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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#26
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![]() Por tipo de casco cual creeis que es el tipo idóneo para mar
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La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes. Editado por TAMAMOANA en 17-07-2013 a las 10:51. |
#27
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![]() Tambien hay kayaks desmontables. Estructura interior de aluminio o madera, y cubierta exterior. Que desmontado deben de ser muy practicos.
Supongo que bastante mas caros que los vistos. |
#28
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![]() Aporto lo que he encontrado de Kayak desmontables:
Inicialmente la noticia positiva fué ver que existía este producto: http://nauta360.expansion.com/2013/0...362674799.html La negativa es que por la red he encontrado este comentario sobre este producto: http://www.kayakdemar.org/index.php?topic=16251.0 |
#29
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![]() Hace tiempo que le doy vueltas a la idea de llevar uno a bordo me acojona el tema espacio como a todos, que os parece este http://www.urkankayak.com/Productos/...subtipoMenu=30
saludos |
#30
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![]() A eso me refería con el diseño, parece de rio, pero si la canoa de ciesons va bien en mar, porque no va a ir bien este
![]() Ahora... de mar tienen un diseño totalmente distinto http://www.urkankayak.com/Productos/...&subtipoMenu=3 mientras a la pesca le dan prioridad a la estabilidad, al estilo de los decartón y compañía. ![]()
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La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes. |
#31
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![]() Os comento de la piragua sevilor colorado. Os digo esta el modelo nuevo y el antiguo, yo tengo el antiguo que lo compre de segunda mano y una maravilla, navego mucho con mis dos hijos y yo y perfecto, con el roce sin problemas, incluso hemos cogido olas navegando de 1 mts y algo mas y sin problemas. Lo unico que no te recomiendo es el inflado y desinflado pues para que te quede perfecta hay que inflar , mojarla y volver a inflar para que se quede como una tabla. De hecho me comento la almiranta cuando compramos el velerito que si vendia la piragua a lo que le respondi que ni de broma.
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Que todos tengamos buenos vientos y disfrute de nuestro ansiado mar ![]() ![]() http://velerocasper.blogspot.com.es/ |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Acasimirocasper | ||
TAMAMOANA (17-07-2013) |
#32
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![]() Gracias acasi.....r
![]() Esta ![]() colorado.jpg Lo de la vela es una licencia que me he tomado ![]() ![]() Ahora que le doy vueltas, el otro dia en mi puerto, un barco de alquiler llevaba 2 y me resultó curioso. Con tu experiencia ahora lo entiendo. ![]()
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La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes. Editado por TAMAMOANA en 17-07-2013 a las 16:34. |
#33
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![]() Cita:
A esto le veo poca estabilidad.. canoa1.jpg ![]()
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La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes. Editado por TAMAMOANA en 22-07-2013 a las 16:55. |
#34
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![]() En nuestra vuelta a España en el Tonic 23 (http://cortomaltes2012.blogspot.com) estuvimos probando esa solución. Probamos un kayac de aguas bravas, los más pequeños que existen, aunque lógicamente en el mar son muy lentos. Se ajustaba bien a la proa de ese barco tan pequeño pero era difícil embarcar en la piragua desde el barco (su principal uso iba a ser para desembarcar en los fondeaderos):
Finalmente optamos por una tabla de surf usada como piragua, con un remo desmontable. Se desembarcaba igual o mejor, con la única diferencia de que llegabas con el culo mojado, aunque eso en verano no importa mucho. Desembarcábamos en bañador. En ceñida la posición de la tabla hacía abatir al barco, y entonces la tumbábamos horizontal. Sin embargo para acceder al fondeo o izar el espi, en horizontal estorbaba y había que ponerla de nuevo vertical. Era un trasteo más en cada maniobra. Al valorar las fotos tened en cuenta que es un 23 piés. La solución no es perfecta pero sirvió para su cometido. La vuelta a España del Corto Maltés (de Santander a Santander en un velero de 6 metros):Haz click aquí para comprar el libro Editado por aaledo en 12-12-2014 a las 19:28. |
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TAMAMOANA (22-07-2013) |
#35
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![]() Hola:
Yo no se como se pondría, para que no molestara, una piragua en un velero. Pero si lo que buscas es un kayak de travesía de mar de las mejores que puedes encontras son las Prijón, por cierto yo vendo una ![]() He navegado en bastantes tipos y cada una es para la navegación que ha sido fabricada, por eso debes tener claro para que la quieres y cuantas millas haras en ella, o si vas a surfear, por ponerte algunos ejemplos. Las hinchables son "apañadas", en cuanto al espacio a ocupar, para no les pida mucho y si hace mucho viento por donde vas a navegar olvídate. Tienen mucho francobordo y muy poco calado, con lo que hace que deslicen a favor de viento siempre y cuando vas en contra o de través, pues es un problema. Ala aquí os dejo mi humilde opinión. ![]() ![]() ![]()
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Que las estacas te dejen vivir¡¡¡ Mi humilde blog: http://lavidaesnavegar.blogspot.com.es/ |
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TAMAMOANA (22-07-2013) |
#36
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![]() Cita:
En este momento ya tengo un Rainbow Laser de 5,25 mts de eslora (de travesía en mar) y un Omei Shark de 4,90 de fibra (para aguas algo resguardadas) y los dos son rígidos y estoy batante contento con ambos (el segundo tiene la gran ventaja de que es muy ligero y lo puedo llevar en el hombro). Pero lo que quisiera es poder guardar un kayak en el maletero de mi coche (un jeep Cherokee), para aprovecharlo en salidas improvisadas y/o para facilitar el guardarlo en un armario de mi casa (*), pero sin perder las prestaciones de un kayak de travesía rígido. (*) Los dos kayaks que tengo no se pueden guardar en una casa normal, a menos que dispongas de un garaje... (y yo no dispongo de uno) ![]() Me consta que existe uno de unos 4 mts. y pico que se separa en tres partes (proa, popa y bañera) de poco más de 1 mts. y que es "bueno" de verdad, pues la persona que lo llevaba era una "experta navegante de travesía" que cambió uno muy bueno -rígido de una pieza- por ese, precisamente por lo mismo que yo lo quiero. La verdad es que para dingui de velero creo que los hinchables sevylor son una muy buena opción. ![]()
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Iñaki Editado por Iñaki/Sinvergüen en 22-07-2013 a las 23:20. |
#37
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![]() En el enlace de Mantra, aparece esto http://www.funrun-kayaks.com/index.p...ias&Itemid=234
es decir, te cortan cualquiera de sus kayak y te lo hacen desmontable. ![]()
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La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes. |
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aaledo (23-07-2013) |
#38
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![]() Cita:
Un saludo Para conocer algunas de las situaciones difíciles de la vuelta a España en un velero de serie de 6 metros: http://cortomaltes2012.blogspot.com |
#39
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![]() El mérito no es mio, es de Mantra. En la web están los datos de contacto.
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La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes. |
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Mantra (23-07-2013) |
#40
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![]() He pillado el hilo un poco tarde.
Ahora estoy lejos y no puedo poner fotos. Acabo de comprar "de segunda mano" DOS PIRAGUAS AUTOVACIABLES. Son éstas: OCEAN KAYAK - MODELO FRENZY (Rotomod). ![]() El objetivo era llevar una a bordo para pequeñas excursiones de verano hacia playas o acompañamiento del barco (en plan jugar), pero como tengo grumete-deportista me he decidido a comprar dos a la vez, para hacer algo de paleo desde costa - vivimos cerca del agua-. El precio, por si os interesa a alguno, 300 euros. Esto ha incluído respaldo o asiento, pala por supuesto, y una de ellas venía con cañeros de pesca, accesorios varios, e incluso carro de varada. MI intención es ponerla con dos spaguetti de piscina debajo, entre el pozo de anclas y el lateral del mástil, bien fijada a la base del palo y al balcón de proa, no a los candeleros. Necesito las escotas del génova libres... Ya os pondré fotos. Amén. ![]()
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~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~ |
#41
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![]() Juanitu, que rápido eres
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#42
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![]() una ronda cargadita
![]() Al final compré un kayak hinchable y convertible, una pasada!!! es fácil de hinchar y deshinchar.
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![]() Brindar para Celebrar Navegar para Fondear. ![]() |
#43
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![]() Cita:
![]() Si no lo tienes en Decathlon y sitios similares tienen unos depósitos estancos que se cogen muy bien con las gomas, en uno grande te cabe (casi) todo lo que uieras bajar a la playa y pones a salvo el móvil y la cartera.
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![]() ![]() Mario. |
#44
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![]() Juanitu, y esas fotos
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#45
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![]() Yo llevo tiempo dandole vueltas a colocar un kayak en la cubierta de un puma 34. Pero que no dificulte nada la navegación. Eso de llevar cosas que en el peor momento se sueltan, dificultan etc etc.
Buscando y mirando encontre estos kayaks que por precio parecen interesantes. http://www.galaxykayaks.eu/ |
#46
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![]() yo tambien estoy pensando en comprarme una para embarcar y desembarcar en el velero
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#47
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![]() Cita:
![]() ![]() ![]() Las piraguas están ahora apoyadas junto al coche, y este año ya hemos hecho tres salidas al Mar Menor. En breve montaré la amarilla en la cubierta y te saco las fotos. La mejor solución, de todos modos, es llevarla a remolque, por la aleta. Mi socio navegó el año pasado muchos días así. Salían de puerto con las dos piraguas en la cubierta (amuras). Antes de iniciar maniobra, largaban ambas por la borda con su cabo de remolque a la cornamusa de cada banda. Cabo corto, y de ese modo ambas piraguas no chocan entre sí ni tocan el barco. Navegaban hasta zona de fondeo, y ¡a jugar! El tema de la piragua (yo cuando la he montado ha sido plana desde proa hasta el lateral del palo para dejar libre la maniobra de génova), es que molesta mucho en días de oleaje. ![]() ![]()
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~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~ |
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TAMAMOANA (31-05-2014) |
#48
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![]() Invierno
![]() ![]() Llevarlo en navegación efectivamente no es problema, pero como lo guardo en el propio barco, hay que ver lo que molesta ![]() Me había planteado apoyarlo en la escalera en popa y hacerlo firme de pie pero me doy cuenta que estos cacharros se deforman y hay que buscarles ubicación plana. El tipo de kayak tuyo es muuucho mejor, creo ![]() ![]()
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#49
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![]() Lo de "invierno" lo decía porque el agua está fría y no "tiramos" de piragua salvo en el Mar Menor.
Esta piragua que yo tengo (me hice con 2) es autovaciable, y aunque tengo los tapones para que no entre agua por los imbornales, al final te mojas algo. Son "de culo mojado" que digo yo. BUENOOOOO: LAS FOTOS. Ayer me entretuve en ir con mi grumete a probar la estiba y medir unos apoyos que quiero hacerle con el chorizo-patata-churro-llámalocomoquieras de los chinos (azul). SISTEMA DE ESTIBA 1: A proa en una banda. Así: Punta en proa sobre pozo de anclas, y cuerpo en la banda - boca abajo -. Ideal para travesía breve a motor o para dejar la piragua ahí un ratito para descansar entre botadura y botadura. VENTAJAS: Se mantiene sola. Si no hay mala mar no es necesario atarla. Fácil de botar y recuperar. Deja libre las escotillas. INCONVENIENTES: Tapa el pozo de anclas. Interfiere la maniobra del génova. ![]() SISTEMA DE ESTIBA 2: Horizontal apoyada en el palo. Así: Apoya en el palo verticalmente sobre un costado, y se ata a los asideros (en mi caso a la balsa salvavidas). VENTAJAS: Máxima libertad en cubierta. Se puede transitar por las bandas sin obstáculos. Escotillas libres. INCONVENIENTES: Ligera molestia al virar el génova. REquiere mucho trabajo de atado de los cabos para fijarla, y se pierde mucho tiempo en atar y desatar. ![]() SISTEMA DE ESTIBA 3: Vertical en el palo (izada). Así: Utilizando driza del Gennaker o Spi, se iza la proa y se deja popa bien apoyada en cubierta. Luego se ata al palo. VENTAJAS: Máximo espacio libre en toda la cubierta, no sólo las bandas. Queda muuuuy chulo porque vas vacilando a todos de piragua.(Como el que lleva un tractor con velero incorporado ![]() INCONVENIENTES: No vale para navegar. No es fiable. La fijación al palo es muy laboriosa, y sólo se puede hacer bajo la botavara si se quiere subir la mayor. El meneo del oleaje hace que sufra la driza y sobre todo el punto de fibra donde apoya todo el peso. ![]() A poco que pierda tensión se "tuerce" ![]() SISTEMA DE ESTIBA 4: PARA MI, EL MEJOR - «Tapando escotillas y al lado del palo» Así: Tumbada boca-abajo sin llegar a tocar pozo de anclas, y la popa en el lateral del palo. VENTAJAS: Atado fácil entre banda y banda. Se puede atar la popa a la base del palo y la proa a ambas regalas y ya está. No impide tránsito de tripulantes por las bandas. La maniobra del génova queda poco entorpecida (pasa por encima). INCONVENIENTES: Hay que tener buenos apoyos (spaguetti de piscina). Hay que atar a proa y popa. Las escotillas quedan anuladas. : ![]() Foto superior: la popa queda al lado del palo y es fácil de atar. ![]() Foto superior: aunque "panzuda", una vez tumbada y al ser lisa y redondeadita, no entorpece la maniobra de la vela de proa. ![]() Foto superior: Pozo de anclas queda operativo. Cabo del enrollador también. SISTEMA DE ESTIBA 5: Así: Tumbada "según cae" en la banda. Apoyada contra cubierta y conujunto candeleros-guardamancebos. VENTAJAS: No hay que atarla. Mucho oleaje tiene que haber para que se mueva. Apenas necesita apoyos o protección. Basta con una toalla para que no roce. INCONVENIENTES: Ocupa el sitio por donde hay que pasar si se va a proa. El carro-escota de génova queda tapado, aunque no operativo, pero no se podría regular salvo moviendo la piragua. La escota puede rozar la piragua y si trabaja mucho dejará marca. ![]() ![]() Lo dicho: yo las he llevado "a remolque" cuando he hecho salidas breves. Y para travesía mi mejor opción es bien atada con el sistema 4. Me quedo sin escotillas pero se que me olvido de la piragua si la cosa se pone fea. ![]() ![]() ![]()
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~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~ |
#50
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![]() PEro que salao es mi juanitu
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Me imagino que el grumete todavía se estará acordando del tal tamoana y su p.... muertos ![]() ![]() Juanitu, te mereces un regalo ![]() ![]() ![]()
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