La Taberna del Puerto SoleDiesel
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  #26  
Antiguo 06-03-2018, 12:13
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Predeterminado Re: Cambio de motor a 4 tiempos

Me quedo a ver tus impresiones entre el mariner y este mercury nuevo de 4t ya que tengo la misma barca , con el mariner sin powertrim y en un futuro puede que haga lo mismo que tu. Un saludo
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  #27  
Antiguo 07-03-2018, 07:07
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Predeterminado Re: Cambio de motor a 4 tiempos

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Me quedo a ver tus impresiones entre el mariner y este mercury nuevo de 4t ya que tengo la misma barca , con el mariner sin powertrim y en un futuro puede que haga lo mismo que tu. Un saludo
Hoy me lo traen y el sábado lo montaremos, al final el otro me lo tendrán que desmontar, no quiero cargarme el mando que lleva original, tendré que meter una chapa de inox. para tapar el agujero del mando viejo, ya que este va sobrepuesto. Ya os iré contando por si alguien está interesado.

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  #28  
Antiguo 07-03-2018, 09:50
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Predeterminado Re: Cambio de motor a 4 tiempos

Estas seguro que lo maximo que admite son 40cv y no 40kw?? Me resulta poco. Ademas a no ser que el motor antiguo este mal instalado siento decirte (y mas ahora que lo has comprado) que no es correcto lo que has hecho ya que el 'nervio' del 2t ayuda mucho en estas potencias a planear frente al 4t...

Asi que espero que fuese cosa de una mala instalacion del motor antiguo, te aconsejo que la placa de cavitacion quede a ras con el casco o un pelin por encima 1-2 cm. Por lo demas evidentemente es un gran motor, power trim es una pasada, menos consumo...

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  #29  
Antiguo 07-03-2018, 11:49
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Predeterminado Re: Cambio de motor a 4 tiempos

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Estas seguro que lo maximo que admite son 40cv y no 40kw?? Me resulta poco. Ademas a no ser que el motor antiguo este mal instalado siento decirte (y mas ahora que lo has comprado) que no es correcto lo que has hecho ya que el 'nervio' del 2t ayuda mucho en estas potencias a planear frente al 4t...

Asi que espero que fuese cosa de una mala instalacion del motor antiguo, te aconsejo que la placa de cavitacion quede a ras con el casco o un pelin por encima 1-2 cm. Por lo demas evidentemente es un gran motor, power trim es una pasada, menos consumo...

Máximo que puedo montar es un 40cv, buscaba también tranquilidad a la hora de navegar, la barca la compré de 2 mano y no me fiaba mucho del motor y sobre todo buscaba el power trim, me las veía negro al llegar a la rampa para levantarlo, no sé si montarle las aletas, estas precisamente, estas son sin agujerear el motor;

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  #30  
Antiguo 15-03-2018, 11:29
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Predeterminado Re: Cambio de motor a 4 tiempos

¿Que tal fue?
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  #31  
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Predeterminado Re: Cambio de motor a 4 tiempos

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¿Que tal fue?
Pues lo estoy terminando. Me falta cuatro tonterías

Hemos tenido que hacerle un agujero nuevo para la barra de dirección, entraba torcida, también tengo que tapar uno que me ha quedado libre. El mando es exterior y le hice una chapa con inox. para que no se vean los cables. Mañana montaré un voltímetro para saber el estado de la batería, espero que esté para la próxima semana que me gustaría probar, ya te diré a ver qué tal, lo del power trim tiene que ser una pasada, parezco un niño con un juguete nuevo 😀

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  #32  
Antiguo 15-03-2018, 15:59
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Predeterminado Re: Cambio de motor a 4 tiempos

Esta quedando genial. Ánimo
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  #33  
Antiguo 15-03-2018, 18:03
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Predeterminado Re: Cambio de motor a 4 tiempos

Esta quedando de lujo

ese remate de chapa para los cables del power trim me lo apunto

Tu trim antiguo es igual que el mío... Al final, como lo sacaste?? me interesa, aunque el mio va en un panel y se podría sacar quitando sikaflex y demás, si me lo puedo ahorrar, mejor!

Practicamente es el mismo barco, tengo una 425 commander, tipo open ..

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  #34  
Antiguo 15-03-2018, 19:21
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Predeterminado Re: Cambio de motor a 4 tiempos

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Esta quedando de lujo

ese remate de chapa para los cables del power trim me lo apunto

Tu trim antiguo es igual que el mío... Al final, como lo sacaste?? me interesa, aunque el mio va en un panel y se podría sacar quitando sikaflex y demás, si me lo puedo ahorrar, mejor!

Practicamente es el mismo barco, tengo una 425 commander, tipo open ..

Tienes que quitar todos los tornillos y quitas el plástico que te señalo, y dentro lleva un tornillo que separa la palanca con todo el mecanismo.

Que ganas tengo de probarla!

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CeRi_JL (16-03-2018)
  #35  
Antiguo 15-03-2018, 21:46
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Predeterminado Re: Cambio de motor a 4 tiempos

Enhorabuena por la adquisición, te está quedando de lujo.
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  #36  
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Predeterminado Re: Cambio de motor a 4 tiempos

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Tienes que quitar todos los tornillos y quitas el plástico que te señalo, y dentro lleva un tornillo que separa la palanca con todo el mecanismo.

Que ganas tengo de probarla!
Gracias cofrade

Ya sale la parte trasera del PT por el agujero que queda al sacar el propio mando??

Y la tapa negra sale tirando o como va?

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  #37  
Antiguo 16-03-2018, 18:45
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Predeterminado Cambio de motor a 4 tiempos

No sale por el propio agujero, van 4 tornillos pasantes y lo que separa la pieza negra, va sujeto con dos tornillos y el principal es el de la tapeta del mando.

Los lilas son lo que sujetan el mando, dónde van los cables y las naranjas son las que separan, es más difícil fue el del centro.

En la segunda foto, se ve más claro, quitando el tornillo, se separa y se puede desmontar.

Perdonar por las fotos, pero no doy más con el móvil 😀

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  #38  
Antiguo 16-03-2018, 19:13
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Predeterminado Re: Cambio de motor a 4 tiempos

de haber leído el post antes te hubiera aconsejado ... yo mismo desmonte mi mercury 75 con el mismo mando y he montado un Yamaha 115 , si eres manitas y con el material necesario lo puedes hacer tu mismo , lo mas complicado diría que son los relojes , que con un buen esquema se montan en un ratin , te adjunto una foto del mando morse que instale , el cual era de superficie y yo lo necesitaba de empotrar , por lo que me fabrique con una chapa de inox una carcasa y la verdad que particularmente me ha gustado el resultado
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girona68 (16-03-2018)
  #39  
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Predeterminado Cambio de motor a 4 tiempos

Son del proceso de montaje , sin terminar de montar

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girona68 (16-03-2018)
  #40  
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Predeterminado Cambio de motor a 4 tiempos

Buenos dias marineros!!

Que grasa le poneis a la dirección? Es un tema que he leído y dicen que le ponen grasa de teflón. Yo no lo sabía y le puse una grasa que tengo blanca para los rodamientos del remolque, solo le puse en la barra de dirección y no sé si irá bien...

Quiero comprar una pistola engrasadora para ponerle en el engrasador de la barra, quiero que esté perfecto antes de meterla en el agua.

La grasa que utilizo para el remolque es esta;


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  #41  
Antiguo 17-03-2018, 11:57
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Predeterminado Re: Cambio de motor a 4 tiempos

grasa consistente, más o menos son las mismas, vale la de rodamientos

de hecho mi motor lleva varias boquillas para la pistola y en la lanza del remolque también...

tienes que meterle la grasa o ya la lleva la dirección??
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  #42  
Antiguo 17-03-2018, 12:52
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Predeterminado Re: Cambio de motor a 4 tiempos

Cita:
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grasa consistente, más o menos son las mismas, vale la de rodamientos

de hecho mi motor lleva varias boquillas para la pistola y en la lanza del remolque también...

tienes que meterle la grasa o ya la lleva la dirección??
El motor lleva un engrasador, dónde pasa la barra, el Mercury también lo llevaba. He mirado por la web y recomiendan la grasa con teflon, para los cables y la dirección, pero no vale para los rodamientos del remolque.

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CeRi_JL (27-03-2018)
  #43  
Antiguo 26-03-2018, 13:54
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Predeterminado Re: Cambio de motor a 4 tiempos

¿Qué tal acabaste la instalación? ¿Aprovechaste la dirección del anterior motor o compraste una nueva? Un saludo
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  #44  
Antiguo 26-03-2018, 15:25
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Predeterminado Cambio de motor a 4 tiempos

Le puse la misma dirección, ya la tengo a punto. A ver si el tiempo lo permite y la pruebo, parece que el miércoles se calma un poco el aire ☺️

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  #45  
Antiguo 28-03-2018, 11:55
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Predeterminado Re: Cambio de motor a 4 tiempos

Que tal fue o está yendo??

Has salido a navegar o estas arriba y abajo con el Power Trim... es un vicio!! jajaja

Estoy barajando la posibilidad de un motor igual que el tuyo (mercuyr 4T) pero 60hp o un evinrude 2 tiempos inyección tb de 60 porque me he quedado sin cola (de motor, afortunadamente )

Que os parecen estos dos?

s2
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  #46  
Antiguo 29-03-2018, 08:17
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Pues ayer fue el gran día, de momento no le he dado gas a fondo, hasta que no le haga el rodaje, y lo del power trim, estaba más pendiente de subir y bajar 😀. Hasta que no le pille el truquillo...

Eso sí, note una mejoría a la hora de navegar, a menos vueltas me planea mejor, lo único que le voy a mirar, unas aletas estabilizadoras, con el otro motor me fueron muy bien.

Estas que pongo son a partir de 40cv, me iría bien?

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  #47  
Antiguo 29-03-2018, 12:20
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Predeterminado Re: Cambio de motor a 4 tiempos

Me alegro de que haya ido bien la prueba y hayas notado mejoría a la hora de planear y powertrim.

Respecto a lo que comentas de la aleta, a mi me recomendaron poner la más grande, que es a partir de 40 cv.

Concretamente esta: https://www.latiendadelnavegante.com...c=060301020102

Un saludo
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  #48  
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Predeterminado Re: Cambio de motor a 4 tiempos

Cita:
Originalmente publicado por alberlake Ver mensaje
Me alegro de que haya ido bien la prueba y hayas notado mejoría a la hora de planear y powertrim.

Respecto a lo que comentas de la aleta, a mi me recomendaron poner la más grande, que es a partir de 40 cv.

Concretamente esta: https://www.latiendadelnavegante.com...c=060301020102

Un saludo
Hoy monte las aletas estabilizadoras, pero el otro mod. el 400 sin agujeros, ahora toca probarlo. Se ponen en un momento, esperemos que no se caigan, por qué baratas no son!!

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  #49  
Antiguo 05-04-2018, 08:37
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Predeterminado Re: Cambio de motor a 4 tiempos

Normalmente si esa placa hace efecto es porque o el motor esta a una altura incorrecta o la helice no es la adecuada.

Podrias poner una foto de perfil que se vea el final del casco y la placa de cavitacion del motor y medir a cuanto queda la placa de cavitacion si queda arras, 1cm por debajo 1 cm por arriba...
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  #50  
Antiguo 05-04-2018, 09:31
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Predeterminado Re: Cambio de motor a 4 tiempos

Una pregunta que no tiene que ver con el motor, por que llevas el transductor mirando hacia abajo o está desmontado y es mi sensación??

Veo que te toca en los rodillo del remolque...

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