Acero inoxidable 316

[RicardSMS]

Buenos días y varios
Estoy en proceso de construcción de un velero de 25', su característica pricipal es que tiene la orza escamoteable y por lo tanto lo puedo remolcar fácilmente.
http://www.yachtdesign.com.br/espanh...pa25/dim26.php
La orza es de inox 316 con un bulbo de plomo
Solo me falta localizar un almacen de acero inoxidable en la zona de Barcelona, donde se pueda acudir a pedir retales o planchas a medida y que mecanizen el material, sin que tenga que vender un riñón para pagarlo.
Si algún cofrade conoce dicha quimera le agradecería que compartiera la información

Muchas gracias

[Paneque]

Animo con el proyecto, teniendo en cuenta que estamos hablando de un barco (da igual que sea una barquito hinchable,lleva el apellido Nautico)creo que tendrás que donar ese riñón


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[nihao]

el plomo iría recubierto de inox?nihao

[RicardSMS]

Ron del Caribe para todos.
Si queréis ver como es el barco entrad en el enlace.
La parte de inox es el sable de la orza, el bulbo de plomo va al final y ya he encontrado una fundición que lo fabrica

Saludos

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por RicardSMS

Buenos días y varios
Estoy en proceso de construcción de un velero de 25', su característica pricipal es que tiene la orza escamoteable y por lo tanto lo puedo remolcar fácilmente.
http://www.yachtdesign.com.br/espanh...pa25/dim26.php
La orza es de inox 316 con un bulbo de plomo
Solo me falta localizar un almacen de acero inoxidable en la zona de Barcelona, donde se pueda acudir a pedir retales o planchas a medida y que mecanizen el material, sin que tenga que vender un riñón para pagarlo.
Si algún cofrade conoce dicha quimera le agradecería que compartiera la información

Muchas gracias

Si te piden mucho, que sera que si, hazla en acero naval y la llevas a galvanizar, va a durar mas que tu

[vent]

No me parece una buena idea colocar A 316 por debajo de la linea de flotación.En dos barcos construidos en Dinamarca que he tenido,la tornilleria del interior era acero galvanizado (X.Yachts) o bronce marino (Borressen).Al comentar el tema con alguien que considero experto me comento lo correcto del uso del tornillo galvanizado.No es quebradizo como el inox.Un talonnage con una vela de orza de inox,puede acabar con la orza al fondo.Por las mismas no comprendo el éxito de las cadenas de inox para el fondeo....parece un contrasentido...

[leviño]

SALUDSS
Yo estoy en una parecida y aprovechando el hilo os pregunto que os parece el precio de una orza en inox 316 cortado a láser en 10mm y haciendo ellos el dibujo CNC ya que yo les doy una plantilla, por 250€ la medida es de unos 650x600 con su forma de aleta de tiburón correspondiente .
Vent me has dejado muerto con el tema de que se vaya a pique la orza , espero que la mía que pivota por un eje de polietilenoleno de alta densidad y casquilos de un material cojonudo pero que no se pronunciar espero que no , . también pensé en acero Naval pero no les hace mucha ilusión hacerme la.

[jiauka]

hazla de fibra, menos lio y menos peso.

[leviño]

Originalmente publicado por jiauka

hazla de fibra, menos lio y menos peso.

SALUDSS

Originalmente la fabricaron encontrachapado marino lastrada con plomo y enfibrada pero yo
Quería hacerla en acero por durabilidad resistencia y por bajar un poco el centro de g.
Vent. ,en acero me piden la mitad pero con muchas pegas y luego hay que galvanizarla

[vent]

Originalmente publicado por leviño

SALUDSS
Yo estoy en una parecida y aprovechando el hilo os pregunto que os parece el precio de una orza en inox 316 cortado a láser en 10mm y haciendo ellos el dibujo CNC ya que yo les doy una plantilla, por 250€ la medida es de unos 650x600 con su forma de aleta de tiburón correspondiente .
Vent me has dejado muerto con el tema de que se vaya a pique la orza , espero que la mía que pivota por un eje de polietilenoleno de alta densidad y casquilos de un material cojonudo pero que no se pronunciar espero que no , . también pensé en acero Naval pero no les hace mucha ilusión hacerme la.

Ami me parece mejor solución la apuntada por simbad.planteate porque razón no les gusta cortarla con acero naval.....no deben tener en stock.
Tampoco la construiría en fibra,dejando aparte que no resisten el mínimo impacto,vibran como unas condenadas y bien perfiladas duran un telediario...

[jiauka]

Originalmente publicado por vent

Ami me parece mejor solución la apuntada por simbad.planteate porque razón no les gusta cortarla con acero naval.....no deben tener en stock.
Tampoco la construiría en fibra,dejando aparte que no resisten el mínimo impacto,vibran como unas condenadas y bien perfiladas duran un telediario...

Minis, class40, IMOCA, ETC... las llevan de fibra.

[caribdis]

Originalmente publicado por vent

No me parece una buena idea colocar A 316 por debajo de la linea de flotación.En dos barcos construidos en Dinamarca que he tenido,la tornilleria del interior era acero galvanizado (X.Yachts) o bronce marino (Borressen).Al comentar el tema con alguien que considero experto me comento lo correcto del uso del tornillo galvanizado.No es quebradizo como el inox.Un talonnage con una vela de orza de inox,puede acabar con la orza al fondo.Por las mismas no comprendo el éxito de las cadenas de inox para el fondeo....parece un contrasentido...

Pues a mi me parece un auténtico placer tener una cadena años y años sin que se vaya oxidando y dejando la proa perdida de óxido...Si existe algun galvanizado que resista más de tres años usándose sin oxidarse, yo no lo he encontrado.

Pero claro, para usar como fondeo temporal, no para dejarla seis meses en el agua, si haces eso, lo más probable es que te encontrarás con unos eslabones impolutos limpiamente abiertos por una soldadura que ha desaparecido...y desconozco también si hay algún tipo de soldadura que evite eso..

Un saludo