El post de los Motoveleros-Pilothouse - Página 23

kivuca · #**551** 08-10-2011, 16:34

Bonitos barcos aunque a los más traperos no les gusten... la verdad que para mi tienen un encanto especial, mezclando la deportividad y elegancia de la vela con la comocidad de un cabinado y amplitud de espacio para los menos navegantes...

Es otro de los tipos que tengo en mente, pero la verdad de segunda mano y asequibles, hay muchos menos... Si alguien sabe de algo, o algún lugar donde pueda haber alguno (virtual o real) lo agradeceré con muchas rondas...

Los inaccesibles son realmente maravillosos, quién tuviera una lotería premiada a mano!!

:-)

guillermogefaell · #**552** 09-10-2011, 04:23

Te vendo el mío, kivuca.

(Busca en la sección de venta de barcos el Banjer 37)

Aprovecho para decir a todos los motoveleristas de Galicia que los motoveleros de quilla corrida cualifican como barcos clásicos y les animo a que se hagan socios de la Asociación Galega de Barcos Clásicos e de Época (http://agabace.org).

Ayer organizamos una travesía por aguas de la Ría de Pontevedra con un NE 5 o así, en la que participé con mi motovelero, la vieja Marie (www.banjer37.net). Un día estupendo de viento fresco, en el que ir protegido en y por el puente de gobierno no era nada malo.

Saludos.

Don Armano · #**553** 09-10-2011, 09:01

Oye Guillermo: Mi Saga 27 ( puedes ver las fotos en el post del club de los patitos feos) entra en esa categoría de motoveleros clasicos?

aviador · #**554** 09-10-2011, 11:15

Que bien que alguien haya subido este post !!
No lo habia visto.

Soy un tractorista con una 6 metros y suspiro, sueño y sueño con un motovelero.
Hay pocos en venta

Y dentro de mis posibilidades hace tiempo que le estamos dando vueltas a un Nauticat de un Tabernero.

Ahora no tengo los datos a mano . Pero si buscas en compra-venta por Nauticat lo encontraras enseguida. Es un encanto de barco.

Veamos si tenemos el post entre todos un poco arriva.

Saludos y tragos

kivuca · #**555** 09-10-2011, 18:39

Cita:

Originalmente publicado por guillermogefaell

Te vendo el mío, kivuca.

(Busca en la sección de venta de barcos el Banjer 37)
.

Ya me gustaría llegar a ese presupuesto, ya.... pero de momento, ni

(jugaré a la lotería, a ver si hay suerte!!!)

CORFÚ · #**556** 09-10-2011, 22:24

Cita:

Originalmente publicado por aviador

Que bien que alguien haya subido este post !!
No lo habia visto.

Soy un tractorista con una 6 metros y suspiro, sueño y sueño con un motovelero.
Hay pocos en venta

Y dentro de mis posibilidades hace tiempo que le estamos dando vueltas a un Nauticat de un Tabernero.

Ahora no tengo los datos a mano . Pero si buscas en compra-venta por Nauticat lo encontraras enseguida. Es un encanto de barco.

Veamos si tenemos el post entre todos un poco arriva.

Saludos y tragos

Gracias Aviador, pues el Corfú II sigue en venta, y ya empieza a apremiar la cuestión, que el proyecto Corfú III va tomando forma...

Saludos

guillermogefaell · #**557** 10-10-2011, 09:36

Cita:

Originalmente publicado por Don Armano

Oye Guillermo: Mi Saga 27 ( puedes ver las fotos en el post del club de los patitos feos) entra en esa categoría de motoveleros clasicos?

Pues yo creo que sí.
Te propongo que hagas tu solicitud en las páginas web de Agabace y se lo pasamos al Comité Técnico, a ver qué dice.

guillermogefaell · #**558** 10-10-2011, 09:40

Cita:

Originalmente publicado por kivuca

Ya me gustaría llegar a ese presupuesto, ya.... pero de momento, ni

(jugaré a la lotería, a ver si hay suerte!!!)

Pena....
Suerte en tu búsqueda.

Don Armano · #**559** 10-10-2011, 10:20

Cita:

Originalmente publicado por guillermogefaell

Pues yo creo que sí.
Te propongo que hagas tu solicitud en las páginas web de Agabace y se lo pasamos al Comité Técnico, a ver qué dice.

Gracias, lo voy a intentar.

aviador · #**560** 10-10-2011, 13:23

Cita:

Originalmente publicado por mirabras

Pienso que los motoveleros son el paso previo para acabar en un "Grand Banks" (Miaaaaaaaaaaaaaa). Son barcos para vivir, para largas travesías sin prisas. Muchas veces pienso que le habría sacado más provecho a ese LM que al "Mirabras" (navego muy poquito con él, cosas del trabajo) pues hago mucha "vida de pantalán". A mi, personalmente, los motoveleros son barcos que me gustan. En Arenys, a unos poquitos amarres de donde estoy yo (trabajando) tengo un "Formosa" cincuenta y tantos y un poco más allá, en otro pantalán, un "Fjord 33" que es una maravilla.

de cosas de barcos punto com

Este de Bricomar, Formosa 57, en Arenys.
Saludos
Luis

Se te han ido las fotos y estoy recopilando . Anda mandamelas aunque sea en privado.
Gracias en todo caso

Don Armano · #**561** 10-10-2011, 13:49

Cita:

Originalmente publicado por aviador

Se te han ido las fotos y estoy recopilando . Anda mandamelas aunque sea en privado.
Gracias en todo caso

Sí, es una pena que se hayan ido muchas fotos de este post, especialmente en las primeras páginas del hilo. Sería bueno que se suban a un espacio en la web, y de allí enlazar al post, de esta manera no se ocupa espacio y no es necesario "borrarlas"...
Yo tengo un album en G.mail, catalogado como "público"y allí coloco solo las fotos que quiero compartir en la taberna, de esta forma las dejo el tiempo que quiero.

Don Armano · #**562** 10-10-2011, 15:54

Aquí pongo un ejemplo de mi motovelero SAGA 27 que estoy restaurando...

aviador · #**563** 10-10-2011, 16:35

Bueno, a Don Armando y a todos , gracias.
Sí . Realmente es una pena que se hayan perdido fotos.
Pero también es verdad que será divertido, para quien quiera colaborar, recuperarlas.

Son barcos muy particulares. Y a mí , me encantan.

Saludos y buenos tragos

aviador · #**564** 10-10-2011, 18:48

Cita:

Originalmente publicado por Miahpaih

Me parece que alguien preguntaba o lo mencionaba mas arriba, los cristales
del puente inclinados hacia proa los sajones lo suelen denominar como
"Northsea Pilothouse"

Ejemplo

Sinceramente, en castellano no sé como se denomina y si existe un nombre
para ello.

Saludos
Miahpaih

Solo hoy o ayer descubrí este hilo y estoy para ir a atracar bancos también yo.
Que bonitos son todos !!!!!
Babeo constantemente !
No hago caso a mis mujeres !!!!!
Calma que todo es legal.

Pero ¡ que belleza, que estilo, que pasada, que coñ... debe costar algo así.
He escogido esta foto por que después de mamarme este hilo desde el inicio, y voy a repetir, y varias veces, ES LA NAVE QUE TIENE MAS ENTRADAS. Y es que es muy muy muy interesante.

Un día ya confesé, en el foro , que había besado a mi barca. A esta no se lo que le haría .........

Mejor lo dejamos así . Saludos y tragos

guillermogefaell · #**565** 10-10-2011, 21:21

Las ventanas del frente del puente hacia adelante es un característica importante para eliminar los reflejos de los instrumentos de la consola de mando por la noche. Además protege mejor del sol y aumenta el espacio en el techo para colocar allí instrumentos. Muy común en los pesqueros y otros barcos profesionales.

La denominación "motovelero" abarca un amplísimo rango de barcos, desde los muy pesados y con muy poco trapo, hasta veleros casi puros pero con un relativamente potente motor propulsor.

Es interesante hacer notar que las normas ISO 12217 denominan como velero a aquella embarcación cuya superficie vélica es superior al 7% de la masa en plena carga elevada a 2/3. Para que os hagáis una idea, mi barco, con más de 13.000 kilos necesita más de 39 m2 de superficie vélica para cualificar. Y los pasa por los pelos.

El precioso barco del último post de aviador, seguramente no alcanza la categoría de velero según lo anterior y su relación área vélica/desplazamiento debe andar por 5 o así (como mucho), por lo que no debería calificarse en propiedad como motovelero, si entendemos por ello un barco que tiene razonables prestaciones tanto a vela como a motor (lo del famoso 50/50). Más bien es un barco a motor con velas auxiliares, cuya función es primordialmente amortiguar los movimientos de rolido.

aviador · #**566** 11-10-2011, 11:58

Solamente por el tema de los cristales inclinados adelante pienso que además de los reflejos, etc, puede ser también , por un tema de aerodinámica.
En los coches y en los aviones van inclinados al revés por el tema aerodinámico de penetración en el aire.
En el caso de los motoveleros que no pueden ejercer esta penetración en el aire es mejor construirlo así ya que con el viento y la velocidad es MUY FACIL HACER RESBALAR LAS GOTAS DE AGUA HACIA ABAJO que no tenerlas planas secándose o pretender echarlas arriba como pasa en los aviones coches y motos.

Por cierto ; yo sigo utilizando un producto en spray tipo 3 en 1 que utilizaba en el carenado de la moto, para el carenado de cristal de la tractora. Lo bueno que tiene es que debe contener alguna grasa o alguna cera que hace que lo que impacta en el cristal resbale más deprisa, sean bichos o gotas de agua, para arriba o para abajo depende de la velocidad del barco.

Vamos; como si le pusieras "centella" del de la señora que aterriza en la mesa de juntas

Ya seguiremos con los motoveleros. Gracias a todos

aviador · #**567** 11-10-2011, 12:23

Por preguntar que no quede por que sino no me entero. Gracias anticipadas a todos los que colaboráis a enrriquecer mi cultura náutica.

¡ la hubiera tenido yo esta alternativa cuando empecé a volar en 1.982 !

Bueno ; a lo que ibamos :

¿ que son estos mástiles a babor y estribor que salen de mi barco preferido ?

¿ son estabilizadores ? Esto lo tengo bastante claro.

Pero : ¿ Como se gestionan ? ¿ En que ocasiones conviene usarlos ? ¿ En que ocasiones son imprescindibles ? .

No os lo perdáis . Hace pocos días, en estas conversaciones de terraza delante del Mar escuche a un "enterao" afirmar que eran aparejos de pesca.

Gracias de nuevo y pienso que dentro de poco habrá que empezar a cambiar las "birras" por los carajillos.

guillermogefaell · #**568** 11-10-2011, 15:08

Esos tangones son para largar paravanes anti-rolido.
Tienen sus pros y sus contras, siendo el más preocupante el que pueden salirse bruscamente del agua en un temporal ¿Te acuerdas de la película "La Tormenta Perfecta"?

Aquí hay info sobre los problemas que pueden crear:
http://www.tc.gc.ca/eng/marinesafety...000-15-eng.htm

Para saber más sobre los diferentes sistemas de atenuación del rolido, ver:
http://www.kastenmarine.com/roll_attenuation.htm

Yo he escrito algo sobre el tema aquí:
http://banjer37msclub.tripod.com/members_lines.htm

Saludos.

aviador · #**569** 11-10-2011, 15:29

Voy a documentarme.
Antes que nada : gracias
Pero es que usáis unos palabros que ..........

Con mi motora atraco de popa por necesidad del barco y después de casi dos años sigo diciendo :

Salto yo y esperaros que largo amarras de proa y llegáis mas comodas.

La "clientela" sigue diciendo : ¡ ¿ que le pasa a tu marido que habla tan raro ? !

¡¡ Joder !! ¡ si supieran de ma Misa la mitad ! ?

Sin embargo tienen una destreza indefinible en abrir y vaciar la nevera.

De nuevo gracias

aviador · #**570** 11-10-2011, 17:45

Si después de leerme varias definiciones de diccionarios náuticos no estoy equivocado se trata de todo un montaje de palos para sujetar unas perchas en un extremo y en el otro el puño de las velas como el "spi" y a su vez se pueden utilizar para arrastrar botes o artes de pesca.
En casos extremos, soltar al agua elementos que evitan la ROTACION de la nave.

Bueno. Esperemos que lo haya entendido bien.

konpai · #**571** 11-10-2011, 17:53

Cita:

Originalmente publicado por guillermogefaell

Es interesante hacer notar que las normas ISO 12217 denominan como velero a aquella embarcación cuya superficie vélica es superior al 7% de la masa en plena carga elevada a 2/3.

Nunca había oido esa fórmula. Me parece interesante, aunque no la entiendo. P. ej. en un barco que desplaza 7.ooo kg a plena carga, cuantos m2. de trapo necesitaría para ser considerado velero?

Por favor, expón la operación completa para entenderla.

guillermogefaell · #**572** 11-10-2011, 17:59

Cita:

Originalmente publicado por konpai

Nunca había oido esa fórmula. Me parece interesante, aunque no la entiendo. P. ej. en un barco que desplaza 7.ooo kg a plena carga, cuantos m2. de trapo necesitaría para ser considerado velero?

Por favor, expón la operación completa para entenderla.

Es fácil. El área vélica tiene que ser mayor de:

0,07 * 7000^2/3 = 25,61 m2

guillermogefaell · #**573** 11-10-2011, 18:02

Cita:

Originalmente publicado por aviador

Si después de leerme varias definiciones de diccionarios náuticos no estoy equivocado se trata de todo un montaje de palos para sujetar unas perchas en un extremo y en el otro el puño de las velas como el "spi" y a su vez se pueden utilizar para arrastrar botes o artes de pesca.
En casos extremos, soltar al agua elementos que evitan la ROTACION de la nave.

Bueno. Esperemos que lo haya entendido bien.

Más bien son unos tangones (parecidos a los que se usan con el spi), uno a cada banda como se ve en el dibujo, de cuyo extremo se arrastran una especie de avioncitos (paravanes) sumergidos en el mar y que tienden a profundizar cuando avanzan. Esto tira del extremo de los tangones hacia abajo, estabilizando el barco.

konpai · #**574** 11-10-2011, 18:07

Cita:

Originalmente publicado por guillermogefaell

Es fácil. El área vélica tiene que ser mayor de:

0,07 * 7000^2/3 = 25,61 m2

0,07 = 7%
* = multiplicación?
7000= desplazamiento en carga máxima
^ = ?
2/3 = las dos terceras partes del resultado de la opración anterior?

Lo siento, pero es que tengo un ladrillo por cerebro.

aviador · #**575** 11-10-2011, 18:20

Cita:

Originalmente publicado por guillermogefaell

Más bien son unos tangones (parecidos a los que se usan con el spi), uno a cada banda como se ve en el dibujo, de cuyo extremo se arrastran una especie de avioncitos (paravanes) sumergidos en el mar y que tienden a profundizar cuando avanzan. Esto tira del extremo de los tangones hacia abajo, estabilizando el barco.

Sí. Sí es lo que imaginaba y me ha quedado muy claro. Lo cual agradezco muy profundamente.

Yo había leído que ya los Egipcios utilizaban algo parecido "en proa" para aprovechar las corrientes. Hablo de una porrada de siglos atrás.

Por este motivo no me ha sido fácil entender la "idea".

Y desde aquí lanzo la pregunta :

¿ Alguien ha visto navegar una nave con todo este aparejo, tangones, sumergidos, etc. ?

O si no la ha visto ¿ sabe de alguna ?

Yo alucino pepinillos de pensar en lo dificil de manejar trapo con viento cuando pienso en manejar trapo con AGUA no me lo puedo creer.
Antes pondría 25 remeros por banda.

Es una manera de hablar.

Saludos

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