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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#26
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![]() Hola,
Te pongo un copy paste del correo que he ido enviando a la gente del club que me lo pidió en su día y que voy reenviando: Aunque muy pocos lo saben, las zonas de navegación ya no vienen especificadas en el certificado de navegabilidad, sino que dependen de la categoría de diseño de la embarcación, y del material de seguridad que lleves a bordo. Os anexo https://www.dropbox.com/s/xqhacd9zre...lsasANAVRE.pdf https://www.dropbox.com/s/lnrjewlh56...gabilidad.docx un documento donde viene toda la información, incluído el BOE donde se publicó el nuevo certificado. Si mirais cómo es, veréis que en ningún sitio especifica la zona de navegación, sino que la relaciona a la categoría de diseño, y de la misma manera hay un texto muy explícito que indica que el material de seguridad que hay que llevar es aquel correspondiente a la zona donde te encuentres navegando, lo cual, sumado a que ya no hay inventario de material, nos dice que la balsa salvavidas, por ejemplo, ya no es obligatoria llevarla si te encuentras dentro de las 12 millas. Por tanto puedes alquilarla, pedirla prestada.... etc. Tal y como dice en el otro documento que te anexo. Las ITBs son mucho más sencillas, porque no hay material que revisar. Basta con ir a capitanía, y pedir que te cambien el certificado al nuevo modelo 1414 (previas tasas, claro) Saludos. |
#27
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#28
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#29
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![]() Cita:
El mio, emitido el año pasado (2012) menciona claramente B/4 (o sea, categoria B / zona 4). Todos los documentos son del nuevo formato, por lo cual si que se despacha el barco en una zona de navegación. ![]() ![]() Yo llevo a bordo todo el material de seguridad exigido para zona 4, aunque navego casi siempre en la 5. Supongo que las zonas superiores (3,2,1) tendrán de hacer lo mismo, excepto con la balsa tal como lo ha comunicado Anavre.
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"Born to sail, but forced to work..." Editado por RMR2ENG en 08-07-2013 a las 14:40. |
#30
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#31
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![]() El certificado o el permiso?
Yo creo q el certificado (de navegabilidad) es el nuevo... El permiso (de navegación) no estoy seguro, pero creo q tambien.
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"Born to sail, but forced to work..." |
#32
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![]() Cita:
Tenía la duda con el Permiso, que como le explicaba a kiko, yo no tengo porque aún mantengo la Licencia de Navegación (libro verde), que es el documento sustituido por el Permiso de Navegación. Veo en tu Permiso de Navegación que sí se indica la zona de navegación. Sigo teniendo el tema algo liadillo ![]() ![]() Conclusión, que me cruzo con la patrullera, y en vez de alegrarme y sentirme seguro, voy acojonao... Editado por Palo-Palo en 08-07-2013 a las 19:29. |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Palo-Palo | ||
RMR2ENG (08-07-2013) |
#33
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![]() Ese documento es el nuevo. Sólo habla de la zona de homologación del fabricante, que es de lo que se trata. Y ya no hay más documentos. (Bueno, luego el leb y el seguro.) todo lo demás está obsoleto. En el BOE lo explica. Fue una modificación para simplificar la documentación tan enrevesada que llevábamos.
Sin embargo, a día de hoy, en capitanías como la de Alicante siguen dando el certificado antiguo. Ole sus huevos. Yo, aunque me informé en su día a fondo, me harté de pelear con la gente de capitanía, (esto fue a finales de 2011, en que todavía no habían salido las cartas de Anavre) y al final me hice belga. Por alguna razón que no entiendo, vengo saliendo a una media de dos inspecciones de la GC al año. |
#34
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![]() Si pero aunque no especifique la ona de navegación en el "Certificado de navegación", sigue saliendo en el "Permiso de Navegación".
Por eso repito, los barcos están despachados en una zona de navegación.
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"Born to sail, but forced to work..." |
#35
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![]() El permiso de navegación ya no existe.
Se refundieron en el único documento: certificado de navegabilidad. Mira en el BOE, en la zona de definiciones, letra n. Están refundidos. No os dejéis engañar por las capitanías donde os quieren seguir dando los modelos antiguos (2010!!! Son ya tres años de abusos!!) Saludos. Saludos. |
#36
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![]() ?!?!?!?!?
Si que existe: "n) «Certificado de registro español-permiso de navegación»: documento integrado, expedido por la Administración marítima española, que acredita la inscripción de una embarcación en el Registro de buques y empresas navieras. (...) s) «Certificado de navegabilidad»: documento que expide la Administración marítima que refleja las características técnicas de la embarcación y que sirve de soporte para las inspecciones periódicas realizadas a la embarcación."
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"Born to sail, but forced to work..." |
#37
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![]() Vale, ok. Estoy leyendo desde un teléfono y he cruzado los dos términos. Tienes razón en que son dos documentos, pero te remite al formato del anexo IV y en ese permiso de navegación no viene nada de zonas. Sólo menciona, al igual que el certificado, las categorías de diseño, y en que zonas puedes navegar. Si eres diseño B pues hasta la 2. Dependiendo del material que lleves en cada momento.
Saludos. |
#38
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![]() Cita:
Veo que en el Permiso de Navegación del cofrade RMR2ENG indica claramente que la zona de navegación es la 4. No hay quien se aclare.... ![]() |
#39
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![]() Cita:
Si que viene. La Capitania tiene que completar el Permiso de Navegabilidad con la Zona de Navegación que tu indicas en el Anexo I. Obviamente que la Categoria de Diseño y la zona de naveganión tienen de ser compatibles (la leyenda que está en el anexo). Por eso la casilla está separada por una "/" y de ahi que en el de mi barco mencione B/4. ![]()
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"Born to sail, but forced to work..." Editado por RMR2ENG en 09-07-2013 a las 13:43. |
#40
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![]() Para matriculares una embarcación tienes de entregar el Anexo I, donde tienes que indicar la zona de navegacion en la que quieres matricular tu barco:
![]() Y es esa info que utilizan para te asignar la zona de navegacion en el Permiso de Navegabilidad.
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"Born to sail, but forced to work..." |
#41
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![]() Pues esa es la gran diferencia entre capitanías, porque yo esa casilla la he visto con, por ejemplo: B/2,3,4,5,6,7
Si te lo rellenan así, que es como yo entiendo que debe rellenarse, todo aclarado. En el BOE no dice que en el permiso haya que limitar la navegación según el material que quieras presentar en la ITB. Yo creía que con las respuestas de la DGMM que publicó Anavre ya estaba la cosa clara, pero veo que siguen habiendo interpretaciones. Haceros belgas y que les den. |
#42
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![]() Cita:
Alguien tiene el permiso con esos datos? Yo tengo que cambiar la Licencia por el Permiso en breve. Veremos que pollo me montan... |
#43
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![]() Pués a mi tb me gustaria ver un permiso así (para solicitar el cambio del mio), pero si es eso el caso, entonces la zona de navegación que solicitan que indiques en el anexo I no hace ninguan sentido.
Se imaginan mi semirrigida con 10 pax en zona 2? Jejejeje Por otro lado si te inspeccionan en zona 6 o 7 solamente tendrias que enseñar el material de seguridad de esa zona, que es mucho menor.
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"Born to sail, but forced to work..." Editado por RMR2ENG en 09-07-2013 a las 22:01. |
#44
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![]() Alguien lo tiene y no los puede enseñar, para q esto no se torne una leyenda urbana?
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"Born to sail, but forced to work..." |
#45
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![]() ¿Qué pone en vuestro Permiso de Navegación?
Entiendo que lo lógico sería lo que explica KikoCat, pero...¿qué están haciendo las Capitanías? ![]() |
#46
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![]() Buenas tardes, yo tengo los dos documentos que se mencionan en el BOE, a saber, Certificado de Navegabilidad, donde efectivamente ha desaparecido el inventario y no figura la zona de navegación,siendo de aplicación el escrito de Fomento a ANAVRE respecto a las balsas, y el documento integrado registro/permiso, donde si figura la categoria y la zona, por lo menos en el mío, es decir B/4.Otra cosa que habrá que dilucidar, es si en el registro/permiso deben figurar todas las zonas posibles en las que puede navegar el barco en función de su equipación/titulación del patrón, es decir B/2-3-4-5-6-7.Esto no lo aclara el BOE y creo por tanto que está sujeto a la interpretación de cada capitania,aunque por lógica debería ser así, y aunque el tema de la balsa se ha simplificado,la radiobaliza debe ir unida al MMSI.
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#47
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![]() Ya somos 2 con el permiso de navegación a indicar la categoria de diseño y la zona de navegación.
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"Born to sail, but forced to work..." |
#48
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![]() Cita:
¿A alguien le han rellenado el Permiso de Navegación como indica Kikocat? ![]() |
#49
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![]() Cita:
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#50
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![]() Lo que ha dicho el cofrade acerca del material de seguridad en un barco de pabellon extranjero es cierto. Hay un hilo abierto del tema.
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"Born to sail, but forced to work..." |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a RMR2ENG | ||
capdecaballeria (18-10-2013) |
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