. ¿Rompió o se soltó tu amarre? ¿Rompió o se soltó el cabo de la boya al muerto? ¿Garreó el muerto?

Salud y buen viento.






Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

[Kane]

Me sumo a las peticiones. ¿Por qué el paseo a la costa?

[Velero Simbad]

Si el tuyo es derivador no podras ponerle algun pasador al timon, pero si es la version de quilla ponle un pasador para que la pala no se vaya de paseo cuando mas falta hace

[Alas de Zainoa]

ayer lo vi amarrado en el Tomas Maestre
lo reconocí
me alegró verlo a flote