Llave de contacto o pulsador?

[pelun]

En mi caso también se dobló por pisotón, sole 26 con calentadores,la solución le he quitado el llavero blotador

[mascarat]

Ya he comprado el material necesario, pero después de haberlo hecho y de haber releído vuestros comentarios, me temo haberme dejado llevar demasiado por la estética y haberme equivocado. Tanto el interruptor, como el pulsador tienen 3A. Temo que en el momento de darle al arranque, la subida de amperaje lo pueda fundir. ¿ Qué pensáis al respecto?

¿Podría tener consecuencias graves sobre el motor de arranque?

¿Una vez que el motor estuviese en marcha el interruptor soportaría bien el amperaje?


Ahí os dejo las características:

PULSADOR

Esto sería sólo para el arranque


- DPST 1NA 1NC
- Tipo: (On)-Off (Abierto en reposo)
- Agujero de taladro: Ø16mm
- Color: Led Verde a 12V.
- Temperatura de funcionamiento: -20°C ~ +70°C
- Humedad: 45 ~ 85% RH
- Resistencia de aislamiento: > 1000M ohm
- Resistencia de contacto: < 50m ohm
- Material de los contacts: Plateado
- Vida mecánica: 1.000.000 ciclos
- Vida eléctrica: 50.000 ciclos
- Material de la caja: Latón niquelado
- Grado de protección: IP65
- Tensión máx.: 230VAC - 3ª

INTERRUPTOR
Este sería para alimentar a los relojes y al alternador


- SPDT 1NA 1NC
- Tipo: On-Off
- Agujero de taladro: Ø16mm
- Color: Led verde 12V
- Temperatura de funcionamiento: -20°C ~ +70°C
- Humedad: 45 ~ 85% RH
- Resistencia de aislamiento: > 1000M ohm
- Resistencia de contacto: < 50m ohm
- Material de los contacts: Plateado
- Vida mecánica: 1.000.000 ciclos
- Vida eléctrica: 50.000 ciclos
- Material de la caja: Latón niquelado
- Grado de protección: IP65
- Tensión máx.: 230VAC - 3A

No he podido incluir las fotos porque no se como hacerlo desde Mac.
Agradezco vuestros comentarios

[Kane]

Guárdalos para otra ocasión.

Mejor más robustos. Por ejemplo, de automoción. Pero no de 220 V para instalaciones eléctricas normales.