Beneficios de Bandera Holandesa?

[angama]

Originalmente publicado por GestoriaGuiral

No creo que se trate de mejores o peores...
Son dos registros distintos, Bélgica es un registro público y tiene una duración de 5 años, siendo además un registro de propiedad del barco.
Es decir, en caso de embargo, queda anotado, etc...
El procedimiento es más algo más costoso (en tiempo y cantidad de papeles)

Holanda es una concesión privada, se renueva cada dos años y otorga una Licencia Internacional de Navegación.
Es un trámite sencillo y muy rápido.

Cada uno ofrece ventajas e inconvenientes, yo creo que lo bueno es que tengamos la posibilidad de abanderar en distintos países, no solamente en uno Aquí estamos siempre hablando de las mismas banderas, pero existen más opciones, como UK, por ejemplo.

Al final, lo importante es navegar tranquilo

¿Podrías aclarar las ventajas de UK, requisitos y procedimiento para hacerel cambio de bandera?.

[jacarejack]

Entonces..¿puedo abanderar holandesa sin haber solicitado la baja en España? ¿cuanto tiempo se puede estar asi?
Mis preguntas vienen al caso por lo siguiente: tengo el velerito en sexta lista, para alquilarlo en verano y poder pagar gastos. Para esto esta claro que debo llevar pabellon rojigualda, manque me pese...peeeero, en invierno quiero irme con la familia a dar una vuelta por el mediterraneo, saltando a las baleares y a donde el viento y la mar me dejen, por lo que tendria que cambiar el barco a zona3 o 2....he mirado y prefiero ser libre bajo pabellon holandes o belga, peeeero...¿y si el verano que viene vuelvo a alquilarlo?
por eso mi duda...¿se pueden mantener pabellon holandes y español? Supongo que no, pero por preguntar....

[Xavier Vila]

Originalmente publicado por jacarejack

Entonces..¿puedo abanderar holandesa sin haber solicitado la baja en España? ¿cuanto tiempo se puede estar asi?
Mis preguntas vienen al caso por lo siguiente: tengo el velerito en sexta lista, para alquilarlo en verano y poder pagar gastos. Para esto esta claro que debo llevar pabellon rojigualda, manque me pese...peeeero, en invierno quiero irme con la familia a dar una vuelta por el mediterraneo, saltando a las baleares y a donde el viento y la mar me dejen, por lo que tendria que cambiar el barco a zona3 o 2....he mirado y prefiero ser libre bajo pabellon holandes o belga, peeeero...¿y si el verano que viene vuelvo a alquilarlo?
por eso mi duda...¿se pueden mantener pabellon holandes y español? Supongo que no, pero por preguntar....

Me temo que no podrás mantener los dos pabellones al mismo tiempo, a la que enarboles el Holandés o Belga deberás tener la baja española, de todas formas que confirmen los especialistas en la materia pero tengo entendido que es así.

A ver aver... que me estais asustando jaja

Yo tengo pensado comprar un velero (no se de que bandera) en algún sitio de Europa. Tengo habilitación náutica Argentina y pasaporte Español. Por lo que leo llego a pensar que con bandera española me habilitaran con zonas limitadas? O quizás ni me dejen navegar con mi licencia Argentina? Eso como puede ser si me quiero ir de viaje no puedo? Desde luego que descarto comprar el barco en España de ser así.... eso debe afectar muchísimo el mercado Español náutico no?

[Jolife]

Queridos Cofrades,

Hay algo que se nos olvida respecto al titulo de este hilo " beneficios de la bandera holandesa" y que va más allá de los simples aspectos económicos y de caducidades de seguridad.

En el mes de marzo compro un barco, el barco tenia una reserva de dominio por parte del vendedor, así que para ponerlo a mi nombre lo primero que tenemos que hacer es la cancelación de la reserva de dominio...
Tramitada la cancelación procedo al cambio de titularidad, ni que decir tiene la cantidad de excepciones que te ponen en capitania, tiene usted que traerme esto, ahora vaya al banco a pagar, ....

He llamado hoy y me dicen que es que tienen muchísimo trabajo, le pregunto por el plazo que se suele tardar en la inscripción y cambio de titular y me dice que depende.... que están muy agobiados en registro de buques porque tienen un monton de transmisiones de embarcaciones pendiente ( menos mal que estamos en crisis)

Como no me quedo muy tranquilo, y me pilla a cinco minutos me acerco a capitania, de las cinco mesas que hay en la sección de registro de buques solo hay una ocupada, se trata de una señora que esta hablando por teléfono. Intento disimuladamente prestar atención a su conversación , pero no la interrumpo al darme cuenta de la importancia del asunto, estaba comentando con una amiga los comentarios que se estaban haciendo en el colegio de su hijo, parece ser que uno de los niños había quitado un balón a otro, y claro el tema merecía su tiempo, ya de camino, se comentaba sobre la fiesta de cumpleaños del viernes, el regalo, Aurora que parecía que se había separado..... después de 10 minutos de reloj, ( yo sigo esperando) ....

inicia la despedida, si bien antes de la despedida le dice a la interlocutor del teléfono, no te preocupes, que como yo estoy tranquila me acerco ahora al colegio a ver que me dicen ( tranquila¿? estas sola en el registro y me han dicho que teniais un monton de trabajo).

Asi las cosas le pregunto por mi expediente, me dice que no sabe, que la compañera que lleva eso hoy no pudo venir, y que ella estaba liada con un tema complicado ( pensaba en el balón del niño) y que no se podía entretener.

Con las mismas habla con un compañero que entra en la sala ella coge el bolso y se va....

El chico que queda joven y voluntarioso, le pregunto, perdone usted puede ayudarme?... le explico el tema, y me dice, no te preocupes, yo no lo llevo, soy de inspección pero luego hablo con el responsable para que metan tu expediente y a ver si en dos días lo tienes listo.

Que fortuna la mia¡¡ ¿he sido privilegiado por la gracia de la administración o simplemente he sido contentado para abandonar con elegencia sus comodas instalaciones?

En un par de días os contaré.... pero que ganas tengo de escapar de esta burocracia farragosa y humillante,