Regatas En directo - recalada Volvo65 - Alicante

[Peon]

Es increíble que gane el pendejo como decía Le Cam el estafador el discapacitado y el pendejo en la Vendee Globe para referise a ese grupo de Imocas en cabeza sin foils.
Pues hay que quitarse el sombrero con Benjamín Dutreaux si es capaz de mantener la ventaja del viejo Owen Clark de Bubi Sanso Acciona.

[xtremesailing]

Hoy, en un nuevo capítulo de agonía en el IMOCA...
...mal se le tiene que dar al Team Germany para no ganar...

[Peon]

El super talentoso Yoann Richomme.
Ganador de dos Figaros.
De la Ruta del Ron en Class 40.
2º en en la Transat jacques vabre con Demian Seguin.
En fin no podía ser otro el ganador en VO 65, Mirpuri Foundation Racing Team, su prestigio brilla y deslumbra.
Nos tendremos que acostumbrar a este gran skipper, a parte de la Ocean Race, participará en la Vendee Globe del 2024.
El equipo austriaco aún no ha entrado.

[Peon]

Ha ganado el Ofshore Team Germany en Imoca.
Hay un articulo del martes en Voile & Voilier sobre el tema, adoran al navegante Dutreaux.

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Efectivamente, ganó Team Germany.

Lo que queda es la batalla por tercer y segundo puestos entre Linked Out e 11th Hour, la distancia entre ellos es de 2 millas y restan 10 para la llegada...

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[Peon]

Será capaz Pascal Bidegorri (navegante)de superar al elenco frances de Linked Out, no parecia pero todo es posible. El viejo Hugo Boss.

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Al final se inclinó la balanza del lado de Linked Out acabando a las 15.13, 11th Hour 12 minutos después.



En mi opinión esta regata está siendo un poco, merde... Los VO65 con velas raídas y de otros equipos en lo que parece un intento de mantener la clase y la regata que a duras penas van a conseguir. Del mismo modo, de muy poco interés ver a los IMOCA arrastrarse en las ventolinas de esta época en el mediterráneo, hechos para correr en rumbos más abiertos, ha sido una tortura verlos esta etapa. En principio 11th Hour, que lleva entrenando mucho tiempo con tripulación 'completa', puede que sea el barco más competitivo a pesar de ser de una generación más antigua (Hugo Boss 2015) de foilers que los Corum, Link y Bureau.

Queda un regata costera en Génova con aún las 3 posiciones del podium abiertas para las dos clases, veremos cómo acaba.

[Peon]

El Mediterráneo es lo que tiene.
Podría esperarse un mistralazo duro también.
No me parece mal cualquier evento tras la pandemia. la cual hay que tener en cuenta.
Publicada antes de acabar la Vende Globe, esta regata casi no ha tenido publicidad, no digamos en Alicante, donde nadie se enteraba. En la salida en el muelle en el que había que pagar por acercarse a los pontones éramos cuatro gatos. Supongo que será diferente en la Ocean Race del próximo año.
Los VO 65 ya como flota secundaria, vuelven a dar espectáculo. Han sido irrepetibles en las ediciones anteriores. Ya veremos que pasa con los Imocas.
Hablar con Ruyant o Clarisse, o Burton ver a los barcos de la Vendee en vivo, todo es increible y al alcance de la mano.
Esperemos que cambien las cosas a mejor en la Ocean Race en este puerto y vuelva a ser como al principio, con aquellas Legend Race, donde todos los antiguos sifnificantes participantes de la Whitebread aparecían, desde el Flyer hasta el Steinlaguer.
No se si somos pocos los que disfrutamos de las gentes y los barcos de la Whitebread, Volvo u Ocean Race, para mi es como estar en una nube. Southampton estaba muy lejos.
Que vengan los J Class. también, al evento.

La tripulación del Offshore Team Germany de Robert Stanjek tiene una mano en el trofeo después de una actuación magistral en la Etapa 3.
578 millas de Alicante a Génova con vientos ligeros. Stanjek, con el solitario francés Benjamin Dutreux en la estrategia, vio la oportunidad de ir al norte de las Baleares y trabajó la brisa a lo largo de las costas española y francesa.

Construyeron una gran ventaja sobre los otros cuatro IMOCA, que se fueron al sur de Ibiza y Mallorca.

Están solo un punto por delante de LinkedOut y dos puntos por delante de 11th Hour Racing Team, con tres puntos disponibles para el ganador de la regata costera el sábado que probablemente se adapte al barco alemán que tiene orzas pero sin foils.

Es la primera carrera de Stanjek en IMOCA. Su experiencia no está en el circuito de Figaro, sino en vela olímpica en la clase Star. Pero reconoce que la combinación de talentos y antecedentes (Lush también fue originalmente un regatista olímpico antes de participar en The Ocean Race) le da al equipo fortalezas únicas.

"no tenemos egos en el equipo, todos escuchan a todos los demás y es una jerarquía muy plana ".
Dutreaux:
“En escenarios como este se llega al elemento humano y la gente empieza a cansarse mucho” , dijo. “Cuando estás solo, no intercambias información y tiendes a ponerte todo por ti mismo. A veces no estuvimos de acuerdo y ahí es cuando todos vuelven a su rol; la mía era decir 'vamos allí, vamos a hacer eso'. Y no siempre es obvio ".

Debut sobresaliente del equipo alemán, que ahora se centrará en una entrada en la Transat Jacques Vabre con Stanjek formando equipo con otro regatista , aún no anunciado, antes de que el enfoque cambie a la Ocean Race del próximo año. Para ese concurso, el barco al que llaman Einstein, que tiene su propia forma de moverse a través del tiempo y el espacio (!), Tendrá foils colocados. Han esperado hasta el último momento.

[xtremesailing]

En poco más de una hora hay directo en YT con la regata costera:

[Peon]

Por los pelos fue lo del Team Germany


Más cerca de la salida de la Ocean Race con VO65 e Imocas con tripulación.