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#26
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creo que mientras vas saliendo al final ves el panorama... si han salido creo que ha sido su elección.... no muy acertado...pero no creo que les haya pillado de sorpresa....![]()
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Dirty hans are a sing of a clean money |
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#27
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Cosas que estoy pensando a tenor de la situación y lo que vengo estudiando:
1ª Suponiendo que el barco fuese categoría de diseño C, "embarcaciones diseñadas para viajes en aguas costeras, grandes bahías, grandes estuarios, lagos y ríos, en los que puedan encontrarse vientos de hasta fuerza 6 y olas de altura significativa de hasta dos metros." que vale que muchas veces se ande con un poco más, pero en algún sitio leí algo de 3,5 m. ya de mano en la barra... igual sí que iban algo pasados ¿o las barras no cuentan para lo de las olas? 2ª Si las olas en la costa rompen más o menos cuando la profundidad iguala a 1,3 la altura de la ola, supongo que por ahí habrá no menos de 5 m. de sonda. Esto lo pienso comparándolo con la de Navia, que en la carta pone 0,4, así que supongo que si a media marea, con una sonda estimada de 3 m. hay rompientes, eso indica olas de hacia los 2,3 m., vamos, que como para no salir tampoco; todo esto al hilo de aquel hilo de "velero para la ratonera" o algo así que puse hace tiempo, que me está llevando a la conclusión de que, independientemente se hable de vela o motor, aquí al menos hasta media marea, si hay rompientes en la barra como que chungo pa salir ni entrar de ninguna manera. Y si pasada la media marea siguiese habiendo rompientes pues sería que las olas superarían los 2 m., con lo que también chungo; bueno, yo bien me entiendo -o no Lo que me queda es hacer una estadística de los días en que hay o no rompientes en la barra...
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Desde Navia, Asturias, navegando de prestado... |
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#28
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Suerte que lo pueden contar. ![]()
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Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo" ¡¡¡Os estoy vigilando!!! ![]() Tractorista y motero |
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#29
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que de vez en cuando tampoco esta de mas hablar claro.Es incomptrensible que una persona salga en bajamar por la ria mas peligrosa de toda la costa Gipuzcoana sin preocuparse siquiera de ver el estado de la mar, pero por desgracia es lo que hay.......... ![]() ![]() ![]() Editado por trabañarru en 08-02-2011 a las 09:13. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a trabañarru | ||
berria (08-02-2011) | ||
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#30
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Traba, veo mucha afición al surf en ese puerto.
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Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo" ¡¡¡Os estoy vigilando!!! ![]() Tractorista y motero |
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#31
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Buen ojo tienes
, mira estas que majas , como explicar o justificar esto sino un sabado a las 5 de la tarde cuando 2 millas mas al este esta el puerto refugio mas importante a este lado del cantabrico, con un puerto que no se cierra ni con olas de 10 metros y vientos de 150kmh ( esto es real).Ya me contaresis si es justificable andar asi ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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#32
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Joer con el video...Eso es reciclar y lo demás cuento . Espeluznante.
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Si no duu xarxa, ni orsa, ni timó, no penseu mai que ho hagi perdut tot..... |
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#33
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![]() ![]() ![]() (Es copia) Con las salvedades oportunas una melonada de esas que a veces todos come- temos pues no parece que ni el desplazamiento, ni la potencia CV's., ni la velocidad, ni el rumbo de esa embarcación hubiese podido superar esas con- diciones. Pero en fin, ya se sabe ...................... "Hay gente pa toh" Aqui os paso una "afoto" en "Morro Bay" (California) de unos amigos mios haciendo unas pruebas sobre la flotabilidad de su embarcación sustentada sobre su popa, nada de "stix" ni cosas raras, a puro chaleco, Jejeje, ahh olvide decir que la embarción de mis amigos se llaman "Coast Guard". :mrgreen: ![]() Quedaron muy contentos de la prueba pues la embarcación se mantuvo a flote y equilibrada sobre su vertical, segun me contaron el unico problema fué reponer toda la vajilla y alguna visita al dentista para "resituar" los empastes. Y aqui la de otro amigo con el "Mojo", Yacht-Trawler de 70' en la misma barra, este, tenia bien las muelas pero el Medico Internista le habia recomendado resituarse las tripas, si, su mujer tambien queria cambiar la vajilla. ![]() Cuidaros Miahpaih Como escribe un Cofrade. "La Mar está deseosa de valientes" y ....... Está cientificamente demostrado que en este mundo hay mas tontos que botellines. ![]() ![]() ![]()
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Empleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.
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#34
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Cita:
![]() pero creo que a sabiendas de que la salida es mala y además las condiciones no son las mejores en mi opinión en este caso el error fué del patrón... Porzierto que las segunda serie de fotos, la espectacular entrada del velero....es un cofrade de esta taberna... con el culo muy muy pelao y múchas millas navegadas....ya sabia bien lo que estaba haciendo....![]() Ondo pas y Txakoli....
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Dirty hans are a sing of a clean money |
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#35
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[quote=Mariñel;1002531
Porzierto que las segunda serie de fotos, la espectacular entrada del velero....es un cofrade de esta taberna... con el culo muy muy pelao y múchas millas navegadas....ya sabia bien lo que estaba haciendo....![]() Ondo pas y Txakoli....[/quote] ya sabia bien lo que estaba haciendo ![]() seguro???? a alguien de esta taberna le parece normal esto???? cualquiera lo diria ![]() |
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#36
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Es probable que nuestro Compañero pensara que podía controlar la situación, pero la Mar es la mar y hace lo que le da la gana ...... el resultado: una situación de altísimo riesgo.
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Navigare necesse est ............. |
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#37
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La salida de Zumaia es realmente traicionera y las olas a veces aparecen de repente. Me contaba un amigo y que es capitan de la marina mercante, que una vez les paso lo mismo en ese mismo sitio, al amanecer y que las pasaron fatal. Es una fatalidad y debemos de tomar de lección, para que no pasen estas cosas.
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#38
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el unico puerto disponible de la costa vasca para esloras de 7 metros.va a ser q no en mi puerto hay todas los amarres q quieras e problema principal 180 pavos al mes. |
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#39
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queria decir gipuzkoana |
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#40
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Buenas,
Creo que en esta ocasión este sujeto se merece estar sin barco. Me alegro mucho por él (Me refiero al hecho de quedarse sin barco) que gracias a esto ha salvado su vida. Una persona capaz de salir de puerto con esas olas pone en riesgo su vida y la de sus acompañantes (El barco me la pela en estos casos) así que me alegro mucho por él porque a buen seguro que si le hubiese salido bien la temeridad otro día hubiese hecho alguna peor y seguramente le hubiese costado la vida. Hace poco me impacto el post del fallecimiento del cofrade de Valencia D.E.P (Volco al entrar en puerto por una bocana con poca profundidad y poco resguardada) y de ahí mí dura crítica al sujeto protagonista de este post. Saludos. |
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#41
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[FONT='Verdana','sans-serif']Hola, [/font]
[FONT='Verdana','sans-serif'] [/font] [FONT='Verdana','sans-serif']Viendo el video de como las rocas devoran el casco poco a poco?[/font] [FONT='Verdana','sans-serif'] [/font] [FONT='Verdana','sans-serif']Os parece que el casco aguantó todo lo que tenía que aguantar cuando las olas golpeaban el barco contra la rocas?[/font] [FONT='Verdana','sans-serif'] [/font] [FONT='Verdana','sans-serif']Habría que conocer las características de construcción... pero no os parece que el casco no duró ni dos asaltos?[/font] [FONT='Verdana','sans-serif'] [/font] [FONT='Verdana','sans-serif'] [/font] [FONT='Verdana','sans-serif']una ronda![/font] ![]() ![]() ![]()
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Lluvia antes de viento…. Guárdalo todo y métete dentro!
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#42
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El pobre hombre seguro que ya ha aprendido del susto, solo hay que verle la cara.. aunque podría haber sido bastante más susto.. no brindo ..
Me pregunto si a lo largo de la mañana salieron más barcos de Zumaia... porque los imprudentes 'somos' muchos y a veces ves cosas en el mar, que se repiten, y que te asombran porque tu nunca harías. Ese Sábado vi olas en medio del super puerto, entre el cajón y el comienzo del muelle incompleto de Punta Galea.. a ver si os subo la foto desde casa a la tarde. A un velero de cogió de sorpresa y se comió una buena ola.. suerte que hay mas fondo y la olas no llevan tanta fuerza, y la cogió de proa pero pego un salto impresionante... |
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#43
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Cita:
Seguro..!!!!!!.. ![]()
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Dirty hans are a sing of a clean money |
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#44
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Pues independientemente de que sea o no una imprudencia, (que ninguno sabemos porqué salió o porqué no se dió cuenta de lo que había), perfectamente podría haber sido un despiste como podríamos tener cualquiera de nosotros, a mí sí que me da pena y mucha ver la cara de éste pobre hombre que ha perdido su embarcación y casi se ahoga él y el chico que le acompaña.
Me alegro de que no les haya pasado nada a ninguno de los dos y que aprendan de ésta. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a outpit | ||
PepeBotella (15-03-2011) | ||
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#45
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Yo creo, que si el periodo de las olas era alto (me suena que sí), el hombre pensó que dandole caña la daba tiempo a pasar antes de la siguiente serie de olas... como no le dió tiempo, una vez estas en medio del fregao lo mejor es darle avante a tope y rezar ..
Además si le añades un día soleado y calentito, perfecto para una salidita invernal.. la tentación esta servida |
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#46
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Cita:
dos personas mas que venían de hacer su paseo hasta el espigon interior le advirtieron de las olas y que mejor ir a echar unos txakolís...![]() Pero cada cual toma sus decisiones.... ![]()
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Dirty hans are a sing of a clean money |
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#47
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![]() Saludos Miahpaih ![]() ![]() ![]()
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Empleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.
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#48
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Hola buenas noches y una ronda para todos.
![]() No tenia ganas de intervenir en este post ya que lo hice extensivamente cuando se analizaron los dos casos que repetidas veces salen con todo su reportaje fotográfico incluido, pero como todavía colea pues ….. Ahora tenemos este otro que desgraciadamente ha ocurrido y que lo lamento primeramente por el patrón con quien me solidarizo por su perdida y por quien también me alegro por su escapada y en segundo lugar porque tan desgraciados accidentes no hacen mas que empañar la imagen de un puerto tan fantástico en mi opinión como lo es el de Zumaia, además de ser uno de los mas seguros de toda la cornisa cantábrica, solo que hay que conocerlo y estos sucesos no ayudan demasiado. Pues bien mi pregunta y respuesta a la vez porque alguien se preguntaba si alguien salio esa mañana. Ese día acertadamente se suspendió una regata cuya salida de barcos hubiera supuesto acercarse a la barra en plena bajamar lo que lo hacia altamente peligroso, la bajamar era a las 12:00 aprox. y el barco encalló a las 11:50 aprox. Yo una vez suspendida la regata decidí mantener la salida pero retrasarla hasta las 14:00, cuando llegue a Zumaia me acerque para ver el estado de “la barra” y tras ver el barco embarrancado e informarme de lo sucedido y considerando la situación salimos hacia las 14:15 no sin las precauciones que al caso corresponden. Mi pregunta es si yo y la persona que me acompañaba somos unos inconscientes ? ![]() ![]() . Vuestra respuesta no la se pero me tengo y también al que me acompañaba ese día como muy prudentes. Salimos sin ningún problema ni sobresalto alguno, navegamos deliciosamente tres horas y media y a la vuelta entramos sin ninguna dificultad con la maniobra oportuna para el caso, si me apuráis con menos “tren” que el día anterior viernes por la tarde que también salíSaludos a todos y que tengamos buenos vientos y buena proa. Sirvo el ultimo chupito para todos. ![]() ![]() ![]() Flysch |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Flysch | ||
PepeBotella (15-03-2011) | ||
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#49
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La salida es algo compleja con marea baja pero es un puerto muy seguro. Simplemente hay que estudiar la ola desde Orrua antes de salir y tanter la salida cuando estemos apunto de hacerlo. Yo solía tener todo preparado para virar rápido y volver a la barra, eso si, es verdad que hay un punto de no retorno.
Las olas por lo general se forman tras la linea del espigón, he entrado y salido sin problemas muchas veces viendo cómo los surfistas disfrutaban y hacían las delicias de los viandantes y no soy para nada un inconsciente. Me encantaría poder contar con las instalaciones naúticas de Zumaia y una entrada como la de Hondarribia pero es lo que hay. Por otro lado conozco muy bien a los patrones de los veleros que aparecen una y otra vez en apuros en la entrada y salida del espigón y tengo que decir que son patrones MUY experimentados. Me alegro muchísimo de que todo haya quedado en un susto. Brindo por su pronta recuperación y espero que no tengan problemas con los seguros para que otra vez pongan proa a la mar ![]() Potolito ![]() P.D: En las fotos, al fondo, el estado del mar es de estar tranquilamente al pairo tomando unos txakolises y unas tortillitas en cubierta ![]() Editado por Potolito en 21-02-2011 a las 11:33. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Potolito | ||
PepeBotella (15-03-2011) | ||
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#50
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...oder , valla tela la entrada del puerto este de zumaia, hay que tener ganas de barco para salir de ahi con un poco de viento, lo siento por las dos personas de este naufragio y de por lo visto los anteriores que ha habido.
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