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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Estoy dándole vueltas -algo bueno tenía que salir de mi auto confinamiento- a instalar los renvíos necesarios para tomar y zafar los dos rizos desde la bañera. Sin tener que ir a la base del palo a encastrar en el pico-loro. Es la única maniobra por la que tengo que salir de la bañera
Me ilustráis porfa? Tengo alguna idea,,, pero los hay en este antro que lo tiene mas claro que yo ![]() cuatrocientes cajes de sidra a mi cuenta ![]() ![]()
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AENAVE ,,,,, Y A SEGUIR NAVEGANDO !!! |
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Itxasfree (10-12-2020) | ||
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#2
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Buena noche cofrade! A ver:
Pasas un cabo por un stopper del piano, va por guiacabos hasta la base del palo, pasa por una polea en la base del palo y sube hasta el pinzote de la botavara, pasa por en medio del pinzote y sigue hasta el puño de amura del primer rizo, pasa por una polea montada en el puño de amura del primer rizo y vuelve a bajar al pinzote de la botavara, entra por una roldana y atraviesa la botavara, sale por una roldana del final de la botavara y sube al puño de escota del primer rizo (aquí puedes poner polea o no), pasa por el ollao del rizo y baja vertical a la botavara donde se amarra como se puede. Básicamente ese es el camino del automático básico. Si ves que tienes posibilidad (lo que suele fallar son las roldanas y pasacabos del pinzote de la botavara) me dices, y te explico una maniobra cojonuda para que te quede un rizo de chuparse los dedos desde la bañera. Unas cerves!! Enviado desde mi CPH1931 mediante Tapatalk Editado por JVPIT3R en 10-12-2020 a las 21:52. |
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jotaguirre (11-12-2020) | ||
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#3
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Tomo asiento que me interesa mucho el tema
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#4
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Cita:
Tomo nota y voy viendo... muchas gracias ![]()
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AENAVE ,,,,, Y A SEGUIR NAVEGANDO !!! |
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#5
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Bueno, ya que he calentado lo cuento. La pu**da de los rizos automáticos es que la baluma suele quedar de aquella manera porque el ollao del puño de escota no consigue bajar hasta la botavara, ya que en ese tramo del cabo se acumula el rozamiento de todo el camino que recorre. Esto se agrava porque cuando el ollao del puño de amura baja hasta la botavara se monta una morcilla con las poleas y toda la vela recogida que aumenta mucho el rozamiento del cabo. Solución:
Yo para meter el rizo desvento la mayor (generalmente bajo el carro con rumbos del través para proa), meto el cabo del rizo en un winche del piano, paso la driza por otro, abro stopper de la driza, y voy cazando el cabo del rizo pero siempre manteniendo tensión en la driza con la otra mano. cuando veo que baja el ollao del puño de amura pero no el de escota, retengo la driza, para que el cabo del rizo "recoja" solo el puño de escota. Cuando veo que ambos puños están a la misma altura vuelvo a liberar controladamente la driza. Al final, cuando el ollao del puño de amura está a un palmo del pinzote, cierro el stopper de la driza, para no montar un chorizo, y continuo dándole al winche hasta que el ollao del puño de escota baja hasta la botavara. Ahí, tengo metido el rizo. Subo carro nuevamente, deshago el espagetti de cabos y a navegar. No se si me habré explicado... Otras cerves! Enviado desde mi CPH1931 mediante Tapatalk |
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#6
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Si pones mainsail reefing system en Google y vas a imágenes, tienes muchísima información.
TP |
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jotaguirre (11-12-2020) | ||
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#7
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Hechale un vistazo a los videos de escuela Nautica de Navarra:
https://www.youtube.com/watch?v=d4asOCF010o&t=415s Salu2 JL |
| 2 Cofrades agradecieron a J.L . este mensaje: | ||
jotaguirre (11-12-2020), Ppd3 (11-12-2020) | ||
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#8
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tenía esto por ahí
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jotaguirre (11-12-2020) | ||
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#9
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Pongo otra fotito
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jotaguirre (11-12-2020) | ||
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#10
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Cita:
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#11
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Cita:
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#12
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Cita:
Con lo que te acoto, me hago un poco de lio...la edad y el confinamiento Muchas ![]()
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#13
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Yo también tengo el sistema de poleas con un solo cabo para cada rizo, y son tres los rizos. Es verdad q tiene algo de rozamiento pero me compensa el no ir al palo.
Para que quede bien pegado el ollado de escota a la botavara, es conveniente elevarla antes de tomar el rizo. En caso contrario recoge bien la mayor junto al palo, pero no en el puño de escota, quedando demasiado embolsada. Y cuanto más alto el rizo, tanto más subir la botavara. Obviamente no es posible con contras rígidas. Al llegar a puerto siempre recupero todo el cabo del rizo para facilitar el próximo izado de mayor. Enviado desde mi SM-A705FN mediante Tapatalk
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"Si no sabes hacia donde se dirige tu barco, ningún viento te será favorable." |
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#14
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Cita:
Para evitarlo yo mantengo siempre cierta tensión en la driza mientras meto el rizo. Luego, no dejó que el puño de amura baje hasta la botavara, lo dejo 15cm por encima. Eso evita mucho rozamiento y me permite recoger totalmente el puño de escota. Unos cafelines! Enviado desde mi CPH1931 mediante Tapatalk |
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#15
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Antes de nada una ronda para todos:
¿Alguien puede poner una foto de las roldanas que estáis indicando poner en los ollaos y el aparejo con el que están sujetas a ellos? Yo intenté hacer los dos rizos que llevo mediante un único cabo (cada uno) y también desistí por exceso de rozamiento. Volveré a probar a montarlo y hacer el rizo como estáis diciendo, no cazando el puño de amura del todo hasta cazar el puño de escota. ![]() ![]() ![]() ![]() |
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#16
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Aquí van unas fotos de las poleas y roldanas con las que están montados mis rizos automáticos. Como se aprecia, auténtico material de la señorita pepis digno del mejor tupper imaginable, y, juro por Snoopy, que funciona como un reloj suizo (con cariñito anual de WD40, por supuesto).
![]() ![]() ![]() ![]() Enviado desde mi CPH1931 mediante Tapatalk |
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