Como evitar perdida de aceite por la tapa de balancines ?

[liman]

Originalmente publicado por kelt

Después de intentar eliminar, sin resultado, las pequeñas fugas de aceite de mi Perkins, he llegado a la conclusión de que es el precio a pagar por disponer de tan magnifico motor.

No desesperes... En realidad (que yo sepa) hay dos zonas de goteo) Una es la tapa de balancines que se trata en este hilo, y ahi, la solución es aparentemente sencilla: enderezar (aplanar) lo que se pueda de dicha tapa para arreglar los excesos de apriete anteriores, y poner junta y pasta de juntas.

La otra zona recalcitrante es el cojinete de salida hacía el volante y que hace que la carcasa del volante gotee cerca de la zona del motor de arranque. En este caso, en un manual de despiece, indican y dibujan una ¡¡¡bandeja!!! metálica justo en esa zona, y que por supuesto mi motor no tenía. Hace ya tres años le puse una de pvc con algo de celulosa en el fondo, y de vez en cuando renuevo el "pañalito" La sentina esta como una patena.

Quiere eso decir, que los fabricantes ya preveían que por ahí, la cosa tenía que gotear

[bricol]

Originalmente publicado por liman

No desesperes... En realidad (que yo sepa) hay dos zonas de goteo) Una es la tapa de balancines que se trata en este hilo, y ahi, la solución es aparentemente sencilla: enderezar (aplanar) lo que se pueda de dicha tapa para arreglar los excesos de apriete anteriores, y poner junta y pasta de juntas.

La otra zona recalcitrante es el cojinete de salida hacía el volante y que hace que la carcasa del volante gotee cerca de la zona del motor de arranque. En este caso, en un manual de despiece, indican y dibujan una ¡¡¡bandeja!!! metálica justo en esa zona, y que por supuesto mi motor no tenía. Hace ya tres años le puse una de pvc con algo de celulosa en el fondo, y de vez en cuando renuevo el "pañalito" La sentina esta como una patena.

Quiere eso decir, que los fabricantes ya preveían que por ahí, la cosa tenía que gotear

Efectivamente Liman, yo me fabrique una media caña de fibra que coloco bajo el motor y asi evita que la sentina este sucia. Todas las fugas no las puedo recojer,puesto que tambien pierde por el reten de la inversora y cuando gira el eje me deja un gotele precioso. Algun defecto, aparte del ruido, tenia que tener el robusto y legendario Perkins 4108.