Ojo al dato, Cofrades Valencianos

[gilinas]

Originalmente publicado por llenyalfoc

Hola Gilinas.

El primer CN que nombran, el de Cullera, organiza una regata mensual, algunas dobles, con lo que al año se disputan unas 14 pruebas
No tengo el honor de ser socio de esta entidad y aún así se me invita a participar en todas las regatas. Como ya conoces no soy un privilegiado (aunque me lo hacen sentir), vienen de otros Clubs e independientes como yo a participar y son recibidos como quisiera yo serlo en otros lugares.

El Club Náutico de Cullera pone a disposición de los regatistas instalaciones y plantilla, permitiendo además de la participación unos días de atraque gratuito en sus instalaciones previó y posterior a la prueba.

No soy quién para invitarte, pero me gustaría verte de nuevo, bien sea con tu barco, el de Javier o de tripu (aquí siempre bien recibida) en cualquiera de los barcos de la flota.

Ya sabes de lo apretados que estamos en la bañera de mi huntercito , pero si te animas organizamos, siempre que podemos, salidas de una tarde y regatillas de colegas para matar el gusanillo entre regata y regata, estás invitado a mi mini para hacer unos bordos y mojarnos de rociones

Cuando hace unos años tratamos de pernoctar en la Marina de Denia (la primera que salía en el listado) nos dijeron que no tenían nada para estas esloras (5.65m) pero que si quería podía atracar, y pagar claro, en sus amarres mínimos que son de 12m. En el mismo puerto el club náutico nos acoge dos días al año pagando por nuestra eslora justo lo que le corresponde, disponiendo de los servicios a un precio muy ajustado y con un trato inmejorable de la marinería y oficinas. Lo mismo para los atraques de cortesía en el Náutico de Gandia o los atraques por días en el de Moraira.

Para mi entender, las políticas de uso de la mayoría de clubes en los que he recalado fomentan nuestro deporte, tanto en competición cómo en facilitar los atraques de los transeúntes en travesía.

Ojalá cunda el ejemplo y de las privadas que gestionan otros puertos se pueda decir lo mismo que dé este/os Club Náutico.

saludos y salud para nosotros y quienes fomentan nuestra pasión.

Hola Llenyalfoc

Como sabes, durante muchos años he practicado la trashumancia regatera, desde Castellón a Torrevieja he toreado en casi todas las plazas (Oropesa, Benicarló y Vinaroz se me han escapado de momento), y siempre, siempre, siempre he sido recibido maravillosamente en todas ellas. Y aquí quiero agradecer a todos los clubes de la comunidad los esfuerzos que me consta que hacen para que el deporte de la vela perdure aun en estos tiempos difíciles.

Sin embargo, no puedo dejar de constatar en todos los puertos, y me consta que en el resto de comunidades la situación es la misma, que la participación de la flota en los eventos deportivos náuticos es ínfima en comparación con el bosque de mástiles que adornan permanentemente los pantalanes.

Incluso en el Náutico de Valencia que es, de mi contorno, donde más numerosa es la flota de regatas, esta suele ser de unos 30 barcos.
No conozco el número total de amarres, pero estimo que puede rondar los 1.200 (sin incluir la ampliación de CIES).
Cualquiera puede hacer el cálculo, a mi me da un 2,5%
Si extrapolamos estas cifras a las cifras de amarre que da la Asociación de clubes (aunque el RCNV sería el menos significativo) nos daría que los 10000 amarres gestionados por clubes náuticos en la comunidad implicarían a una flota de regata de unos 250 barcos (que cabrían todos casi 5 veces en los amarres del RCNV)


Bueno, no sigo que me deprimo, mejor compartamos una birras y soñemos en lo bonito que sería si nos reuniéramos los 250 barcos alguna vez para una regata singular.


Un brazo a todos

[markuay]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Cuando los pantalanes se hunden por falta de mantenimiento y tienes unas pistas y piscinas de pm y te gastas la pasta ahí, si que afecta la náutica que es el objeto del club, para lo demás ya estan los clubs de ipica, natación etc...

Hombre, si se unden los pantalanes mal asunto,

Los pantalanes de mi puerto son nuevos, cuando se renovo la concesion se hicieron todos nuevos y se dejo un puerto en perfecto estado de revista.

No tenemos pistas de tenis y eso si, una piscina pequeñita, que por cierto solo he visto de lejos.

Sin ponernos en catastrofismos, creo que el objetivo de un puerto deportivo es simple, y si lo gestiona un club nautico, parece que al final funciona mejor a la vista de las estadisticas.
Hay excepciones donde hace mucho tiempo que se perdieron los papeles hace muchos años, se metieron en politiqueos, factos faraonicos de todo tipo y que todos conocemos, pero en general los humildes que tienen que administrarse de los cuartos de los socios no lo hacen mal.

Seria largo y aburrido colgar el listado, pero los que funcionamos por la comunidad valenciana y limitrofes, conocemos quien es quien.

[markuay]

Originalmente publicado por gilinas

Hola Llenyalfoc

Como sabes, durante muchos años he practicado la trashumancia regatera, desde Castellón a Torrevieja he toreado en casi todas las plazas (Oropesa, Benicarló y Vinaroz se me han escapado de momento), y siempre, siempre, siempre he sido recibido maravillosamente en todas ellas. Y aquí quiero agradecer a todos los clubes de la comunidad los esfuerzos que me consta que hacen para que el deporte de la vela perdure aun en estos tiempos difíciles.

Sin embargo, no puedo dejar de constatar en todos los puertos, y me consta que en el resto de comunidades la situación es la misma, que la participación de la flota en los eventos deportivos náuticos es ínfima en comparación con el bosque de mástiles que adornan permanentemente los pantalanes.

Incluso en el Náutico de Valencia que es, de mi contorno, donde más numerosa es la flota de regatas, esta suele ser de unos 30 barcos.
No conozco el número total de amarres, pero estimo que puede rondar los 1.200 (sin incluir la ampliación de CIES).
Cualquiera puede hacer el cálculo, a mi me da un 2,5%
Si extrapolamos estas cifras a las cifras de amarre que da la Asociación de clubes (aunque el RCNV sería el menos significativo) nos daría que los 10000 amarres gestionados por clubes náuticos en la comunidad implicarían a una flota de regata de unos 250 barcos (que cabrían todos casi 5 veces en los amarres del RCNV)


Bueno, no sigo que me deprimo, mejor compartamos una birras y soñemos en lo bonito que sería si nos reuniéramos los 250 barcos alguna vez para una regata singular.


Un brazo a todos

Pues esas son las cifras, parece que lo de las regatas le interesa a una ínfima minoría, no sé si es bueno o malo, pero los datos son esos.

Yo soy uno de esos a los que no les interesan las regatas, prefiero hacer excursiones con otros veleros en plan carrerita pero entre amigos.
Salir varios días en grupos de 2 o tres barcos de puerto en puerto, incluso alguna travesía más larga.

En mi puerto hay un club de pesca bastante importante, organizan competiciones de todo tipo y son muchos.

Tenemos un club de buceo bastante grande también, disponen de instalaciones propias y embarcaciones para su deporte.

Hay escuela de vela con varios barcos del club , enseñar a navegar a los más jóvenes creo que es fomentar la náutica.
Hay un club de piragüismo, también con instalaciones propias que suman también mucha gente.
¿Eso no es afición náutica y deportiva tan importante o más que las regatas?

Creo que tendemos a limitar la náutica a regata y no es eso para nada, es más, la regata pura no está en los pantalanes, suele estar en seco.

[gilinas]

Originalmente publicado por markuay

Pues esas son las cifras, parece que lo de las regatas le interesa a una ínfima minoría, no sé si es bueno o malo, pero los datos son esos.

Yo soy uno de esos a los que no les interesan las regatas, prefiero hacer excursiones con otros veleros en plan carrerita pero entre amigos.
Salir varios días en grupos de 2 o tres barcos de puerto en puerto, incluso alguna travesía más larga.

En mi puerto hay un club de pesca bastante importante, organizan competiciones de todo tipo y son muchos.

Tenemos un club de buceo bastante grande también, disponen de instalaciones propias y embarcaciones para su deporte.

Hay escuela de vela con varios barcos del club , enseñar a navegar a los más jóvenes creo que es fomentar la náutica.
Hay un club de piragüismo, también con instalaciones propias que suman también mucha gente.
¿Eso no es afición náutica y deportiva tan importante o más que las regatas?

Creo que tendemos a limitar la náutica a regata y no es eso para nada, es más, la regata pura no está en los pantalanes, suele estar en seco.

Tu puerto lo conozco porque también ha sido el mío durante varios años.

Soy consciente de que la práctica deportiva es un concepto mucho más amplio que el mundillo de las regatas. Pero me gusta hablar de lo que conozco.

¿Podríamos asumir que el mundo de la pesca deportiva consuma un número de amarres similar al de las regatas? Considerando aquellos que participan en competiciones de pesca, claro.

¿Cuantos amarres podría necesitar un club de buceo? ¿5? ¿7?

Las escuelas de vela y los piragüistas lo que necesitan son rampas (al igual que muchos pescadores deportivos).


¿Justifica todo eso la denominación de Puerto "Deportivo" cuando la actividad (o inactividad) principal es realmente otra?

[markuay]

¿Justifica todo eso la denominación de Puerto "Deportivo" cuando la actividad (o inactividad) principal es realmente otra?

No se cual es la otra actividad a la que te refieres, pero claro que lo justifica, puerto deportivo es el que se usa para fines deportivos, no comerciales y sin animo de lucro. esa es la funcion de un puerto deportivo

La persona que tiene su pequeña Tailor y la usa para pasear, pescar, o bañarse, es menos deportiva que salir a regatear? para mi ese es el uso deportivo de un puerto.

Las escuelas de vela, esa multitud de chavales en sus vela ligera.

Posiblemente, el mundo de las regatas si que son con animo de lucro hoy en dia.
No se trata de que el concepto sea mas amplio que las regatas, las regatas son solo una pequeña parte de la navegacion deportiva, solo eso, no el alma matter de la navegacion deportiva.

Tampoco necesitan amarres porque los barcos de regata suelen estar en cunas, al igual que los que solo necesitan rampas, en este caso solo necesitan un traveling.

Confundir club de regatas con club nautico, o puerto deportivo.

[nalari]

En RCNV, ahora mismo las pistas de tenis no cuestan nada. Están arrendadas a la escuela de tenis de Pepe y paga un alquiler.
A todos los que van a jugar a tenis, se les obliga a hacerse socio deportivo, así que con su cuota contribuyen a los gastos generales del Nautico.
Respecto a la piscina, yo voy a navegar al club, pero en verano algún baño me doy y mis hijas están todo el día en la piscina. Yo no quiero un Nautico sin piscina. El que lo vea caro, pues ya sabe, que se vaya a uno más barato donde no tenga tantas instalaciones.
Respecto a los gastos generales, pues estoy totalmente de acuerdo, en que el dinero como no es de nadie l, pues a malgastar en tonterías. Y mientras, los vestuarios dan penita.
Yo sí que quiero un Nautico con piscina, tenis, gimnasio, etc. Pero bien gestionado y sin derroches. Algo imposible

[Garganta Abisal]

El problema de todo eso me parece que radica en cuando el club (entidad privada), mediante la preceptiva concesión, está ubicado en unos terrenos de propiedad pública y su deuda con la correspondiente administración asciende a cifras que se pueden calificar de astronómicas (más cuando tenemos que prescindir de determinados servicios sociales) y para justificar el mantenimiento de la concesión se ampara en su labor social desde el punto de vista del ámbito deportivo.

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por nalari

En RCNV, ahora mismo las pistas de tenis no cuestan nada. Están arrendadas a la escuela de tenis de Pepe y paga un alquiler.
A todos los que van a jugar a tenis, se les obliga a hacerse socio deportivo, así que con su cuota contribuyen a los gastos generales del Nautico.
Respecto a la piscina, yo voy a navegar al club, pero en verano algún baño me doy y mis hijas están todo el día en la piscina. Yo no quiero un Nautico sin piscina. El que lo vea caro, pues ya sabe, que se vaya a uno más barato donde no tenga tantas instalaciones.
Respecto a los gastos generales, pues estoy totalmente de acuerdo, en que el dinero como no es de nadie l, pues a malgastar en tonterías. Y mientras, los vestuarios dan penita.
Yo sí que quiero un Nautico con piscina, tenis, gimnasio, etc. Pero bien gestionado y sin derroches. Algo imposible

Pues como tu mismo dices, eso es imposible, yo solo quiero marinas, para y por los barcos, piscinas ya hay mil en la ciudad así como todo lo demás, los barcos no se pueden llevar al club de tenis, no tengo que irme a ningún sitio, barato o no, la concesión se da para dar un servicio publico, es decir, que yo pueda tener mi barco amarrado y que el señor que viene de paso pueda entrar y amarrar, ningún club cumple con el numero de amarres que tiene que tener destinado a transeúntes, incumplen las servidumbres de paso, las arbitrariedades son de juzgado de guardia... y si hablamos de corruptelas

Originalmente publicado por Garganta Abisal

El problema de todo eso me parece que radica en cuando el club (entidad privada), mediante la preceptiva concesión, está ubicado en unos terrenos de propiedad pública y su deuda con la correspondiente administración asciende a cifras que se pueden calificar de astronómicas (más cuando tenemos que prescindir de determinados servicios sociales) y para justificar el mantenimiento de la concesión se ampara en su labor social desde el punto de vista del ámbito deportivo.

Tal cual hizo el náutico para conseguir la ultima renovación de su concesión, apelar al trofeo reina Sofía, luego en pleno Agosto quieres que tu hijo haga un curso de vela ligera y no hay nada, pero siempre podrá ir a la piscina

[melillano]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Pues como tu mismo dices, eso es imposible, yo solo quiero marinas, para y por los barcos, piscinas ya hay mil en la ciudad así como todo lo demás, los barcos no se pueden llevar al club de tenis, no tengo que irme a ningún sitio, barato o no, la concesión se da para dar un servicio publico, es decir, que yo pueda tener mi barco amarrado y que el señor que viene de paso pueda entrar y amarrar, ningún club cumple con el numero de amarres que tiene que tener destinado a transeúntes, incumplen las servidumbres de paso, las arbitrariedades son de juzgado de guardia... y si hablamos de corruptelas



Tal cual hizo el náutico para conseguir la ultima renovación de su concesión, apelar al trofeo reina Sofía, luego en pleno Agosto quieres que tu hijo haga un curso de vela ligera y no hay nada, pero siempre podrá ir a la piscina

Que a tí te gusten más las marinas me parece muy bien, pero que digas que todos los Clubs "incumplen las servidumbres de paso" y que no se qué historias con las piscinas. Quiero decirte que en nuestro Club "pequeñito por cierto" no tenemos piscina y e intentamos tratar de la forma más correcta a los traseuntes y que yo sepa no se ha dejado a ningún navegante....como se suele decir... tirado. Te pediría por favor que no generalices y también te digo que en muchos casos no te falta razón. Por cierto nuestro Club es el de Vinarós.

[markuay]

Originalmente publicado por melillano

Que a tí te gusten más las marinas me parece muy bien, pero que digas que todos los Clubs "incumplen las servidumbres de paso" y que no se qué historias con las piscinas. Quiero decirte que en nuestro Club "pequeñito por cierto" no tenemos piscina y e intentamos tratar de la forma más correcta a los traseuntes y que yo sepa no se ha dejado a ningún navegante....como se suele decir... tirado. Te pediría por favor que no generalices y también te digo que en muchos casos no te falta razón. Por cierto nuestro Club es el de Vinarós.

Totalmente de acuerdo, por cierto magnifico puerto y magnifica gente en Vinaroz.

Ni los puertos le cuestan dinero a los contribuyentes, ni le deben dinero a nadie, ni se incumplen servidumbres de paso, etc, etc, eso sera en algun caso concreto.

Hoy en dia no hace falta tener cupo de amarres para transeuntes, lo que sobran son amarres.

Por cierto en los ultimos años se ha dado el caso de que muchas concesiones se han prorogado porque no le interesaban a nadie y las adjudicaciones quedaban desiertas.

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por melillano

Que a tí te gusten más las marinas me parece muy bien, pero que digas que todos los Clubs "incumplen las servidumbres de paso" y que no se qué historias con las piscinas. Quiero decirte que en nuestro Club "pequeñito por cierto" no tenemos piscina y e intentamos tratar de la forma más correcta a los traseuntes y que yo sepa no se ha dejado a ningún navegante....como se suele decir... tirado. Te pediría por favor que no generalices y también te digo que en muchos casos no te falta razón. Por cierto nuestro Club es el de Vinarós.

Todos los has dicho tu, yo no, es una forma de hablar, claro que no serán todos.

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por markuay

Totalmente de acuerdo, por cierto magnifico puerto y magnifica gente en Vinaroz.

Ni los puertos le cuestan dinero a los contribuyentes, ni le deben dinero a nadie, ni se incumplen servidumbres de paso, etc, etc, eso sera en algun caso concreto.

Hoy en dia no hace falta tener cupo de amarres para transeuntes, lo que sobran son amarres.

Por cierto en los ultimos años se ha dado el caso de que muchas concesiones se han prorogado porque no le interesaban a nadie y las adjudicaciones quedaban desiertas.

Hay quien esta en quiebra contable y precisamente por impago de tasas e impuestos, luego deber, deben y hace nada que tuve un serio encontronazo con una marina, que realmente no existe, pues la concesión es de un club náutico, precisamente por incumplir las servidumbres de paso, fui indemnizado por la marina en cuestión, luego razón no debió de faltarme, historias aparte, una cosa son los clubs pequeños y otra los grandes y a estos últimos déjalos correr ...

[Stickman]

Originalmente publicado por Fazer1000

Gracias, Don Luis.

El primer CN de la lista, el mío. Jurjur

Pero no creo que a ninguna empresa le interese entrar aquí. Las inexistentes instalaciones y el estado de las que quedan, me hacen pensar que, cualquiera que sea el resultado, iremos a mejor.

Tampoco me sorprende la actitud. Al rico, leña.

Me reitero en que estoy hablando de Cullera.

Suerte!

Saludos cofrade..
Si tu club es el primero, entonces el mío es el segundo ( CNACB) ..200 amarres , la mayoría de 6-7 metros, Edad Media del socio superior a 60 años, concesion caducada hace 5,5 años y segunda prórroga caduca en marzo 2016. Tenemos una Escuela de vela y equipos de regatas de optimist, láser, WS y Europa/l'equipe. ( subcampeonas de España y Europa femeninas). ..
Con la escuela de verano apenas cubrimos los monitores , materialy equipos de regatas. Con las cuotas de socio, para pagar marineros, administración y vigilante...justo,justo
Ahora tenemos pendiente Dragado y reparación de muelles y pantalanes y estábamos apretando el cinturón para hacerlo ( como es pequeño y solo hay 200 amarres, no hay posibilidad de nuevos socios , y apenas no hay transeúntes, y por lo tanto no podemos crecer ni generar más ingresos que las cuotas de socios y la Escuela de Vela...es decir Mas que Lucro lo que hay es perdidas ..)
Yo estoy en la Junta Directiva ( vocal de Vela y Remo )y es complicado, tiempo robado a mi familia...se nos ha quedado cara de tontos tras la última reunión con el director de puertos de la CV, y mas tras conocer hace unos días que la Generalitat ha aprobado un Paston , para Dragar los puertos Autonómicos que gestiona directamente !

Si no nos renuevan la concesión ? Que Socio va a querer APoquinar pasta para el dragado o reparación de muelles ..?.?
Y por otro lado quien va a querer pujar por un CN así ?.. Os aseguro que hay mucha diferencia entre una Marina y mi Club Náutico...
El que quiera esta invitado a vernir a verlo y también habrá una

Entonces ni palante ni patras !, Esto es Absurdo ..

[melillano]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Todos los has dicho tu, yo no, es una forma de hablar, claro que no serán todos.

Cierto, "todos" lo he dicho yo, pero ..."ningún club......." lo has dicho tú y la verdad..no dejas ningún margen...... ¿no crees?. No obstante si dices que es una forma de hablar lo dejamos ahí. Simplemente no te he captado a la primera.

[Alcoyano]

Queridos cofrades
Permitid que me presente pues aunque asiduo lector de los foros de la taberna nunca he participado hasta ahora.
En primer lugar unas rondas para todos y de las buenas.
Escribo desde Auckland Nueva Zelanda donde llevo viviendo 4 años.
Soy de Alcoy y deje España hace 20 años o así.
Siempre he estado relacionado con el mar y solía navegar en mi Puma 26 que tuve varios años hasta que deje España en 1996.
Solía navegar por la costa de Alicante desde Campello a Oliva y dos o tres escapadas a las Islas, asi que conocía muy bien los club náuticos de la CV.
Entonces era ya muy difícil conseguir amarre permanente, pues si no tenías enchufe para alguno de la generalitat ,Club náuticos como Moraira,Javea,etc cargaban precios abusivos por alquiler de un amarre.
Con mucho ahorro conseguí comprar una acción en el Club Náutico Les Basetes De Benisa (donde conseguimos meter el 26 pies sin saber cómo y cada salida o entrada era una aventura, pues solo hay una escollera que para las olas depende de donde sople el aire) por eso el módico precio del amarre.

Leo mucho sobre la situación de la náutica en España y me entristece mucho ver que las cosas no han mejorado sino lo contrario.
Tener un barco en espana es una pesadilla, matriculas, revisiones, certificados, titulaciones.

La razón por la que escribo es para daros un poco de envidia y ver si alguien con un poco de sentido común que mande algo se da una vuelta por aqui por Nueva Zelanda y aprende algo de lo que es la náutica popular.

Nueva Zelanda es un país de extensión la mitad que Espana y poblacion de
4 millones y medio de habitantes.
Como sabéis aparte del Rugby la vela es el segundo deporte con equipos muy potentes en todas las categorías de vela incluidas La Copa América donde la victoria se les escapo de las manos en la última regata.

Auckland con un millón y medio rodea un gran puerto natural interior (Waitemata Harbour donde hay 4 grandes marinas deportivas)
Además alrededor de Auckland hay 3 marinas mas en el agua exterior.

Donde voy después de este largo preámbulo

Cada habitante de Auckland tiene al menos un barco (mayoría en tráiler)
El ayuntamiento ha construido montones de rampas con parking para tráiler cerrado (precio 2-5 dólares unos 2 Euros) por día por echar el barco al agua.

Poseer un Barco en NZ independiente del tamaño y del tipo cuesta 0 Euros, como ois no hay impuesto para barcos.

Matrícula para barcos recreativos NO EXISTE, como oís. Te compras tu barco y a navegar.

Permiso para tripular barcos recreativos NO ES NECESARIO aunque por un módico precio el guardacostas o algún club náutico imparte cursos de capacitación más prácticos que teóricos

Yo poseo un Hallberg Rassy 312 amarrado en una de las marinas cerca de Auckland y tengo el privilegio de navegar en una de las zonas más bellas de este planeta que es el Hauraki Gulf donde hay infinidad de Islas con calas donde puedes fondear sin problemas. Incluso en las zonas populares de fondeo el Departamento de conservación habilita zonas de barbacoa y servicios con duchas para los de los yates (Igualito que en España)
Las marinas no tienen ni piscinas, ni restaurantes de lujo ni canchas de tenis , pero si buenos restaurants funcionales a precios asequibles tienda náutica y supermercado. Cada 2-3 pantalanes hay aseos privados para patrones con duchas
Precio al mes de un amarre hasta 10.5 metros por mi barco de 31 pies al cambio 250 Euros (incluida electricidad y agua). Y este puerto es de los más caros (los hay más baratos con similares servicios)
Si no quieres amarre en marina con finger puedes alquilar un fondeo con muerto en el puerto interior de Auckland por unas 30 Euros por ano pero necesitas una auxiliar para llegar a tu barco.
Con estos precios todavía salen las cuentas de las marinas al final del año y tienen beneficios.
Como veis esto en un país donde una de las prioridades es que la gente disfrute del mar y los deportes náuticos.
Ah, y si quieres pescar, pues te compras una caña y hala a pescar (nada de licencias o impuestos) eso si supercontrolado el tamaño de algunas especies y el número de capturas con controles policiales y si te pillan infringiendo, pues te la cargas.
Resultado de todo esto
Una industria náutica superboyante que da trabajo a un montón de gente que después se gasta el dinero en lo mismo..
Gente más contenta que cuida el entorno marino y terrestre porque lo considera suyo

Vaya parrafada para una vez que me decido a escribir pero es que cuando voy a España me da tanta pena ver los barcos en los puertos oxidándose y la mangoneria de los políticos que se creen que todo se soluciona inventándose nuevos impuestos y subiendo los precios cuando de lo que se trata es de todo lo contrario.
Y como despedida incluyo esta foto de lo que pasa en las calas cualquier fin de semana de buen tiempo.





.

[Stickman]

Originalmente publicado por melillano

Cierto, "todos" lo he dicho yo, pero ..."ningún club......." lo has dicho tú y la verdad..no dejas ningún margen...... ¿no crees?. No obstante si dices que es una forma de hablar lo dejamos ahí. Simplemente no te he captado a la primera.

Hola Melillano.. Estoy muy de acuerdo contigo.. mi club no tiene Piscina.. Ni nada de nada .. Se puede ver por Google ..lo que tiene ( tenía ...mejor dicho) .. Es ilusión por el deporte base.: optimist, láser, Windsurf.. Formamos deportistas y cuando despuntan se van a las Marinas o MegaCN..lógico .. No tenemos ni taquillas....... 2 duchas+ 1wc para chicos y lo mismo para chicas..y además los padres de los niños, corren con todos los gastos de las regatas ...algunos con dificultad pero con ilusión...de momento..
Solo hay unos 15 barcos de vela de menos de 30 pies ..y el resto barcos para pesca de 6-7 metros..algunos en deshuso por la avanzada edad de sus armadores..

Esto ha sido un jarro de agua fria para todos los CN si animo de lucro como el mío, modestos tirando a pobres..

Solo pido que no se mida frívolamente a todos por igual..

[Stickman]

Un saludo Alcoyano

Ya me dirás como metías tu barco en Les bassettes!! Iría muy Justo.
Te entiendo perfectamente.. En mi club (CNACB).. El barco mas grande es el mío ( un first 285 de 1991..) .. Hazte una idea del Nivel !!

Y ya te digo que hemos tenido en 2013 campeonas de España y subcampeonas de Europa en clase L'Equipe...no me preguntes como..

Un saludo

[Stickman]

Originalmente publicado por Garganta Abisal

El problema de todo eso me parece que radica en cuando el club (entidad privada), mediante la preceptiva concesión, está ubicado en unos terrenos de propiedad pública y su deuda con la correspondiente administración asciende a cifras que se pueden calificar de astronómicas (más cuando tenemos que prescindir de determinados servicios sociales) y para justificar el mantenimiento de la concesión se ampara en su labor social desde el punto de vista del ámbito deportivo.

Hola amigo..
Es que esa es la cuestión.. En la comunidad valenciana hay Entidades muy diferentes..
- club náutico entidad privada sin animo de lucro con concesion de la Generalitat
( en casos como el mío, del Gobierno solo es el Agua y los diques, pues todo el edificio construido es propiedad del Club)
- Club Náutico concesionado pero dentro de un puerto gestionado por la Generalitat
- Club de regatas concesionado dentro de un puerto de Fomento por ser de puertos del estado .. La mayoría de estos conviven con una Marina .. Que de deportiva tiene el apellido solo..

Y otros formatos aun mas pintorescos ( Marina de abrigo ... Etc.)

Es fácil confundir Churras con Merinas..

Una reflexión : Fomentar y promover el deporte náutico de base y ganar pasta es casi contradictorio en esta zona..

[Stickman]

Ah . Y con esto acabo por hoy

aviso a Navegantes : para otras comunidades autonomas...

Os suena lo de ...: Cuando las barbas del vecino veas cortar....etc.,etc.?

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por Alcoyano

Queridos cofrades
Permitid que me presente pues aunque asiduo lector de los foros de la taberna nunca he participado hasta ahora.
En primer lugar unas rondas para todos y de las buenas.
Escribo desde Auckland Nueva Zelanda donde llevo viviendo 4 años.
Soy de Alcoy y deje España hace 20 años o así.
Siempre he estado relacionado con el mar y solía navegar en mi Puma 26 que tuve varios años hasta que deje España en 1996.
Solía navegar por la costa de Alicante desde Campello a Oliva y dos o tres escapadas a las Islas, asi que conocía muy bien los club náuticos de la CV.
Entonces era ya muy difícil conseguir amarre permanente, pues si no tenías enchufe para alguno de la generalitat ,Club náuticos como Moraira,Javea,etc cargaban precios abusivos por alquiler de un amarre.
Con mucho ahorro conseguí comprar una acción en el Club Náutico Les Basetes De Benisa (donde conseguimos meter el 26 pies sin saber cómo y cada salida o entrada era una aventura, pues solo hay una escollera que para las olas depende de donde sople el aire) por eso el módico precio del amarre.

Leo mucho sobre la situación de la náutica en España y me entristece mucho ver que las cosas no han mejorado sino lo contrario.
Tener un barco en espana es una pesadilla, matriculas, revisiones, certificados, titulaciones.

La razón por la que escribo es para daros un poco de envidia y ver si alguien con un poco de sentido común que mande algo se da una vuelta por aqui por Nueva Zelanda y aprende algo de lo que es la náutica popular.

Nueva Zelanda es un país de extensión la mitad que Espana y poblacion de
4 millones y medio de habitantes.
Como sabéis aparte del Rugby la vela es el segundo deporte con equipos muy potentes en todas las categorías de vela incluidas La Copa América donde la victoria se les escapo de las manos en la última regata.

Auckland con un millón y medio rodea un gran puerto natural interior (Waitemata Harbour donde hay 4 grandes marinas deportivas)
Además alrededor de Auckland hay 3 marinas mas en el agua exterior.

Donde voy después de este largo preámbulo

Cada habitante de Auckland tiene al menos un barco (mayoría en tráiler)
El ayuntamiento ha construido montones de rampas con parking para tráiler cerrado (precio 2-5 dólares unos 2 Euros) por día por echar el barco al agua.

Poseer un Barco en NZ independiente del tamaño y del tipo cuesta 0 Euros, como ois no hay impuesto para barcos.

Matrícula para barcos recreativos NO EXISTE, como oís. Te compras tu barco y a navegar.

Permiso para tripular barcos recreativos NO ES NECESARIO aunque por un módico precio el guardacostas o algún club náutico imparte cursos de capacitación más prácticos que teóricos

Yo poseo un Hallberg Rassy 312 amarrado en una de las marinas cerca de Auckland y tengo el privilegio de navegar en una de las zonas más bellas de este planeta que es el Hauraki Gulf donde hay infinidad de Islas con calas donde puedes fondear sin problemas. Incluso en las zonas populares de fondeo el Departamento de conservación habilita zonas de barbacoa y servicios con duchas para los de los yates (Igualito que en España)
Las marinas no tienen ni piscinas, ni restaurantes de lujo ni canchas de tenis , pero si buenos restaurants funcionales a precios asequibles tienda náutica y supermercado. Cada 2-3 pantalanes hay aseos privados para patrones con duchas
Precio al mes de un amarre hasta 10.5 metros por mi barco de 31 pies al cambio 250 Euros (incluida electricidad y agua). Y este puerto es de los más caros (los hay más baratos con similares servicios)
Si no quieres amarre en marina con finger puedes alquilar un fondeo con muerto en el puerto interior de Auckland por unas 30 Euros por ano pero necesitas una auxiliar para llegar a tu barco.
Con estos precios todavía salen las cuentas de las marinas al final del año y tienen beneficios.
Como veis esto en un país donde una de las prioridades es que la gente disfrute del mar y los deportes náuticos.
Ah, y si quieres pescar, pues te compras una caña y hala a pescar (nada de licencias o impuestos) eso si supercontrolado el tamaño de algunas especies y el número de capturas con controles policiales y si te pillan infringiendo, pues te la cargas.
Resultado de todo esto
Una industria náutica superboyante que da trabajo a un montón de gente que después se gasta el dinero en lo mismo..
Gente más contenta que cuida el entorno marino y terrestre porque lo considera suyo

Vaya parrafada para una vez que me decido a escribir pero es que cuando voy a España me da tanta pena ver los barcos en los puertos oxidándose y la mangoneria de los políticos que se creen que todo se soluciona inventándose nuevos impuestos y subiendo los precios cuando de lo que se trata es de todo lo contrario.
Y como despedida incluyo esta foto de lo que pasa en las calas cualquier fin de semana de buen tiempo.





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Joder que envidia, por la naturaleza y por como entienden la náutica, me ha parecido un aporte muy apropiado, boyas a 30€ al mes, aquí es impensable, demasiados buitres esperando a hacer negocio de cualquier cosa, el primero el estado, la próxima vez le recordare a la cigüeña que me deja allí

[Stickman]

Originalmente publicado por gilinas

Releyendo la noticia con calma, lo que me parece es que se trata (una vez más) de pura propaganda política.

Parece ser que de las dos partes en "desacuerdo" se cita y se da la visión de solamente una de ellas (la Asociación de Clubes Náuticos de la Comunidad Valenciana). El periodista no dice nada de lo que opina la otra parte, la Generalitat Valenciana. Simplemente de lo que dice la Asociación, que pone en boca de la GV cosas que seguramente no ha dicho.

Ahora bien, el titular no tiene desperdicio.


País.

Hola cofrade hace unos días..Hubo una reunión entre los presidentes de los CN pendientes de renovar concesion y el Director General de puertos de la CV , ( puedes creerme, soy de la junta directiva de uno de ellos..) , ahí se les dijo que lo que se había dicho por la anterior Consellera de Infraestructuras y transportes acerca de renovacion sin concurso a los CN sin animo de lucro y con menos de un 20 % de amarres de 12 mts..( que curiosamente es lo que dice la Ley de Puertos del Estado, de mayor rango que la ley autonómica ) ..pues que se olvidaran .. La nueva postura de la Administración es : café para todos, concurso para todos ...

Entenderás que hay una gran diferencia entre tu Club y el mío, o entre tu Club y El Perello o Les Bassettes .. No ?

No todos los grandes deportistas , se forjan en los Megaclubs ! Sabias que el Campeón del Mundo de 420 de 2014 es de un pequeño CN del mar menor ?..yo,me maravillé al conocerlo..

Llevar 6-8 niños en una furgoneta con un remolque de una punta a otra de la comunidad Valenciana los fines de Semana no es fácil...en los CN como el mío el dinero sale de los padres de los niños y algo de la escuela de vela, en otros CN o Club de Regatas sale de las cuotas de los socios ( unos por el amarre y otros sin amarre pero por la piscina y otros valores añadidos del CN) , en esos casos los padres se ven un poco mas ayudados... pero en cualquiera de los casos, te aseguro que de la administración nada o una limosna..
En mi club hay padres con 2 niños en equipo de Regatas.. Eso significa comprarle 2 optimist, pagar licencias, hacerlo socios deportivos ( el 90% de los niños del equipo de regatas, sus padres no son socios del Club ni tienen barco amarrado), pagar la cuota de los 2 todos los meses y encima cada fin de semana que hay regata unos 150€ por niño.. Descuidar los estudios...etc, etc, .. Eso es pasión por el deporte!!!
Nosotros ( el CN) , pone todos los Fines de semana cuando no hay regata , entrenadores y Zodiacs para que esos niños entrenen, y eso esta muy regulado y vale una pasta.. Dinero Que pone el Club a cambio de Que los niños compitan en nuestro nombre.. Y esa Pasta no se cubre con la cuota de socio mensual de cada niño...entonces de donde sale ..? Pues una vez mas de las cuotas de los socios con amarre y la escuela de Vela de Verano..con lo cual el LUCRO es imposible..

Este tema es muy complejo , y por eso el problema ha sido la tabula rasa de la administración ...

Supongo que las Federaciones de Vela, Remo y Surf .. Tendrán algo que decir..

Mira: En Mi modesto CN hay unos 90 socios deportivos entre todas las disciplinas y solo 4 niños que son 2 y 2 hermanos..tienen Padres socios de CN y con amarre y barco...Si Eso no es fomentar el Deporte ... Y la cuota de socio deportivo ( los otros 86 ) va desde unos 35€/ mes en Remo a unos 45-50€/mes en Vela... Con eso no se paga ni la gasolina de las Zodiacs que los entrenan los FS, ni el sueldo de Los Monitores titulados de la Federación..ni los barcos y material de los niños que no tienen material de vela .. Obviamente ningún remero tiene un falucho ...
Si mi club se va al garete.. Esos niños se irán de botellón...y la Federación se quedara sin esos deportistas.

Unas birrias

[kivuca]

QUe envidia Alcoyano! Sabia que Auckland es "LA ciudad de las velas" pero desconocía el funcionamiento. Con razón me llamaba la atención que a u os amigos neozelandeses lo que menos les impresionaba era lo de que tenga un velero!
Estamos a años luz... Aquí tendría que haber un cataclismo y empezar desde seres unicelulares para cambiar las formas de pensar.
Que Pena... Y qué mayor soy ya para cambiar de continente 😉

Enviado desde móvil, no me hagas escribir mucho ;-)

[gilinas]

Originalmente publicado por Stickman

...

Esto ha sido un jarro de agua fria para todos los CN si animo de lucro como el mío, modestos tirando a pobres..

Solo pido que no se mida frívolamente a todos por igual..

La cuestión es que todos esos clubes, con problemática de base distinta se unen en una asociación (¿liderada por quién?) para defender juntos los intereses ¿comunes?. Y luego aparecen artículos en prensa en los que portavoces de la asociación ponen en boca de la administración palabras e intenciones que (al menos en el artículo no consta) el "periodista" no se ha tomado la molestia de contrastar.

Y aquí entramos al trapo como locos.

[Stickman]

Originalmente publicado por gilinas

La cuestión es que todos esos clubes, con problemática de base distinta se unen en una asociación (¿liderada por quién?) para defender juntos los intereses ¿comunes?. Y luego aparecen artículos en prensa en los que portavoces de la asociación ponen en boca de la administración palabras e intenciones que (al menos en el artículo no consta) el "periodista" no se ha tomado la molestia de contrastar.

Y aquí entramos al trapo como locos.

Buenos dias.
Tienes Razón. La anterior Cosellera de Infraestructuras, expresó su intencion de que cada club se revisaría de forma independiente (precisamente por la particularidad de cada uno )y que habria un estudio previo y Tasacion para cada uno por tecnicos de la Generalitat.. pero ahora ya es agua pasada....
Ese es el resumen de mis Comentarios: Cada Club, Marina, puerto..incluso las instalaciones deportivas de temporada en playa, Son Diferentes con problemas e Intereses diferentes...

[magopepo]

Hola, amigos, muy buenas.

Sólo puedo hablar de lo que conozco, el RCND (Denia). Tendrá mil defectos, se le podrá criticar lo que sea, pero mi impresión como socio es que sí se fomenta, y no poco el deporte.

Los deportes náuticos, obviamente (regatas todo el año, muy activa escuela de vela, sección de remo, de piragüismo, de pesca deportiva).

Y sí, además hay un gimnasio razonablemente equipado y una piscina cubierta de 20m. ¿Qué hay de malo en ello?

Desde luego, si comparo el Náutico con Marina Denia, El Portet o El Raset, contra los que obviamente no tengo nada, al contrario, buenos ratos he echado en cada uno de ellos, en materia de promoción deportiva la diferencia es abismal, diría que es el único de los cuatro donde se practica deporte todo el año (quiero decir deporte distinto de simplemente salir a navegar cada uno en su barco).

Ilusionados saludos.