Seguridad Salvavidas

[Albatros]

Enontre el diametro es de 8 mm de polipropileno para que flote.

[Rebellin]

Llevo dos aros: uno con luz flotante, sin rabiza; otro con rabiza, sin luz.

Cuando se cae alguien al agua, se lanza el de la luz, para que se agarre el náufrago. Sin nervios se da la vuelta al barco y si hay mala mar, se lanza el de la rabiza para acercar el náufrago al barco.

Si se cae de día con mala mar, una persona del barco no debe perderlo de vista ni un segundo, señalando con la mano al patrón el lugar. Si vuelve la cabeza, el vigilante, es muy dificil volver a localizar al náufrago. Por a noche, si el aro tiene luz, es más fácil.

He participado en el rescate de dos hijos e hijos de amigos, en tablas de wind surf, cuando entra viento norte, que en la playa donde veraneo es terral, lo que ocasiona que la tabla se separe cada vez más de la costa.

Parece mentira, pero, si hay olas con espuma, a pesar de los colorines de las velas, es muy difícil localizarlos, si están en el agua agarrados a la tabla.

Rebe

[Albatros]

Originalmente publicado por Rebellin

Llevo dos aros: uno con luz flotante, sin rabiza; otro con rabiza, sin luz.

Cuando se cae alguien al agua, se lanza el de la luz, para que se agarre el náufrago. Sin nervios se da la vuelta al barco y si hay mala mar, se lanza el de la rabiza para acercar el náufrago al barco.

Si se cae de día con mala mar, una persona del barco no debe perderlo de vista ni un segundo, señalando con la mano al patrón el lugar. Si vuelve la cabeza, el vigilante, es muy dificil volver a localizar al náufrago. Por a noche, si el aro tiene luz, es más fácil.

He participado en el rescate de dos hijos e hijos de amigos, en tablas de wind surf, cuando entra viento norte, que en la playa donde veraneo es terral, lo que ocasiona que la tabla se separe cada vez más de la costa.

Parece mentira, pero, si hay olas con espuma, a pesar de los colorines de las velas, es muy difícil localizarlos, si están en el agua agarrados a la tabla.

Rebe

Segun dicen algunos autores de libros por aqui, le tiras un salvavidas, y sigues tirando otras cosas (si las tienes a mano) para marcar el rumbo.
Por eso aqui es comun que los cubreasientos sean a la vez salvavidas, incluso para a las exigencias estan considerados como tal, los suelen vender, cuando lo hacen en grupo, de a 4 unidades.

[Nador]

Muy buenas a todos los cofrades, os contaré que pasó a un velero de mi puerto hace unos años, no demasiados, salen patrón y mujer a pasear, se alejan unas 4 millas del puerto y el patrón pone el velero al pairo , dia veraniego pero es entre semana por la zona no hay uno solo barco. Se tira para bañarse y se aleja unos metros, en ese momento sata una racha de viento que hace derivar el velero rápidamente a sotavento, el patrón nada hacia la popa pero, como mas de uno sabe... parece que vas lento a vela pero es demasiado rápido para un nadador, la mujer letira un chaleco, como lo hace a barlovento el chaleco sale volando y cae a medio metro del casco, el patrón le grita que tire el aro salvavidas y así lo hace la mujer, hay que decir en honor a este patrón que llevaba 35 metros de cabo insumergible metidos en un cilindro de pvc de 5 cm de diametro y 45 de longitud sujeto con bridas al balcon de popa, el cabo se fue liberando del cilindro y menos mal que el patrón habia anudado el extremo final al barco, gracias a este dispositivo, fácil y sencillo la cosa no acabo peor.

salvavidas........cilindro con el cabo.............nudo de as de guia al balcón

Para que no se salga el cabo dos trozos de espuma en ambas bocas sobran, eso si, que no presionen demasiado

[Kane]

Os iba a contar cómo llevo yo la rabiza. Es semejante a lo que dice Nador, pero un tubo más ancho, de unos 10 cm de diámetro y unos 20 de largo. Como variante, una botella de plástico de 1,5 litros va bien. Previamente quitamos el fondo (iba a decir el culo... )

Primero enrrollo la rabiza sobre un mandril, digamos una botella estrecha, de modo que quede al final un cilindro que entre en el tubo. Se mete dentro y se saca la botella dejando la rabiza dentro del tubo o la botella de gaseosa.

El chicote que queda por la parte exterior del rollo se ata al balcón, y el que estaba en el interior, que ahora está libre, se une al aro. Si se usa la versión gaseosa, se saca por la boca de la botella. Si es la otra, se puede y debe hacer unas tapas con agujeros para la salida de la rabiza.

De este modo el cabo se va desenrrollando sin traba alguna a toda velocidad por el interior de la bobina, sin que el tubo tenga que girar, por lo que puede ir fijo. O sea, como un carrete de pescar, pero en "negativo"

Ahora, lo que yo uno al extremo de la rabiza no es el aro, sino la luz. El aro va al otro extremo, que a su vez se asegura al barco con un nudo rápido de deshacer. Lo que lanzo en caso de problema es la luz (más alcance, pero cuidado de no darle al náufrago, que bastantes problemas tiene ya), y mientras vuela, decido si suelto o no el aro.

Las pruebas que he hecho han ido siempre bien.

Se me olvidaba: la luz va metida en el hueco de la bobina, protegida por el tubo y sujetando la bobina y la driza.