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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#5676
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Cita:
![]() Sin motor y sin muebles !! El casco, mastil, los obenques, las velas, estan en buen estado, y dare los productos para pintarlo! Y tengo un nuevo motor que se vende a parte o con el barco segun el trato . Saludos. En fin por 6800€ y estando a flote ... ![]() ![]() ![]() |
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#5677
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Creo que ese momento en el que la compra de un velero se materializa se está acercando y dados los últimos acontecimientos no descarto un metálico de segunda mano.
Hace un par de años que me pasé por el Salón Náutico de Barcelona en donde me quedó clara la eslora: mínimo 12m y no más porque económicamente hablando no llego. Como novato prefiero un barco nuevo a uno de segunda mano en el que además de aprender tenga que lidiar con los problemas que surjan antes de tiempo (cambio de velas, averías,...). En mi punto de mira estaba el Hanse 415 y este verano aprovechando una semana de vacaciones contacté con Marina Estrella. Los locales de Altea y Calpe cerrados y eso que me dijeron que me acercara. A mi vuelta de vacaciones contacté para solicitar por email lo que hubiera tratado en persona. Pido una oferta y el precio base sube de golpe con respecto a todo lo que tenía hasta ahora... sin explicaciones (de 134900 a 142900). Este incremento ya lo he percibido en otras páginas pero no son formas. Trabajo profesionalmente en el mundo de las compras y si se pide una oferta, o se mantiene un precio o se ofrece un descuento pero ¿un incremento para negociar a posteriori? Puffff Total, que la imagen para mí se ha ido por los suelos y descarto Hanse. En estos casos ni pregunto, no son formas de negociar. Como este hilo lo tengo marcado en mis favoritos y lo sigo de vez en cuando (cuando el trabajo lo permite) me presento por si surge alguna oportunidad y alguien quiere contactarme en directo. Hasta ahora los metálicos simplemente los descartaba por precio pero quizás alguno pueda entrar en "rango". El "rango" del Hanse 415 con un leasing puede ser asumible (con el antiguo precio base). Para mí es muy importante el aspecto interior y el problema es que muchos de segunda mano... pues que cuando enseño las fotos a la futura almiranta... y si por dentro está así... todo dicho.
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http://www.experiweb.net/ Escuchar -> Pensar -> Solucionar Los grandes genios nunca fueron ingenieros, sólo fueron ingeniosos, esa es la clave
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#5678
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Bienvenido Perfecto
![]() Ya te adelanto que por el precio del Hanse o de cualquier otro similar, no te podrás hacer con uno nuevo metálico eso se va a los 300.000€ así que mentaliza a la almiranta para la segunda mano, si te sirve de consuelo a mi me han dado problemas tanto barcos nuevos como de segunda mano, así que no le des vueltas, si ya se que de nuevo esta la garantía del astillero, bueno, si te pilla en el culo del mundo no te vas a librar de muchos problemas y en el mar un problema tonto puede derivar en uno muy serio y nunca ta van a cubrir la derivación que tome el asunto, asi que mejor que empieces a ir aprendiendo a solucionar al menos las cosas mas simples y busca un barco sencillo en cuanto a instalaciones y con un buen motor y lo mas nuevo posible sustituir velas y electrónica es muy sencillo, cambiar motor y repara casco ya es otro asunto, al menos para alguien que empieza.Y no dejes de ver ese DIX 43 que tengo en el blog, algunos cofredes han ido verlo, a ver si te cuentan algo mas imparcialmente, aunque yo trate de serlo ![]() ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Velero Simbad | ||
Perfecto (07-08-2016) | ||
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#5679
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#5680
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pope76 (11-08-2016), Velero Simbad (11-08-2016) | ||
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#5681
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Cita:
![]() ![]() Me gusta mucho,creo que sería el barco que incluiría en el hilo que hay abierto sobre que barco me gustaría tener cuando me jubile. Saludos.
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#5682
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algunas fotos más
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() las características en alemán, pero sirven para hacerse una idea. Heimkehr VII Heimkehr VII - DPMA - Heimathafen Hamburg, Stahl, 14,30 m lang, mit Klüverbaum und Beiboot am Heck insgesamt 18,50 m, Breite: 4,50 m, Tiefgang: 2,05 m Verdrängung 40 Tonnen ketschgetakelt, mit einem fischerkutterartigen Ruderhaus. Sie hat zwei Maschinen mit zwei Wellen in zwei getrennten Maschinenräumen. An Steuerbord mit einer ordentlichen Werkstatt. 1985 in Nejkerk/Holland als Einzelbau (Werft: van Twillart) nach Halbmodell gebaut. •2 Deutz Dieselmotoren •4-Zylinder •wassergekühlt •Typ 1013 •4,7 l Hubraum •je ca. 105 PS •an jeder Maschine je eine Lichtmaschine 24 V 140 A •Verbraucherbatterie 24 V 480 Ah •Inverter Victron 3000 •3 Solarzellen •3 Lenzpumpen Navigation/Kommunikation •Kartenplotter Furuno GD 1920 C (C-Map) mit Wetterfax und Navtex •Radar Furuno 1932 Mark 2 •Autopilot Simrad Robertson AP21 •Echograf Furuno LS-6100 •Sea-Me Aktiv Radarreflektor •VHF Icom IC-M501 •2 wasserdichte VHF-Handfunkgeräte Icom IC-M1V •KW Icom IC-718 •AIS CTRX aktiv und passiv •Hand-GPS Geonav 4 •Hand GPS 73 Deck/Rigg: •elektrische Lewmar Ankerwinsch •Anker D'Hohne aufgerüstet auf 90 kg •Reserveanker D'Hohne 50 kg •13er Kette 100 m •Pischel-Schlauchboot 3 m lang mit festem Boden • Außenborder Tohatsu 18 PS 2-Takt •Klüver 50 qm + Passatsegel gleiche Größe auf Furler •Fock 30 qm auf Furler •durchgelattetes Großsegel 41 qm •Besan 15 qm •Großmastlänge über Deck 16,50 m •Besanmastlänge über Deck 9,50 m. Sicherheit: •Rettungsinsel Viking Pro •Epirb ACR •Mobilert ANT 720i (Überbordfallwiederfindesystem) •Bergesegel •Rettungswesten •CO2-Flutungssystem für beide Maschinenräume •3 x Schaumlöscher •3 x CO2-Löscher unter Deck: •2 Kojen im Vorschiff •4 Gästekojen achtern • Bad mit WC, Waschbecken und Dusche im Vorschiff •zweites WC achtern •Pantry mit Force-10-Gasherd 3-flammig mit Backofen, Mini-Geschirrspüler, Brotbackmaschine (Aldi), Reiskocher (Asia-Shop); Kühlbox 150 l, Mikrowelle •Heißwasserboiler 60 l •Waschmaschine Babynova (3kg) Editado por Prometeo en 11-08-2016 a las 11:46. |
| 2 Cofrades agradecieron a Prometeo este mensaje: | ||
Loquillo (11-08-2016), Velero Simbad (11-08-2016) | ||
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#5683
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Y son de nuestra quinta, amigo Prometeo
![]() Bert Frisch Jahrgang 1949 Marlene Frisch Jahrgang 1954 ¡Y yo quejandome de que mi barco es muy grande! ![]() ![]() |
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#5684
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No hace falta tanto, pero no es tan grande. aparenta más de lo que es.
y ya sabes que yo estoy con la estética clásica, en el fondo es por lo de la quinta - es para no desentonar... ¿Qué vamos a hacer nosotros en una cosa muy modelna? ![]() |
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#5685
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La primera vez que veo la rueda a proa de la cabina, lo normal es que vaya a popa de la misma
![]() Una pasada ese barco ![]() ![]() ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Velero Simbad | ||
Loquillo (11-08-2016) | ||
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#5686
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Increible:
La bañera y el timón exterior a proa de la casamata, y que (casi) sirve de balcón del mastil... ![]() ![]()
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----------------------------------------------- ...¿y por qué no?... ![]() ----------------------------------------------- Editado por iperkeno en 11-08-2016 a las 11:58. Razón: añadir (casi) |
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#5687
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![]() ![]() este motovelero americano también usa esta solución. a mi me parece bastante lógico dado que la cabina dificulta la visión. además se supone que apetece gobernar fuera cuando hace buen tiempo y en ese caso, la posición del puesto es más fresca ( se le achaca a los motoveleros el que en verano son muy calurosos incluso cuando se está en la bañera. por otra parte, la maniobra esta al alcance del mástil. lo veo sin embargo un poco más complicado para amarrar con poca tripulación, aunque al tener acceso por los laterales de la casamata, se puede usar el puesto de gobierno interior para disponer de visión de la popa. la distancia no sería mayor que la que hay en un barco de bañera central. Editado por Prometeo en 11-08-2016 a las 13:48. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Prometeo | ||
iperkeno (11-08-2016) | ||
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#5688
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Mira que he visto veces ese barco y ni di cuenta ¡estoy acabado!
![]() La verdad que es mucho mas logico ![]() ![]() |
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#5689
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Cita:
gracias [quote] |
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#5690
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[quote=esnaola;1928301]buenas y donde está el barco, ¿ se puede ir a ver ?
gracias http://www.milanuncios.com/veleros/c...-206633126.htm ![]() |
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#5691
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Perdonadme si ya ha salido.
29000 ecus aqui https://www.leboncoin.fr/nautisme/10...78.htm?ca=16_s 25000 aqui http://lemonde.annoncesdunautisme.co...ds_id=5660494/ ![]() ![]()
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La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes. Editado por TAMAMOANA en 11-08-2016 a las 16:47. |
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Velero Simbad (12-08-2016) | ||
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#5692
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Con relación al motovelero americano, no sé si os habéis fijado que la casamata ocupa la manga máxima cortando el pasillo. Esto hace que el acceso a popa por la banda sea imposible, lo cual complica mucho la maniobra de atraque. Aumenta mucho la habitabilidad, pero creo que es más que suficiente y además de darle aspecto de motora - muy del gusto americano este tipo de híbridaje - a mi gusto pierde mucho la estética y la comodidad de maniobra.
Insisto mucho en que soy clásico tanto en gustos como en - la quinta, como dice el admirado Simbad- ![]() ![]() |
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#5693
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Cita:
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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#5694
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![]() ![]() uno del mismo diseñador un poco más pequeño por 125.000 euros. http://www.yachtshop.ru/shop/arh/van...ert-kotter-12/ Editado por Prometeo en 11-08-2016 a las 19:17. |
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#5695
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Ah! pensaba que era el que aparece primero al clicar la página.
![]() (de todos modos, para mi, me mola mas el segundo) ![]() ![]()
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----------------------------------------------- ...¿y por qué no?... ![]() ----------------------------------------------- |
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#5696
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Perfecto (12-08-2016) | ||
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#5697
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#5698
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Y volviendo con el gobierno en la base de, palo, a proa de la casamata, ¿qué os parece este diseño?
Fijaros en el doble casco - como un petrolero-- ![]() Te metes ahí a la bretona, cierras portillos y mientras dure el ron, no tienes problema. ![]() ![]() ![]() ![]() http://forum.woodenboat.com/showthre...astal-cruiser& |
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Loquillo (12-08-2016) | ||
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#5699
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Yo me acabo de comprar uno de acero. Estoy gratamente sorprendido.
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Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo
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#5700
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Estreno barco de acero.
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Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo
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