Paul erling Johnson (-2021): Venus

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El récord de Szymon Kuczynski

Jo er con los nombrecitos en Polaco, no estoy seguro de si están todas las letras en su sitio; pero más o menos es así el nombre del chaval polaco que hacía repartos en bici en Varsovia

La cosa ejque este chaval ha puesto el listón muy alto

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En un "Maxus 22" muy muy modificado

Así que no es un Maxus 22 salvo la forma

El Casco está reforzado, le pusieron un Lastre tremendo en la Orza, escotilla Estanca y dos palas dos para el timón, son los cambios más importantes que recuerdo

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Y este es Arkadiusz Pawelek

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Esta mañana

Esta mañana antes del amanecer en el paseo y playa de Samil en Vigo soplaba un viento considerable, un pino alto estaba derrumbado tronchado por la mitad

Quiero decir que un temporal normal es mucho bastante o bastante mucho

Y, sin embargo, vemos cómo aguantan botecitos diminutos

Entonces en un velero pensado para torpes un temporal otoñal de este tipo rumbo a Canarias pues no sería para Surfearlo y tal vez quizá tampoco capearlo fondeado aferrado al Mar como un Bote de Remo Oceánico, sino capearlo a Vela

En un velero "chollo" diseñado para torpes yo me lo imagino así:

un rizo al Foque, que son dos cabitos desde la bañera, y la vela queda bien aferrada, y cargadera y todo el Foque abajo queda bastante bien

tercer rizo a la Mayor, y queda un trozo izado con sus sables enteros

cabito y las Palas del Timón a salvo fuera del Agua y con el Palo/Mástil centrado pues entonces la cosa es jugar con el carricoche-carro del carril de la Mayor jugando con el ángulo de la Botavara que así determina la posición de la Proa

y el Bote con sus Escotillas Estancas cerradas se puede dejar solo, y se activa el sistema de ventilación (un bonito ventilador para ordenador) y el aire entra y sale a la altura de los asientos de la bañera en la esquina donde el asiento coincide con la cabinita

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Total

El velero tipo "trabajo" o "trabajera" ni Surfea bien ni se le puede dejar solo, y exige una navegación activa y decidida

El velero tipo "chollo" o "para torpes" sería un velero con todas las opciones abiertas como una buena caja de herramientas:

(1) decidida navegación activa
(2) Surfear deslizándose de maravilla sin tropezarse con su Carena
(3) Capear como un Bote de Remo Oceánico aferrado fondeado al Mar y
(4) Capear a Vela

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Capear a Vela

Capear a Vela Fuerza 8 no tiene sentido

Fuerza 7 sí, y capearía bien no porque el Palo/Mástil esté centrado sino porque las Palas del timón están fuera del agua y la Mayor rizada equilibra la fuerza del viento en la amura de proa

Rumbo a Canarias un Temporal Fuerza 8 es un caso "pintiparado" para Fondear con un Ancla de Capa relativamente pequeña de 1,2 metros de diámetro como dijo el cabo de la guardia civil interpretado por el inolvidable Josep Sazatornil en "Amanece, que no es poco"

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Fondeo en el Mar para un Bote con la Pala del Timón fuera del Agua

+ boyarín de color brillante (que no ha salido en el retratico)
+ giratorio
+ cabo fino
+ giratorio
+ Ancla de Capa
+ Giratorio tamaño Bestia
+ Nudo de Ancla bien rematado
+ 100 metros de cabo de Fondeo

Dimensionando, comparamos la Hidro-Fuerza (HF) con la Aero-Fuerza (AF)

El Coeficiente de Arrastre (CD, C_Drag, son más o menos similares, alrededor de 0,8)

Presión Dinámica (q) es igual a la mitad (0,5) de la Velocidad elevada al cuadrado x la Densida del Fluido

Suponemos que el Bote reculea @ 3 nudos que son unos 1,5 metros por segundo, y suponemos 40 nudos de Viento

1 metro cúbico de Agua de Mar salada son 1025 kilos
1 metro cúbico de Aire son 1,2 kilos

El Area de Referencia del Ancla de Capa es "pi erre cuadrado"
El Area de Referencia del Bote es Manga (B) x Francobordo (F) y hay que sumarle el Aparejo

No tenemos en cuenta el Rozamiento de la Carena con el Agua porque de todas formas vamos a hacer una estimación que quede bien holgada: HF > AF

Y el Botecito con una Ancla de Capa de 1,25 metros de Diámetro tal vez quizá reculeará @ 2,5 nudos, manteniendo la Proa a las Olas y jalando el cabo del Fondeo con digamos 70 kilos de Fuerza

Es decir la cosa es tres en uno: que las Olas no zapateen el barquito, que la Proa esté bien orientada respecto a las Olas, y que el cabo del fondeo jalando ayude al botecito a saltar la cesta de la Ola

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Ojo Cuidao

Ojo Cuidao: el Viento le puede meter al cabo del Fondeo una tensión de digamos por ejemplo 70 kilos ... Peeero las Olas del Mar por medio del Desplazamiento del Bote ... la cosa se puede poner en digamos por ejemplo 500 kilos o 1 Tonelada (en un velero de 3 Toneladas)

Recordemos que Fran Dye capeó Fuerza 8 unos cuantos y en un Fuerza 9 el cabo del Fondeo se rompió

Es decir: en una gran pendiente de la Ola el bote cae hacia atrás, por eso es de locos fondear en el Mar en un temporal con la Pala del timón dentro del Agua pues ocurre una, dos o las tres cosas siguientes: el Bote guiña violentamente, rompe la Pala del timón cuando el bote por así decirlo se sienta o se cae encima de la Pala del timón y, en fin, no para hasta romper el cabo

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Total

El cabo del Fondeo a la hora de dimensionarlo pues que aguante como mínimo 1 x Desplazamiento y mejor 2 x Desplazamiento

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En un extremo un velero hundiéndose tras Fondear en el Mar y romper el Timón

(el cabo que se ve en la fotografía es de cuando tras pedir auxilio lo estaban remolcando)

En el otro extremo Robert Manry que fondeaba en el Mar con un cubo de lona

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Un Bote de 1 Tonelada, sopla 40 nudos de Viento

El Bote Fondeado en el Mar proa a las Olas reculea @ 2,5 nudos y hay una tensión en el cabo del fondeo de unos 60 kg (una Fuerza de 600 Newtons)

La Ola joven llega @ 18 nudos de Velocidad y al subir la cuesta y llegar a la cresta el Bote reculea @ 5 nudos y hay una tensión en el cabo del Fondeo de unos 300 kilos (una Fuerza de 3000 Newtons)

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Año tras año los accidentes son los mismos

Pero no hay accidentes de tipo digamos 1a) Casco

Lo único bueno de esta industria ejque los Cascos no se rompen y en el caso de los ñajos salen sobredimensionados y aguantan un montón: aquí el bote de tablero del polaco rescatado en la costa de Portugal



Veamos la lista de desgracias

1.

1a) el Casco se rompe, pues no, este caso es muy difícil de encontrar, alguien publicó un estudio de ingeniería inversa de grietas en cascos tras tremendos pantocazos en la Patagonia y cosas así, de tal forma que las estructuras de los Cascos de los veleros suelen estar bien calculadas, y además encima vienen de una tradición digamos un poco bestia, total que fuera de las grandes competiciones donde se rasca el cuarto de milímetro los Cascos no se rompen

1b) la Orza se cae, de estos casos un puñado

1c) el Palo se calcula, y luego siguiendo una superstición se agujerea por todos lados para meter drizas, inexplicable esto de facilitar que el mástil se rompa

1d) el timón se rompe y, encima, hunde el velero pues el timón se comunica con la cabina

2.

2a) el velero vuelca y no se adriza, un puñado de casos, y de hecho los MiniTransat cruzan el Atlántico acompañados pues navegan con 3 metros de manga en cubierta para un Francobordo de unos 70 centímetros, y aquí la Ley del Mar es implacable y dice: "Manga / Puntal =< 2"

2b) el velero se inunda y se hunde, un montón de casos. Estanqueidad, Escotillas Estancas

2c) la Carga, una batería o el contenido de la nevera sale volando

2d) el cabo del Arnés es largo y el navegante se cae al agua

2e) impacto, gran vía de agua y hundimiento. La Resistencia al hundimiento, cosa ciertamente complicada en las tallas grandes

3.

3a) Costa a sotavento, capacidad de ceñir: Angulo del Arrastre HidroDinámico + Angulo del Arrastre AeroDinámico

3b) El velero navegando delante de grandes y escarpada Olas jóvenes se tropieza con sigo mismo y agota al timonel o gira violentamente y se tumba o da una vuelta de campana

3c) no hay manera de parar y dejar el velero solo quiero parado y se agota el navegante o sufre un golpe o algo se rompe en el barco

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La imagen

La imagen es completamente desconcertante, parece que navega en verano rumbo a Espalmador, y no, se encuentra en otoño en la costa Portuguesa y justo en el tramo de gigantescas Olas tras pasar uno de los temporales más fuertes de los últimos años

Hay una isla con un parte de la Ciencia, otra isla con algunos pocos buenos Libros y otra isla con mucha música ...



... Un pequeño archipiélago ...

rodeado de un inmenso, oscuro y frío Océano de ignorancia, necedad, inconsciencia y delirantes fantasías

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Arriba a la derecha Peniche de donde zarparon a las siete de la mañana sin hacer caso a las advertencias de los locales

A la izquierda 100 metros de calado

En la costa sopló Fuerza 8+ que en Alta Mar sería mucho más

La Ola joven de 3 horas de Fuerza 8 tiene unos 70 metros de Eslora, longitud de onda, y a las 12 horas navega con una longitud de onda de unos 140 metros y luego alarga a 200 metros

Esa Ola comienza a sentir el fondo en 100 metros de calado

Las Olas seguramente eran de 10 metros de altura y al sentir el fondo crecieron a 15 metros

Y la rompiente se encuentra en (x 1,3) = 20 metros de calado, donde naufragó:

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1 Hora

1 Hora son 3600 segundos, 6 Horas son 21.600 segundos

Supongamos un Periodo de 14 segundos, son 1500 Olas

De las 1500 tal vez habrá una o dos que sean monstruosas

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Windy

Por ejemplo

Windy estima que las Olas tienen un Periodo de 10 segundos

A ojo a lo bruto para empezar serán de más de 100 metros

Y haciéndolo mejor:

10 segundos elevado al cuadrado = 100
multiplicado por la gravedad que redondeando es 10 = 1000
dividido entre 6,3 que es ma o menos "dos pi" = unos 150 metros de eslora

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Rumbo que deberían haber seguido rumbo a 100 metros de calado (suponiendo que es mucho suponer que aceptemos lo de zarpar en esas condiciones) y

Rumbo que siguieron rumbo a 20 metros de calado

Ahora otra cuestión es si tenían velero para hacer ese rumbo en esas circunstancias

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Pensemos en un caso menos dramático

Queremos Maximizar la Fuerza de Avance (Fav) para ir contra Olas de 2-3 metros de altura

Incluso con 10 grados entre el Rumbo (R) y la Proa (P) ... Si situamos el Viento aparente @ 40 grados de la Proa ... el puño de Escota estará 25 grados abierto

En esas circunstancias queremos (1) Abrir (2) Aplanar (3) Alabear

Imposible con un Aparejo diseñado para navegar en verano rumbo a Espalmador

Tal vez podríamos olvidarnos de la vela de proa e izar una buena Mayor

El colmo de la muy desconcertante imagen ejque parece que lleva un auxiliar en la proa y un buen tinglado de lona en la bañera

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Webb Chiles, y

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Webb_Chiles

Webb Chiles y Roger Taylor

https://thesimplesailor.com/

Los dos navegan sin información Meteorológica

Sólo consultan con mucho cuidado las previsiones Meteorológicas ... Al zarpar

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Windy

Periodo: 12 segundos

A ojo de buen cubero:

De 10 segundos hacia abajo multiplico x 10
De 10 segundos pa rriba multiplico x 10 y añado un +50%

12 x 10 = 120 metros, + 60 = 180 metros de Eslora

Las Olas son de 10 metros de Altura según la estimación del modelo de Windy

Y una Ola de cada mil tal vez será de 18 metros de Altura, alrededor del doble de la estimación y alrededor de 1/10 la longitud de onda

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La verdad ejque ... un buen receptor de onda corta básicamente sirve para escuchar Kiss FM, jaja

Ahora en serio: Webb Chiles y Roger Taylor tienen razón: en Alta Mar la información Meteorológica fuera del mundo de las competiciones es poco importante y tal vez solo añade inquietud y, en cambio, es crucial ... Al zarpar

[TXELFI]

Jooooobar, vaya curro te has pegado

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(un chaval de una consultora me dijo sabias palabras: "no hay que meter los clientes en Cocina" ... no vaya a ser que vean cómo hacemos las salchichas)

(Riesgo = Incertidumbre x Peligro)

La pequeña diferencia entre el manual de la consultora McKinsey y su chistosa versión local de un profesor del Instituto de Estudios Superiores de la Empresa ... ejque en el manual de la consultora McKinsey al menos al final les entra una pequeña (?) duda

-(Si ... Si el delirante Delirio de unos catedráticos de finanzas galardonados con el premio Nobel de Economía fuera cierto) ... Entonces una Empresa mientras más Deuda tenga ... más Vale

Vaya, justo lo que quería escuchar todo el mundo para lanzarse a una vorágine de compras sin esperar un minuto, hola Prisa, ola Telefónica, hola Ibesito 35

Quiero decir que cualquier falsa idea por delirante y descabellada que sea se puede propagar como el fuego por la pólvora e instalarse en la mente de grandes Colectivos, no digamos ya si el delirio encaja con algún uso, deseo, interés o funcionalidad

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Lo tremendo de este caso

Lo tremendo de este caso ejque galardonaron con el premio Nobel a unos catedráticos de finanzas que ni siquiera sabían distinguir el culo de la cabeza

Ni siquiera sabían distinguir "renta Fija" de "renta Variable"

renta Fija

La renta supuesta en la ristra de casillas de la hoja de cálculo NO se toca, y se mueve la tasa de Descuento

renta Variable

La tasa de Descuento NO se mueve, y se trastea y se mueven los numeritos de las casillas del futuro resultado estimado de la empresa, uy que parece que va a ganar más, ay que parece que el resultado va a ser menor que nuestra anterior estimación ... Pues como dijo el maestro Yoda ... "el futuro siempre en movimiento está"

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Imaginen ustedes

Imaginen ustedes que un grupo de Polacos, Ucranianos y Lituanos de una etnia de la Edad Media de los años 600-1200 de origen turco e italiano ... llega (1880-1917-) a las Tierras de la Mancha ... Y van y dicen 1947-): mi abuelo era un entusiasta lector de Don Quijote de la Mancha, yo soy un entusiasta lector de Don Quijote de la Mancha y, por lo tanto, la Mancha es mía, y vosotros ustedes los Manchegos tenéis que vivir en gethos, sin derechos civiles y bajo dominación militar

Este bonito asteroide y dolorido mundo es una mezcla de fantasías, ignorancia, crueldad saducea y máscaras fariseas, resultando en una delirante comedia y una sangrienta tragedia

Tomas Suárez, State of Terror
Ilan Pappé, Ten Myths