Regatas Todo a punto para la XXVII Copa RANCCampionat Absolut de Barcelona de Creuers

[Pardillo]

Originalmente publicado por enric rosello

Me parece que en mis 'nosecuantos' años en regatas es la primera vez que coincido con la flota de otra regata en la misma ceñida y yendo a dos boyas ¡¡Iguales!! y separadas 200 m.. Yo le iba preguntando a mi co-patrón: "Y ese quién es?, de dónde ha salido?". Me daba la impresión que me aparecían rivales de la nada por proa y por popa.
Vaya lío nos montamos los de Arenys.
Lo que más me gustó -y me dolió- fue el comentario a posteriori de uno de los participantes en la Timoner: "¿Cómo es que no estábamos todos corriendo la misma regata?". Tiene toda la razón; no podemos dejar que los 'estamentos oficiales' nos dividan.
Desde aquí curso la invitación a los Solitarios de El Balís para uniros a los de Arenys (Mataró y El Masnou) en la próxima -y última- prueba del Trofeu Timoner, el 7 de noviembre. Sería un bonito fin de fiesta (y preludio de lo que ha de ser la temporada 2016).
Y una semana antes nos vemos en la Copa RANC.

PD: En cuanto al rating, creo que hay certificados RI estimados para una sola regata. Habla con la RANC o con Panxut, que lo sabe todo de estos temas. En el peor de los casos . . . son 20 euritos.

Nuestra Regata para mas inri es la Liga de Solitarios y A2 del Maresme, que son cuatro regatas, organizadas por C.N. Arenys y C. N. El Balis, esta tocaba organizar a Balis, pero no se como, la verdad es que no se quien comprueba los calendarios, Arenys organizaba dos regatas en un mismo dia.
El dia 14 de noviembre hay la ultima regata a de la Liga y que organiza Arenys.
Bueno una locura.
Espero poder estar en la linea de salida el sábado y vernos de nuevo en el "campo del honor", esta vez si compitiendo en una misma regata.

[INAF]

Nos vemos por allí

[jan]

Se acerca el día y veo esto muy paradito.......

Unas previs.....

Windguru ranc 2015.jpg

winfinder ranc 2015.jpg


Parece que el sábado sol y poco viento y el domingo menos sol y mas diversión.....

[INAF]

Windfinder superforecast

Es que no sabeis buscar

[enric rosello]

Después de todo un invierno intentando avanzar con brisas imperceptibles en las liguillas de Premiá y Arenys , no sé si me acordaré de navegar con más de 10 nudos de viento.
Nos vemos!

[sinera]

Hola, hay lista de inscritos ?

Gracias

[enric rosello]

Lista provisional de inscritos AQUI.

¡Nos vemos en el 'campo del honor'!

[Panxut]

Lo duro que es aguantar rachas de hasta 25 nudos en una zodiac para controlar un paso de baliza

Ancla de 5 Kg. 10 metros de cadena, 60 de cabo para una sonda de 13 metros y GARREANDO

[enric rosello]

¡¡No exageres, cuando pasamos nosotros no soplaba tanto!!

Moltes gracies per la teva ajuda, Toni

[Panxut]

Originalmente publicado por enric rosello

¡¡No exageres, cuando pasamos nosotros no soplaba tanto!!

Eso fue el sabado. 3 horas para una regata de 6 millas

[sinera]

Buenos días, gran fin de semana. Gracias a la organización !

No hay fotos de la regata ?

Saludos

[enric rosello]

El Maresme tiene sus barrios y mientras el sábado los RI disputaban sus B/S sobrados de viento, a menos de 5 millas, los del grupo Promo se peleaban por pillar unas migajas de viento agonizantes intentando llegar a Mataró.
saludos

PD: Han de venir más fotos. Incluidas algunas más 'animadas' del domingo.

[Panxut]

Originalmente publicado por sinera

Buenos días, gran fin de semana. Gracias a la organización !

No hay fotos de la regata ?

Saludos

Tranki. Creo que te vas a hartar de FOTOS. Estamos preparando un link a Dropbox de las fotos recopiladas.

[Panxut]

De momento...

Fotos 1

Fotos 2

[enric rosello]

Moltes gracies per les fotos!!

Dos enormes días para regatear. Uno en cada extremo del viento.

Quién es el camarero de las fotos?, las hiciste tu?. Felicidades!

[Jota]

Queridos:

Aunque hacer una "crónica" de una regata costera de 6 millas pueda parecer una pedantería (y seguramente lo es…), me gustaría tirar de la narración de este fin de semana en el Dreamer, inscrito en RI Promoción, como hilo conductor de reflexiones, opiniones personales y, sobretodo, agradecimientos.

LOS PROLEGOMENOS

Por trabajo y por otros menesteres, por más pasiva que activa, que por H o que por B, andaba yo arrastrao por dique seco en las cosas de la náutica deportiva desde hace muchos meses. Con mono de sol y sal, y caliente como el rabo de un cohete con una nueva mayor en proyecto……

"….Jota, vine amb nosaltres al Tres Bes…!!!" . El año anterior el cofrade y buen amigo Xavier disputó y disfrutó en Arenys de la primera edición de este campeonato, y andaba montando tripu para su Sun Osyssey 37.1. Francisco y su Samantha ya estaban apuntados en solitario y con el barco en Arenys desde la semana anterior, así que nos fuimos apuntando los colegas de Premià (territorio Panxut, aviso...) con el Tres Bes hasta que, por arte de birlibirloque, ya eramos demasiados para ese barco…..Quim, armador de un Oceanis 46 , Dreamer, ofreció apuntar su barco, aún en modo "Gin Tonic" desde el verano con sus 100 kilos de cadena, su barbacoa, su camisita y su canesú….pero collons, en cuatro arrempujadas el viernes tarde, dejamos al barco en condiciones más bien menos que más, pero en coherencia con el espiritú festivalero de las tripus….

En definitiva, para navegar, para divertirnos y como soporte al RI y a nuestros héroes mundanos quenos mueven (Toni Gallart, Enric Roselló, ….) pallá que nos fuimos 3 barcos de Premià. Semejante flota merecía, sin dudarlo, una clasificación propia y por tanto, instauramos internamente el que ha sido nuestro "I Trofeo Ballantines". Hay que remontarse al año pasado y al mismo escenario, Arenys, Campeonato RI promoción, la alegría por la clasificación del Tres Bes, la travesía de vuelta a Premià, una olvidada botella de destilado de malta en un rincón de la dinnete para amenizar el regreso, la ausencia de hielo, la caida al agua al intentar amarrar a más de 3 metros del pantalán y menos de un dedo de whisky en el culo de la botella para comprender el origen del sponsor del trofeo…..pero eso es otra historia...

LA REGATA

…Inscritos a ultimísima hora (viernes tarde) con el Dreamer, evidentemente haciamos aguas con la documentación, la inscripción, alguna licencias, nada que Rosa no pusiera en orden la mañana del sábado. Desde aquí mi primer y personal agradecimiento. Como alguna hemos montado también en Premià, conozco en lomo propio lo difícil que es gestionar la "ultimas horas" a nivel de papeleo, camisetas, bocadillos, comidas, trofeos, amarres de cortesía, etc…..en ese aspecto, un 10.

Durante el bocata mañanero, las caras y las conversaciones conocidas y habituales de los promo. "..que si poco viento…", "…que si acortaran recorrido…" , "…collons, estrenas asimetrico?..." y a la reunión de patrones.

Y aquí mi primera reflexión, personal, discutible si quereis, pero cada vez (sobre todo desde el follón ORC-RI del 2013) más clara para mí. Hay 2 tipos de armadores, de barcos, de flotas, de tripus, de presupuestos, maneras de entender y disfrutar de esta afición. Ni mejor ni peor, diferentes y, creo, que no muy fácil de compatibilizar…..Ya en el salón del club, ves como los promo se colocan detrás o en un lado en la reunión de patrones, un poco la sensación del invitado que se ha equivocado de fiesta …..El comité, formal, explica de manera técnica (como debería ser) los detalles de los recorridos: costera para los promos en primera largada y bastones para los pros. Algún promo comenta por lo bajini…." para no estorbar…" , a lo que contesto que opino una decisión acertada de la organización porque el nivel de los barcos RI inscritos es muy alto como para compartir aguas y recorrido con los cruceros de velas enrollables y cortos de tripu del RI Promo……pero no puedo evitar pensar que, efectivamente, no son 2 categorías, sino 2 mundos…
Tampoco ayuda mucho cuando algún promo requiere al comité alguna obviedad, seguramente, sobre tal o cual posición de boya y es contestado desde la grada de los pros (por uno de los armadores a los que mas admiro, pero hoy un poco menos) con un "….eso está en las instrucciones de regata…" seguido de los murmullos y risillas complacientes de muchos de los RI's , el nulo comentario o atemperamiento del comité al "zasca en toa la boca" y el consiguiente enmudecimiento del "atrevido" promo que hizo la pregunta……no a todos se nos ha quedado pequeño un Optimist mientras creciamos, no todos hemos "mamado" de la cuna de la vela ligera, muchos estamos seguramente "mal acostumbrados" por gente empeñada en popularizar esta afición que, por facilitar las cosas, hasta monta boyas de colores diferentes para que el recien llegado se sienta comodo y repita …..Si existe un grupo de promoción, hoy existen medios para dar una señal de atención por radio en regatas de crucero o repetir en una reunión alguna cosa que ya está indicada en las instrucciones, dentro de un mínimo sentido común. No me entendais mal, no estoy contra las reglas, simplemente, si hay que jugar así, no estaría de más avisar a la flota promo, para jugar, o no…..

En fin, que me enrollo, al agua…..Montamos en el Dreamer una suerte de amura-pata de gallo con el proposito de atangonar su asimetrico con almacenador dada la popa que se nos presentaba en el recorrido del sabado. Una costera de Arenys a Mataró y vuelta a Arenys….con un primer tramo de casi popa pura con un viento escaso. Salida mal, planchados por barlo por nuestro archienemigo del trofeo Ballantines del Tres Bes y a sota por el Samantha que en solitario, tampoco podia jugar mucho a orzarnos y sacarnos……
Hacia la boya de desmarque, con viento sucio de los de delante, decidimos hacer un bordo prematuro a mar, justo al contrarole (oléee, venga a regalar metros) con lo que pasamos la boya de desmarque en una destacadisima antepenúltima posición…..Teniamos 5 o 6 barcos por delante pintando el mar de portantes dirección Mataró. El asimetrico funciona aceptablemente pero a medida que bajamos Maresme abajo (y Balga la reVuznancia) el viento escasea y los que vamos más por costa nos vamos quedando en esos pozos sin viento que desesperan. Vemos que nuestro archienemigo va avanzando con su spi más a barlo donde se distingue una línea clara con más presión. Discusión asamblearia sobre si atangonamos y aguantamos el rumbo "directo" o nos vamos a mar a buscar viento. Y así lo hicimos, para arriba. Y nos rindió " de cojones", en el rango bueno del asimetrico (unos 70-90º de través con 4-5 nudos) nos fuimos alejando de la flota, mar adentro y manteniendo el barco casi constantemente por encima de los 2 nudos…. A costa, en rumbo más directo, veiamos como los spis se iban desinflando y nos colocamos delante en nuestro particular trofeo "Oda al destilado" al optar el Tres Bes por quedarse a sota, no wind, no fun…..
Ante el patético avanzar de la flota (más Mataró, menos viento) el comité decide POR RADIO!! (bién!!!) acortar el recorrido tomando tiempos en la boya de Mataró. Bordamos con la boya de llegada al través, pero muy arriba (a más de 2 millas, aunque el mar, como un plato, dejaba distinguir la boya con los prismaticos). La suerte del role que nos puteó en el desmarque, esta vez nos ayudo a un rumbo directo con un delicado equilibrio entre rumbos, velocidades y un asimetrico que amenazaba con rendirse a la poca presión pero que aguanto el tipo, tirando de ese barco crucerote de 11 Tn hasta pasar primero en real (2º en compensado" por la línea que marcaba Panxut en su neumática y la boya amarilla….

….la boya amarilla….

Esa boya amarilla iba a ser la protagonista indiscutible de nuestro particular trofeo Ballantines. Una vez pasada la linea de llegada, enrollamos asimetrico (el almacenador, un Facnor recién tuneado con antitorsión de Selden, fenomenal) enrollamos mayor y sacamos los bocatas de jamón y las cervezas y nos disponemos a tomar tiempos a los que vienen por detrás. La llegada del resto de la flota es agónica. El Nairam, muy bien patroneado, nos arrebatará la primera posición en compensado, aunque entre él y el resto hay un mundo…y el viento sigue cayendo….vamos contando los minutos que le hemos de sacar a nuestro particular contendiente, el Tres Bes (a esas alturas, Samantha, harto de flotar en solitario y sin vela de portantes, se dirigía a Arenys, retirado) viene con el spi colgando del palo entre 2 o 3 barcos más…..la corriente los acerca a la línea….."…oye, que pasarán justito, ¿no os parece?....", "¡¡¡joder!!!!, ¿no han tocado la boya?"….. Lo que parecía en la distancia un "toque" somero se acabó convirtiendo en una boya en genuflexión avasallada por la obra muerta del babor del Tres Bes……¡¡¡¡Toma boyazo!!!!. Spi abajo, genova fuera y a intentar, inutilmente, darle la vuelta a una boya que por mor del poco viento y la corriente en contra, cada vez está más lejos…..inevitable abandono del Tres Bes en la misma llegada por imposibilidad de hacer un 360…..¡¡Joder!!!

Ambas tripus somos muy amigos…….y muy cabrones…..los del Dreamer conseguimos contenernos unos escasos 10 minutos, tiempo que consideramos suficiente para que los del Tres Bes se recompongan del mal trago….y acto seguido nos pusimos a su costado para iniciar el cachondeo…..que si el amarillo trae mala suerte, que si paqué has pagado un buzo que te haga los bajos si, con 2 pasadas de boya te queda impecable, que si tal, que si cual…..lo dicho, unos cabronazos, eso es lo que somos…. Para muestra, esa noche habiamos quedado todos, con las familias, para celebrar la "castanyada" (Halloween se dice ahora???) y, los del Dreamer no pudimos evitar "maquillarnos" para la ocasión ….






En fin, unos autenticos hidepus con los humillados compinches....

El domingo pintaba duro, viento racheado y fuerte que en el club no se apreciaba en su magnitud (sotaventeado por la costa) pero que al salir se mostraba "cachondo". El recorrido previsto era el mismo que el sabado…Arenys-Mataró-Arenys… y en el almuerzo previo, conversaciones entre los promo para proponer finalizar en Mataró (viento de popa) ya que la mayoría de la flota tenia su puerto base de ahí para abajo (Mataró-Premià-Masnou) y remontar ese mar y ese viento con barcos de crucero y velas enrollables hubiera sido largo y penoso. Era más fácil acabar y continuar con la carrerilla a los puertos base y subir a posteriori por carretera a Arenys, y los barcos del Balis o de Arenys podian volver a vela-motor, presumiblemente algo más comodos y rápidos que subir en regata…Enric Roselló propuso en conversación de bar lo de realizar quizas un triangulo delante de Arenys en vez de la costera, así luego los del Sur podriamos bajar con el turrón, lo que tampoco era mala opción…..a discutir en la reunión de patrones que, ilusos los promo por no leer las instrucciones, no se hacía el domingo…..así que, al agua.

Algún promo, no recuerdo quién, solicito por radio al comité si el recorrido de promoción se recortaría en Mataró, para evitar remontar con ese mar….el comité contestó algo así como "….. Se indicará en su momento con el numeral y la bandera correspondiente o….." . No comments. ¿Correcto?, correctísimo. ¿Adecuado?, No. Es mi opinión particular, dadas las condiciones de mar y viento en la línea de salida donde los cruceros promo, con relativamente poca tripu, y mucha de ella muy, muy amateur, no tenía el "chocho pa farolillos" (perdonen ustedes la vulgaridad, traida con el propósito de reflejar el estado de ánimo de algunos barcos) como se vio en los sucesivos abandonos que tuvieron lugar antes de la salida…

En el Dreamer ya habiamos decidido que bajabamos, en regata, hasta Mataró, y que si nos tomaban tiempos de llegada, cojonudo, y si había que volver a subir, pues tan contentos y dirección premia con el turrón. En todo caso, le hacíamos una foto a las banderas del comité y si durante la empopada la "cosa" se movia menos, ya descargariamos de la RANC las instrucciones (pues sí, no había copia impresa en la bolsa de patrón…) mirariamos que numeral, y que bandera y que recorrido, más por curiosidad de saber si abandonabamos o finalizabamos la regata que por otra cosa….
En esas estabamos cuando el Angel de la Guardia de los aficionados de a pie en esto de las regatas, que debe de ser un querubín gordete de dorados rizos y piel sonrosada allá en las alturas, pero que se encarna flotando en cualquier artefacto y en cualquier mar, en forma de tio canoso y barbudo bajo un eterno gorro de lana roja, suelta por radio desde Mataró "… comité, no te he copiado bien, entiendo que la regata de los promos acaba en Mataró….." . Seguro que fue casual y que no hubo ninguna bendita intencionalidad…..¡¡¡Olé Panxut!!!

En el Dreamer, la salida del domingo, peor aún que la del sábado. Oímos por radio una anticipación de 5 minutos para la señal de atención de RI, que el domingo salían primero. Nos confiamos en oir algo similar para nuestra salida (el sabado se habían repetido por radio repetidas veces los aplazamientos, creo recordar…) y resulta que no….la salida se dio con bocina (inaudible en aquellas condiciones si no estabas muy cerca de comité) y banderas…..Nos pilló "cagant" y con una escota enganchada….cuando vimos a los 4 o 5 barcos que aún seguían en Promoción en formación de salida…"Collons tú, que ja han donat la sortida….!!!!" . Por suerte, se andaba a toda leche y no perdimos más de 2 minutos en pasar la línea. Desmarque y a correr hacia Mataró con viento y mar de popa…

…el Mediterráneo….. Lo que el sabado era un charco, el domingo era una cuesta abajo……una vez aguantas esos 20 primeros minutos donde aclimatas cuerpo y barco a las condiciones….. A disfrutar. Los RI se veian más abajo (su recorrido si que era de ida y vuelta) con sus spis y los primeros volviendo en ceñida rabiosa con velas planas como un cristal y foques como cuchillos….una gozada verlos subir con sus 8 tios en banda. De los Promo, quedabamos 4 barcos en regata, ya que los de Arenys, creo recordar el Milton Keys y el Nairam, al ver lo que les esperaba a la vuelta, abandonaron en la boya de desmarque regresando a su puerto base . Samantha había abandonado al no poder enterarse (esperaba la señal por radio, ) de la salida y cogerle esta con el barco en Soria, mas o menos….

Todos bajabamos sin velas de portantes y el Dreamer, poco a poco fue recuperando los 2 minutos en real (eslora manda) con algún cruce "divertido" con el pequeño AS-As (Decision 7,5) que con toda la mayor arriba y un pequeño foque iba luchando (y perdiendo algunas veces) con las orzadas. Bajamos como un rayo, entre 8 y 10 nudos, a un largo amurados a Er al principio , en orejas de burro hacia la mitad y amurados a un largo a Br al final llegando primeros en real, pero sin suficiente ventaja y finalizando 3ros en compensado. El barco aguantaba fenomenal (popa ancha dixit….)

Pasada la línea de llegada, la "flota Ballantines" seguimos bajando hasta el puerto base en Premià, amarramos los 3 barcos sobre las 13:30 y con algunas famílias en el puerto, entre comentarios y arranchamiento de barcos con un Levante que no perdia fuelle, se nos hizo justo para llegar a la fideuà de fin de fiesta en Arenys (lástima porque esas post-regatas hacen "germanor") , así que, paella alternativa con las familias en un restaurante al lado del club con escapada para recogida de premios. (gracies Jan per la trucada...)

Balance final, 2º de RI promo , empatados a puntos con el As-As, merecedor de ese primero por luchar de tú a tú con su pequeño velero la cabalgada del domingo.

MIS CONCLUSIONES

Por resumir el tocho, si habeis aguantado hasta aquí…

- Agradecimientos a capazos para los organizadores. Mención especial a Panxut, aguantando con su neumática la larga agonía del sabado y la coctelera del domingo. Intendencia correcta (la fideuà del domingo tenia muy buena pinta) y acorde con los 25€.
- Tirón de orejas a la tripulación del Dreamer, por no moverse para imprimir la slas instrucciones de regata una vez verificamos que no habia copia de papel. Si esas son las reglas del juego, es lo que hay……si hay que ir se va…o no.
- Tirón de orejas al comité. Profesional, pero, en mi opinión, falta de empatía con los promos y de donde venimos, deportivamente hablando.
- ..y mis dudas sobre el RI y la RANC, lejos de aclararse, se acrecientan. 2 flotas y 2 estilos distintos de entender esta afición. La "pro" ya tiene su campo natural con las regatas ORC. En mi opinión, el RI debe de llenar ese vasto espacio con los barcos de crucero que languidecen en los pantalanes. Y esta NO es la formula. En su día se compitió contra la imposición del ORC, y se perdió . Insistir en ser la competencia de ORC no tiene mucho recorrido, en mi opinión. 20 barcos en total en las 2 categorías es la foto. No quiero parecer "Panxutista", pero el hecho de juntar promedios de 40 barcos en el Maresme los sabados del campeonato de A2, donde todo son facilidades para la gente que empieza, es un indicador claro de lo que la flota promo desea. Y ya no se si la RANC es quien puede vehicular esa flota. ¿Habria que cambiar la R de realEZA por la R de realIDAD?.

PD. Olvidaba comentar que inaguramos el postre oficial del trofeo.....corte de crocanti con Nescafé espolvoreado abundantemente regado con......Ballantines.

[Panxut]

Gracias Jota por la crónica.

Tienes razon en la diferencia entre los armadores de barcos de competicion de los armadores del grupo Promocion. Éste último es algo ambiguo, dentro del mismo tendriamos que distinguir varios subgrupos y asi sucesivamente, los hay con espi, sin espi, barcos relativamente nuevos, otros de muy viejos, patrones ya experimentados que no quieren codearse con las velas de cuchillo, patrones noveles en regata, etc, etc.
En Premia tenemos 63 barcos inscritos, 28 grupo RI y 35 grupo Promocion. Acostumbran a participar 40 barcos en cada prueba, realizo 17 clasificaciones diferentes con 53 trofeos en total. Ya se que hay quien traera la carretilla para llevarselos pero,como sucedio el año pasado, hay quien obtuvo el PRIMER trofeo de su vida !!!!! y esto anima

En la Copa Ranc se ha incluido el grupo Promocion para alentar a los armadores a participar pero no deja de ser una REGATA SERIA y como tal ha de tomarse, tanto por la direccion de regata como para los participantes.

Solo quiero añadir que CUNDA EL EJEMPLO,que lo importante es navegar. Como siempre digo en las reuniones de patrones que dirijo, el Primero GANA , el Segundo PIERDE y los demas DISFRUTAN.

Com ejemplo, esta Foto con un barco de competicion,rodeado de barcos de PROMOCION, que es la base de FUTUROS grandes Patrones

[Atnem]

¡Buenísima la fotografía!,

Originalmente publicado por Panxut

...
En la Copa Ranc se ha incluido el grupo Promocion para alentar a los armadores a participar pero no deja de ser una REGATA SERIA y como tal ha de tomarse, tanto por la direccion de regata como para los participantes.
...

¡Totalmente de acuerdo!

Sin entrar en las circunstancias particulares comentadas, creo que es importante tener claro lo que es un "grupo promoción"

Ese grupo debe alentar a barcos y patrones poco avezados o preparados, con escasa experiencia, a introducirse y participar en el mundo de las regatas. Por muchos amigos que haya en ese grupo, no debe confundirse eso con el cachondeo y no estar atento a las normas y reglas. Una cosa es el espíritu particular del que participa y otra el espíritu de la regata.

En ese sentido, creo también debe diferenciarse entre el grupo promoción que exista en el interior de un club y el formado en una regata de ámbito mucho más amplio. El hecho de que exista ese en este último tipo de regatas, no debe entenderse como una ocasión para llevar ahí el espíritu festivo que pueda haber en un club determinado (y fantástico que sea así), si no como una real promoción (u ocasión) para que barcos y armadores de ese grupo tengan la posibilidad de participar (y aprender) cómo va "la fiesta" más allá del contorno del club sin estar mezclados con otros barcos y/o tripulaciones ante las cuales no hay nada que hacer.

Creo que eso sí es una real (y valiosa) "promoción". Puede conllevar algún contratiempo o contrariedad, pero de ellas es de donde más se aprende. Dicho de otra forma, creo la cosa debería verse más en el sentido de que hay que estar atento a las señales, leerse las instrucciones, etc, que en el contratiempo de no recibir una respuesta exacta a lo que se pide.

En las regatas de tripulaciones reducidas montadas por Panxut, en las que participo siempre que puedo, no hay una en la que a Panxut no se le pida por radio más de 6 veces que "si las balizas son por babor" y que si la entrada de los promos es "entre la baliza amarilla o la naranja y el comité". Eso tampoco es "promoción". No debe aprovecharse de la inestimable paciencia y abnegación que muestra Panxut en cada regata, para tener un desinterés en saberse las normas, recorridos y estar atento a las indicaciones.

Dicho de otra forma (y ya corto el ladrillo): la culpa de todo eso la tiene solamente Panxut, que tiene mal acostumbrada y mimada en demasía a la flota...

[enric rosello]

Jota:
¡Vaya 'piedra' nos has soltado a modo de crónica!. Me ha llevado día y medio leerla y he de decir que estoy genéricamente de acuerdo con lo que explicas (y también con lo han apuntado después Panxut y Atnem). Me limito a hacer unas precisiones sueltas.
1 - Mi agradecimiento por que vinierais a Arenys, vosotros y todos los demás.
2 - Mi más cordial enhorabuena por vuestro excelente resultado. El sábado bordasteis la estrategia y las maniobras. ¡Os espero en la próxima para la revancha!
3 - Mi barco se llama 'Million Kisses', aunque el nombre de 'Milton Keys' con el que lo has rebautizado tampoco me disgusta.
4 - Yo no generalizaría una supuesta 'lucha de clases' entre regata y promoción. Conozco a muchos armadores y técnicos en ambos grupos y te puedo asegurar que las reticencias que comentas son una ínfima excepción. No la norma.
5 - Nos retiramos de la regata del domingo al conocer -en la misma salida- su acortamiento en Mataró. El recorrido previsto de ida y vuelta me parecía correcto, pero tampoco nos hubiera importado variar la manga a un triángulo o B/S hacia Sant Pol para evitaros a vosotros tener que hacer dos veces el camino de vuelta a casa.
Lo que no me pareció de recibo, y menos en una regata 'seria', fue convertir la regata de los Promo en una romería a Mataró. Había muchas alternativas mejores. Nos supo muy mal volver a puerto sin haber tenido opción de regatear (y precisamente en un día en el que el viento estaba de nuestra parte).
6 - No imprimir -sin aviso previo- los AR, IR, lista de inscritos, TL, programa de actos, etc. me pareció un fallo. Solo para ir a Mataró -por ej.- debíamos pasar 3 balizas. Todas distintas de color y cada una de ellas por un lado distinto.
Lo de no radiar por VHF la salida del domingo era irrelevante, al margen de que con el viento no se oían las bocinas. Al principio, pensaba que me fallaba el VHF; pero miramos al barco del Comité y ya tenía Atención y Preparación izadas. Estábamos en los últimos 4 min. y no pudimos fijar el crono hasta el último minuto. La verdad es que salimos estupendamente, pero ¡se hubiera podido avisar en la reunión de patrones que el sábado se radiaba y el domingo no!. En fin . . .
7 - Igual te lo perdiste, pero los 25 € daban derecho a desayuno los dos días, butifarra amb seques el sábado, fideua el domingo, una camiseta de recuerdo y hasta una charla sobre Estructuras de Velas que nos dieron los técnicos de Quantum el sábado. ¡No está mal!

Hubo fallos y en lo que me concierne intentaré que no se repitan. Como decía mi abuela: 'solo se equivocan los que hacen cosas'.

En cualquier caso, nuestro balance global fue bueno. Nos lo pasamos bien y espero que nos volvamos a ver pronto en el agua.
saludos!

[Jota]

Originalmente publicado por Atnem

....Ese grupo (promoción) debe alentar a barcos y patrones poco avezados o preparados, con escasa experiencia, a introducirse y participar en el mundo de las regatas. Por muchos amigos que haya en ese grupo, no debe confundirse eso con el cachondeo y no estar atento a las normas y reglas. Una cosa es el espíritu particular del que participa y otra el espíritu de la regata.
En ese sentido, creo también debe diferenciarse entre el grupo promoción que exista en el interior de un club y el formado en una regata de ámbito mucho más amplio. El hecho de que exista ese en este último tipo de regatas, no debe entenderse como una ocasión para llevar ahí el espíritu festivo que pueda haber en un club determinado (y fantástico que sea así), si no como una real promoción (u ocasión) para que barcos y armadores de ese grupo tengan la posibilidad de participar (y aprender) cómo va "la fiesta" más allá del contorno del club sin estar mezclados con otros barcos y/o tripulaciones ante las cuales no hay nada que hacer.

Estamos de acuerdo. Así y todo, creo necesario aclarar que, en mi opinión, este fin de semana nadie llevó el espiritu "festivalero" fuera del ámbito del propio barco. No hubo "bromitas" por el canal de radio de regata, y diría que todos los promo asumieron sin chistar (seguramente tarde y ya con poco margen de corrección) que no habria "acompañamiento" por radio y que cada uno se espabilara con las IR. Todo muy formal (como debe ser), creo, de barco para afuera.

Respecto al espiritu de regata y el espiritu de la tripu, algunos , (y esperamos seguir haciendolo así) nos tomamos esta afición, (tal como se ve en la foto de los "walking buoy´s" y las 2 tripus) como hobby y válvula de escape a la presión diaria mientras que en el otro extremo, otros barcos afrontan la regata con otras dosis de concentración y de presión, (a veces, aderezado con los gritos del patrón).

En mi opinión, son estilos diferentes que , ateniendose a las reglas deportivas, al respeto y al sentido común, no tendrian que "sentirse" excluyentes, como mínimo en este tipo de regatas que, si bien es cierto que no son una romería de club, tampoco son la Palmavela o el Godo (donde diria que no hay grupo promoción). Una equidistancia difícil entre ambos extremos. Y, por ello mi reflexión de hacia donde quiere ir la RANC. Me es más facil "situar" (desde el punto de vista de satisfacción o de lo que esperan los armadores) a la flota en una Ophiusa que en el evento de este fin de semana.

Originalmente publicado por Atnem

En las regatas de tripulaciones reducidas montadas por Panxut, en las que participo siempre que puedo, no hay una en la que a Panxut no se le pida por radio más de 6 veces que "si las balizas son por babor" y que si la entrada de los promos es "entre la baliza amarilla o la naranja y el comité". Eso tampoco es "promoción". No debe aprovecharse de la inestimable paciencia y abnegación que muestra Panxut en cada regata, para tener un desinterés en saberse las normas, recorridos y estar atento a las indicaciones.

Dicho de otra forma (y ya corto el ladrillo): la culpa de todo eso la tiene solamente Panxut, que tiene mal acostumbrada y mimada en demasía a la flota...:D

Pozí…..nos tiene mal acostumbrados….

….pero el tio junta, en esas mismas aguas, muchos barcos de muy distinto empaque.....y encima, van y repiten...

Originalmente publicado por enric rosello

Jota:
¡Vaya 'piedra' nos has soltado a modo de crónica!. Me ha llevado día y medio leerla y he de decir que estoy genéricamente de acuerdo con lo que explicas (y también con lo han apuntado después Panxut y Atnem). Me limito a hacer unas precisiones sueltas.
1 - Mi agradecimiento por que vinierais a Arenys, vosotros y todos los demás.

Gracias a vosotros y especialmente a ti como comodoro de Arenys

Originalmente publicado por enric rosello

Jota:
2 - Mi más cordial enhorabuena por vuestro excelente resultado. El sábado bordasteis la estrategia y las maniobras.

No te preocupes, dificilmente se repetirá, personalmente nunca he tenido suerte 2 veces seguidas….

Originalmente publicado por enric rosello

Jota:
3 - Mi barco se llama 'Million Kisses', aunque el nombre de 'Milton Keys' con el que lo has rebautizado tampoco me disgusta.

Ondevaustéapará!!! Mucho más bonito el Million Kisses, por Dios

Originalmente publicado por enric rosello

4 - Yo no generalizaría una supuesta 'lucha de clases' entre regata y promoción. Conozco a muchos armadores y técnicos en ambos grupos y te puedo asegurar que las reticencias que comentas son una ínfima excepción. No la norma.
5 - Nos retiramos de la regata del domingo al conocer -en la misma salida- su acortamiento en Mataró. El recorrido previsto de ida y vuelta me parecía correcto, pero tampoco nos hubiera importado variar la manga a un triángulo o B/S hacia Sant Pol para evitaros a vosotros tener que hacer dos veces el camino de vuelta a casa.
Lo que no me pareció de recibo, y menos en una regata 'seria', fue convertir la regata de los Promo en una romería a Mataró. Había muchas alternativas mejores. Nos supo muy mal volver a puerto sin haber tenido opción de regatear (y precisamente en un día en el que el viento estaba de nuestra parte).

Seguramente me he expresado mal, no veo una "lucha de clases" ni un problema personal, sino más bien una "descolocación" de algunos (por sus comentarios post-regata) de los armadores de promoción. Quizas como el que juega al padel cada jueves con los colegas , y un día se apunta a un campeonato donde se da cuenta que esta fuera de sitio…..No es facil, seguro, encontrar el termino medio donde, manteniendo una "formalidad", un rigor y una seriedad , se encuentre todo el mundo confortable y se "tire" de los de abajo

Originalmente publicado por enric rosello

6 - No imprimir -sin aviso previo- los AR, IR, lista de inscritos, TL, programa de actos, etc. me pareció un fallo. Solo para ir a Mataró -por ej.- debíamos pasar 3 balizas. Todas distintas de color y cada una de ellas por un lado distinto.
Lo de no radiar por VHF la salida del domingo era irrelevante, al margen de que con el viento no se oían las bocinas. Al principio, pensaba que me fallaba el VHF; pero miramos al barco del Comité y ya tenía Atención y Preparación izadas. Estábamos en los últimos 4 min. y no pudimos fijar el crono hasta el último minuto. La verdad es que salimos estupendamente, pero ¡se hubiera podido avisar en la reunión de patrones que el sábado se radiaba y el domingo no!. En fin . . .
7 - Igual te lo perdiste, pero los 25 € daban derecho a desayuno los dos días, butifarra amb seques el sábado, fideua el domingo, una camiseta de recuerdo y hasta una charla sobre Estructuras de Velas que nos dieron los técnicos de Quantum el sábado. ¡No está mal!

Hubo fallos y en lo que me concierne intentaré que no se repitan. Como decía mi abuela: 'solo se equivocan los que hacen cosas'.

En cualquier caso, nuestro balance global fue bueno. Nos lo pasamos bien y espero que nos volvamos a ver pronto en el agua.
saludos!

Nosotros mismos nos autocollejeamos por no haber descargado las instrucciones de la web cuando vimos que no teniamos IR…..no es cómodo, pero se podrian leer desde un movil. Tampoco es cómodo seguir un procedimiento por banderas para los que no venimos de la vela ligera, aunque se puede hacer…..
Pero esas son las pequeñas cosas que (por los comentarios de bar) creo que a algunos quizas le quitaran las ganas de repetir si no se les dora la píldora, de que a este nivel, a esto se juega así....
Al final todos (organizadores y organizados) queremos lo mismo....muchos barcos en el agua (idealmente, la Giraglia y su flota)

Los 25 € más que adecuados. Si hasta repetí algún bocadillo el sabado por la mañana!!!!


Y, anímo, que no decaiga

[Panxut]

Aprovechando que el Pisuerga pasa por Valladolid......

Son varios los armadores que se enteran de las movidas de Premià cuando ya han pasado.

El TRofeo Comodoir para Solitarios A2, en grupos RI i RI promocion, consta de 8 regatas durante el año.

Se acerca la última prueba, los armadores que quieran probar y pasarlo bien, tienen la ultima oportunidad. La Empresa RETMAR esponsoriza la ultima prueba pudiuiendo participar embarcaciones no inscritas en el Trofeo Comodor que actualmente tiene 63 barcos inscritos. ¿TE APUNTAS ala ultima prueba?

El 14 de noviembre se celebrará el Trofeo RETMAR, Para Solitarios A2, RI y RI Promoción. Los barcos inscritos en el Trofeo Comodoro no es necesario que hagan la inscripción pero si tienen que hacer la reserva para el Merienda-Cena que se llevará a cabo la noche del sábado para la entrega de los correspondientes Tofeus tanto del Trofeo RETMAR como el de Comodoro. Dado que el aforo del salón es de máximo 110 personas, se ruega hacer la reserva con tiempo, el costo del ticket para la merienda-cena es de 15 € que se deberán abonar por transferencia bancaria. Clica el enlace INFO donde está el anuncio de Regata y el enlace INSCRIPCION para hacer la reserva de la merienda-cena, indicar otras regatas, nombre del barco y comentarios, número de reservas a la merienda-cena
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Canal de Regata Trofeo RETMAR / Comodoro VHF canles 67
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Recordar que embarcaciones que participen se podrán quedar en el puerto toda la semana para participar el 21 y 22 de noviembre en el I Trofeo Varadero Barcelona. Clica enlace Info donde está el anuncio de Regata. Este Trofeo está abierto a todas las clases, solitarios, A2, tripulación completa y con los dos sitemas RI y ORC. Esperamos que sea la fiesta del Creuerr del Maresme de final de temporada


INFO

INSCRIPCION


Las embarcaciones inscritas en el I Trofeo Varadero Barcelona durante la semana del 16 al 20 de noviembre tendrían durante esa semana un 25% de descuento sobre servicios de varadero

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