Deposito Gas-oil se calienta

[pacopatron]

First 38. Motor Yanmar 54 CV. Con varias horas de navegacion a 2.500 rpm maximo el deposito metalico alcanza tal temperatura que imposible tocarlo mas de un segundo. Solicito consejo a los expertos de este foro.
Barrilete de Palo Cortado a repartir.

[myway]

Donde está situado el depósito? Está cerca del motor u otra fuente de calor?

A parte de eso, no tiene explicación, a no ser el retorno de gas-oil del motor, pero para calentar como dices...

No será el termo de agua que calienta con el motor arrancado...

[pacopatron]

Originalmente publicado por myway

Donde está situado el depósito? Está cerca del motor u otra fuente de calor?

A parte de eso, no tiene explicación, a no ser el retorno de gas-oil del motor, pero para calentar como dices...

El deposito esta bajo la litera de Babor separado por mamparo con aislante. La camara motor lleva extractor aire.
Me han cambiado el aforador porque "le metia electricidad" (?).
Me han hablado de instalar enfriador en conducto retorno.
Es posible que el gas oil de retorno llegue a calentar hasta ese punto el de retorno? Son 120 litros.
El anterior motor PERkins 4.108 no tenia este efecto.
Gracias por la aportacion

[berrincha]

me siento a escuchar opiniones.

[NEFTA]

Anda que quien te ha dicho que el aforador lleva corriente......
Veo que has cambiado el motor....el 4108 no llevaba retorno, era recogido el sobrante por un bypass del filtro
El yanmar si lleva el sobrante al deposito, por eso antes no lo notabas

[NEFTA]

El retorno vuelve muy caliente ya que proviene de los inyectores que estan en la culata y esta esta a unos 80°....si el trayecto es largo se va cambiando poco a poco el frio del deposito por el caliente del retorno, el tanke al ser de inox te transmite mas calor que el de plastico
SALUT

[enric rosello]

Tal y como lo cuentas parece ciencia ficción. Lo que se pone muy caliente (en el sentido literal, NO el figurado ) con el motor en marcha son los conductos de refrigeración hacia el calentador de agua. ¿No estarán cerca o por debajo del depósito?. También podrían ser los conductos del escape, siempre también en caso de que pasaran muy cerca del depósito. ¿Un cable eléctrico pisado por el depósito que haga de resistencia?. Muy raro, el olor a quemado sería intenso. El gasoil del retorno está algo más caldeado, pero no me parece que pueda llegar a tanto. Para llegar a la temperatura que indicas ha de ser una causa muy evidente.
suerte y ya contarás.

[pacopatron]

Originalmente publicado por enric rosello

Tal y como lo cuentas parece ciencia ficción. Lo que se pone muy caliente (en el sentido literal, NO el figurado ) con el motor en marcha son los conductos de refrigeración hacia el calentador de agua. ¿No estarán cerca o por debajo del depósito?. También podrían ser los conductos del escape, siempre también en caso de que pasaran muy cerca del depósito. ¿Un cable eléctrico pisado por el depósito que haga de resistencia?. Muy raro, el olor a quemado sería intenso. El gasoil del retorno está algo más caldeado, pero no me parece que pueda llegar a tanto. Para llegar a la temperatura que indicas ha de ser una causa muy evidente.
suerte y ya contarás.

La camara del motor está con aislante (que por cierto se esta degradando debido a la elevada temperatura que soporta) en sus mamparos y el deposito esta en el camarote y no tiene cables y el escape está tambien en la camara del motor. No le veo ninguna logica. Los profesionales medan opiniones que a pesar de mi ignorancia califico de cuentos ( Como el cambio de aforador, que por cierto ahora marca al reves !!!)
Gracias por vuestro inters.

[manganegra]

como ya te ha comentado el cófrade nefta... el calentamiento del tanque se debe al retorno de combustible del motor.

el aforador entiendo que te lo habrán cambiado por haber encontrado alguna derivación???

[pacopatron]

Originalmente publicado por manganegra

como ya te ha comentado el cófrade nefta... el calentamiento del tanque se debe al retorno de combustible del motor.

el aforador entiendo que te lo habrán cambiado por haber encontrado alguna derivación???

Es entonces sensato instalar enfriador del retorno?
O paso del tema?
Lo cierto es que la temperatura que alcanza me procupa.
Aumento la ventilacion de la camara del motor?

[pacopatron]

Originalmente publicado por manganegra

como ya te ha comentado el cófrade nefta... el calentamiento del tanque se debe al retorno de combustible del motor.

el aforador entiendo que te lo habrán cambiado por haber encontrado alguna derivación???

Es entonces sensato instalar enfriador del retorno?
O paso del tema?
Lo cierto es que la temperatura que alcanza me procupa.
Aumento la ventilacion de la camara del motor?

[MARINEROVIGO]

yo no se por que puede ocurrir eso, pero no me parece normal que ocurra, mi deposito es de plástico pero ni siquiera se templa lo mas mínimo,
míralo porque no creo que sea algo habitual que pase