Bavaria 50

[guia]

Bavaria dice que la junta de saildrive hay que cambiarlo cada siete años. No se en España pero por aqui si no se cambia y pasa algo el seguro no cubre.

[NEFTA]

Originalmente publicado por guia

Bavaria dice que la junta de saildrive hay que cambiarlo cada siete años. No se en España pero por aqui si no se cambia y pasa algo el seguro no cubre.

Bavaria no dice nada, lo dice Volvo, Yanmar y todos los fabricantes de sail-drive

[Dr.Guerra]

Hola buenas noches
soy nuevo me gustaría que me ayudarais
estoy entre un Beneteau 50 del 1992 super equipado
o un Bavaria 49 del 2003 en perfecto estado sin muchos extras
que me aconsejais

[NEFTA]

Originalmente publicado por KULUXKA2

Ni de palo me vas a covencer que un eje es igual a un saildrive. No trago (si quieres experiencias te las cuento. A las ITB me remito)

Cualquiera sabe que no es igual, uno es un eje y el otro no
Y que les pasa a las ITB's??
A mi me vas a contar que llevo 55 años en el sector

[KULUXKA2]

Originalmente publicado por NEFTA

Cualquiera sabe que no es igual, uno es un eje y el otro no
Y que les pasa a las ITB's??
A mi me vas a contar que llevo 55 años en el sector

Pues si llevas desde los 9 años en el sector, es para descubrirse la txapela.
Yo solo llevo 37 años, como profesional en el sector. (no cuento salidas con arrantzales etc). Cuantos llevas tú?
Pues sí te digo.
Colas comidas totalmente, gomas agrietadas, cartón piedra etc.
Aceite de transmisión como aguachirri etc.
Y lo cuento de 1ª mano, no de oídas.
A mí tampoco me vas a contar mucho.
Saludos

[atrusan]

Tengo un Bavaria 40 comprado nuevo en el 2010 y sin ningún problema en unas 3000 millas que llevo recorridas con él. El barco navega muy bien, es rápido, comodo y muy seguro.

[Brel]

Queridos cofrades:

Una ronda para todos . Gracias por compartir con todos vuestras experiencias con los Bavarias.

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por NEFTA

Como si solo Bavaria montara saildrive los lleva hasta el Fortuna
Por otro lado barcos con 30 años siguen con la misma junta sin ningun problema
Tambien es costoso cambiar el tubo de bocina podrido, o clavar un arbotante....
Es que....hablar por hablar no cuesta nada
SALUT

¡Hombre! ¿Cuantas bocinas podridas has cambiado?... yo se alguna, claro, pero por cada problema de bocina podrida habran 10 o 20 de sail ¿No?

Cambiar bocinas, clavar arbotantes
¿Porque?

¿Sera por la calidad de las construcciones?
¿Sera por la falta de prevencion de la electrolisis?

Hablar no cuesta nada y por eso mismo hablamos ¡Si tuvieramos que pagar!
Yo no he comprado nunca un barco con Sail Drive, todos los que lo llevaban quedan borrados de los posibles, pero esto es particular de cada cual, al que le guste, lo compra y punto

[manolouk]

Originalmente publicado por Velero Simbad

¡Hombre! ¿Cuantas bocinas podridas has cambiado?... yo se alguna, claro, pero por cada problema de bocina podrida habran 10 o 20 de sail ¿No?

Cambiar bocinas, clavar arbotantes
¿Porque?

¿Sera por la calidad de las construcciones?
¿Sera por la falta de prevencion de la electrolisis?

Hablar no cuesta nada y por eso mismo hablamos ¡Si tuvieramos que pagar!
Yo no he comprado nunca un barco con Sail Drive, todos los que lo llevaban quedan borrados de los posibles, pero esto es particular de cada cual, al que le guste, lo compra y punto

Totalmente de acuerdo. Le he cambiado dos veces la bocina Volvo a mi barco. 70 euros de la bocina, aflojar cuatro tornillos, mover el eje, soltar la abracedera de la bocina y cambiarla por la nueva. Un trabajo de cinco minutos.

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por manolouk

Totalmente de acuerdo. Le he cambiado dos veces la bocina Volvo a mi barco. 70 euros de la bocina, aflojar cuatro tornillos, mover el eje, soltar la abracedera de la bocina y cambiarla por la nueva. Un trabajo de cinco minutos.

A ver... Nefta se refiere a la bocina, no al prensa, creo

Tu has cambiado el prensa, creo, , eso efectivamente es sencillo, la bocina (Pieza por donde entra el eje al interior del casco) es mas complicada de cambiar, en un barco de metal es facil de dejar bien solida de nuevo, en eun bareco de fibra hay que saber lo que se hace.

[NEFTA]

Originalmente publicado por manolouk

Totalmente de acuerdo. Le he cambiado dos veces la bocina Volvo a mi barco. 70 euros de la bocina, aflojar cuatro tornillos, mover el eje, soltar la abracedera de la bocina y cambiarla por la nueva. Un trabajo de cinco minutos.

Lo que has cambiado es el manguito o reten de la bocina, no la bocina, la bocina es el tubo que atraviesa longitudinalmente el casco
La goma estanca del saildrive se cambian entre los 20 o 30 años aunque, naturalmente, el fabricante dice 7 años uno y 9 el otro....