Duda pabellón nacional

[Garbinet]

Originalmente publicado por O.A.O.S.

La norma parece que dice lo contrario, sí es obligatorio.
-De Sol a Sol.
-En días festivos.
-Cuando lo disponga la autoridad competente.

Pero es cierto que es normativa absurda, totalmente ajena a la idiosincrasia de la náutica de recreo, en la que no hay siempre a bordo marinería. Pero las opiniones frente a la ley no sirven de mucho, salvo promover su cambio.

Habría que tener un pabellón que se izara mediante un temporizador entonces. Que se mantuviera a salvo de las inclemencias nocturnas pero cumpliera la Ley. Además de en festivos.

Al menos en el velero que salgo yo habitualmente, el de un amigo, siempre está guardada estando en puerto, en Guipúzcoa. Ninguna multa en diez años.
Además incumple dos normas más, lleva la francesa de igual tamaño y las pone juntas en un bichero partido (eso sí, la Española arriba) y lo encaja en un cacharro que tiene en popa. Cero multas también.

Un saludo.

Cero multas ... ¿de cuántas inspecciones?

Porque si es cero multas de cero inspecciones, no es tampoco tranquilizador.

Saludos

[ANDYRON]

Originalmente publicado por O.A.O.S.

Yo lo estuve mirando hace algunos meses, por enésima vez. Pero el problema es que no sé leer Boletines Oficiales. No sé la importancia de las fechas. Y no me aclaré las dudas. Hay que ser un poco abogado.

Sé que Legislación Consolidada, que es el encabezamiento del enlace que ha puesto el compañero cofrade, es, y cito al mismo BOE: “ Los textos consolidados que la Agencia Estatal BOE ofrece tienen carácter meramente informativo y carecen de validez jurídica alguna. Para fines jurídicos deben utilizarse los textos publicados en el diario "Boletín Oficial del Estado"” . Así que no sirve para aclararse.
Y ese Regla 18 de 1977 (del referido texto consolidado) difiere de otra que leí de 1981 (posterior en fecha, como se ve), en la que venía a definir la bandera de España y sus usos. Entre ellos en la náutica de recreo, y entendía que a tu elección si con escudo o sin él (porque sí obligaba con escudo al Ejército, Armada, etcétera.
De ahí mi duda de las fechas.

De hecho, si salimos del Texto Consolidado y pinchando en el Texto Original que enlaza ahí mismo, la Regla 18 habla de buques hospital.
Hay que irse a la Regla 20, 2.2 en la que habla de otros buques (Uso de banderas) y refiere al texto precedente, porque en ésta solo habla de medidas.
Para más inri, ese Texto Original al ser de 1977 no lleva el escudo actual, sino el Águila de San Juan... jejeje.

Pero claro, si existe esa “nueva Regla 18”, será por algo... Pero me cuesta encontrarlo en un Texto Original, que debe ser el único válido.

Referencias (Texto Original):

Aquí, que el Pabellón es la bandera de España. Punto:
https://boe.es/buscar/doc.php?id=BOE-A-1980-23701


Aquí, define la bandera de España. Que es la que se utiliza de Pabellón Nacional:
https://www.boe.es/buscar/doc.php?id=BOE-A-1981-26082


Conclusión: yo utilizaría, e ideal para la Prevención de Abordajes, la que lleva HH y dos coronas reales encima, que es la del Ministerio de Hacienda, y ahí no se acerca ni la Guardia Civil.

Sí, el ERTE hace que uno disponga de más tiempo.

Buen estudio has llevado a cabo, muchas gracias, digno de un bufete de abogados.

[O.A.O.S.]

Originalmente publicado por Garbinet

Cero multas ... ¿de cuántas inspecciones?

Porque si es cero multas de cero inspecciones, no es tampoco tranquilizador.

Saludos

Cero multas de cero subidas a bordo de la Autoridad, es cierto.
Pero bueno, la Guardia Civil apatrulla la zona, de vez en cuando..., incluso nos han pasado cerca, rebasándonos, y nos hemos saludado cordialmente. El pabellón y la bandera francesa están a la vista, y las puntas del bichero también...

Y en puerto, pues podrán pasearse cuando quieran a revisar los pabellones enarbolados diurnamente.

Ahora bien, si suben a bordo y hacen una inspección seria, pues el Pabellón no cuela, claro. O como les dé la gana.

Un saludo

[enric rosello]

Originalmente publicado por O.A.O.S.

La norma parece que dice lo contrario, sí es obligatorio.
-De Sol a Sol.
-En días festivos.
-Cuando lo disponga la autoridad competente.

Pero es cierto que es normativa absurda, totalmente ajena a la idiosincrasia de la náutica de recreo, en la que no hay siempre a bordo marinería. Pero las opiniones frente a la ley no sirven de mucho, salvo promover su cambio.

Habría que tener un pabellón que se izara mediante un temporizador entonces. Que se mantuviera a salvo de las inclemencias nocturnas pero cumpliera la Ley. Además de en festivos.

Al menos en el velero que salgo yo habitualmente, el de un amigo, siempre está guardada estando en puerto, en Guipúzcoa. Ninguna multa en diez años.
Además incumple dos normas más, lleva la francesa de igual tamaño y las pone juntas en un bichero partido (eso sí, la Española arriba) y lo encaja en un cacharro que tiene en popa. Cero multas también.

Un saludo.

Creo que las dos conclusiones son válidas.
Si estás a bordo, la bandera se ha de izar de sol a sol, festivos, etc. y . . . . . (si un día coincidís en puerto con un barco militar veréis que lo hacen así. Y ellos son los más puntillosos con estas cosas)
Si no estás a bordo, no es preceptivo izarla y lo suyo es arriarlas todas (excepto la de tu club náutico (no es coña)

[Joanet78]

Sanciones, haberlas, haylas.

https://www.elconfidencialdigital.co...213131086.html

[Joanet78]

Originalmente publicado por enric rosello

Creo que las dos conclusiones son válidas.
Si estás a bordo, la bandera se ha de izar de sol a sol, festivos, etc. y . . . . . (si un día coincidís en puerto con un barco militar veréis que lo hacen así. Y ellos son los más puntillosos con estas cosas)
Si no estás a bordo, no es preceptivo izarla y lo suyo es arriarlas todas (excepto la de tu club náutico (no es coña)

Parece ser que hay sanciones por no tener la bandera izada estando amarrado:

https://www.elconfidencialdigital.co...237128185.html