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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#26
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![]() Vamos, yo ni me molestaría en sacar foto, ni en soldar, ni en cortar con radial, ni dejar notas escritas, ni siquiera en acordarme de su madre que la pobre mujer igual ni le gusta el mar.
Yo llamo a los marineros del puerto, que en parte para eso están, no??? para ayudar en casos así. El dibujo de amarrar de manera considerada está genial. Dan ganas de hacerse un tatuaje. ![]() |
#27
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![]() Voto por el puntito de soldadura, para que quede mas seguro
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#28
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#29
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![]() ¿Habrá sido el Capitán Pedrosa?
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#30
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#31
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![]() Yo tengo también un problemilla, tanto con el barco que amarra a babor como con el de estribor.Aún no he visto ni un solo día a sus armadores, los barcos están allí y ya está.
El de babor no tiene ninguna defensa puesta, y el de estribor solo tiene una.Si tuviesen defensas cuando hay corrientes muy fuertes y hay que entrar a la primera, pues facilitarían la maniobra, porque puedes apoyar la amura sobre esa defensa, ya que casi se cierra el hueco que en circunstancias normales son espaciosos. Lo primero que hice fue solicitar en capítanía que hablen con los armadores para que cumplan con la reglamentación que exige tres defensas por costado del barco.Les dije que si tenian dificultades económicas entonces yo en vez de tres pondría seis,en total doce.Pero no es el caso. Espero que si alguna vez le doy un roce a alguno,no me vengan después con las rebajas. ![]() |
#32
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![]() Cita:
Pa mear y no echar gota..... ![]() ![]() |
#33
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Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar .. |
#34
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![]() Cita:
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Manel - ES3CBQ Socio fundador Anavre n° 15 en crisis ?? |
#35
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![]() Cita:
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#36
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![]() Creo que lo mejor seria con spray de cinc en frío darle a las cadenas para que no se le oxiden, que seria una pena oye.
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