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#26
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La "fiesta local" de San Fernando será local, pero debe ser muy entretenida, por que no llamando muy temprano a Joaquín de Islanautica.....a saber, 14, 17 y 19:30 (última llamada) no me ha respondido en ningún momento. Mañana será otro día. No es que me alegre, pero veo que no soy el único con la misma pieza a reponer. Todo esto me ha dado tiempo para pensarlo bien e incluso hablarlo con mi pareja y he decidido seguir con el sistema manual y no poner ninguna bomba eléctrica por barata que esta sea, porque condicciona depender de la "chicha" OTRA COSA MAS a bordo, y si manual estaba bien, se quedará el tema en manual, pero nuevo. Si se algo ya lo comentaré por aquí, aunque se van abriendo otras opciones buenas y baratas de la misma marca del vater entre que hablo con Joaquín o no. Saludos. |
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#27
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Lo que cambia de unos a otros son las "gomitas" interiores, pero cambiando la bomba entera no hay problema .Cita:
El cofrade islanáutica(Joaquín) te la mandará con gusto y al mejor precio en cuanto vuelva de la ![]() ![]() ![]() ![]()
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Islanautica (27-09-2012), Mafin (25-09-2012) | ||
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#28
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Muchas gracias de nuevo Saludos ![]() |
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Islanautica (27-09-2012) | ||
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#29
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Sabemos algo de la bomba manual o electrica?
![]() aprovecho y lo subo |
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#30
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Si Trisquel, al final se la he pedido a Islanautica y estoy esperando al mensajero que me la traiga. Si llega hoy intentaré montarla el sabado, aunque la meteo esta muy jodida por aquí. Me ha salido por 50 euros.
Si todo va bien tendré un hibrido, Jabsco/Lalizas. Ya comentaré como se me ha dado el asunto. Saludos. |
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Islanautica (27-09-2012) | ||
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#31
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Uno más que pasó por comprar los repuestos de las gomas y acabó comprando una bomba nueva. Dinero tirado (el de los repuestos) y una mañana mal empleada.
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drugstore-catalog.com |
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#32
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![]() Electrónica marina y accesorios náuticos, al mejor precio - info@islanautica.es - 956 941 222 - El tfno. no está disponible las 24h, el email si.
Editado por Islanautica en 04-12-2012 a las 19:40. |
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Trisquel (27-09-2012) | ||
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#33
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Gracias Joaquín. Acaba de llegarme el paquete. La verdad es que la bomba esta guapisima así sin haberla usado y comparando con el catálogo de jabsco todo vale igualmente. Espero no tener que usar abrazaderas ni nada parecido para los conductos.
Mañana voy directo del curro al barco y estudiaré la situación y el plan de ataque. El sábado me toca armarme de valor, ponerme el mono, guantes y las gafas de buzo (que además protegen la nariz) y vaciar lo que queda dentro de la taza y la vieja bomba, limpiar todo e instalar la nueva....y a funcionar. Espero. Me gustaría saber si hay alguna idea, metodo o truco para vaciar todo lo más posible antes de desatornillar los cuatro tornillos de abajo del cuerpo de la bomba sin que salte todo por todas partes. No tengo bomba de vaciado y este més no me voy a gastar ni un centimo más en el barco. Saludos. |
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Islanautica (27-09-2012) | ||
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#34
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Suerte.
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Buen viento y mar de popa para vuesas mercedes. El mar dara a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños. (Cristóbal Colón) I've seen things you people wouldn't believe. Attack ships on fire off the shoulder of Orion. I watched c-beams glitter in the dark near Tannhäuser Gate. All those moments will be lost in time, like tears in rain... Time to die. (Roy Batty) sigue mi blog Ganando Barlovento
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#35
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Las bombas jabsco llevan enchufadas las mangueras con sus abrazaderas, pues esta también Con la manguera de arriba quizás no pasaba nada (lleva agua limpia a la taza y poca presión) pero a la gorda de abajo ni se te ocurra no ponerle (el mío lleva 2) porque te imaginas que es lo que va por ahí .También me inquieta eso que preguntas de como terminar de sacar el producto que allí quedó... Entonces la última vez te fuiste del barco dejando ese material explosi-radioactivo??? Eso es imperdonable te mereces caminar por la tabla hacia los tiburones, que te pasen por la quilla, que te cuelguen de las bo**s con la driza del spi, etc... Bueno si reúnes el coraje suficiente como para no quitar el tapón de la corredera y escapar como rata por tirante... puedes comprar en el decartón una bomba manual de achique, es de plástico pero con forma de jeringuilla grande (vamos como la que dice Gambucero de vaciar aceite pero baratita y mas cutre claro) que costaba menos de 10 euros. Yo tengo una en el barco y para sacar lo que la bomba normal no puede y va genial. Puedes ir agregando agua con lejía a la taza y con la bomba que te digo vas sacando hasta que esté limpio. Ahí quitas la vieja jabsco y pones la nueva lalizas. Por último: te dijo islanáutica que vende también de lalizas un cacharrito que se intercala en al manguera superiror que te permite ponerle un desodorante al agua que limpia la taza????? Vale dos duros y también lo recomiendo. Si no te lo dijo: también hay que colgarlo de las b**as ![]()
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Islanautica (27-09-2012) | ||
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#36
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Amigo Xeneise, mañana te lo confirmo, pero como mi instalación pasa por una Y que da al mar o al tanke kk las mangueras con abrazaderas llegan hasta ahí. A riesgo de equivocarme ahora de memoria, ninguna tubería que llegue al wc desde ahí lleva abrazadera alguna. Van enchufadas al aparato y nada más.
Por otro lado, cuando el otro día vacié todo lo que pude, hice todo lo que estaba en mi mano, y no teniendo más herramienta ni planteamiento de ello, ha quedado algún litro de producto indeseable en la taza, lo que quiere decir que hay más de uno que vaciar. Claro que si. Lo de la jeringuilla ya lo tengo pensado. Pero será mañana cuando me plantee el bolo en serio cuando vea qué puede ser mejor o no. Lo cierto es que el merdel no me lo quita nadie, creo. Haga lo que haga. Todavia esta el mar de temperatura como para poder caerse a el en un momento dado, por mucho que llueva estos días, que lo va a hacer. Algún vecino pensara: "que coño hace ese tio manchado de marrón tirandose al mar con la que está cayendo". Lo haré amigo. Todo. vaciar, limpiar, sustituir, mejorar, que no haya ninguna duda. |
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#37
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Unas copas desinfectantes ![]() ![]() ![]() |
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#38
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Ignius: en esto de desarmar y/o cambiar la bomba tengo mucha mas experiencia de la que yo quisiera
No tengo duda de que lo dejarás niquelado, pero te aconsejo que la mangueras que no tengan abrazaderas se las pongas. Por dos razones: la primera y mas evidente porque si se suelta la manguera gorda que sale por debajo de la bomba (en tu caso la que va a la Y) te quedará el barco lleno de m... La segunda y mas sutil es que las bombas (todas ellas) sólo trabajan bien si no chupan aire por ningún sitio por lo que las abrazaderas ayudan mucho . Ya nos contarás mañana como quedó![]()
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ignius (28-09-2012) | ||
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#39
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Cofrade Ignius
Como ya te dije, cambie la bomba entera, como el espacio para quitar los tornillos del soporte de la misma, es bastante estrecho y los tornillo algo duros para desenroscar, después de varias intentonas sudores y tiempo. Opte por quitar las bridas y quitar los tubos que van en el conjunto, quitar la taza completa y una vez fuera quite la bomba y coloque la nueva, fácil y en pocos minutos, luego colocas el conjunto, atornillando la taza y conectando los tubos. Saludos y ronda ![]()
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ignius (28-09-2012) | ||
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#40
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Cita:
Adjuntos 36681 ![]() ![]() ![]()
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Editado por Islanautica en 21-11-2014 a las 13:34. |
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#41
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¿La eléctrica le vale a cualquiera de los 3 modelos de Jabsco?
Qué pega tiene? Que de 400 a 140 ... con las ganas que le traía a la eléctrica pero me dolía el billetero. ![]() |
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#42
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Hola a todos:
Bomba cambiada. Vale perfectamente la de Lalizas para la de Jabsco. Los tornillos, las juntas, todo. Confirmado. El montaje es muy facil. Yo lo he hecho hoy. En un rato. Lo malo es que la esclerosis multiple de mis tuberías eran mi problema, aunque la bomba ya estaba muy muy viejita y había que cambiarla igualmente. Del cuerpo de la bomba vieja ha salido una pelota del tamaño de una de ping pong de sal en roca con otros productos. No había plasticos ni papel ni nada parecido. Solo agua salada, muy mal olor y una pelota de sal marrón muy desagradable. Lo bueno ha venido cuando habiendo hecho supuestamente bien el montaje, el baño seguía sin funcionar bien. Llenaba pero no vaciaba. Entonces ha sido cuando me he acordado de un post visto aquí y he investigado las mangueras gordas de vaciado. No exagero si digo que de una manguera de 32 mm el hueco que quedaba en el centro de ella era de un milimetro y medio o dos, el resto era una costra de sal marron y mal oliente a lo largo de los metros de todas las mangueras de la instalación. Entonces, el trabajo más importante ha sido desmontarlas todas y darles tratamiento con alambre a modo de guía y mucha agua a presión en el pantalan, hasta que cada una ha hecho su tos y ha soltado todo de golpe. Una vez hecho esto, el vater funcionando a la perfección. Lo que no acabo de entender bien es como han funcionado hasta ahora con la de cosas que han salido por ahí. La Y de tanque kk o mar igual, todo lleno de lo mismo. Ha sido un curro muy desagradable, pero ya está hecho. Es posible que un par de kilos o tres de material muy muy malo ya no residan a bordo. He puesto abrazaderas de inox 316 a todo tanto en entrada como en salida, pero no las llevaba. He comprado una bomba de vaciado que ha sido muy util. Hasta he desatascado el grifo de fondo sin manguera y en modo hundir el barco por unos segundos con un destonillador. Todo estaba lleno de eso. He ido equipado con mascarillas, guantes, trapos y de todo. Pero lo de las mascarillas y los guantes al tercero que he roto he pasado de ellos y me he quedado casi en bolas y así he hecho todo el trabajo, para luego ducharme. La posición, el olor, y todo, hace que sea un trabajo realmente muy especial, y si el barco se está moviendo mucho, ya ni te cuento. Lo realmente importante es tener toda la herramienta y lo necesario muy a mano, porque si se te olvida algo en un cofre cuando estás cargadito de marrón puede haber daños irreparables en la cabina del barco. Los trapos si que sirven, mucho. Trapos, bolsa, valde, trapos, bolsa, valde. Ha sido curioso como cuando ha habido un casi huracan ayer en Valencia con mercantes varados en el Saler, y el puerto era un huerto de genovas rotos, rifados o desaparecidos (lo siento Ramon), biminis volando, toldos por el agua y hasta una motora hundida a pocos metros de mi barco, yo estuviese allí metido en la cueva arreglando esto. Os dejo algunas fotos de la operación, evitando logicamente los momentos mas comprometidos. Si hay cualquier duda, no tengáis ningún problema en consultarme. Saludos. Editado por ignius en 09-02-2014 a las 19:17. |
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#43
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#44
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En fin, tu ya lo tienes resuelto. En cuanto lo reciba yo ya te contare como me ha ido. Saludos ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Mafin | ||
ignius (30-09-2012) | ||
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#45
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Me ha hecho reflexionar mucho sobre tuberías a bordo que embarcan agua salada, incluida la del motor.....poco a poco las iré revisando. Por supuesto, he comprado también un aditivo que desinfecta, elimina y deshace incrustaciones y además huele bien. Esa es mi reflexión. Saludos. |
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#46
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A mi se me produjo un atasco sin causa aparente este verano y lo solucioné, siguiendo el consejo de un perro viejo, con dos botellas de salfuman.
Mano de santo, después del trabajo realizado por el salfuman ha vuelto a funcionar de maravilla. A lo mejor te habrias evitado tan desagradable trabajo con el salfuman y que ese producto se encargara de quitarle el colesterol a las tuberías. Yo también pienso que el aceite ha tenido algo que ver en todo ese lio, de hecho ya no le voy a poner mas o, a lo sumo, unas gotitas. La duda es Cual será mas dañino EL DE OLIVA O EL DE GIRASOL. ¿Que opinais? Pepe
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#47
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#48
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Bueno, ya esta montada la bomba de lalizas en mi Jabsco, y ¿como ha ido?, pues la verdad es que ha dado mas guerra que un puerco suelto.
Primero porque la salida de la bomba del Jabsco es hacia abajo y la del Lalizas es horizontal asi pues he tenido que desmontar la valvula RM de tres vias que va acoplada a la salida, para modificar los angulos de los tubos de salida, y ahi ha aparecido la sorpresa: mis tuberias tambien tiene arteriosclerosis, esta recubiertas por una capa de cal/sal tintada de color marron por el "ente oscuro" (una forma de describir lo que por ahi circula). Esta costra de 1 mm de espesor es dura como un demonio y me ha costado una pelea limpiar la valvula teniendo que despiezarla incluso. Al final lo he montado, modificando la posicion del vater ya que al cambiar la direccion de salida de la tuberia habia que girarlo ligeramente. Luego me ha tocado rebajar la pestaña del alojamiento de la junta porque hacia contacto contra la bomba y no hacia presion: me he puesto a bombear y he inundado el baño...snif, snif.... Vuelta a desmotarlo todo, recortar la pestaña y montarlo de nuevo, y una vez comprobado que no perdia, nuevos agujeros para fijar la taza.... Al final, con la rodilla dolorida, la espalda contracturada y una sensacion de estar ligeramente rebozado en mier...(ente oscuro me sigue gustando mas) he conseguido montarlo todo, limpiar la sentina de agua y el vater de todos los restos que han salido. Eso si, funciona estupendamente. Gracias por contarme lo de la bomba y a Joaquin de Islanautica por su, de nuevo, impecable servicio Y ahora unos buenos tragos para desinfectarme ![]() ![]() |
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ignius (04-10-2012), Islanautica (04-10-2012) | ||
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#49
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Hola Mafin:
Yo la salida tanto de la Jabsco como la de Lalizas las he tenido con un codo giratorio de 45 grados. En el paquete la de Lalizas venía hacia abajo. Desmonté con dos tornillos de estrella la junta y la giré al mismo angulo que la que desmontaba. Lo pongo en una foto más arriba. Por lo demás, me alegro que te funcione bien y 1 mm de costra no es nada, a mi me quedaba unos milimetros de conducto, cuando los 30 restantes eran de costra. Saludos. |
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#50
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Hola Ignius En mi caso la salida de la bomba , la que va con un codo a 45 grados, no la puedo montar porque la valvula de tres vias va conectada a continuacion, justo donde va montado dicho codo. Esa union es la que me ha dado guerra porque no se podia apretar al tocar entre ellas y no apretarse la junta. Saludos ![]() |
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