NUEVO TUTORIAL: Sistema de combustión: Mantenimiento completo de todo el sistema

[Icarus]

Originalmente publicado por keixo

Buenas, yo tambien lo quiero..
graciasss


jorge_frequejo@yahoo.es

Enviado

[Icarus]

Originalmente publicado por ercamo

Muchísimas gracias por este post tan interesante. A mí también me gustaría tenerlo en pdf. Mi correo es ercamo@gmail.com
Salud y

Enviado

[Selvaard]

Originalmente publicado por Icarus

Con esto queda terminado el mantenimiento completo del sistema de combustión del motor.

Si algún cófrade está interesado en el pdf con todo el mantenimiento expuesto aquí, si deja su correo electrónico se lo puedo enviar.

.

Fantástico Manual

Me lo puedes enviar: robertoandrade1953@gmail.com

[Patronmouro]

Reitero mi agradecimiento por tus manuales, por el trabajo y la presentación y aprovechando tu ofrecimiento, me gustaría tener los dos manuales el de refrigeración y el de inyección. Tengo ese mismo motor y me son muy útiles. Mucha gracias

[Patronmouro]

Reitero mi agradecimiento por tus manuales, por el trabajo y la presentación y aprovechando tu ofrecimiento, me gustaría tener los dos manuales el de refrigeración y el de inyección. Tengo ese mismo motor y me son muy útiles. Mucha gracias
Mi correo
mastorga34@gmail.com

[Icarus]

Originalmente publicado por Selvaard

Fantástico Manual

Me lo puedes enviar: robertoandrade1953@gmail.com

Enviado

[Icarus]

Originalmente publicado por Patronmouro

Reitero mi agradecimiento por tus manuales, por el trabajo y la presentación y aprovechando tu ofrecimiento, me gustaría tener los dos manuales el de refrigeración y el de inyección. Tengo ese mismo motor y me son muy útiles. Mucha gracias
Mi correo
mastorga34@gmail.com

Enviados los dos tutoriales

[ROMO]

Fantástico trabajo Icarus

[franchescoII]

Icarus es fantástico, gran trabajo podría enviármelo
Atilaix@hotmail.com

[PEPOTE RAOR]

Originalmente publicado por Icarus

Enviado

Recibido.

Millón de gracias y

[Icarus]

Originalmente publicado por franchescoII

Icarus es fantástico, gran trabajo podría enviármelo
Atilaix@hotmail.com

Enviado

[j.cricket]

Gracias Icarus. Es mi motor, por lo que me tocará estudiar. Me he descargado los dos tutoriales en pdf.

[scampolo]

Originalmente publicado por Icarus

En su día se trató el mantenimiento completo del sistema de refrigeración como una de las partes que suelen ocasionar problemas de funcionamiento al motor:

https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=200742

En esta ocasión nos referiremos al mantenimiento de otra parte del motor que también puede provocar problemas en los momentos más inoportunos: el sistema de combustión del motor.

Es frecuente en el foro escuchar a cofrades con problemas achacables a este sistema. Un mantenimiento sistemático y completo del mismo ayudará a evitarlos.

Al igual que en el tutorial anterior, en algunos casos se incluirán trucos sencillos que ayuden a realizar alguna de las operaciones o a solventar algún problema.

Para más claridad en algunos casos se incluyen también los principios de funcionamiento del componente.

Todas las operaciones a realizar son sencillas, pero requieren un mínimo de conocimientos para llevarlas a cabo. Ayudar a adquirir esos conocimientos a las personas que lo necesiten es el objetivo de este tutorial.

El motor es un Volvo-Penta MD2030D de 2005. Las horas actuales de motor son 1.850.

Al final del tutorial, estará disponible en pdf para enviárselo a las personas interesadas.


INTRODUCCIÓN:

Es sabido que la combustión se realiza consiguiendo una mezcla adecuada de combustible y aire, que se inflama en el interior de los cilindros, y cede su energía a través de los diferentes mecanismos del motor.

Tenemos por tanto una parte correspondiente al circuito de alimentación de combustible y otra correspondiente al circuito de alimentación de aire.



En cada circuito se tratará el mantenimiento y/o funcionamiento de las siguientes partes:

CIRCUITO de ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLE:

1) Revisión y limpieza del depósito de combustible

2) Cambio del pre-filtro de gasoil.

3) Revisión / cambio de la bomba de gasoil de baja presión.

4) Cambio del filtro de gasoil del motor

5) Bomba de inyección y mecanismo de regulación.

6) Revisión y limpieza de los inyectores.

7) Purgado de todos los componentes
.
CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DE AIRE:

1) Revisión y limpieza del filtro de aire.

2) Reglaje de válvulas de admisión y escape.



El combustible debe de ser introducido en los cilindros a alta presión, finísimamente pulverizado (atomizado) y en una proporción exacta según los requerimientos de carga y velocidad de giro del motor. Al mezclarse con el aire a elevada temperatura en el interior de los cilindros, se inicia el proceso de combustión.

Conseguir una combustión perfecta tiene muchos beneficios:

- El motor suministrará toda su potencia.

- Se reduce el consumo de combustible.

- Se evitan los humos en el escape.

- Se reduce la generación de carbonilla en la culata y la cabeza de los pistones y los inyectores.

- Se genera menos costra en el codo de escape.

- El motor girará “redondo”, con regularidad, sin altibajos.

- El arranque será instantáneo (tras los segundos de precalentado en los motores que lleven calentadores).


Una mala combustión produce los efectos contrarios a los mencionados.


Por todo ello es muy importante el buen mantenimiento y puesta a punto de todo el sistema de combustión, que trataremos a continuación.

Pedazo manual y que bien explicado.

[Sedubay]

Este también me lo pido!
Mil gracias!
sedubay@gmail.com

[Icarus]

Originalmente publicado por Sedubay

Este también me lo pido!
Mil gracias!
sedubay@gmail.com

Enviado

[Alberto_2020]

Un tutorial muy útil e interesante.
Agradecería el pdf.
correo.respeto@gmail.com

[Icarus]

Originalmente publicado por Alberto_2020

Un tutorial muy útil e interesante.
Agradecería el pdf.
correo.respeto@gmail.com

Enviado

[Chimista]

Muchas gracias Icarus
Trabajazo que te has dado y que bien hecho.
Si puedes envíamelo. jcmtir611@gmail.com

[luichi v]

Muchísimas gracias Icarus.
Excelentes tutoriales y de una gran generosidad.
No he podido dejar de leer los dos tutoriales de un tirón.
:grac ias:

Podrías mandarme los 2 pdf . Sistema de refrigeración y combustible ?

luisvalenciano@outlook.es

[Icarus]

Originalmente publicado por Chimista

Muchas gracias Icarus
Trabajazo que te has dado y que bien hecho.
Si puedes envíamelo. jcmtir611@gmail.com

Enviado

[Icarus]

Originalmente publicado por luichi v

Muchísimas gracias Icarus.
Excelentes tutoriales y de una gran generosidad.
No he podido dejar de leer los dos tutoriales de un tirón.
:grac ias:

Podrías mandarme los 2 pdf . Sistema de refrigeración y combustible ?

luisvalenciano@outlook.es

Enviados los dos

[luichi v]

Quiero agradecer públicamente a Icarus que a las 2 horas, de pedirle los 2 pdf,
Me los mandase a mi correo.
Increíble la generosidad y la entrega.
El mundo necesita más gente como Icarus.
Muchas gracias
:brin dis::adora cion:: adoracion:

[viajero]

Me parece de lo mejor que se ha publicado en el foro últimamente. Yo tengo el MD2020D y es casi calcado al tuyo, te agradecería infinitamente que me mandases los dos tutoriales. Muchas gracias
franciscoelviajero@gmail.com

[Icarus]

Originalmente publicado por viajero

Me parece de lo mejor que se ha publicado en el foro últimamente. Yo tengo el MD2020D y es casi calcado al tuyo, te agradecería infinitamente que me mandases los dos tutoriales. Muchas gracias
franciscoelviajero@gmail.com

Enviados

[Tokay]

Originalmente publicado por Icarus

Con esto queda terminado el mantenimiento completo del sistema de combustión del motor.

Si algún cófrade está interesado en el pdf con todo el mantenimiento expuesto aquí, si deja su correo electrónico se lo puedo enviar.

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Mil gracias Icarus!!
Menuda currada!
Estos detallazos engrandecen la taberna.
Estaba copiando-pegando cada post en un word, pero mucho mejor en pdf
Por favor:
fenollosa.pedro@gmail.com