La Taberna del Puerto Sergio Ponce
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  #551  
Antiguo 10-01-2011, 19:33
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Pues si es así, ahora tiene una regata mas importante. Esperemos que la gane. Desde aquí todo nuestro apoyo.
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  #552  
Antiguo 10-01-2011, 19:33
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problemas para Alex thompson.


Se retrasa su entrada por problemas cardiacos de su hijo recien nacido.

demasiados problemas para estar centrado en la regata, no creeis¿¿

Pues igual es el destino

Desde luego que para él no sé lo que es mejor pero para su mujer no me cabe duda alguna que debe estar aliviada al tenerle a su lado.

Regatas hay muchas...




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KUMI

Después de una ola siempre viene otra
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  #553  
Antiguo 10-01-2011, 19:39
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El Mapfre sigue remontando. Van como tiros!!
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  #554  
Antiguo 10-01-2011, 20:43
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Predeterminado Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

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El Mapfre sigue remontando. Van como tiros!!
Meten miedo, los llaman los 60er's boys... seguro que van haciendo trapecio como en el 49er

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  #555  
Antiguo 10-01-2011, 21:34
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Renault/Pachi Riveroy Antº Piris-------Estrell.Damm/Alex Pell y Pepe Ribes

¿ Porqué dos barcos del mismo año 2007, mismo diseñador/astillero Farr/Southern Ocean Marine, creo que mismo molde incluso, están obteniendo tan diferentes resultados incluso después del Estrecho ?

Cuando dejaban Baleares se llevaban 140 millas, después del Estrecho 170 y ahora 222 millas. Sabemos que el Estr.Damm atrasó la quilla más a popa y JP.Dick les entrenó en la Instambul Europa Race, pero tienen casí 10 años menos los skipers del Estr.Damm !! Y seguramente se volverá a producir el efecto acordeón.

Pero, pero, pero... ! !
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  #556  
Antiguo 10-01-2011, 21:47
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Predeterminado Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

Como va el Mapfre!!! Estos vascos de la vela ligera son la leche!!! Ahora ya están en la estela del podio y eso seguro que les anima, con su cabalgada pueden estar cerquita del Mirabaund y del Estrella para los Doldrums.

El Renault está empezando a meterse en regata de nuevo, al Gaes se lo van a merendar. ¿Alguien sabe si les pasa algo a las chicas del Gaes que van "tan lentas"?


Y.. las desgracias nunca vienen solas... Espero que Alex tenga mucha suerte con lo de tu hijo.

Unas rondas a todos
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  #557  
Antiguo 10-01-2011, 21:52
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Predeterminado Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

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problemas para Alex thompson.


Se retrasa su entrada por problemas cardiacos de su hijo recien nacido.

demasiados problemas para estar centrado en la regata, no creeis¿¿
No creo ni que tenga ánimos para meterse en la regata en este momento

Espero que se puedan solucionar pronto esos problemas y des de aquí les mando todo mi apoyo. Ánimos a los padres y fuerza par el pequeñin.
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  #558  
Antiguo 10-01-2011, 22:22
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Predeterminado Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

Parece que el Neutrógena se va a meter en un lío....
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  #559  
Antiguo 10-01-2011, 22:26
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Predeterminado Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

Primer abandono en la regata, y le a tocado a uno de los fuertes, os djo la noticia:

La dirección de regata de la Barcelona World Race ha sido notificada por el patrón francés Jean Le Cam a las 20:25 (hora de Barcelona) de hoy lunes 10 de enero que el barco Président ha desarbolado mientras competía en la Barcelona World Race. Tanto Jean Le Cam como su copatrón español Bruno García están a bordo y se encuentran en perfectas condiciones, sanos y salvos.

El incidente ocurrió cuando el barco se encontraba en la posición 18º 03’ N / 26 º 14’ W, y navegaba a una velocidad de entre 16 y 20 nudos. El barco clavó la proa en una ola y el palo se rompió.

La dirección del equipo y la dirección de regata está en contacto permanente con el barco y puede confirmar que los patrones no han solicitado asistencia. Ambos se encuentran a bordo y están navegando a motor para poder recorrer la distancia de 83 millas que les separa de la isla más al Norte del Archipiélago de Cabo Verde, Sant Antao. La Dirección de Regata calcula que podrán recorrer esta distancia en unas 22 horas.

Las condiciones en las que el barco se encuentra en estos momentos es de viento del noreste de unos 19 nudos de intensidad con una mar corta.

La Dirección de Regata está en contacto directo con el equipo de tierra del Président para supervisar que este llegue de forma segura a Sant Antao.

El equipo está en contacto permanente con los familiares y allegados para informarles de la evolución de las operaciones en curso.

La organización y el equipo actualizarán periódicamente la información sobre el progreso de la embarcación
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pil pil (10-01-2011)
  #560  
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Predeterminado Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

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Parece que el Neutrógena se va a meter en un lío....
¿Habrá encendido el GPS? o no verá las islas hasta que las tenga encima, mañana tendremos la respuesta
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  #561  
Antiguo 10-01-2011, 22:50
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Primer abandono en la regata, y le a tocado a uno de los fuertes, os djo la noticia:

La dirección de regata de la Barcelona World Race ha sido notificada por el patrón francés Jean Le Cam a las 20:25 (hora de Barcelona) de hoy lunes 10 de enero que el barco Président ha desarbolado mientras competía en la Barcelona World Race. Tanto Jean Le Cam como su copatrón español Bruno García están a bordo y se encuentran en perfectas condiciones, sanos y salvos.

El incidente ocurrió cuando el barco se encontraba en la posición 18º 03’ N / 26 º 14’ W, y navegaba a una velocidad de entre 16 y 20 nudos. El barco clavó la proa en una ola y el palo se rompió.

La dirección del equipo y la dirección de regata está en contacto permanente con el barco y puede confirmar que los patrones no han solicitado asistencia. Ambos se encuentran a bordo y están navegando a motor para poder recorrer la distancia de 83 millas que les separa de la isla más al Norte del Archipiélago de Cabo Verde, Sant Antao. La Dirección de Regata calcula que podrán recorrer esta distancia en unas 22 horas.

Las condiciones en las que el barco se encuentra en estos momentos es de viento del noreste de unos 19 nudos de intensidad con una mar corta.

La Dirección de Regata está en contacto directo con el equipo de tierra del Président para supervisar que este llegue de forma segura a Sant Antao.

El equipo está en contacto permanente con los familiares y allegados para informarles de la evolución de las operaciones en curso.

La organización y el equipo actualizarán periódicamente la información sobre el progreso de la embarcación
Creo que Golding con este mismo barco rompió tambien el palo en la VG del 2008-2009. Si era así la historia se repite.
Una pregunta para los expertos: Qué incidencia le veis a los bigotes en este tipo de accidentes?. No acolchan estas clavadas de proa?
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  #562  
Antiguo 10-01-2011, 22:56
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Para los que tengais tantas dudas como yo sobre si solent, A3, código 0, A6, A5, tormentines.... etc, mayor con uno, dos o tres rizos os dejo este enlace a un artículo de la BWR, sencillo, esquemático y muy bien explicado para que en 10 minutos resolvais una gran parte de vuestras dudas sobre las posibles combinaciones de velas:

http://www.barcelonaworldrace.org/es...aciones-0-6101

Supongo que a la mayoría no os hace falta pero a mi me ha venido muy bien, así que vamos a compartirlo
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  #563  
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La dirección de regata de la Barcelona World Race ha sido notificada por el patrón francés Jean Le Cam a las 20:25 (hora de Barcelona) de hoy lunes 10 de enero que el barco Président ha desarbolado mientras competía en la Barcelona World Race. Tanto Jean Le Cam como su copatrón español Bruno García están a bordo y se encuentran en perfectas condiciones, sanos y salvos.
Que PENA por Bruno !!!
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  #564  
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Que PENA por Bruno !!!
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  #565  
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Una pena nada más empezar, El barco navega, bien hay que hacer nuevos cálculos para que no se repita. En esta ocasión no llega ni a Buena Esperanza.
Mucha suerte para el benjamín Thompson. Los distintos acontecimientos no tendrán a su progenitor al 100% de facultades físicas y mentales para sacarle jugo al Boss.

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  #566  
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Yo creo que muchos deben llevar A4. Pasar de A2 a A6 me parece una barbaridad, además con el A6 el viento es tan fuerte que en un Imoca el aparente se va a la proa, por lo tanto dudo que lleven uno, el A5 sería mucho más beneficioso.
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pasana (10-01-2011)
  #567  
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Vaya racha que lleva el señor Le Cam desde la ultima Vendee Globe no da pie con bola... vuelcos, desarboladuras, roturas...

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  #568  
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Para los que tengais tantas dudas como yo sobre si solent, A3, código 0, A6, A5, tormentines.... etc, mayor con uno, dos o tres rizos os dejo este enlace a un artículo de la BWR, sencillo, esquemático y muy bien explicado para que en 10 minutos resolvais una gran parte de vuestras dudas sobre las posibles combinaciones de velas:

http://www.barcelonaworldrace.org/es...aciones-0-6101

Supongo que a la mayoría no os hace falta pero a mi me ha venido muy bien, así que vamos a compartirlo
Gracias por recordarlo... hay que pasar por esa parte de la web de vez en cuando.

Lo que no me gusta es la manera en que está maquetado y los errores de traducción.

En alguna crónica o noticias de última hora la traducció es horrible. Parece que la haya hecho el traductor de google. Esto desprestigia bastante. Es de traca.

Un saludo
PD: una pena lo del President
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  #569  
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Creo que Golding con este mismo barco rompió tambien el palo en la VG del 2008-2009. Si era así la historia se repite.
Una pregunta para los expertos: Qué incidencia le veis a los bigotes en este tipo de accidentes?. No acolchan estas clavadas de proa?
Algo no va bien con los bigotes, fueron la gran novedad en la pasada generacion de barcos y poco a poco todos los fueron retirando, y ya no aparece en los de última generacion.
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maka (11-01-2011)
  #570  
Antiguo 10-01-2011, 23:33
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Predeterminado Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

Iker y Xavi van como tiros!!!! A las 22:34 UTC van a 30 millas del Mirabaud



El Estrella Damm también se está defendiendo bien

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  #571  
Antiguo 10-01-2011, 23:38
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Que pena el abandono del President !!

Me sabe mal pues me caían muy bien los dos

Que lleguen pronto y sin más problemas
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  #572  
Antiguo 11-01-2011, 01:32
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Una lástima lo del President sí... Han clavado la proa a 18-20 nudos y han roto el palo, qué mala pata.


Por cierto que Ana Corbella ha colgado su primer artículo en la sección náutica de Elmundo:

Cita:


Hace una semana que esta aventura empezó. Con solo ocho días ya tenemos mucho que contar: la salida del Mediterráneo no fue fácil, este mar es muy caprichoso y nunca sabes cuando las previsiones se van a cumplir. Por fin llegamos al estrecho de Gibraltar, y allí empezó lo peor...

Para empezar nos quedamos enganchadas en una red de deriva, de noche, con los pescadores marroquíes que no paraban de gritarnos. Una autentica pesadilla. Después de dos horas logramos liberarnos pero quedó un trozo enganchado en la quilla que lo quitamos al día siguiente por la mañana... buceando, claro. Eso no fue todo.

Una vez en el Estrecho nos quedamos sin viento y las fuertes corrientes de hasta cinco nudos nos hicieron retroceder todo lo que habíamos avanzado por la noche. Un poco desesperante, pero después de mucho esfuerzo logramos liberarnos del estrecho y, con previa celebración con jamón 5 jotas, nos adentramos al océano Atlántico, donde teníamos el primer frente esperándonos. Es decir, lluvia y viento que ha dado paso al sol y al calor al que nos vamos acercando cada día más.

Estamos cerca de las Islas Canarias, las noches son estrelladas, el mar tranquilo y el ambiente a bordo es genial. ¡Hasta estamos disfrutando de la comida liofilizada! Además es genial tener una persona con quien compartir. Las dos estamos acostumbradas a navegar en solitario, y aquí cuando las cosas están difíciles, hay un par de brazos extras que te vienen a ayudar. Y eso no tiene precio.
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  #573  
Antiguo 11-01-2011, 09:04
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Aupa Iker eta Xabi!!!

Zumbados a por el Mirabaud... y todo lo que hay por delante!!!

Rondas matinales para todos!!
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  #574  
Antiguo 11-01-2011, 09:29
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Suerte a Alex, eso sí que es duro.

Iker y Xabi ya sabrán frenar ?

En la actualización de las 8.15 están a 2 millas del Mirabaud y a 45 del Estrella !!!

Son los mas rápidos de cabeza. Por detrás Pachi y Toño también el están pisando


Edu
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  #575  
Antiguo 11-01-2011, 09:29
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Medio día sin seguir la regata y cómo cambia el cuento.

No me llaméis "siniestro", pero ya era raro que a esta altura de la regata no hubiera ningún problema ni baja, pero también hay que decir que las condiciones meteo fueron "tranquilas" hasta ahora. La parte que criba más tradicionalmente (además de la salida del Cantábrico con temporal en el Atlántico norte que no han "disfrutado" por salir del Mediterráneo) es la que va por debajo del anticilón de Santa Elena cuando enfilan por el Atlántico Sur el Cabo de Buena Esperanza...

Pues si voy a ser sincero, a la vista de pantalán, los Owen Clarke me parecieron los barcos más "tanques", a pesar del currículum de retiradas del barco de Golding se supone que debería de estar suficientemente fiabilizado, y recordemos el regatón que hizo con Bubi en la pasada Transat Jackes Vabre... pero eso no evita los problemas, y si hablan de pinchar una ola, es facil imaginar una mayor rizada, una vela de proa adrizada arriba en el palo por encima de la mayor y el efecto látigo del frenazo del barco en el aparejo . En fin, una pena por Bruno y Le Cam .

R E G A T Ó N de los chicos 60er , no van delante pero son los más rápidos, y dejemos clara una cosa, para muchas de estas tripus el primer tercio de la regata consiste en resistir y conocer el barco, Iker&Xabi creo que son de esos, y como el barco les aguante


Vienen los Dromluns, ¡que alguno pare a la pareja de cabeza!

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