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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenos días a todos taberneros, unas
a vuestra salud,Me gustaría iniciarme en el mundo de la vela, y tengo la posibilidad de adquirir un velero del astillero FAM transportable, el modelo LS de una ventana. He encontrado información en foros alemanes, se ve que hacen regatas y quedadas. A mi parecer parece un vela ligera. Desconozco sobre que tal navega, lo único que puedo proporcionar son las medidas Eslora: 5,40 Manga:2.05, Orza abatible tipo sable de 88 kg, y Calado de O,20/1,40 y un desplazamiento de 450 kg. Mi navegación sería costeando y puede que me alejase un poco de la costa. No se que opinión os merece, y si alguien lo conoce. No se si sería adecuado para mi zona de navegación, si esta más destinado para lagos, pienso que para iniciación puede ser una buena oportunidad. ![]() Muchas gracias de antemano Un saludo ![]() |
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#2
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Hola, no lo conozco, ejemplo: yo tengo uno de 4.95 de eslora y 150 kg de lastre en la orza que sube y baja, desplaza 550 kg, me da seguridad porque aun siendo poco pesado esos 150 de orza ayudarían mucho al adrizaje en caso de vuelco, después de ver un video en el que un microcruising no era capaz de hacerlo tengo mis dudas con algunos velerines, eso no quiere decir que el tuyo no pueda adrizarse solo, pregúntales en el foro en cuestión que en realidad es lo mas importante, por otro lado con el poco peso de FAM parece un velerin rápido por su ligereza me imagino que será de casco plano.
Un saludo y suerte a mi me gusta ![]() |
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seabird (28-03-2016) | ||
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#3
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Cita:
![]() Efectivamente el casco es plano como se ve en la foto, por eso comentaba, lo de su parecido a un vela ligera. La verdad que tendre que investigar un poco por el foro aleman con el traductor del google . La verdad que pensaba que no estaba mal de pesos pero comparado con el tuyo la verdad que hay casi el doble de peso en la orza. Tambien he visto algun video que me hace pensar si tan poco peso conseguira que el barco adrize bien.![]() Gracias por tu colaboracion Un saludo ![]() |
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#4
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Un saludo ![]() |
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seabird (28-03-2016) | ||
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#5
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Cita:
Muchas gracias ![]() |
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#6
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Ahora te escribirá un amiguete de la TP que tiene uno muy parecido.
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seabird (28-03-2016) | ||
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#7
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Muchas gracias dibujito
![]() Efectivamente el casco es plano como se ve en la foto, por eso comentaba, lo de su parecido a un vela ligera. La verdad que tendre que investigar un poco por el foro aleman con el traductor del google . Si no me arreglo pues tendré que contratar una empresa con buenos traductores profesionales. La verdad que pensaba que no estaba mal de pesos pero comparado con el tuyo la verdad que hay casi el doble de peso en la orza. Tambien he visto algun video que me hace pensar si tan poco peso conseguira que el barco adrize bien.![]() Gracias por tu colaboracion Un saludo ![]() Editado por Atarip en 05-11-2016 a las 13:43. Razón: Eliminar enlace |
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#8
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No tiene mala pinta... yo tuve durante muchos años un velero de 6 metros, pero de orza fija (un Hunter Europa), y creo que este tipo de barcos son excelentes para iniciarse en la vela.
¡Que lo disfrutes! |
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#9
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Hola Seabird,
Tiene pinta de rápido, lo que no se es cómo se las verá en nuestras aguas. En la foto la mayor no lleva rizos, por ejemplo. ¿Te has planteado un Sunfast 20 o un First 211? Salu2
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Do more of what makes you happy |
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#10
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Cita:
![]() Un jeanneau sun o un first 211, es uno de los barcos de mis sueños, el problema es que quiero algo facilmente remolcable y economico con lo que descubrir el mundo de la vela y aprender,sin tener que pagar amarre ya que en baleares es carisimo y complicado, este me cuesta 2500€ y los demas empiezan por 8000€ el mas economico. Mas adelante no descarto algo de mayor eslora. No se muy bien lo de los rizos, pero pensaba tenia, ya que la vela lleva unos cabitos y pensaba era para atarlos a la botavara, pero entonces debe ser para atarla a la hora de recoger la mayor Muchas gracias, un saludo ![]() |
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#11
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Me ha encantado el FAM!
Podrías poner fotos por favor? Muchas gracias! |
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#12
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Saludos cofradía!
![]() Algunos enlaces del Fam... http://klepper.hostfree.nl/info.html (Datos) http://www.famas-deutschland.de/ (Asociación Clase Fam Alemana) http://www.gruben.de/html/fam.html (Astillero-Recambios) ![]() ![]()
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seabird (02-11-2016) | ||
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#13
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Pues me estoy planteando seriamente un velero de este estilo (Arcoa 510 es otra opción), para gastarme poco y sacarme el mono de tener un barquito tras vender mi Nadir, hasta tener claro qué comprarme. En un principio reúne los requisitos que busco: insumergible, transportable, fácil de varar y botar, barato de mantener, y que lo pueda tener en seco ya sea en mi casa o en otro sitio, ahorrándome costes inútiles. De esta manera, si salgo salgo y si no, pues no me siento culpable por tener un barco muerto de asco en el pantalán. A ver si encuentro alguno guapo a la venta. Saludos! |
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Xinanhook (02-11-2016) | ||
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#14
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No hay de que doctaton!
![]() Muy buen barco. En Alemania lo valoran mucho, por bien construido, rápido, divertido, seguro e insumergible. ![]() ![]()
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#15
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Como bien comentas unos de los factores que me hizo decantarme por él fueron los que mencionas: insumergible, facilmente transportable, fácil de varar en la playa, fácil de arbolar y desarbolar (el mio lleva solo tres obenques, babor-estribor-stay de proa, muy barato de mantener, y muy bien valorado en alemania. La única pega que le pongo es que no es autoadrizable. Yo me lo compre para iniciarme a la vela y la verdad es que me ha sorprendido gratamente de lo bien que navega. Al principio de tenerlo que no tenía montado la botavara ni puestas las velas y salía a motor me resultaba muy muy inestable, mucho balanceo sobre todo al pasar por las olas que producen los barcos o al estar fondeado, lo que me desanimó un poco, pero el primer día que baje la orza y decidí navegar a vela el barco parecía otro me quede sorprendido del buen navegar que tenía, incluso con mar de fondo. Por lo demás es un barco muy rápido, y que navega con una ligera brisa. También me sorprendió un día que salí por primera vez con un profesor que me está dando nociones de vela y queria probar el comportamiento del y decir que con unos 20 nuditos de viento, y sin rizos el velerito se comportó bastante bien, el profesor quedó bastante sorpredido y yo mucho más .Un saludo ![]() |
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#16
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,Ahora mismo solo tengo una foto exterior, pero mañana tengo que ir al barco para sacarlo del agua y hacerle una buena puesta a punto, por lo que aprovechare para hacerle alguna foto del casco, interior... Un saludo ![]() |
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doctaton (02-11-2016) | ||
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#17
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Espero esas fotos y estoy pensando muy seriamente dar el paso. Por cierto, veo raro el arraigo al mástil del stay de proa con el enrollador... quizá sea la foto. Un abrazo y todas las fotos que puedas subir, lo agradeceré! |
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#18
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Cita:
, por si quieres hecharles un vistazo.Un saludo ![]() |
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Xinanhook (03-11-2016) | ||
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#19
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Saludos seabird,
el punto de arraigo al palo, después de ver fotos de otros Fam, creo que es el correcto. Pero coincido con el comentario en el hilo, del cofrade jiauka, en que debería trabajar recto! ![]() Vale la pena cuando vayas al barco, si puedes sacar algunas fotos del arraigo al palo. Así podremos orientarte mejor. Puede ser que haya algún tipo de pieza que actúe de giratorio, permitiendo al stay trabajar recto. ![]() Me alegra leer que le vas cogiendo el truquillo a disfrutar navegando a vela! ![]() ![]()
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#20
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Otro que me guste mucho, o incluso más, es el Arcoa 510. Por cuál de los dos te decantarías?
Saludos! |
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#21
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Al no haber navegado en ninguno de los dos, no sabría decirte por cual me decantaría.
Son muy parecidos, habría que observar ambos con detalle. Creo que los dos son muy buenas opciones para el plan de navegación que comentas. En la decisión quizá me influiría más el que estuviera en mejor estado. ![]()
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#22
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![]() Hay a la venta un Arcoa 510, recién pintado... ![]() ![]() ![]()
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#23
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Sí, lo había visto. Pero creo que está en Galicia y lo vende sin remolque. Además, no dice nada de la jarcia, mástil ni velas. Sigo mirando, comparando y pensando. Muchas gracias! |
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Ver todos los foros en uno |
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