¿Cuantos de vosotros teneís el barco fondeado?

[EL PESCARRANAS]

Hola a todos.
Yo lo tengo fondeado en el club nautico de La Ribera. Aunque no es lo mismo, porque soy tractorista, tengo amigos traperos que tambien lo tienen allí.
Aunque está "vigilado" han robado varias veces y el club no se hace cargo.
Tambien es verdad, que hay muchos barcos fondeados por todo el Mar Menor, con su chinchorro para ir y venir. Coñazo? Pues un poco sí, la verdad. No es lo mismo, ir con tu bote a remo a por tu barco que te lleven y te dejen en él.
Endulzar, cargar baterías, llenar el deposito de agua salada.......
Saludos

[Zeglarz]

Pues yo estaba en la misma tesitura, y al final me he decidido (estoy decidiendo ) por uno transportable que pueda guardar en una nave o terrenillo de cualquier sitio cerca de la costa. Más pequeño y menos cómodo, claro, pero más barato en todos los sentidos. Puse un hilo pidiendo consejos poco ha, y de momento todo lo que me han dicho es bueno. Quizá sea una alternativa que tu amigo quiera considerar.

[javivi]

salud mariñeros ,un trago per tutti,yo tengo mi velero,10metros,viejecito,fondeado,con una estacha de amarrar mercantes, y un muerto echo siguiendo el lema de ,mejon que sobre que no que falte Claro que no es lo mismo,chinchorro parriba ,chinchorro pa bajo,llenate de fango en la bajamar,las noches de temporal,cuando escuchas soplar el viento a mala leche....piensas...aguantara?pero la verdad yo estoy mu contento,en el barco nunca me han robado,incluso lo dejo abierto largas temporadas,lo unico el chinchorro en la rampa,algun mal nacido se lo llevo,la verdad lo tenia sin candado ni na,demasiado confiao,esto en el Piedras, en Huelva, el año pasado me lo tire entero en el Guadiana
con dos anclas a entrante y saliente,y tambien muy bien,alli en medio de la nada,pasabamos temporadas largas,para salir a navegar dejaba todo el fondeo echado,menudo movidon mover todo eso y me llevaba una tercera ancla,para mi el tema de lo puertos deportivos a parte de no poder pagarlo,me parecen alucinantemente caros,siempre tego la sensacion de parking en bateria,esta claro es comodisimo poder llegar andando al barco,luz electrica....pero mientras podamos fondear por esos bahias y rios de Dios,por libre,yomapunto,y que dure ....¡¡¡¡

[Pawnee]

Yo lo tuve un año fondeado y la verdad es que el barco está mejor que en pantalán y es lo más barato del mundo mundial, pero es un coñazo esperar por el barquero, que por cierto tenía unos horarios que ni en un banco y para volver siempre tenías que contar con él.

Eso si, en veranito nos ponían pantalán, so incremento de 100 € en la cuota.

[2hulls]

donde sufre mas, sin duda en el pantalan. tenia que arreglar 2 veces el timon por culpa de unos gillipo..
antes mi barco estaba al giro libre y digo mejor que mejor. en las marinas una borda del barco esta mas expuesto al sol y se nota, al giro duran mas las cosas.
ni nadie te molesta ni tienes que escuchar lo ultimo del vecino, hay mas intimidad. incluso mola dormir en el bote- no hay ruido.
lo de los robos es una loteria, durante 16 años fondeando o dejandole con un muerto me robaron una vez una zodiac, mejor dicho algo que en su dia ha sido una zodiac, el ladron me daba algo de pena...... lo que mas desaparece son los remos del chinchorro, pero mirando en los botes de los demas normalmente se encuentran. tengo unas ganas de sacar el cata de la marina y dejarlo en otro sitio fondeado que no veas. mar menor quizas, pero donde ?

[Charly C.]

Hola amigo Kibo , por cierto como va tu helice Gori dos palas ?

[KIBO]

Originalmente publicado por Charly C.

Hola amigo Kibo , por cierto como va tu helice Gori dos palas ?

No la llevo puesta, es una historia muyyyy larga de contar.
Por cierto, ¿quien eres?

[xabier]

siempre he tenido el barco fondeado (mas de 25 años) a la jira, con un solo muerto, en un puerto con mareas, una vez se fue a las rocas,, nada que no puediera pagar el seguro, y estropearse, igual que si esta en el pantalan.

muy importante, revisar la amarra y las uniones de las cadenas, por desgaste.

[riskfactor]

Originalmente publicado por KIBO

Tengo un amigo que está pensando entrar al maravilloso y caro mundo de la náutica. Por presupuesto no se puede "arrimar" a ningún club náutico, y claro, aquí en Murcia, se puede fondear gratis en el Mar Menor, echas tu muerto de hormigón al agua, y ya está, pa ti pa siempre.

Una pregunta de ignorante. ¿Como evitas que un día cuando llegues de navegar haya un listillo en tu muerto? Y luego como lo echas? Hay okupas de muertos?

[anntonio]

HOMBRE SE LE DEBE DE PONERLE EL NOMBRE A LA BOYA Y TAMBIEN AL MUERTO, Y SI TE LO ENCUENTRAS DE SOPETON, DEBES DE EXPLICARSELO, Y SI NO, YO LE SOLTABA EL BARCO Y SE LO DEJABA EN LA ORILLA.
AUNQUE HAY MUCHOS LISTILLOS POR AHI

[hmm]

Originalmente publicado por anntonio

HOMBRE SE LE DEBE DE PONERLE EL NOMBRE A LA BOYA Y TAMBIEN AL MUERTO, Y SI TE LO ENCUENTRAS DE SOPETON, DEBES DE EXPLICARSELO, Y SI NO, YO LE SOLTABA EL BARCO Y SE LO DEJABA EN LA ORILLA.
AUNQUE HAY MUCHOS LISTILLOS POR AHI

Explicarselo SI .
Soltar los barcos NO . Que luego tenemos que estar mucho tiempo viendonos con los vecinos.

[anntonio]

alguien me pude decir como se pone la cadena para que sea catenaria?

[paco]

Originalmente publicado por anntonio

alguien me pude decir como se pone la cadena para que sea catenaria?

Una ronda
El latín no se me da muy bien, pero creo que "catenaria" viene de "catena", "cadena" en castellano.
Catenaria es la curva que forma una cadena sujeta en sus extremos, al ser sometida a la fuerza de gravedad.
O sea: es la forma que la cadena del fondeo tiene cuando el barco está fondeado.
Como se por donde vas, te diré que, si usas 5 metros de cadena por cada metro de sonda, (3/1 en fondeo normal y 7/1 con rasca) la curva que haga evitará que dé tirones. Si, además, le pones un "cachito trapo" en forma de triángulo entre el penol de la botavara i el backestay, para que no dé guiñadas, miel sobre hojuelas.

[beagle]

Yo creo que no se me da muy bien esto de dar definiciones, pero a ver si logro explicarme medianamente bien.

La curva catenaria es la curvatura que se producirá en la cadena.

Creo que mas vale poner una imagen:



Si te fijas en la imagen la cadena entre la embarcación y el asentamiento de la cadena sobre el fondo, forman una curva que sería la curva catenaria.

Para lograr que la cadena tenga un efecto amortiguador deberías dejar un tramo de cadena que se asiente sobre el fondo, tal y como harías en un fondeo con ancla. Cuando el barco tire la curva catenaria se vera modificada pues levantara parte del peso de la cadena actuando así como un amortiguador.

La misma idea se emplea en los remolques, añadiendo un peso en medio del cabo de remolque para amortiguar los tirones bruscos.