Grave accidente de Simoncelli

[aviador]

Acabo de oir por la radio que cuando lo llevaban a la enfermería se cayeron todos : los dos camilleros y él tambien fue a parar al suelo.

Hasta que punto pudo complicar las cosas ?

Saludos

[woqr]

Originalmente publicado por KUMI

Hoy he oido por la radio que una posibilidad a la trazada tan antinatural es que haya actuado el control de traccion con la consecuente informacion a la moto de seguir una trayectoria que no era la correcta...

Sea como sea, descanse en paz un buen piloto y un hombre valiente



Jordi

Esa explicación podría ser correcta porque al ser una curva tan cerrada Simoncelli hubiera pretendido salir de la curva "culeando" de atrás dándole gas justo a la salida de la curva precisamente para salir derrapando de atrás y colocar la moto en la trazada, y justo en ese instante el control de tracción impidiera precisamente esa derrapada y simonceli se hubiera quedado "colgado" de la moto al colocar el cuerpo precisamente a la derecha, esperando que la rueda de atrás derrapase y tumbase la moto.

En fin.... ahora habrá especulaciones de todo tipo pero tiene mucha lógica ese comentario

[ROyOR]

Originalmente publicado por woqr

Esa explicación podría ser correcta porque al ser una curva tan cerrada Simoncelli hubiera pretendido salir de la curva "culeando" de atrás dándole gas justo a la salida de la curva precisamente para salir derrapando de atrás y colocar la moto en la trazada, y justo en ese instante el control de tracción impidiera precisamente esa derrapada y simonceli se hubiera quedado "colgado" de la moto al colocar el cuerpo precisamente a la derecha, esperando que la rueda de atrás derrapase y tumbase la moto.

En fin.... ahora habrá especulaciones de todo tipo pero tiene mucha lógica ese comentario

Según han comentado en la TV Simoncelli puso ruedas duras y el accidente se produjo en las primeras curvas, por lo que era prácticamente imposible que tuvieran la temperatura adecuada para empezar a derrapar.
Por las pocas imágenes que he visto, no me gusta verlas, hay una cámara que va montada en la moto de Alvaro Bautista, creo recordar, que iba detrás de él y parece que se ve que se le va de la rueda trasera, poca temperatura y/o acelerar antes de tiempo. Lo que nadie comprende es como se queda enganchado y acelerando, como si quisiera levantar la moto ¿?
La investigación que hay en curso nos contará algo mas y sobre todo lo del casco, que podría llevar una talla que no era la suya a causa de la gran cantidad de pelo que tenía. También parece que tenía en el cuello una marca de neumático, creo recordar que fueron Colin Edwards y/o de Valentino Rossi los que impactaron con el cuerpo y la moto.

Han sido varias malas casualidades las que han llevado a la muerte a este joven piloto.

Repito lo que dije, descanse en paz.

[woqr]

Originalmente publicado por ROyOR

Según han comentado en la TV Simoncelli puso ruedas duras y el accidente se produjo en las primeras curvas, por lo que era prácticamente imposible que tuvieran la temperatura adecuada para empezar a derrapar.
Por las pocas imágenes que he visto, no me gusta verlas, hay una cámara que va montada en la moto de Alvaro Bautista, creo recordar, que iba detrás de él y parece que se ve que se le va de la rueda trasera, poca temperatura y/o acelerar antes de tiempo. Lo que nadie comprende es como se queda enganchado y acelerando, como si quisiera levantar la moto ¿?
La investigación que hay en curso nos contará algo mas y sobre todo lo del casco, que podría llevar una talla que no era la suya a causa de la gran cantidad de pelo que tenía. También parece que tenía en el cuello una marca de neumático, creo recordar que fueron Colin Edwards y/o de Valentino Rossi los que impactaron con el cuerpo y la moto.

Han sido varias malas casualidades las que han llevado a la muerte a este joven piloto.

Repito lo que dije, descanse en paz.

Cierto, lo de las ruedas duras y sin temperatura también ayuda a entender el accidente (vuelta 2).

Lo de quedarse "colgado" de la moto, yo lo achaco a un acto reflejo de tratar de enderezar la moto desesperadamente y subirse a ella, es una maniobra que se ha visto muchas veces y que suele salir bien.
Supongo que al final fue una combinación de varios factores: ruedas duras sin temperatura y quizás el control de tracción también tuvo su buena parte de culpa.
Realmente un cúmulo de factores horribles, porque este tipo de incidentes se suele saldar con el piloto por los suelos en trayectoria perpendicular a la pista, y casi nunca se ven atropeyados por los pilotos que vienen detrás.

Por cierto que ha sido de aquel proyecto de que los pilotos llevasen airbags en la espalda y cuello ? recuerdo hace un par de años que lo querían poner en funcionamiento !