Vela Placa Solar

[Eien]

Originalmente publicado por jonam52

He visto el esquema. Yo en el montaje que hice no tengo puestos los térmicos que pones en tu esquema y quiero ponerlos. La placa es de 360 w, el regulador es a 30 amperios y tengo 2 baterias de 100 amperios ¿que tipo de termicos debería poner?

Entiendo que solo tienes 1 panel.
Dime estos datos:
Tensión de pico o Ump:
Intensidad de cortocircuito o Isc:
Tipo de regulador MPPT, o PWM:

[jonam52]

Originalmente publicado por Eien

Entiendo que solo tienes 1 panel.
Dime estos datos:
Tensión de pico o Ump:
Intensidad de cortocircuito o Isc:
Tipo de regulador MPPT, o PWM:

el regulador es MPPT a 30 amperios, los datos de la placa no los tengo, es solo un panel monocristalino 360w marca ERA pero no encuentro ficha tecnica.

Si no puedes ayudarme sin más datos no te preocupes, tampoco tengo prisa, con más tiempo ya los conseguiré.

Tengo otra pregunta a ver que té parece. Yo puse la placa y el regulador a las baterias de servicio que tengo 2 pero lo que son los servicios del barco siguen conectados a las baterias y no salen del regulador, con lo cual el regulador no sabe el consumo real que tengo en el barco (ni yo tampoco)... la duda es que si lo cambio y lo saco del regulador, si un dia me falla el regulador me quedaría sin electricidad en los servicios ¿no?

Teniendo en cuenta de que no me gustan nada las complicaciones y quiero tener todo lo más sencillo y facil de reparar posible ¿crees que sería mejor sacar los servicios del regulador o los dejo directos de las baterias como hasta ahora?

Gracias cofrade, eres de lo mejor de esta taberna

[Eien]

"jonam52", el calibre del disyuntor de panel a regulador, debe ser de 16A. De regulador a batería, de 30A.
Si no tienes mucho consumo (<20A) puedes utilizar la salida del regulador.
Si tienes un inversor, NO la utilices, y si superas los 20A, tampoco.
Si alguna vez se estropea, unes entrada de batería y salida a consumos.

Otra cuestión es que si la utilizas, te obliga a cambiar el cableado actual, y pasarlo por el regulador, y eso puede estar complicado.

Si me dices el modelo concreto de regulador, puede que se le pueda montar un monitor de consumos, o montar uno general de servicios, que con 50 o 69€ lo tienes.

[jonam52]

Originalmente publicado por Eien

"jonam52", el calibre del disyuntor de panel a regulador, debe ser de 16A. De regulador a batería, de 30A.
Si no tienes mucho consumo (<20A) puedes utilizar la salida del regulador.
Si tienes un inversor, NO la utilices, y si superas los 20A, tampoco.
Si alguna vez se estropea, unes entrada de batería y salida a consumos.

Otra cuestión es que si la utilizas, te obliga a cambiar el cableado actual, y pasarlo por el regulador, y eso puede estar complicado.

Si me dices el modelo concreto de regulador, puede que se le pueda montar un monitor de consumos, o montar uno general de servicios, que con 50 o 69€ lo tienes.

tengo que ponerme en serio con lo de los consumos... ¿hay algun monitor de consumos que se pueda poner en la linea de las baterias de servicio?

[Eien]

Hay un montón de monitores...
Aquí te pongo un documento con enlaces a varios de ellos...

[Luis_pm]

Originalmente publicado por jonam52

tengo que ponerme en serio con lo de los consumos... ¿hay algun monitor de consumos que se pueda poner en la linea de las baterias de servicio?

Yo llevo 2 de estos:

https://a.aliexpress.com/_EzNuvyb

Uno para cada bateria.
La versión de 100amp, pero para los consumos que tengo el de 50 me hubiera servido igual.

[tony17]

Originalmente publicado por Luis_pm

Yo llevo 2 de estos:

https://a.aliexpress.com/_EzNuvyb

Uno para cada bateria.
La versión de 100amp, pero para los consumos que tengo el de 50 me hubiera servido igual.

Yo también tengo dos de esos

[jonam52]

¿os resulta util tenerlos?

[Luis_pm]

Si, porque sabes en todo momento el estado de carga de tu batería. También va bien para averiguar los consumos de los distintos elementos del barco.
Yo estoy contento.

[tony17]

Originalmente publicado por jonam52

¿os resulta util tenerlos?

Muy útil, para lo que valen los chinos... valen la pena, el victron es mucho mejor y creo que permite monitorizar dos baterías con dos shunt (lo que se pone en el negativo), creo que puedes ver desde el móvil con bluetooth, te da tiempos estimados de batería restante... pero por el precio del victron.... no me valía la pena, yo tengo dos de aliexpress como los que han mandado de hasta 350A y muy contento, pero si no te importa gastarte lo que vale el victron... mejor el victron.

Lo único que el % de batería restante real, si la batería está cascada no va a ser correcto nunca, porque realmente la batería tiene menos capacidad de la que has configurado.

En un simple vistazo ves si tienes consumos normales o anormales, si carga el alternador y te haces una idea del % restante de batería.

[Eien]

Esta versión actualizada, lleva Bluetooth...

Exige calibrarse convenientemente.

También está la versión "china" del Victron, por casi la mitad de precio...

[tony17]

Originalmente publicado por Eien

Esta versión actualizada, lleva Bluetooth...

Muy interesante y con sensor de temperatura

[pacopil]

Yo tengo el Nasa, va muy bien y tampoco se dispara de precio.