video abordaje ruta tramontana 2008

[SURFING]

Lo siento pero hablaré claro, el abordaje me parece un error de campeonato, si el patrón no puede estar pendiente de lo que hay por su proa que se compre un colchón de playa, y si además no tiene la decencia de preocuparse por la embarcación afectada y su tripulación ,que le prohíban regatear.

Todos nos podemos equivocar, pero cuando lo haces ten dignidad reconocelo y si cabe, pide perdón.

[patachula]

Saludos cofrades, hermanos de la costa y transmundistas. Estoy demasiado bor5racho en fuerza5 para todos autopísta al infierno. Buen viento y mejor voluntad.

[Chagho]

Originalmente publicado por sinera

... se tendría que haber amollado escota de mayor y asegurar un poco...

Sí que se aprecia una racha antes del abordaje.

[sinera]

A todo esto, no me parece nada justo el linchamiento al que se está sometiendo alguien que ni siquiera tiene derecho a réplica.

Se puede intentar esclarecer, el porque del abordaje y como se hubiera podido evitar, pero todo lo demas sobra, para mi.

Saludos, sinera

[manguan]

Rondas para empezar

Yo nunca he participado en una regata ... pero no puede dejar de admitir el patrón del segundo velero que endiña al primero .....

Las cosas hay que reconocerlas ... aunque nos jodan

PD: He leido algo de que en otra ocasión endiñó a otro con el ancla por la proa que me ha dejado los pelillos de punta

[Chagho]

Originalmente publicado por sinera

A todo esto, no me parece nada justo el linchamiento al que se está sometiendo alguien que ni siquiera tiene derecho a réplica.

Se puede intentar esclarecer, el porque del abordaje y como se hubiera podido evitar, pero todo lo demas sobra, para mi.

Saludos, sinera

Totalmente de acuerdo.

[Tabernero]

Ya que se está haciendo un juicio sumarísimo de una persona sin ni siquiera saber nada de lo que dice la otra parte, me veo en la obligación de retirar el nombre y cargo de la misma. Ya lo he dicho muchas veces, el foro no está para lanzar alegres acusaciones sobre nadie y menos sin que se pueda defender. Para eso están los órganos correspondientes...

[tio_ambeto]

Realmente, el abordaje que se ve en el video, es un incidente de regata, pues pienso que lo que realmente pasó es que se fue de orzada y punto.
Creo que hasta aquí estamos todos de acuerdo.
Lo que realmente es inadmisible es no preocuparse si había pasado algo a la tripu y las condiciones en que quedó el barco.
Hace unos años, había una embarcación en la Ría de Arosa, que iba a todas las regatas, y su patrón siempre montaba algún pollo. A nosotros nos arrancó todos los candeleros de una banda en una salida.
Hay gente que se toma demasiado en serio las regatas "domingueras".

Originalmente publicado por Tabernero

Ya que se está haciendo un juicio sumarísimo de una persona sin ni siquiera saber nada de lo que dice la otra parte, me veo en la obligación de retirar el nombre y cargo de la misma. Ya lo he dicho muchas veces, el foro no está para lanzar alegres acusaciones sobre nadie y menos sin que se pueda defender. Para eso están los órganos correspondientes...

Entiendo tu postura y la respeto,anque mi intención era dar a conocer a parte del incidente,una conducta que no debemos de tener los navegantes.Me parece bien que no figure el nombre en el primer post,de hecho no es de gran importancia,ya que podia ser cualquiera.

[m30]

Pues que quereis que os diga,
que no fue a interesarse y esa persona es irrespetuosa, me lo creo y me parece mal , pero en cuanto a la situacion segun mi entender aunque el barco que abordo pasaba justo, y debio de arribar, (creo que el golpe fue porque le vario el viento detras de vosotro y se fue de orzada.), el barco que recibe tiene la mayor portando segun se ve en la escota, no se si el genova esta acuartelado, pero lo cierto es que no esta sin gobierno, y segun los movimientos del timon, parece estar con el piloto automatico, ademas esta amurado a babor y es barco de barlovento, todas las reglas indican que debia de mantenerse apartado del resto y maniobrarles como asi hace despues del golpe, lo que indica que no estaba averiado ni sin gobierno. , ya digo que esto es una opinion basandome en lo que veo y evidentemente el barco que aborda en ultima instancia deberia de haberlo evitado y protestarle al otro.

Otra cosa son las maneras y lo persona que cada uno sea.

[quote=m30;322863]Pues que quereis que os diga,
que no fue a interesarse y esa persona es irrespetuosa, me lo creo y me parece mal , pero en cuanto a la situacion segun mi entender aunque el barco que abordo pasaba justo, y debio de arribar, (creo que el golpe fue porque le vario el viento detras de vosotro y se fue de orzada.), el barco que recibe tiene la mayor portando segun se ve en la escota, no se si el genova esta acuartelado, pero lo cierto es que no esta sin gobierno, y segun los movimientos del timon, parece estar con el piloto automatico, ademas esta amurado a babor y es barco de barlovento, todas las reglas indican que debia de mantenerse apartado del resto y maniobrarles como asi hace despues del golpe, lo que indica que no estaba averiado ni sin gobierno. , ya digo que esto es una opinion basandome en lo que veo y evidentemente el barco que aborda en ultima instancia deberia de haberlo evitado y protestarle al otro.

Otra cosa son las maneras y lo persona que cada uno sea.


espi bajo el agua,desde la amura hasta la pala del timón,complicado maniobrar para apartarse.....
como bien dices todo son opiniones y maneras de verlo.

[bluewhite]

Por lo comentado y no desmentido (me refiero a reincidencia), habrá que guardar distancia del barco que vaya a patronear este patrón (y con bandera de protesta y la bocina de niebla siempre a mano).

No se trata de juzgar, ni mucho menos, a nadie (para eso están los jueces de la regata). Su nombre y su cargo no importan. Dejémoslo en que fue un patrón anónimo en un barco anónimo. Pero la falta de interés por la tripulación y el barco a quién se ha abordado -por supuesto que sin intención, faltaría más- no es una actitud propia de los que nos consideramos gente de mar. Pensemos que el asunto es grave. Un abordaje puede suponer una desgracia.

[Alphecca]

Originalmente publicado por Alphecca

Que yo sepa ya es elsegundo que aborda en una regata. El otro acabo hundido en el travelift de El Balis

Le clavo laproa por elcostado y la puerta del WC. acabó sobre la mesa de cartas....

Y su actuacion fue la misma,ni siquiera se molesto en preguntar

comentando el caso con el patron del barco antes mencionado, resulta que tambien abordo a otra embarcacion en la dragonera del 2.007.

Respecto al incidente que cito, habia un post que lo relataba, no sido capaz de encontarlo, estaba relatado por MPineda que iba de Proa.

[BAUXA]

Hola cofrades,

Despues de ver el video y sin entrar en polemicas, solo como mero analisis del mismo os propongo una interpretacion que no se me va de la cabeza al ver como entra al abordaje.¿ Es posible que solo estuviera pendiente del barco a su barlovento y popa; y simplemente en ese momento viró sin darse cuenta del barco en problemas?