Motor Wankel, solo para aficionados a la mecánica.

[Choquero]

Hace unos días se nombraba en un hilo a los motores wankel.
Hoy, trasteando en Youtube, encontré este video, que es muy gráfico y os ayudará a entender como funciona. Sed pacientes con la publicidad previa.

[peleon]

Estos los montaron los NSU (creo que el modelo RO 80), y después los Mitsubishi (no recuerdo que modelo).
El motor rotativo ya tiene muchos años, aunque nunca tuvo gran éxito.
Es posible que quitara muchas vibraciones de nuestros barcos.

[Quim]

si alguien es un experto en esos motores es la japonesa MAZDA

saludos

[Choquero]

Si, pero la empresa que más motores Wankel ha producido y vendido a escala mundial, es un fabricante de micromotores para aeromodelismo, OS Engines (mis favoritos)

Er bisho:




También Mercedes fabricó un deprotivo con este sistema de motor, y NSU motocicletas, Triumph también si no recuerdo mal.

[peleon]

Llevas razón, ya no me acordaba del famoso C111 de Mercedes.
Y tambien tienes razón en que fué Mazda, y no Mitsubishi quien popularizo´los wankel.
Ya sabes, la edad, y mi amigo alemán, que no perdona.

[Lechuck]

Originalmente publicado por Choquero

Si, pero la empresa que más motores Wankel ha producido y vendido a escala mundial, es un fabricante de micromotores para aeromodelismo, OS Engines (mis favoritos)

Er bisho:

También Mercedes fabricó un deprotivo con este sistema de motor, y NSU motocicletas, Triumph también si no recuerdo mal.

Muchas gracias por el video. Y además en cristiano. Había oido hablar de estos motores pero no conocía el detalle de cómo funcionaban. Y muy buena la foto del OS. No tenía ni idea de que estos motores también se utilizaban en aeromodelismo.

[Choquero]

Originalmente publicado por Lechuck

Muchas gracias por el video. Y además en cristiano. Había oido hablar de estos motores pero no conocía el detalle de cómo funcionaban. Y muy buena la foto del OS. No tenía ni idea de que estos motores también se utilizaban en aeromodelismo.

Desde hace algo más de treinta años, OS los tiene en su catálogo.



Yo vi el primero con 18 años, y voy a cumplir 49...

(bebe para olvidar, pero no te olvides de pagar)...

[rom]

Originalmente publicado por Choquero

... y NSU motocicletas, Triumph también si no recuerdo mal.
[/center]

y MZ (MuZ) y Suzuki también tenía una...

[boot strap bill]

el mercesdes c111 fue un coche experimental, un laboratorio rodante. mercedes nunca comercializo coches con motores wankel. si lo hizo nsu (el Ro 80) y mazda, creo que hasta hoy.
con tanto motero por aqui es raro que nadie recuerde que norton tambien ofrecio una version con un motor de estos, e incluso se propuso hacerla correr, no se si llego a largar alguna carrera.
aparte del consumo elevado ( o no tan aparte ) fueron muy castigados por las normas ambientales. parece que sus emisiones contaminantes eran bastante altas.

[liman]

Originalmente publicado por Choquero

Si, pero la empresa que más motores Wankel ha producido y vendido a escala mundial, es un fabricante de micromotores para aeromodelismo, OS Engines (mis favoritos)

Er bisho:






También Mercedes fabricó un deprotivo con este sistema de motor, y NSU motocicletas, Triumph también si no recuerdo mal.

Pues si Choquero, cuando no tenía dinero y montaba aviones, ese motor me tenía obsesionado y lo miraba y remiraba cien veces al dia en el catálogo. Luego cuando tuve algo de dinero, ya no tenía tiempo para experimentar con otros motores y utilicé los clásicos. Gracias por el hilo. Dejo un enlace donde tambien se explica bien como funciona.

http://www.youtube.com/watch?v=6BCgl2uumlI&NR=1

[P27]

Originalmente publicado por peleon

Estos los montaron los NSU (creo que el modelo RO 80), y después los Mitsubishi (no recuerdo que modelo).
El motor rotativo ya tiene muchos años, aunque nunca tuvo gran éxito.
Es posible que quitara muchas vibraciones de nuestros barcos.

Es del final de los 60, el problema era doble, la ceramica que llevaba( Equivalente al segmento) no estaba desarrollada del todo y ademas se cargaba a muchos fabricantes de pistones, segmentos, etc.
¿ Quie compro la patente para retirarlo del mercado?

[Choquero]

Originalmente publicado por P27

Es del final de los 60, el problema era doble, la ceramica que llevaba( Equivalente al segmento) no estaba desarrollada del todo y ademas se cargaba a muchos fabricantes de pistones, segmentos, etc.
¿ Quie compro la patente para retirarlo del mercado?

No está retirado del mercado, Mazda sigue produciendo esos motores para algunos de sus coches.

[Flavio Govednik]

He oído en alguna parte (no recuerdo donde) que esos motores son "eternos" en relación con los demás. Ahora que el vídeo me permite ver el funcionamiento deduzco que debe de sufrir desgaste como cualquier motor ¿Es así?

[Choquero]

Originalmente publicado por Flavio Govednik

He oído en alguna parte (no recuerdo donde) que esos motores son "eternos" en relación con los demás. Ahora que el vídeo me permite ver el funcionamiento deduzco que debe de sufrir desgaste como cualquier motor ¿Es así?

En realidad, al tener menos piezas en movimiento es más fiable, sus puntos flacos son los vértices del rotor, donde hay unas piezas rectangulares que cumplen las funciones del segmento en un pistón convencional, está sometidos a fuertes tensiones y se desgastan prematuramente. El otro caballo de batalla de estos motores es el consumo, bastante más elevado que en un motor de 4T, como indicación, en un 4T de cada dos revoluciones, hay una carrera motriz, en un Wankel, en cada revolución se producen tres admisiones, tres compresiones-combustiones, y tres escapes, por lo que un motor para rendir una determinada potencia, necesíta mucho menos cubicaje que uno convencional.