PROPUESTA: Dirección General de la Náutica de Recreo y Deportiva

[Erice]

No estaba prohibida la política en este foro???

[NUNKI10]

Estoy de acuerdo con los que sois de la opinión de que la legislación actual es totalmente absurda para los barcos deportivos. Por tanto contar conmigo para cualquier iniciativa de protesta.

Se de muchos armadores, entre los que me encuentro que estoy en rebeldía activa con la normativa absurda que tenemos. Si fuese necesario cambiaría de bandera el barco. ¡¡VIVA LA REVOLUCION!!

[kaia]

Originalmente publicado por NUNKI10

.

Se de muchos armadores, entre los que me encuentro que estoy en rebeldía activa con la normativa absurda que tenemos. Si fuese necesario cambiaría de bandera el barco.

Y yo, como alguien no ponga remedio a este sinsentido acabarán con la náutica deportiva popular, para volver al elitismo del pasado,
¿O no estará pensando algún iluminao, que mejor echar de las costas a estos navegantes de medio pelo, para dejar espacio a los megayates? que según me consta, también tienen problemas de amarre, pero fisico, no económico.
¿Ein? haber si van a ir por ahí los tiros

[PIK]

Erice, lamento no estar en absoluto de acuerdo contigo:

1.- Los servicios de salvamento no solo están para las náutica de recreo, mas bien están sobre todo para profesionales del mar. Existen otros deportes donde también hay que hacer salvamentos (espeleología, alpinismo, submarinismo, esquí) y no por ello esquilman a sus practicantes.
2.- Aducir que como tenemos servicio de rescate tenemos que pagar un extra, es como cobrar entrada a la playa porque hay un socorrista.
3.- Un ley está mal cuando no satisface a nadie. No hace falta consultar personalmente a cada uno de los afectados, pero desde luego en este caso no obedece a ningún criterio objetivo.
4.- Mientras tu amigo tiraba una cajetilla al suelo (acto deplorable sin duda) varios miles de domingueros dejaban la playa hecha un asco. Mientras un velero almacena la m***a en un tanque, muchas poblaciones costeras la tiran al mar. Nunca he oido que se tenga que organizar una limpieza de costas por culpa de los barcos de recreo!!!
5.- Pagar, además de la indecente cantidad de dinero que cuesta mantener un amare (al fin y al cabo es ley de oferta y demanda) un impuesto por "espejo de agua" es un robo a mano armada.

La náutica de recreo no está compuesta solo por ricos constructores con megayates. Existen muchos aficionados con barcos de 5,6 o 7 metros que distan mucho de ser millonarios, y que a este paso van a ser una especie en extinción.

Perdona el rollo pero tus arguentos no me parecen correctos.

[perseo56]

Te entiendo perfectamente, pik, yo, que estoy en el proceso de restaurar el barco para que pueda navegar, cada vez mas, viendo lo que hay, me dan ganas de echarlo todo por la borda (nunca mejor dicho) y abandonar este sueño que parece que sea solo para una elite

Por lo que tengo entendido, Salvamento maritimo cobra una buena suma si, por lo que sea, tiene que salir a rescatarte, asi que no entiendo lo de la tasa por salvamento...pero, si cuando vienen a salvarte es casi como si te sacaran la sangre.!!!

PAIS !!!!

Me voy a ir a vivir a U.K. que facilitan bastante mas esto de navegar.

Vayan unas rondas

[Planeta Agua]

Mi opinión al respecto sobre la gestión y normativa de la náutica en nuestro país.

Cíclicamente aparece este descontento general pero al final todos acabamos "tragando"

Si no hay una propuesta seria, no cambirá nada.

[perseo56]

Pero....y quien le pone el cascabel al gato??

O sea, que hacemos para demostrar nuestro descontento???

Bloquear las bocanas??....dejar de pagar las tasas??....cambiar de bandera en bloque???

Se admiten ideas, que yo me apunto.

[Capitanmorgan777]

Originalmente publicado por biziberri

hola cofrades un brindis y haya paz
Propuesta

Quien se apunta a elaborar una hoja de peticiones (un tomo vaya)
sobre las condiciones reales de la nautica deportiva, sobre las diferencias
con otros europeos, sobre el caciquismo, de capitanias (algunas)
sobre todos nuestros problemas
y darselo a alguna tv para que haga un programa sobre el tema
desmitificando eso de que los que tenemos barcos somos millonarios

temas de amarres, lo que cobran las concesiones

porque si me cobran inpuestos, no tengo derecho a amarrar sin que me sableen, etc etc etc
hala animense, el mas locuaz, a la tele

Pues mira, yo me apunto.
Algún cofrade con buena pluma que se ofrezca a redactar un borrador?
ALgunos contactos en medios de comunicación tengo...

[Capitanmorgan777]

Originalmente publicado por NUNKI10

Estoy de acuerdo con los que sois de la opinión de que la legislación actual es totalmente absurda para los barcos deportivos. Por tanto contar conmigo para cualquier iniciativa de protesta.

Se de muchos armadores, entre los que me encuentro que estoy en rebeldía activa con la normativa absurda que tenemos. Si fuese necesario cambiaría de bandera el barco. ¡¡VIVA LA REVOLUCION!!

Hace ya unos años me vi yo obligado a hacerlo y cambie el pabellón de la embarcacion que tenia, que por aquel entonces la charteaba.
Saludos

[El Temido II]

Originalmente publicado por piratademonnegre

Saludos cofrades. Perdón por mi ignorancia, pero ¿que dice el nuevo decreto? ¿Me podeis pasar un link para poder echarle un vistazo?

muchas gracias

Hola cofrades. Unas para quitarnos el "cabreo".

¿Alguien tiene respuesta a las preguntas del cofrade Piratademonnegre?.

Gracias de antemano por vuestra respuesta.


Saludos.

[Erice]

Pues estoy ganando más amigos que un actor porno en una reunión de la Conferencia Episcopal, jejeje.

Creo que es una cuestión de puntos de vista, el mayor o menor intervencionismo estatal tiene sus ventajas, inconvenientes y costes y nunca habrá un acuerdo y, dificilmente un equilibrio, lo que yo opino es que no se puede estar a las dudas y las maduras, querer cobertura y no asumir costes.

Es cierto que Salvamento te cobra si realiza un rescate, pero los hombres del mismo tienen que cobrar un salario diario y no por salida, las máquinas y barcos no se crean en el momento del rescate sino que han de estar disponibles en todo momento, si el sistema no fuera público o sería de pésima calidad o te cobrarían, logicamente, mucho más.

Y la Guardia Civil, también te cobra por protegerte y vigilar la costa?

Y el medio ambiente se mantiene sólo, o es mejor que lo haga una empresa privada?

Es cierto que de estos servicios no sólo se beneficia la náutica de recreo, bueno estaría, pero es que los mercantes, bañistas y demás también pagan sus pertientes impuestos.

Por último, que propuesta es la que se defendería con esas pretendidas acciones reivindicativas (cierre de bocanas, manifestaciones,...) suprimir los impuestos? obligar a la Administración a negociar los normas con el Club Náutico de Ayamonte?

Por cierto el RIPA también me establece obligaciones que no me gustan, puedo pasar de las luces y demás normas?

Son represivas y lo suyo es la plena libertad, que cada uno haga en la Mar lo que quiera, en última instancia es eso lo que defendeís compañeros, aplicar a todo lo que tenemos las normas que rigen en Liberia que, sin duda, serán muy blandas?

La anarquía es romántica pero para que funciones hace falta que la gente sea muy responsable y un alto nivel educativo que, lamentablemente, no es el caso a día de hoy.

A ver si me apoya alguien que también crea que el intervencionismo estatal no es tan malo, esto es como clamar en el oceano, jejeje. Y si no, por lo menos, que los demás me digan cual es su propuesta alternativa al Decreto.

Hala un saludo y unas birras!!!

[chifle]

Originalmente publicado por Erice

No hay polémica Kaia, simplemente diferencia de opiniones, yo si creo que en los últimos años se han producido netas mejoras en la conservación del medio, en las garantías de seguridad para la navegación (los medios de salvamento y rescate se han multiplicado), en las instalaciones públicas, etc... Y todo eso cuesta, si, Euros.

Dejando de lado el tema del medio ambiente que, aunque parezca un contrasentido, genera alergías en muchos navegantes que deben creer que defender la naturaleza es atacar sus derechos, las barcas de salvamento las paga el estado, los sueldos de la guardia civil los paga el estado, la limpieza de costas la realiza personal que cobra por sus servicios, las instalaciones de radio y centros de salvamento cuestan dinero en construirlos y mantenerlos, y ese dinero, hasta que se invente otra cosa, se obtiene de nuestros impuestos.

Respecto de lo cada uno haya visto en su vida depende, en buena lógica, de su experiencia personal, no quiero entrar en detalles técnicos que no creo que este sea el foro adecuado para tratarlos pero que se invierte en todos esos temas lo puedo asegurar, miramos los impuestos de otros paises (yo he vivido en Italia, Portugal y Suecia), miremos también los servicios que ofrecen a sus marinos de recreo esos estados.

Seguramente el 90% de nosotros nunca necesitemos un servicio de rescate, es por eso tirar el dinero el garantizar que si lo necesitamos este será el mejor, y en España lo es. Seguramente el 90% de nosotros no vivamos en una zona en la que se produzca un accidente medioambiental, es por eso tirar el dinero garantizar vigilancia y prevención antes y corrección después.

Repito a los que comparan impuestos que comparen servicios, todo es mejorable, pero entiendo que las criticas deben ser concretas y con ánimo constructivo y no meras vaguedades sin aportar lo que se entienda como solución.

Más madera, ... y cerveza claro.

Vamos a ver Erice, en náutica de recreo estamos a años luz por detrás de Francia y de Inglaterra y en esos paises marean a papeleo y sangran al personal mucho menos que aquí. Respecto al cuidado del medio ambiente costero, Francia, que es el que conozco tiene las costas mucho menos machacadas que nosotros y en cambio ha puesto una tasa a los barcos de recreo para cotribuir al cuidado del medio ambiente marino (es una tasa, por lo tanto se recauda con ese fin y es justo, el que contamina paga) pero no hay tanto mangoneo por otros conceptos. Y respecto a lo maravillosa que va nuestra gestión medioambiental del litoral, te recuerdo que en el último accidente grave con vertidos, no había aquí ningún barco especializado en su recogida a pesar de tener frente a nuestras costas rutas de alto riesgo, huvo que traerlos de francia y creo recordar que de Holanda. Se acordó construir un instalación de refugio en Galicia para que a la siguiente hubiera un sitio en que meter a los barcos con riesgo y poder aislarlos. todavía nada de nada.
¡Ah! y no me creo que Francia o Inglaterra te dejen "tirao" en caso de necesitar salvamento.
En fin, para que seguir, que en este país y a este paso si no nos ponen reglamentos hasta para mear no vamos a saber ni encontrarnosla.
Una ronda para todos, que con estos tema hace siempre falta... para olvidar

[swan_38]

Originalmente publicado por NAU

Esta claro que este Nuevo Decreto de concentraciones náuticas en España es la n-ésima putada que hacen a los aficionados sumergidos dentro del más pleno desconocimiento sobre que es la náutica de recreo y deportiva.

¿Para cuando una revolución y levantamiento popular de las masas piratiles de sufridos aficionados?

Peor que nosotros pienso deben estar los profesionales, empresas y astilleros del sector, pues ya no juegan con su hobby sino con su medio de vida.

A mi parecer, hace falta YA!!!!!! una Dirección General de la Náutica de Recreo y Deportiva en el ministerio de fomento independiente de la DGMM (Dirección General de la Marina Mercante) y de los Buques Mercantes. Algo que lo integren personas que entienda de esto y se preocupen por nuestros temas sin influencias de otros segmentos que alteren a generen normas incomprensibles para la náutica deportiva.

Lo que no me explico, es como asociaciones, empresas y entidades no están reclamando esto ya con todas sus fuerzas.

Por si esto lo lee alguien que pueda hacer algo, al menos dejo esta idea aquí escrita, luego que cada uno opine al respecto lo que quiera.

(Perdón por sacar este tema en elecciones).

Tienes mi adhesión incondicional. ¿Donde hay que firmar? Puede que un primer paso empezara por una recojida de firmas con una propuesta ¿no?

[swan_38]

Originalmente publicado por PIK

Erice, lamento no estar en absoluto de acuerdo contigo:

1.- Los servicios de salvamento no solo están para las náutica de recreo, mas bien están sobre todo para profesionales del mar. Existen otros deportes donde también hay que hacer salvamentos (espeleología, alpinismo, submarinismo, esquí) y no por ello esquilman a sus practicantes.
2.- Aducir que como tenemos servicio de rescate tenemos que pagar un extra, es como cobrar entrada a la playa porque hay un socorrista.
3.- Un ley está mal cuando no satisface a nadie. No hace falta consultar personalmente a cada uno de los afectados, pero desde luego en este caso no obedece a ningún criterio objetivo.
4.- Mientras tu amigo tiraba una cajetilla al suelo (acto deplorable sin duda) varios miles de domingueros dejaban la playa hecha un asco. Mientras un velero almacena la m***a en un tanque, muchas poblaciones costeras la tiran al mar. Nunca he oido que se tenga que organizar una limpieza de costas por culpa de los barcos de recreo!!!
5.- Pagar, además de la indecente cantidad de dinero que cuesta mantener un amare (al fin y al cabo es ley de oferta y demanda) un impuesto por "espejo de agua" es un robo a mano armada.

La náutica de recreo no está compuesta solo por ricos constructores con megayates. Existen muchos aficionados con barcos de 5,6 o 7 metros que distan mucho de ser millonarios, y que a este paso van a ser una especie en extinción.

Perdona el rollo pero tus arguentos no me parecen correctos.

Puede que por ahí anden los tiros compañero. A los propietarios de "megayates" (que curiosamente suelen servir, salvo excepciones para todo menos para navegar), parece no gustarles mucho verse rodeados de gente que "no es de su clase" y claro, aún que son una minoría, tienen a su favor, poder, dinero, influencia y capacidad de presión. esa y no otra es la causa de que siempre recaigan en la sufrida "clase media" la mayoría de las cargas, por que no olvidemos que los únicos que no pueden eludir a hacienda, son precisamente los asalariados y los pequeños propietarios.

Bebamos... bebamos...

[swan_38]

Originalmente publicado por perseo56

Te entiendo perfectamente, pik, yo, que estoy en el proceso de restaurar el barco para que pueda navegar, cada vez mas, viendo lo que hay, me dan ganas de echarlo todo por la borda (nunca mejor dicho) y abandonar este sueño que parece que sea solo para una elite

Por lo que tengo entendido, Salvamento maritimo cobra una buena suma si, por lo que sea, tiene que salir a rescatarte, asi que no entiendo lo de la tasa por salvamento...pero, si cuando vienen a salvarte es casi como si te sacaran la sangre.!!!

PAIS !!!!

Me voy a ir a vivir a U.K. que facilitan bastante mas esto de navegar.

Vayan unas rondas

Yo lo intente dos veces (lo de restaurar un barco) Tras la ilusión, vino la decepción.
Dos abandonos... ¡No habrá un tercero!

Voy a ahogar mis penas en Coca Cola. Para ti lo que quieras compañero

[chifle]

Originalmente publicado por swan_38

Puede que por ahí anden los tiros compañero. A los propietarios de "megayates" (que curiosamente suelen servir, salvo excepciones para todo menos para navegar), parece no gustarles mucho verse rodeados de gente que "no es de su clase" y claro, aún que son una minoría, tienen a su favor, poder, dinero, influencia y capacidad de presión. esa y no otra es la causa de que siempre recaigan en la sufrida "clase media" la mayoría de las cargas, por que no olvidemos que los únicos que no pueden eludir a hacienda, son precisamente los asalariados y los pequeños propietarios.

Bebamos... bebamos...

Además a ellos le importan un carajo los gastos y los impuestos, ya que el barco suele estar a nombre de alguna de sus sociedades, que son las que los pagan.

Salud y hasta la extinción

[Capitan Alatriste]

Los problemas de normativas aberrantes no solo se dan en el sector nautico deportivo, sino en otros muchisimos. Ejemplos:

Tiro deportivo, tanto rifle como pistola, que he practicado durante muchos años en Suiza, donde es deporte nacional, pues aqui resulta casi imposible fisica y economicamente tener armas, debido a normativas imposibles de sostener heredadas de la epoca de ``Paquito Metralla´´

Caza, mas de lo mismo, + vedas y prohibiciones ecologicamente insostenibles.

Pesca deportiva, mas de lo mismo.

Automovilismo, pues me parece clarisimo, multiplicacion de radares, etc, etc, etc...

Motociclismo, que tambien practico, lo mismo que el automovilismo+carreteras en mal estado+quitamiedos asesinos.

Ciclismo, idem de idem con el triple de peligro.

Y como esos, que son los que mas conozco, seguro que se encuentran muchos mas.

Al final, como dice Miah, que gran razon tiene, todos ciudadanos de Madagascar.

[windi]

Ya. Y cuando nos digan que la creación de esa Dirección General cuesta dinero y nos apliquen la tasa especial T48, ¿nos parecerá bien?

En mi opinión, esto no tiene arreglo, así es que mejor no tocarlo

[Aeglos]

Cofrade Erice

Pues estoy ganando más amigos que un actor porno en una reunión de la Conferencia Episcopal, jejeje.

con comentarios como estos no me extraña.

Es cierto que Salvamento te cobra si realiza un rescate, pero los hombres del mismo tienen que cobrar un salario diario y no por salida, las máquinas y barcos no se crean en el momento del rescate sino que han de estar disponibles en todo momento, si el sistema no fuera público o sería de pésima calidad o te cobrarían, logicamente, mucho más.

Pura demagogia. ¿Acaso no hay pólizas de seguro para asistencia en el mar y son mucho más baratas para todo el año que una sóla intervención de salvamento marítimo si no es una emergencia?

lo suyo es la plena libertad, que cada uno haga en la Mar lo que quiera, en última instancia es eso lo que defendeís compañeros

Confundes libertad con libertinaje. La libertad implica responsabilidad, hay unas normas y hay que cumplirlas. Sólo quiero que esas normas (leyes) sean pocas (las absolutamente necesarias), sean justas y tengan un poquito de sentido común

el intervencionismo estatal no es tan malo

No, es peor. Sólo hay que mirar a los paises donde mayor es el intervencionismo estatal. Claro que es más cómodo dejar que me cobren los impuestos que quieran y automáticamente mis obligaciones y responsabilidades se conviertan en "derechos" que me concede el estado.
Las obejas entregan toda su libertad a cambio de que el pastor las alimente y las guie y el perro las proteja y parecen felices.
Bueno unas para TODOS.

[orozco]

hola a todos y copas de lo más enérgico
me apunto a vuestra iniciativa...

...por que es muy fuerte la "dada por ano" que nos da la administracion de la marina mercante, constantemente...
...un dar por culo, supongo, que malo y molesto para los que no somos maricones,

os paso, si os interesa la norma del Real Decreto, que una vez más, por enesimas vez, es un nuevo granito de arena en el afan que tiene esta administración maritima en controlar, hasta las veces que vamos a orinar, a lo largo de una singladura, y que solo aspira a joder la marrana a quienes nos gusta navegar, y ademas solos

http://www.boe.es/boe/dias/2008/02/0...6725-06732.pdf

solitario cabreado

[Erice]

La cosa cada vez cobra un cariz mejor, ya no quejamos por que haya radares en las carreteras y no podamos practicar el automovilismo??? (será ir a 180 por la nacional?)- Alatriste; o hacemos interesantes referencias a dar por culo y a los maricones, pues si que...

En fin que yo sólo defiendo otra postura: alguien recuerda el episodio de los Simpson en el que Hommer coje el yate del Sr. Burns para dar una fiesta y se lo lleva más allá de las aguas jurisdiccionales burlándose del guardacostas, hasta que lo atrapan los piratas. A aplicarse el cuento.

Tomo nota de que nuestros servicios de salvamento son una panda de peseteros que sólo buscan sacarnos los euros cuando vienen a buscarnos en mitad de un temporal y que la solución es tomar las bocanas de los puertos deportivos (también lanzar piedras a la zodiac de la guardia civil?)

Yo si que me estoy indignando, y sobre todo, entristeciendo porque hay gente si que emplea la demagogia de la que me acusan, y, aún no he escuchado una propuesta alternativa a un sólo artículo del Decreto.

Propuestas con las que a lo mejor muchos estabamos de acuerdo y si supondrían un motivo para manifestar un punto de vista y no, simplemente decir que nos están jodiendo.

[Pipón]

Revolución!!!

[piratademonnegre]

Originalmente publicado por orozco

hola a todos y copas de lo más enérgico
me apunto a vuestra iniciativa...

...por que es muy fuerte la "dada por ano" que nos da la administracion de la marina mercante, constantemente...
...un dar por culo, supongo, que malo y molesto para los que no somos maricones,

os paso, si os interesa la norma del Real Decreto, que una vez más, por enesimas vez, es un nuevo granito de arena en el afan que tiene esta administración maritima en controlar, hasta las veces que vamos a orinar, a lo largo de una singladura, y que solo aspira a joder la marrana a quienes nos gusta navegar, y ademas solos

http://www.boe.es/boe/dias/2008/02/0...6725-06732.pdf

solitario cabreado

Gracias orozco, vamos a echarle un vistazo...

[Capitanmorgan777]

Originalmente publicado por Erice

Pues estoy ganando más amigos que un actor porno en una reunión de la Conferencia Episcopal, jejeje.

Creo que es una cuestión de puntos de vista, el mayor o menor intervencionismo estatal tiene sus ventajas, inconvenientes y costes y nunca habrá un acuerdo y, dificilmente un equilibrio, lo que yo opino es que no se puede estar a las dudas y las maduras, querer cobertura y no asumir costes.

Es cierto que Salvamento te cobra si realiza un rescate, pero los hombres del mismo tienen que cobrar un salario diario y no por salida, las máquinas y barcos no se crean en el momento del rescate sino que han de estar disponibles en todo momento, si el sistema no fuera público o sería de pésima calidad o te cobrarían, logicamente, mucho más.

Y la Guardia Civil, también te cobra por protegerte y vigilar la costa?

Y el medio ambiente se mantiene sólo, o es mejor que lo haga una empresa privada?

Es cierto que de estos servicios no sólo se beneficia la náutica de recreo, bueno estaría, pero es que los mercantes, bañistas y demás también pagan sus pertientes impuestos.

Por último, que propuesta es la que se defendería con esas pretendidas acciones reivindicativas (cierre de bocanas, manifestaciones,...) suprimir los impuestos? obligar a la Administración a negociar los normas con el Club Náutico de Ayamonte?

Por cierto el RIPA también me establece obligaciones que no me gustan, puedo pasar de las luces y demás normas?

Son represivas y lo suyo es la plena libertad, que cada uno haga en la Mar lo que quiera, en última instancia es eso lo que defendeís compañeros, aplicar a todo lo que tenemos las normas que rigen en Liberia que, sin duda, serán muy blandas?

La anarquía es romántica pero para que funciones hace falta que la gente sea muy responsable y un alto nivel educativo que, lamentablemente, no es el caso a día de hoy.

A ver si me apoya alguien que también crea que el intervencionismo estatal no es tan malo, esto es como clamar en el oceano, jejeje. Y si no, por lo menos, que los demás me digan cual es su propuesta alternativa al Decreto.

Hala un saludo y unas birras!!!

Cofrade Erice. Sin acritud y con buen rollo
Aqui discutimos dos cosas:
1º El gravamen fiscal a la náutica de recreo.
Esta claro que a mayor servicio mayores impuestos, pero esta norma no se cumple en absoluto. Dos ejemplos:
a) los remolcadores que tenian una subcontrata estatal de salvamento marítimo cuando el asunto del Prestige estuvieron 3 dias negociando con el armador la cantidad a cobrar (no es un servicio publico?)
b) Tu pides el numero EPIRB en cualquier capitania maritima. Te cuesta aproximadamente la solicitud 100.00€ y con un poco de suerte te contestan en dos meses.
Tu pides el nº EPIRB a un capitania de puerto en UK, coste 0.00€ la respuesta la obtines en 30 minutos aprox.
2º Lo absurdo que es la mayoria de las veces la normativa, redactada por marina mercante.
Cojemos la normativa europea y o se la pasn por el forro o la muntiplican por la enseima potencia.
Dos ejemplos:
a) Tu quieres instalar una emisora con homologación CE en tu barco en España, pero la has comprado en UK. Pues te jodes, si no esta también "homologada" en España no te sirve y además necesitas el certificado de instalación de alguien "homologado" por Marina Mercante. Y de nada te sirve que tu mismo seas Ingeniero Superior de Telecomunicaciones.
Tu haces lo mismo en UK con una emisora comprada en España, problemas 0, homologación no necesitas, solo tu compañia de seguros mandará un inspector con coste 0 en el caso que tu decidas cambiar de clase de navegación.
b)Te compras una balsa salvavidas homologada CE. En cualquier pais CE te exigen cumplir las recomendaciones del fabricante es decir revision cada dos años. En España, revision cada año con su correspondiente certificado el cual también tienes que registar.

Puse solo cuatro ejemplos, pero son un sinfin de ellos.

También esta el tema de la Heineken... que nos "protegen" abordando nuestros barcos cuando estmos en una placida siesta en una cala o sin respetar la bandera ALFA izada en nuestro barco por que tenemos gente buceando bajo nuestra embarcación....aqui mejor me cayo para no erir subceptibilidades.
Un saludo

[Erice]

"Pues de nuevo, os cuento...

Ayer puse un post para informaros que algun Guardia Civil está aqui en la taberna con nosotros.Uno es gallego y el otro de Fuerteventura. Está en otro post que pone Primicia? etc.Me hizo gracia...

Pues mientras estabamos charlando en el ONE,acompañados de unos cafetitos sobre detalles de los cayucos,la anécdota de la taberna,.... los problemas de inmigración,etc, en un momento dado entró un Guardia que estaba fuera en la patrullera y dijo: Nos vamos!!!

Salieron escopeteados y uno de ellos volvió a pagar... ...deprisa.

Hay un naufragio.....dijo mientras se iba corriendo..............!!

(Habia mala mar)

Bueno, pues efectivamente nos hemos enterado que nuestros amigos del velero Tabouré, que estaba preparándose para cruzar, una goleta turca de madera de 21 metros...se había hundido al W del Cotillo, Fuerteventura, y...la Guardia Civil salvó a los dos tripulantes, alemanes.

Tuvieron que bajar la zodiac y lanzarse al agua, pues el mayor de los tripulantes estaba muy nervioso.

Pues eso......añadir que los alemanes llamaron desesperados a un móvil diciendo que se estaban hundiendo y que en la costera...no les contestaba nadie. Tuvieron que llamar a un amigo , que a la vez llamó a la Guardia Civil.

Pues eso.....un barco hundido, , mucha tristeza por nuestros amigos....pero dos personas salvadas...por los picoletos.

Un brindis por ellos.
ONE"

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