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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#26
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Cita:
suerte |
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#27
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Hola!
Yo creo que si uno se lo busca bien, acaba consiguiendo un buen embarque. Yo he estudiado la licenciatura, erasmus en Noruega incluído. Ahora vivo en Bergen (Noruega) y navego 5 semanas - 5 semanas. De los que vinieron conmigo de erasmus (éramos 10) la mayoría también están con sistema 1-1, es decir el mismo tiempo navegando y en casa; y sueldo corrido (cobrando igual en tierra). De ellos, 3 están 6 sem - 6 sem, otro está 1 mes - 1 mes y otros dos o tres en la Knutsen (unas 10 semanas - 10 semanas). Casi todos viviendo en España. Así que no hay xq emigrar si no se quiere; yo me quedé en Noruega xq el país me enamoró. Mi recomendación, aunque parece una locura, es que estudiaras noruego a tope durante un año, y te sacaras seguidamente le carrera en Noruega (3 años). Después casi podrías decidir tú mismo el barco en el que navegar. Por cierto, aquí todo el mundo está 1-1. Incluso hay gente q está 1-2 (el doble en casa). Eso pasa en unos poco barcos y en casi todas las plataformas noruegas. El problema es que mucha gente estudia náutica pensando en barcos españoles. Y tristemente eso ya está muy mal quitando un par de casos. Un saludo |
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#28
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la vida de un marino es segun lo que busques para emoezar.tu que quieres estar pesca o mercante.en la pesca se gana mas pero tambien se trabaja mas y se descansa menos yo estoi en la pesca por que me gusta.
barcos de malvinas trabajan 6 meses y descansan 1 mauritania 6 meses y 18 dias en casa con suerte 21 y en septiembre paro biologico 2 meses. grand sol- 35 o 40 dias en casa 8 atuneros (la elite) 4meses y 2 en casa y ya ai quien esta 4x4 ahora piensalo y mientras tanto unas cañitas ![]() ![]() ![]() ![]() |
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#29
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Gracias a samadrec, castleotto, whitecast, Cabot, Mr_Coalman, cañoto!
![]() Lo primero, me gustaría agradecer la idea de la armada, me la voy a pensar. En segundo lugar, respecto a lo que comenta el compañero whitecast, es lo que me han comentado otros. La cuestión es, que dadas mis circunstancias personales, me es más cómo estudiar el ciclo superior antes que la carrera. He hablado con la DGMM, y según una persona que me atendió por teléfono, me indicó que si se tiene el patrón de altura con sus días de mar, y luego sacas el grado en navegación, tienes directamente el piloto de segunda, no es necesario hacer de alumno de nuevo????? esto se contradice con lo que comentas... tendré que volver a llamar y que me concreten... entonces, no me informó bien la DGMM.... Mi ilusión sería trabajar en barcos pequeños de pasaje, o mercantes, ¿puedo conseguirlo con el módulo técnico superior en navegación y un buen inglés? ¿o dadas las circunstancias, sólo sirve el grado en la uni? El trabajar en Noruega, me atrae bastante (sobre todo las condiciones que comenta Mr_Coalman), tendría que estudiar a tope noruego, porque no tengo ni idea... Si controlo un poco de inglés, y me estoy poniendo las pilas, ¿esto sería de ayuda? Estoy pensando muy en serio empezar el año ´11-´12 el ciclo superior, a mis 29 años... por esto, agradezco todos vuestros consejos. Brindad compañeros yojoooouuuu ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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#30
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Cita:
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#31
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Hola a todos soy patron de altura y en este país no hay barcos para poder trrabajar con dicho titulo, o son pequeños charter, golondrinas.... O son demasiado grandes como la Marina Mangante que solo quieren licenciados!!
En definitiva esto es made SPAIN!!!! ![]() |
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#32
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Hola compañero,
Yo sirvo en la Armada Española desde hace unos años y respecto al tema de navegar... todo depende de la Unidad en la que estés embarcado. Si tu destino es el Cano, Hespérides, los nuevos BAM cuando estén operativos, el Juán Carlos I y las fragatas (algunas) probablemente navegarás bastante, pero ahora, con el tema de la crisis hay muchas unidades que navegan lo justito. También te comento que, si finalmente te alistas, el horario en puerto es bueno para compaginarlo con los estudios, así que podrías sacártelo mientras estás embarcado, aunque claro, si navegas, como es lógico, no podrás ir a clase, pero dada la temática del módulo que quieres sacarte, no te faltarán profesores abordo. Te recomiendo la especialidad de Maniobra y Navegación, que es la más "marinera", aunque también es la más jodidilla, pero merece la pena porque es muy bonita. De hecho, un suboficial especialista en Maniobra y Navegación, en la vida civil lo convalida con Técnico Superior en Navegación, Pesca y Transporte Marítimo. Ah, siendo maniobra y estando en puerto tus herramientas serán la brocha y la escoba xDD como decimos nosotros "te va a jartá de pintá" Un saludo!
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Aquí la más principal hazaña es obedecer. |
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#33
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![]() cuando yo empese me dieron un bote de pintura y una brocha y me dijo tienes que manchar el barco de este color ![]() ![]() ![]()
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#34
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Hola a todos me presento soy cocinero profesional con experiencia y controlo ingles, frances e italiano con fluidez, como esta la cosa para trabajar ya sea en la mercante, cruceros, yates, etc. Tengo el marinero
básico podríais orientarme ![]() Gracias adelantadas y ![]() ![]() para todos. |
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#35
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Suerte
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Buen viento y mar de popa para vuesas mercedes. El mar dara a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños. (Cristóbal Colón) I've seen things you people wouldn't believe. Attack ships on fire off the shoulder of Orion. I watched c-beams glitter in the dark near Tannhäuser Gate. All those moments will be lost in time, like tears in rain... Time to die. (Roy Batty) sigue mi blog Ganando Barlovento
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#36
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Sin embargo creo que luego de muchas singladuras recalamos a puerto seguro ![]() ![]() ![]() "Vivo tratando de aprender algo que me sirva para ayudar a otro" ![]() |
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#37
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![]() Recomiendo que atiendas las orientaciones de cabot ![]() ![]() ![]() "Vivo tratando de aprender algo que me sea útil para ayudar a otro" ![]() Erchuito ![]() |
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#38
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Cita:
![]() Como dice Antonio_Mataelpino "no te quedes con las ganas" ![]() "Vivo tratando de aprender algo que me sea útil para ayudar a otro" ![]() Erchuito ![]() |
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#39
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a los que nos gusta la mar.nos adaptamos a todo.a lo mejor empiezas en algo que no te convence y cuando lo conoces te enamoras.hablo con propiedad de causa en la empresa que yo estoi me cambiaron de barco.y me mandaron para EL MAS FEO DE LA FLOTA.al principio no me gustaba el barco.ahora estoi deseando volver para el posiblemente el mejor barco de todos los que navegue.un saludo
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#40
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hola, te hablo desde mi experiencia, lo que sobran son barcos para embarcar, ahora si, todo depende de lo que busques, una buena opcion es el atún, atunsa, albacora.... trabajarias a 4-2 y puedes ir cambiando de barco y caladero, de noche el barco queda a la deriva y el atún no lo toca nadie, una de las mejore artes de pesca... ; después tienes el pez espada y aleta de tiburon embarcando en la flota de la Guardia, currando como un animal y descansando cuando el barco llegue a tierra, el arrastre en canadá o malvinas en buques arrastreros de altura, desde vigo empresas como pereira, pescanova, etc... te hablo siempre desde el puerto de vigo y teniendo los cursos de contraincendios y salvamento maritimo al dia, asi como los reconocimientos medicos y, desde la experiencia de compañeros de la nautica de vigo, puedes trabajar en dragas por casi todo el mundo en empresas catalanas hasta la mercante tanto española como con bandera de otro pais, eso si, nivel de ingles minimo o hecharle narices y aprender el ingles abordo. un saludo y unas rondas
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#41
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#42
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chungo saludos |
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#43
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Poe si alguien tiene dudas y solo a titulo informativo miren sus señorias como esta el parque:
http://oiga.me/campaigns/en-defensa-...ones-maritimas# Suerte |
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#44
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hola de nuevo, ya llevamos unas dècadas en las que hace falta tripulacion para embarcar en la rama pesquera, te hablo del puerto de vigo y limítrofes, marin, villagarcia... pero sobre todo vigo, pues es donde están las armadoras. con el tema de la crisis, hoy en dia te mandan en avión a los puertos donde reparan los barcos, pues ya no es rentable el gasto del gas-oil de la ruta hasta vigo. hoy en dia la flota gallega paran en montevideo, abidjan (costa de marfil), cabo verde, argentina, chile.... pero que los armadores gallegos no consiguen tripulacion española y tienen que recurrir a otras nacionalidades es un echo, ahora si, el tema del sueldo, del tiempo abordo, esos son temas que se estará mas o menos a favor o en contra a la hora de embarcar pero que en cualquier guia telefónica están los nºs de telefono de las principales armadoras gallegas al alcance de cualquiera. mentalizate de una cosa que ya te han comentado antes, la vida en altamar engancha pero para nada es un viaje de crucero, son muchos meses en uno metros cuadrados, conpartiendo vida con temperamentos que ya llevan mucho tiempo en la mar, con gente que la mayoria están ahí porque no tienen otra salida en tierra y en la que puede ser una etapa bonita de convivencia o el desear que se acabe la marea lo antes posible al convertirse en un infierno el trato con alguien de la tripulacion.
un saludo ![]() |
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#45
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Hola CarcharodonC
Soy marino mercante desde hace muchos años. Durante mi etapa estudiantil y primeros embarques disfruté de mi profesión. He pasado por todos lados en la cubierta de un buque, marinero, alumno de puente, 2o oficial ,primer oficial y desde hace años de Capitán. Desde hace unos años, cada vez me cuesta más coger la maleta y separarme de mi familia. He hecho campañas de 9 meses, cuando empezaba, 4 meses y 2 de descanso estando de oficial y como capitán estoy trabajando en offshore con campañas de 4-6 semanas, mismo tiempo en casa. Hace varios años que navego en compañías extranjeras, aunque desde mis inicios busqué esa opción. Economicamente no está mal, pero eso no es suficiente premio a el sacrificio que se pasa. Es una vida dura y yo personalmente no se lo recomendaría a ninguno. Piensa que no es un camino de rosas, al menos en la Marina Mercante y la pesca (ya sea de altura o artesanal ). Saludos |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a xus | ||
Cabot (22-11-2011) | ||
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#46
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Cita:
Buenas a todos y ronda ![]() "SUCUTRUCU" No veo las cosas como tu aqui en Vigo. La pesca esta pasando un momento nunca visto hasta ahora aqui. Por mi experiencia,primero como marinero y ahora como "Costa" ,donde aun se puede " defender" uno es en el espada ( como ya sabras aqui,nos mandan para Azoes,C,Verde o bien por la costa en Coruña) ¿ Sueldo ?,de 1.300 a 1.600 +-.En el Gran Sol estan generalmente por convenio pero no pasa de 1.200 la marea ( 24 dias ).Las malvinas ,donde yo estoy actualmente ronda 1600 + 0,7 bastante menos que hace unos años,somos mitad españoles/peruanos ( muy dificil la convivencia ). " GRAN PROBLEMA" los indonesios,estan cambiando tripulaciones completas de españoles x indonesios ( si quieres te doy nombres).Problema que en estos momentos les afecta muymucho a los peruanos que estan instalados aqui y que se acomodaron con el €.Pero lo que estan haciendo los indonesios en la pesca aqui lo hicieron exactamente igual los peruanos en su momento con nosotros. BUENO NO OS ABURRO MAS,LA PENULTIMA LA PAGO YO TALOGO. |
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#47
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" PERDON" SE ME OLVIDABA.![]() ![]() "MI MAAA" |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a CAZACUNCAS | ||
cañoto (25-11-2011) | ||
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#48
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Coño, vaya calcetín.
Enhorabuena. saludos |
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#49
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es asi como dice cazacuncas.pero ahora es lo que ai ya vendran tiempos mejores(espero).pero una vez que te embarcas a altura tienes que convivir.con gente que no conoces de nada.y que todos opinan diferente.pero todo lo malo es la primera semana y despues es como si fueramos todos de la familia.asta cuando estamos en casa nos echamos de menos.y nos llamamos.quedamos para vernos.etc.un saludo y una ronda que es viernes
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#50
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¡ Rooooonda para todo " quisqui " ![]() A lo que dices CAÑOTO,deberia ser así como tu dices,y si es tu experiencia es de esta manera con los compañeros " cojonudo",sin embargo,suele ocurrir todo lo contrario ( en los barcos que yo he estado ). Será cuestion de mi mala suerte.Los primeros dias " buen rollito ",pero al pasar las semanas ya se van haciendo " grupitos " de gente que es más afín,o por que ya se conocen etc.Y a medida que pasan los meses va a peor,cualquier rroce con otro puede acabar en " bronca " ( por cosas de lo más gilip....) ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() En fin no tiene sentido,por que estamos todos a lo mismo,para ganar cuatro "duros" , en las mismas condiciones ,cansados,sueño etc. Ya cuando estamos a unos dias de venirnos,todo cambia de nuevo,otra vez buen rollo por todas partes ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Bueno colegas a ver si alguien opina de sus experiencias de convivencia a bordo. Penultima la teneis pagada chao. |
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