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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
Hola camarada!!!! ![]() Tu barco ME ENAMORA!!! Por su diseñador ![]() ![]() |
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#2
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Una ronda para tod@s.
Yo soy armador de un Astraea esprinter 235. Tiene wc independiente, y altura interior de 1,75m. , ademas de insumegible es español, con una eslora de flotacion de 6,5m. Saud y buen viento. |
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#3
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Cita:
Saludos ![]()
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Sí no puedes cambiar el viento, ajusta las velas. |
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#4
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Lo primero, copas generosas para tod@s.
![]() ![]() Lo segundo, soy un enamorado de los barcos "pequeños". Dan más satisfacciones que problemas y además se pueden "parar" con los pies en un atraque desafortunado. ![]() He tenido un First-18, que compré en Francia costa atlántica. Desde allí lo remolqué hasta el centro de la peninsula, donde realizé mis primeros bordos en aguas dulces. Luego, viajes "pa´rriba y pa´bajo", desde Galicia a Madrid durante cerca de una docena de veranos. No hay lugar mejor para navegar "de aprendiz", que la Ría de Arosa. Allí poco a poco fui ampliando mi radio de acción "subiendo" a la ria de Muros y "bajando" a la de Pontevedra. ![]() El barco se portaba fenómeno, y tanto para mi mujer como para mi, constituía nuestro "cuarto hijo". Mis hijas aprendieron en él, lo que es navegar con condiciones "duras" y disfrutar en los momentos bonancibles. Con dos rizos y un "trapito" delante gracias al enrollador, el F18 es extraodinariamente estable, ciñiendo de narices. ![]() Lo vendimos y no perdimos un barco, ganamos un amigo, su nuevo propietario. ![]() Un Decisión 21 (VIVA 600), le sustituye con igual plan de navegación y transporte por carretera, con la ventaja de ser más facil de arbolar y unas dimensiones del interior, lógicamente mayores, pero más que suficiente para una "joven" pareja. ![]() Este barco no es un "regata", pero hacemos nuestros "pinitos" gracias a un generoso y facíl de establecer, genaker. Su mini cocina, mesa para la "maduca" y un water químico, completan lo demás. Su mantenimiento es sencillo; "inverna" sobre su remolque y "pasa" de la ITB. Según los "papeles" da 5,99 mts de eslora. Y una sola persona, puede arbolar perfectamente el palo. ![]() También navego en un First-22 que un familiar me presta, igualmente por la Ría de Arosa. Este es también un buen barco y se nota al llevarlo, de forma que sentimentalmente nos recuerda a nuestro "viejo" F-18. Pero sí en el agua gana, por carretera pierde. Es un "trasto" de muchos kilos "detrás", que en los viajes largos complica la vida. Vehículo todo terreno, carnet específico, remolque de dos ejes, etc. ....mucho peso en el "trasero", para un viaje de 1.400 Km. ![]() Creo que el barco pequeño no remolcable idóneo, es el First 260 ó cualquiera de sus "hermanos". En remolcable destaca el First-210. En el último Salón de Madrid, "estudié" el Astraea 235 y me pareció también muy bueno, con la ventaja de ser español y poder asistir incluso a su "nacimiento" en el astillero. Como era -a mi entender-, el primer barco que había salido del "molde", tenía bastantes pequeños detalles a mejorar, que con un buen control de calidad, con toda seguridad hoy habrán desaparecido. ![]() Además su precio es algo muy importante a considerar; y respecto a navegar, lo que he leido de sus armadores, confirma la impresión a primera vista. No me extiendo más, que buen "rollo" os he largado. ![]() Copas generosas a la salud de todos y especialmente a la de los patrones de los barcos "pequeños". ![]() P.D. Pedí a los Reyes Magos un Pogo 2, pero debí ser malo en el 2.008, porque no me lo trajeron. ![]() |
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#5
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Cita:
Hola Tiwanaku!!! y a a toda la cofradía invito con unas rondas ![]() Ya que mencionas a Kempes, aprovecho para contarte que mi ordenador debe de haber sido de su abuelo, razón por la que para mí,subir fotos... tiene sus complicaciones. Pero si verdaderamente estás dispuesto a adaptarle un WC ,te puedo subir un par de fotos que te orientarán para que lo puedas hacer tu mismo.Si te das una vuelta por mi álbum (en mi perfil) verás que mi barco era similar al tuyo en eslora y tenía los mismos problemas que tú con la almiranta y la grumetilla. Además de aumentar la altura interior, para estar erguido en cualquier parte del barco, resolví el problema del WC con con un sistema de puertas que agrandan la habitabilidad del baño. Si verdaderamente te interesa y (no lo tomes a mal) SÓLO si te interesa te subo fotos de cómo resolví el problema. Que vaya una segunda ronda para toda la cofradía!! A tu salud ![]() |
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#6
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Cita:
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#7
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Cita:
OK!! Están saliendo |
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#8
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Buen día cofrades!! Pidan lo que quieran tomar que invito yo!
![]() Tenedme paciencia que estoy haciendo pruebas. ![]() Bien!!!! ![]() ![]() ![]() Funcionó el ordenador de Don Kempes Abro otro hilo cofrades. Que este no es el lugar nos vemos en "adaptar el WC. en pequeñas esloras" by YO Otra ronda para todos!! ![]() ![]() |
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#9
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Hola cofrades, quería apuntar una variedad que me parece importante a la hora de tener un crucerito en esas pequeñas esloras y es la zona de navegación y la temporada.
En concreto para costear por Levante y en verano, me parece una alternativa decantarse por modelos que primen la habitabilidad de la bañera sobre el interior, fundamentalmente porque la mayoría del tiempo lo pasas fuera y el interior suele ser solo para dormir (Como en tienda de campaña), y cocinar y demás en fín que para pocos días te puedes apañar. Sobre todo si vas en plan colegas y no hay enanos, porque al ser un barco nervioso, no es muy cómodo con estos danzando por ahí. Si ese es el caso, una opción pueden ser los jeanneau de 20 pies, muy divertidos, el antiguo era el sun fast 20 y el actual el sun 2000, son un vela ligera ilustrado, muy divertidos para navegar, escoran bastante con rasca, pero para costear son una buena alternativa, con orza abatible te puedes meter en la playa, son fáciles de transportar, y con un mantenimiento mínimo. saludos. J. |
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